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推薦產(chǎn)品

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約有7項(xiàng)符合搜索航空險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

意外保險(xiǎn)知識(shí) 航空意外險(xiǎn)怎樣買？都邦航空保險(xiǎn)好嗎？: 摘要：在國(guó)外，乘客坐飛機(jī)買保險(xiǎn)是相當(dāng)普遍的，幾乎是成為一種“常識(shí)”。而在我國(guó)，乘客投保航空保險(xiǎn)的比例卻很低。事實(shí)上，防患于未然，購(gòu)買航空保險(xiǎn)很有必要。航空保險(xiǎn)是以航空飛機(jī)旅行為保險(xiǎn)標(biāo)的一種航空保險(xiǎn)，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種（航空保險(xiǎn)本身是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一類）。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。
航空保險(xiǎn)的特點(diǎn)主要有
（1）高價(jià)值、高風(fēng)險(xiǎn)，專業(yè)性、技術(shù)性較強(qiáng)。再保險(xiǎn)和共保必不可少。（2）再保險(xiǎn)和共保必不可少。（3）險(xiǎn)種都具有國(guó)際性。（4）承保條件與國(guó)際市場(chǎng)同步。（5）原保險(xiǎn)人與再保險(xiǎn)人共同處理賠案。（6）自愿保險(xiǎn)與強(qiáng)制保險(xiǎn)相結(jié)合，以強(qiáng)制保險(xiǎn)為主。都邦財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司是經(jīng)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，于2005年10月19日開業(yè)的全國(guó)性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司。公司的主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)損失險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)和保證保險(xiǎn)、短期健康保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)，以及經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。截至2010年底，全國(guó)設(shè)立分公司32家，形成了全國(guó)的保險(xiǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
都邦航空意外保險(xiǎn)的主要保障內(nèi)容
1、意外身故保險(xiǎn)責(zé)任。被保險(xiǎn)人在乘坐民航飛機(jī)期間發(fā)生意外傷害事故，且自意外傷害事故發(fā)生之日起一百八十日內(nèi)，因該意外傷害事故導(dǎo)致身故，本公司按約定的保險(xiǎn)金額給付意外身故保險(xiǎn)金。2、意外殘疾保險(xiǎn)責(zé)任。被保險(xiǎn)人在乘坐民航飛機(jī)期間發(fā)生意外傷害事故且自意外傷害事故發(fā)生之日起一百八十日內(nèi)，因該意外傷害事故導(dǎo)致身體殘疾，根據(jù)《人身保險(xiǎn)殘疾程度與保險(xiǎn)金給付比例表》（以下簡(jiǎn)稱“比例表”）的規(guī)定按保險(xiǎn)金額的一定比例給付意外殘疾保險(xiǎn)金。
被保險(xiǎn)人的義務(wù)是什么
