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約有2項(xiàng)符合搜索駕意險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

認(rèn)識保險(xiǎn) 駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU(xiǎn)與司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)勿混淆: 摘要：隨著人們行車安全意識不斷增強(qiáng)，交通意外傷害保險(xiǎn)的需求也不斷加深，其中的駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU(xiǎn)也逐漸為人們所熟知。駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU(xiǎn)顧名思義，是保障駕駛員安全的一種保險(xiǎn)，其前身是團(tuán)體人身意外保險(xiǎn)。前些年，一些保險(xiǎn)公司開發(fā)該產(chǎn)品主要是針對一些大、中型運(yùn)輸車隊(duì)等團(tuán)體客戶，要求也是由車隊(duì)團(tuán)體投保，費(fèi)率比較高。而許多人身意外保險(xiǎn)將駕駛時(shí)發(fā)生意外作為除外責(zé)任，所以在相當(dāng)長的一段時(shí)間里，司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)就充當(dāng)了駕意險(xiǎn)的角色。那么，司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)到底能不能代替駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU(xiǎn)，二者又有什么異同？應(yīng)該怎么投保最合理？
　　駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU(xiǎn)與司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)不同
駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人的身體為保險(xiǎn)標(biāo)的，以被保險(xiǎn)人作為乘客在乘坐客運(yùn)大眾交通工具期間因遭受意外傷害事故，導(dǎo)致身故、殘疾、醫(yī)療費(fèi)用支出等為給付保險(xiǎn)金條件的保險(xiǎn)。　駕駛?cè)艘馔鈧ΡｋU(xiǎn)是人身意外保險(xiǎn)的一種，在被保險(xiǎn)人駕駛機(jī)動車輛發(fā)生道路交通事故，致使被保險(xiǎn)人遭受符合合同載明的意外傷害時(shí)，可獲得相應(yīng)的賠償；而司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)是車上人員責(zé)任險(xiǎn)的一種，屬于責(zé)任險(xiǎn)范疇，保障的是投保了該保險(xiǎn)的機(jī)動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故，致使保險(xiǎn)車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。駕駛員意外傷害保險(xiǎn)保額分配原則：（1）駕駛員的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險(xiǎn)金全部歸屬駕駛員；（2）乘客的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險(xiǎn)金全部歸屬乘客，保額以出險(xiǎn)時(shí)按乘客人數(shù)均攤；（3）若車上無乘客，乘客的保險(xiǎn)金額不得歸屬駕駛員。
　　兩者保險(xiǎn)對象不同
駕駛員意外傷害保險(xiǎn)的保險(xiǎn)對象是保險(xiǎn)合同載明的被保險(xiǎn)人，而司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)對象是被保險(xiǎn)車輛上的不確定的駕駛?cè)?。也就是說，駕意險(xiǎn)保障的是特定的人，無論他駕駛的是哪輛車；而司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)保障的是座位上不特定的駕駛?cè)?，無論是誰來駕駛。
　　賠償原則有異
駕駛員意外傷害保險(xiǎn)的賠償處理與許多人身意外險(xiǎn)一樣，只要被保險(xiǎn)人在駕駛過程中受到的傷害符合合同上載明的約定，并且自事故發(fā)生之日起180日內(nèi)確定傷亡的，都可以申請相應(yīng)的賠償；司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任性質(zhì)決定它發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，必須按責(zé)任的比例多少來給付賠償金。北京的張先生，五一期間駕車去天津游玩，在京津高速公路上被一輛小貨車追尾，張先生頸部受傷被送往醫(yī)院救治，花去醫(yī)療費(fèi)用共5800多元。后經(jīng)交警勘察事故現(xiàn)場，確認(rèn)小貨車負(fù)主要責(zé)任，責(zé)任比例70%，張先生負(fù)次要責(zé)任，責(zé)任比例30%。張先生購買的機(jī)動車輛商業(yè)保險(xiǎn)中，司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)的限額是3萬元，而負(fù)次要責(zé)任的事故責(zé)任免賠率為5%。那么，應(yīng)該由司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)承擔(dān)的張先生的醫(yī)療費(fèi)用應(yīng)該為：5800×（30%-5%)=1450元。如果張先生購買了含意外傷害醫(yī)療保額為1萬的駕意險(xiǎn)，則無論責(zé)任的劃分或多少，按合同規(guī)定“可報(bào)銷必要合理的醫(yī)療醫(yī)療費(fèi)用，再扣除100元免賠后，按80%給付賠償”，也就是說可以獲得的賠償為：(5800-100)×80%=4560元。
　　仔細(xì)權(quán)衡投駕意險(xiǎn)
那么，我們到底有沒有必要購買一份駕意險(xiǎn)？應(yīng)該怎樣投保最合理又最劃算呢？假如王先生(購買司機(jī)座位責(zé)任限額為3萬元，駕意險(xiǎn)10萬元，含醫(yī)療保障2萬元)，駕車行駛時(shí)發(fā)生了車禍，受傷嚴(yán)重。暫分兩種情況，一種是他在這次事故中負(fù)全責(zé)，損失需要自己埋單。這時(shí)，由于對方的交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行無責(zé)賠償，最多可賠1600元，自己購買的司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)扣除免賠后，可以賠償30000×85%= 2.55萬元，駕意險(xiǎn)則可提供最高(20000-100)×80%=1.592萬元的賠償，這樣王先生最高共可獲賠 4.302萬元。一種是王先生無責(zé)任。那么司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)則不提供賠償，應(yīng)由對方的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)的賠償。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際受傷程度，王先生仍可獲得最高10萬元的駕意險(xiǎn)補(bǔ)償。對于該買多少保額的駕意險(xiǎn)，一般認(rèn)為，北京、上海、深圳等地區(qū)的車主投保司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)后，可選擇10萬～30萬元的駕意險(xiǎn)產(chǎn)品作為補(bǔ)充；其他地區(qū)，商業(yè)三者險(xiǎn)的限額一般很低，出險(xiǎn)后對方可能承擔(dān)不了充足的賠償，駕意險(xiǎn)尤顯重要，車主可根據(jù)情況選擇5萬～20萬元的產(chǎn)品。綜上所述，司機(jī)朋友在購買保險(xiǎn)時(shí)，需要將駕駛員意外傷害保險(xiǎn)與司機(jī)座位險(xiǎn)區(qū)別對待，按需購買。在這里也建議司機(jī)朋友們將車輛保險(xiǎn)和駕駛員意外傷害保險(xiǎn)在同一家保險(xiǎn)公司投保，不僅可以搭配需求，更可以在理賠過程中免去不少麻煩。; #駕意險(xiǎn) #商業(yè)保險(xiǎn) #保險(xiǎn)理賠 #車輛險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險(xiǎn) 購買駕駛員保險(xiǎn) 長存警惕之心: 摘要：車水馬龍，有車一族也越來越壯大。駕駛員保險(xiǎn)也應(yīng)運(yùn)而生，看到奔波在生活路上的公交車司機(jī)，那晝夜不分的貨運(yùn)司機(jī)師傅，駕駛員保險(xiǎn)成為他們加入的一個(gè)必選項(xiàng)目。他們的身后還有自己的家庭，意外隨時(shí)都有可能發(fā)生。你不撞車，車撞你。很多人在交通意外中受到傷害，甚至死亡。駕駛員保險(xiǎn)可以將傷害降到最低。因此我們要用感恩的心保持對駕駛員保險(xiǎn)的愛?！妒锥坚t(yī)藥》曾對北京近11000名汽車駕駛者的健康狀況進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果顯示：85%的駕駛者患有脂肪肝、高血脂癥、頸椎病3種或3種以上的疾病。他們中患超重和肥胖癥的人最多，有8239人，其次是脂肪肝，約占六成。其他主要疾患還有腰椎間盤突出、前列腺增生、冠心病和胃下垂等。駕駛員長期坐著，缺少鍛煉，容易誘發(fā)疾病，所以駕駛員除首先購買意外險(xiǎn)外，也應(yīng)購買重大疾病險(xiǎn)。