被保險(xiǎn)人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng)，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響本公司利益時(shí)，本公司對(duì)有關(guān)損失有權(quán)拒絕賠償。（一）當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載目的地以后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨。當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭受任何損失，應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡，應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時(shí)還須取得延長(zhǎng)時(shí)效的認(rèn)證。（二）對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，應(yīng)迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。（三）在向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，必須提供下列單證：保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。; #都邦航空險(xiǎn) #航空意外險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 什么是航空延誤險(xiǎn)？您了解么: 摘要：什么是航空延誤險(xiǎn)？所謂航班延誤具體是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲分鐘30以上或航班取消的情況。那么航班延誤險(xiǎn)是如何理賠的呢？首先被保險(xiǎn)人必須在天內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，申請(qǐng)理賠，然后填寫申請(qǐng)表，提交保險(xiǎn)單以及個(gè)人的身份證明，出示航空公司或者其代理人出具的延誤時(shí)間及原因的書面證明。有時(shí)候還需出示商務(wù)旅行證明等資料，另外各類航空延誤險(xiǎn)對(duì)于如何界定延誤都有不同的標(biāo)準(zhǔn)。有些是按照航班起飛時(shí)間計(jì)算，有些則是按到達(dá)時(shí)間計(jì)算，有些保險(xiǎn)還規(guī)定由天氣等不可抗力引發(fā)的延誤不在保障范圍之內(nèi)。其實(shí)旅游意外險(xiǎn)也能賠償航班延誤旅游。專家表示，提前購(gòu)買旅游意外險(xiǎn)可以獲得費(fèi)用賠償并且還可以獲得意外傷害等全面的綜合性。保障旅行者在出行前應(yīng)該根據(jù)目的地環(huán)境氣候與天氣情況、自己的健康狀況和所要進(jìn)行的旅游項(xiàng)目等來(lái)選擇購(gòu)買旅游意外險(xiǎn)產(chǎn)品。
什么是航空延誤險(xiǎn)
不少保險(xiǎn)專業(yè)人士在采訪中承認(rèn)，從航空延誤險(xiǎn)的險(xiǎn)種設(shè)計(jì)與針對(duì)性來(lái)說(shuō)，這個(gè)險(xiǎn)種目前還存在諸多不完善和需要改進(jìn)的地方。首先，從客戶的需求出發(fā)，需跳出傳統(tǒng)產(chǎn)品只具有單一保險(xiǎn)責(zé)任的弊端，開發(fā)出真正方便客戶的一攬子產(chǎn)品，比如航意險(xiǎn)+航延險(xiǎn)，交通工具意外險(xiǎn)+航延險(xiǎn)，旅意險(xiǎn)+航延險(xiǎn)等，新增托運(yùn)行李延誤和損失、劫機(jī)責(zé)任險(xiǎn)等，來(lái)滿足多種需求；其次，從保險(xiǎn)期間看，需開發(fā)單次航班的產(chǎn)品和一年期產(chǎn)品，滿足不同飛行頻率的客戶需求；再就是從銷售渠道看，除了傳統(tǒng)的代理點(diǎn)，應(yīng)向電子商務(wù)平臺(tái)過渡，通過航空公司官網(wǎng)、保險(xiǎn)公司官網(wǎng)、專業(yè)旅游網(wǎng)站等，給客戶提供更加方便快捷的購(gòu)買渠道；在高科技的運(yùn)用上，應(yīng)從傳統(tǒng)面對(duì)面線下投保到全程網(wǎng)絡(luò)在線投保，從傳統(tǒng)紙質(zhì)保單憑證到全新的電子保單，從傳統(tǒng)的出單方式到POS機(jī)、自助卡的全面開花；最后，從客戶體驗(yàn)看，努力簡(jiǎn)化航班延誤的賠付流程，實(shí)現(xiàn)航班延誤的主動(dòng)賠付。平安產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，結(jié)合國(guó)外先進(jìn)的保險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)，航班延誤險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)還可以更加多元化，以適應(yīng)不同層次旅客的需求，如：提高國(guó)際航空及VIP旅客的賠償金額，根據(jù)網(wǎng)站的要求將延誤4小時(shí)賠付調(diào)整為延誤兩小時(shí)賠付；結(jié)合民航總局的相關(guān)規(guī)定，航班延誤險(xiǎn)也可以從僅承保旅客延誤，擴(kuò)展到行李延誤、丟失，這位負(fù)責(zé)人告訴記者，平安正在投入研發(fā)相關(guān)產(chǎn)品之中。中國(guó)人保相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航空旅程延誤保險(xiǎn)應(yīng)該以航班一段時(shí)期的精確正點(diǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算，考慮到對(duì)航空市場(chǎng)的影響和公司信譽(yù)，國(guó)內(nèi)幾乎所有航空公司均對(duì)此諱莫如深。今后在該險(xiǎn)種的設(shè)計(jì)上，應(yīng)盡量提高保額，吸引更多乘客購(gòu)買，用價(jià)格杠桿“倒逼”航空公司改進(jìn)管理、盡量提高航班正點(diǎn)率，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
航空延誤險(xiǎn)賠付標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)民航總局的有關(guān)定義，航班延誤指在被保險(xiǎn)人將要搭乘的固定航班飛機(jī)因某些原因（如惡劣天氣、自然災(zāi)害、機(jī)械故障、罷工、劫持或怠工、其他空運(yùn)、航運(yùn)工人的臨時(shí)性抗議活動(dòng)、恐怖分子行為、航空管制或航空公司超售等）而導(dǎo)致其出發(fā)延誤時(shí)間連續(xù)達(dá)到一定的時(shí)間，保險(xiǎn)公司即按一定的金額賠償。一般情況下，航班延誤在達(dá)到賠付條件后可以按照時(shí)間賠付，也可按照次數(shù)來(lái)賠付。按照2004年頒布的《民航總局對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見》的有關(guān)規(guī)定，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該制定對(duì)旅客的補(bǔ)償方案，國(guó)內(nèi)的航班延誤險(xiǎn)一般是在延誤4小時(shí)以上進(jìn)行賠償；賠償金額每人300元。實(shí)際操作中，每家保險(xiǎn)公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)并不完全相同，太平洋產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航空延誤險(xiǎn)的賠付標(biāo)準(zhǔn)，按延誤2-4小時(shí)賠付200-400元不等。平安產(chǎn)險(xiǎn)則稱，該公司按航班每延誤4小時(shí)及以上賠付400元，最多可賠付5次。中國(guó)人保的賠付標(biāo)準(zhǔn)分旅程延誤、行李延誤兩類，航空旅程延誤保險(xiǎn)延誤4-8小時(shí)（不含）賠償300元，延誤8小時(shí)及以上賠償600元；航空行李延誤保險(xiǎn)延誤8-16小時(shí)（不含）賠償500元，延誤16小時(shí)及以上賠償1000元。; #航空延誤險(xiǎn) #航空險(xiǎn) #認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)