除此之外因?yàn)轳{駛員反生意外傷害的幾率較高，以住院保險(xiǎn)也是他們值得考慮的險(xiǎn)種。住院保險(xiǎn)包括：住院費(fèi)用保障保險(xiǎn)和住院收入保障保險(xiǎn)。住院費(fèi)用保障保險(xiǎn)屬費(fèi)用報(bào)銷型保險(xiǎn)，和住院相關(guān)的門診費(fèi)用、醫(yī)療費(fèi)和床位費(fèi)都可憑發(fā)票向保險(xiǎn)公司申請報(bào)銷。駕駛員是以被保險(xiǎn)人的身體為保險(xiǎn)標(biāo)的，以被保險(xiǎn)人作為乘客在乘坐客運(yùn)大眾交通工具期間因遭受意外傷害事故，導(dǎo)致身故、殘疾、醫(yī)療費(fèi)用支出等為給付保險(xiǎn)金條件的保險(xiǎn)。　　駕駛員意外保險(xiǎn)保額分配原則：（1）駕駛員的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險(xiǎn)金全部歸屬駕駛員；（2）乘客的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險(xiǎn)金全部歸屬乘客，保額以出險(xiǎn)時(shí)按乘客人數(shù)均攤；（3）若車上無乘客，乘客的保險(xiǎn)金額不得歸屬駕駛員。如果想保司機(jī)的意外險(xiǎn)，可以買一些相關(guān)的意外險(xiǎn)卡單。根據(jù)司機(jī)的性質(zhì)來購買相關(guān)的產(chǎn)品。像人保健康的年年無憂鉆石卡，328元一張，20萬的意外，5萬的醫(yī)療（0免賠，80%報(bào)銷），住院津貼每天100元（免賠3天，最多30天）。比較適合保司機(jī)。機(jī)動車輛保險(xiǎn)對于司機(jī)的保額過低，因此附加人身意外險(xiǎn)是比較合理的。意外險(xiǎn)長短兩相宜,專業(yè)的駕駛員保險(xiǎn)雖然提供了醫(yī)療墊付、救援等許多增值服務(wù)，但與此同時(shí)其純粹意外保障部分則是相對比較弱的，無論是平安還是都邦的產(chǎn)品，均只有8萬元。所以，在駕駛員保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，我們可以選購專門的駕駛意外險(xiǎn)，從而提高意外方面的保障。雖然目前市場上交通意外險(xiǎn)多如牛毛，但大多數(shù)僅提供作為交通工具搭乘者的意外保障，而提供作為駕駛者保障的則并不多見。泰康人壽推出的e順交通工具意外保障計(jì)劃是少數(shù)具有此類功能的交通意外險(xiǎn)。這款交通意外險(xiǎn)，可以選擇靈活的投保期限，最短可為8天，最長可為1年，既適合那些有車一族的日常需要，也適合那些本本族臨時(shí)借車自駕出游的需要。按照50萬元保額一年投保期計(jì)算，若駕駛的是私有汽車，則對應(yīng)的保費(fèi)是126.5元，若駕駛的是公務(wù)車，則保費(fèi)要增加到165元。值得一提的是，若你在選擇50萬元私有車保障的同時(shí)，還同時(shí)選擇了作為搭乘者的60萬元航空意外和10萬元火車意外，那么保費(fèi)不升反降變?yōu)榱?8.7元，既可以多獲得保障又可以節(jié)省保費(fèi)，何樂而不為呢?這一技巧同樣適合于公務(wù)車，保費(fèi)可以降低為97.95元。一般意外險(xiǎn)保障最全面,利用駕駛意外險(xiǎn)，我們可以用不高的保費(fèi)大大提高駕駛員的意外保障。不過，在此基礎(chǔ)上我們?nèi)杂羞M(jìn)一步優(yōu)化的余地。駕駛意外險(xiǎn)，顧名思義保障的僅僅是被保險(xiǎn)人作為駕駛者時(shí)段的保障，而對于其他情況出現(xiàn)的意外則并不保障。而一般意外險(xiǎn)則不同，涵蓋了生活中方方面面的可能意外情況，而且其保費(fèi)也并未因此貴上太多。比如同為泰康的e順綜合意外保障計(jì)劃，同樣50萬元的保障，年保費(fèi)為275元，其既包含了駕駛時(shí)的意外風(fēng)險(xiǎn)，也包括了其他的意外風(fēng)險(xiǎn)。最后需要提醒的是，所有的意外險(xiǎn)都有除外責(zé)任的條款，而在駕駛方面，被保險(xiǎn)人因?yàn)榫坪篑{駛、無合法有效駕駛證駕駛或駕駛無有效行駛證的機(jī)動車導(dǎo)致的意外事故，均在除外責(zé)任中不受意外險(xiǎn)的保障。俗話說”馬路如虎口”，駕駛時(shí)人身安全要排在第一位。盡管開車技術(shù)精湛，但是依然要防范不可預(yù)測的外來風(fēng)險(xiǎn)。出于對自己和家人負(fù)責(zé)，駕駛員應(yīng)當(dāng)首先購買一份與自己的家庭責(zé)任、收入相匹配的意外險(xiǎn)，最好附加上意外醫(yī)療保障，免除意外發(fā)生后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。; #駕駛員保險(xiǎn) #駕意險(xiǎn) #意外險(xiǎn)
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