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意外保險(xiǎn)知識(shí) 航空延誤險(xiǎn)為您出行提供保障: 摘要：春秋航空表示，旅客在公司網(wǎng)站訂票的同時(shí)，可以自主選購(gòu)航空延誤險(xiǎn)，20元一份，不論是天氣原因、機(jī)械故障，還是流量控制，只要不是旅客自身的原因，起飛延誤達(dá)到3小時(shí)，就能獲得200元的賠償，6小時(shí)以上可獲賠400元。航班取消，即可獲得300元賠償。一旦航班起飛延誤超過3小時(shí)或取消，系統(tǒng)立即自動(dòng)理賠。大眾保險(xiǎn)將自動(dòng)向購(gòu)買保險(xiǎn)的乘客發(fā)出理賠短信，理賠采用無(wú)紙化流程，大眾保險(xiǎn)在得到需要理賠的旅客賬號(hào)后，將立即辦理賠款支付手續(xù)。此次春秋航空與大眾保險(xiǎn)達(dá)成共識(shí)，將不同于以往局限于產(chǎn)品銷售的傳統(tǒng)合作模式，而是通過雙方合作機(jī)制創(chuàng)新、研發(fā)技術(shù)交流、產(chǎn)品服務(wù)互補(bǔ)、改進(jìn)客戶體驗(yàn)等方面探索航空與保險(xiǎn)合作的新型模式。解讀春秋航空延誤險(xiǎn)因天氣原因備降上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“浦東機(jī)場(chǎng)”）的深航一航班，20余名乘客因不滿航班延誤滯留，一度沖上機(jī)場(chǎng)跑道。一時(shí)間，航班晚點(diǎn)、延誤的賠償機(jī)制問題，再次被推上風(fēng)口浪尖。12日，作為一度延誤率較高的民營(yíng)航空公司，春秋航空宣布推出航班延誤險(xiǎn)。記者看到，此次推出的航空延誤險(xiǎn)不僅首次增加了航班取消的賠償，還明確了航班延誤的判斷標(biāo)準(zhǔn)，而賠付上限為400元。然而，采訪中記者也發(fā)現(xiàn)，盡管航班延誤導(dǎo)致的矛盾不斷，不少乘客對(duì)于航班延誤險(xiǎn)的知曉度、接受度卻仍然不高；法律界人士則指出，探索采用保險(xiǎn)理賠的方式改善航班延誤帶來(lái)的糾紛是比較好的途徑，但投保方式卻值得商榷，“最好是由航空公司而不是乘客個(gè)人來(lái)投保。”民營(yíng)航空首推航空延誤險(xiǎn)最高賠付400元記者注意到，區(qū)別于國(guó)內(nèi)大多數(shù)航空延誤險(xiǎn)，按照該航班延誤險(xiǎn)的保險(xiǎn)條款，“航班取消”首次被列入了賠付范疇。條款明確，若非被保險(xiǎn)人自身原因，其遭遇預(yù)定搭乘的航班被取消，可獲得300元的賠付。此外，對(duì)于航班延誤賠付，這份航班延誤險(xiǎn)也明確了延誤界定的標(biāo)準(zhǔn)及具體的賠付方案。“航班延誤的判斷標(biāo)準(zhǔn)是航班承運(yùn)人發(fā)布的定期航班時(shí)刻表的預(yù)定起飛時(shí)間和航班實(shí)際起飛時(shí)間之間的差。”記者看到，按照保險(xiǎn)條款約定，如因自然災(zāi)害、惡劣天氣、機(jī)械故障、航空管制或航空公司超售機(jī)票，以及其它非旅客自身原因，導(dǎo)致被保險(xiǎn)人遭遇所預(yù)定搭乘的航班較預(yù)定起飛時(shí)間延誤，且延誤達(dá)到保險(xiǎn)單所載明的時(shí)間的，均可以獲得賠償，“每延誤3小時(shí)賠付200元，最高賠付400元。”航空公司：免費(fèi)保險(xiǎn)多有限制日前，深圳航空通過其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，2012年11月5日至2013年5月31日，深航推出航班延誤補(bǔ)償計(jì)劃，即通過深航官網(wǎng)、熱線購(gòu)買深航部分熱門航線折扣機(jī)票，深航將免費(fèi)送出航班延誤險(xiǎn)，航班落地時(shí)間延誤2小時(shí)以上（不包括2小時(shí)），無(wú)論任何原因、無(wú)需任何證明，旅客可獲得200元的延誤險(xiǎn)理賠。航空延誤險(xiǎn)值得注意的是，上述保險(xiǎn)公司和航空公司所推出的航班延誤險(xiǎn)均有所限制，深航推出的免費(fèi)保險(xiǎn)，僅限于其指定的7條航線，并且票價(jià)需為8折以上的乘客才能享受。而東航的航空延誤險(xiǎn)則必須是通過淘寶購(gòu)買，春秋航空與大眾保險(xiǎn)推出的航班延誤保險(xiǎn)則只適用于春秋航空公司的航班。保險(xiǎn)公司：航空延誤險(xiǎn)理賠門檻稍高除了保險(xiǎn)公司與航空公司合推的航班延誤險(xiǎn)外，記者從各保險(xiǎn)公司了解到，其實(shí)有不少由保險(xiǎn)公司單獨(dú)推出的航空延誤險(xiǎn)已含有航班延誤保障功能，但理賠的門檻稍高，延誤時(shí)限從3——4小時(shí)，甚至5小時(shí)不等。比如中民航空意外保障計(jì)劃- A和華泰航空意外保障計(jì)劃對(duì)航班延遲的，前者對(duì)航班取消賠償300元，每延誤3小時(shí)也賠償300元；而后者則每延誤5小時(shí)賠償300元，但作為航空意外險(xiǎn)，兩者均提供100萬(wàn)元的單次飛行意外身故或殘疾保障。而中國(guó)人壽也有兩款一年期和10天的綜合交通工具保障計(jì)劃含有航班延誤保障功能，在保障期內(nèi)，出現(xiàn)因保險(xiǎn)事故導(dǎo)致起飛時(shí)間延誤達(dá)4小時(shí)及以上則賠償400元，航班被取消或所乘航班起飛后返航（回到起飛機(jī)場(chǎng)）也可獲賠200元。但除航空延誤險(xiǎn)保障外，還有各種額度的交通意外保障和意外醫(yī)療保障。; #航空延誤險(xiǎn) #航空險(xiǎn) #保險(xiǎn)購(gòu)買
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購(gòu)買保險(xiǎn) 飛機(jī)保險(xiǎn)保添保障保單查詢更安心: 摘要：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通工具的不斷發(fā)展，現(xiàn)在人們出門游玩或者去遠(yuǎn)地方，不再選擇坐廉價(jià)的火車，更多的開始選擇飛機(jī)。坐飛機(jī)就需要購(gòu)買飛機(jī)票，很多人都知道，現(xiàn)在汽車票、飛機(jī)票都含有保險(xiǎn)。很多人對(duì)于保險(xiǎn)都有一定的了解，但是對(duì)于保險(xiǎn)查詢不是很清楚。今天我就來(lái)和大家探討飛機(jī)票保險(xiǎn)以及查詢?nèi)绾尾椤Ｏ啾扔谄涔?、水路等其它交通方式，飛機(jī)無(wú)疑是最安全的。然而，小概率事件并不等于不可能發(fā)生事件。像2010年的黑龍江伊春飛機(jī)失事、2004年內(nèi)蒙古到上海的飛機(jī)失事等等，都向人們敲響了警鐘--飛機(jī)保險(xiǎn)必不可少。而飛機(jī)保險(xiǎn)的特點(diǎn)也決定了飛機(jī)保險(xiǎn)查詢的重要性。飛機(jī)的保險(xiǎn)對(duì)于飛機(jī)票附加航空意外險(xiǎn)的內(nèi)容，人們了解較少。業(yè)內(nèi)人士表示，按照相關(guān)規(guī)定，憑有效機(jī)票，一但發(fā)生危險(xiǎn)，可以獲得相應(yīng)賠付。這屬于企業(yè)第三方責(zé)任險(xiǎn)的保障賠償，就像公園門票、公交車票一樣，都是隨票附帶此類保險(xiǎn)的。據(jù)悉，機(jī)票中所含保險(xiǎn)是航空公司因自身的責(zé)任造成航空旅客人身傷亡，應(yīng)對(duì)航空旅客賠償?shù)呢?zé)任保險(xiǎn)。依據(jù)國(guó)際慣例和我國(guó)有關(guān)民用航空的法規(guī)，飛機(jī)需要保險(xiǎn)，飛機(jī)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍包括：一是機(jī)身險(xiǎn)；二是第三者責(zé)任險(xiǎn)；三是旅客法定責(zé)任險(xiǎn)。機(jī)票里含有保險(xiǎn)，主要是指航空公司的飛機(jī)保險(xiǎn)中所包括的旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)。旅客購(gòu)買的航意險(xiǎn)航意險(xiǎn)是航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)的簡(jiǎn)稱，是保險(xiǎn)公司為航空旅客專門設(shè)計(jì)的一種針對(duì)性很強(qiáng)的商業(yè)險(xiǎn)種。它的保險(xiǎn)期限從被保險(xiǎn)乘客踏入保單上載明的航班班機(jī)的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。在航空保險(xiǎn)中，航空意外險(xiǎn)是離普通乘客最近的險(xiǎn)種，最高保額為200萬(wàn)元?，F(xiàn)時(shí)國(guó)內(nèi)各家壽險(xiǎn)公司所使用的都是1998年7月由中國(guó)人民銀行頒發(fā)的航空意外保險(xiǎn)條款和費(fèi)率。保險(xiǎn)金額按份計(jì)算，保費(fèi)每份20元，每份保額20萬(wàn)元。保障時(shí)間是從意外傷害發(fā)生之日起180天以內(nèi)。在這里需要特別指出的是，“飛機(jī)保險(xiǎn)”同“航意險(xiǎn)”是兩種不同的險(xiǎn)種。機(jī)票中包含的保險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。航意險(xiǎn)則由旅客直接持保單到保險(xiǎn)公司索賠。對(duì)旅客來(lái)說(shuō)，是否購(gòu)買航意險(xiǎn)完全是自愿的。白送的保險(xiǎn)當(dāng)大家挑選各類商業(yè)保險(xiǎn)的同時(shí)，很多人沒有留意到，各家銀行推出的多種信用卡都含有“白送險(xiǎn)”，這些免費(fèi)附贈(zèng)的保險(xiǎn)中以航空類險(xiǎn)種居多，大多都沒有得到利用。走訪招行、中行、工行、交行等銀行分支機(jī)構(gòu)了解到，他們均已推出了航班延誤賠償?shù)拿赓M(fèi)服務(wù)，而這項(xiàng)服務(wù)基本都是與保險(xiǎn)公司合作，由銀行為持卡人投保“旅行不便險(xiǎn)”，發(fā)生航班延誤后，由持卡人向銀行或保險(xiǎn)公司申請(qǐng)索賠。前提條件都是各行客戶本人訂購(gòu)機(jī)票，并使用信用卡全額支付票款。但是各家銀行推出的航空延誤服務(wù)條款各不相同，延誤原因、延誤時(shí)間、賠償金額及索賠方式均有差異。目前，只有少數(shù)銀行會(huì)自動(dòng)賠付，多數(shù)銀行仍需要客戶自己提出申請(qǐng)，等待銀行審核通過后才會(huì)賠付。不過，很多銀行只有本行和航空公司的聯(lián)名卡才具有這項(xiàng)服務(wù)?？蛻粼谵k理信用卡時(shí)需仔細(xì)了解銀行的相關(guān)條款，不要只是關(guān)注信用卡的透支免息功能，對(duì)附贈(zèng)的保險(xiǎn)則不明不白，致使這些附贈(zèng)險(xiǎn)功能白白浪費(fèi)。飛機(jī)保險(xiǎn)查詢，沒有你不行由于飛機(jī)保險(xiǎn)期限較短，并且航空安全系數(shù)較高，很少有人追究其真?zhèn)螁栴}，因此，飛機(jī)保險(xiǎn)往往為不法分子所“青睞”，“假保單”事件也是頻頻發(fā)生。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一些機(jī)票代售點(diǎn)以極低的價(jià)格購(gòu)買假保單，然后再以正規(guī)價(jià)格出售給客戶，這已經(jīng)是公開的秘密。在剛剛過去的一年里，長(zhǎng)沙市某檢察院審理了一起假飛機(jī)保險(xiǎn)單案。據(jù)了解，犯罪分子竟然銷售了多達(dá)2853張假保單，不能不讓人為之震驚。而且據(jù)相關(guān)人士透露，假保單在航空領(lǐng)域有較大的存在空間。由此，飛機(jī)保險(xiǎn)查詢的重要性就可見一斑。飛機(jī)保險(xiǎn)查詢路路通了解了飛機(jī)保險(xiǎn)查詢的重要性后，不少的投保人才恍然大悟，如夢(mèng)初醒。于是，他們決定從自己做起，不給不法分子任何可乘之機(jī)。然而，說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難。將查詢?nèi)蝿?wù)落到實(shí)處時(shí)，才發(fā)現(xiàn)處處都是“攔路虎”。那么，到底應(yīng)該如何進(jìn)行飛機(jī)保險(xiǎn)查詢呢？一般而言，最主要是以下兩種方法：方法一：電話查詢。如今，電話已經(jīng)飛入尋常百姓家，其普及率之高也是不證自明，如此一來(lái)，電話查詢也就成為投保人最容易上手的方式。投保人可在保險(xiǎn)公司簽發(fā)保單或注冊(cè)激活保單后，通過保單上標(biāo)明的客服電話即時(shí)進(jìn)行查詢相關(guān)信息。方法二：互聯(lián)網(wǎng)方式。把網(wǎng)絡(luò)形容為人們的貼身小秘書一點(diǎn)也不為過。貌似離開了網(wǎng)絡(luò)人們的生活將寸步難行?，F(xiàn)在，多數(shù)保險(xiǎn)公司為了方便投保人進(jìn)行保單查詢也開通了網(wǎng)上查詢方式，如平安一賬通就可以對(duì)部分保單進(jìn)行查詢?？傊?，投保人在購(gòu)買保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品后，應(yīng)該主動(dòng)利用各種途徑進(jìn)行飛機(jī)保險(xiǎn)查詢，并且使得自己的查詢行為成為一種習(xí)慣。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“假保單”存在時(shí)，應(yīng)該積極主動(dòng)向相關(guān)部門舉報(bào)，切實(shí)維護(hù)自身的利益，讓不法分子無(wú)處藏身。; #航空險(xiǎn) #意外險(xiǎn)
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購(gòu)買保險(xiǎn) 如何購(gòu)買合適的飛機(jī)航空意外險(xiǎn): 摘要：在國(guó)外，乘客坐飛機(jī)買保險(xiǎn)是相當(dāng)普遍的，幾乎是成為一種“常識(shí)”。而在我國(guó)，乘客投保航空保險(xiǎn)的比例卻很低。事實(shí)上，防患于未然，購(gòu)買航空保險(xiǎn)很有必要。航空保險(xiǎn)是以航空飛機(jī)旅行為保險(xiǎn)標(biāo)的一種航空保險(xiǎn)，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種（航空保險(xiǎn)本身是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一類）。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。
航空保險(xiǎn)的特點(diǎn)主要有
（1）高價(jià)值、高風(fēng)險(xiǎn)，專業(yè)性、技術(shù)性較強(qiáng)。再保險(xiǎn)和共保必不可少。（2）再保險(xiǎn)和共保必不可少。（3）險(xiǎn)種都具有國(guó)際性。（4）承保條件與國(guó)際市場(chǎng)同步。（5）原保險(xiǎn)人與再保險(xiǎn)人共同處理賠案。（6）自愿保險(xiǎn)與強(qiáng)制保險(xiǎn)相結(jié)合，以強(qiáng)制保險(xiǎn)為主。張先生常年在外跑生意，每次乘機(jī)都會(huì)購(gòu)買20元的保險(xiǎn)，但近日他聽說(shuō)航空意外險(xiǎn)有更劃算的保險(xiǎn)套餐，那到底該如何選擇航空險(xiǎn)呢？根據(jù)有關(guān)規(guī)定，航空公司對(duì)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸旅客的最高賠償金為人民幣7萬(wàn)元，而這部分的賠償并不是屬于人身意外傷害保險(xiǎn)。專家解釋說(shuō)，航空保險(xiǎn)實(shí)際上涉及到兩種保險(xiǎn)：人身意外傷害保險(xiǎn)和責(zé)任保險(xiǎn)，前者的保障對(duì)象是乘客，而后者則是航空企業(yè)。就張先生的情況，筆者了解到，由于航空公司購(gòu)買了責(zé)任保險(xiǎn)，所以一旦乘客受到意外傷害，理賠就由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。但國(guó)內(nèi)航線的最高賠償金只有人民幣7萬(wàn)元。飛機(jī)失事后，乘客生還率很低，單單7萬(wàn)元的賠償很難安撫遇難乘客的家屬。所以，一些乘客出于自身考慮，在網(wǎng)購(gòu)機(jī)票時(shí)會(huì)同時(shí)購(gòu)買只保障本次飛行的20元航空意外險(xiǎn)，該意外險(xiǎn)最高賠償金為20萬(wàn)元。其實(shí)購(gòu)買一次性的20元航空意外險(xiǎn)有點(diǎn)不劃算。人保財(cái)險(xiǎn)溫州市分公司一位工作人員介紹，傳統(tǒng)的20元航空意外險(xiǎn)是機(jī)票銷售網(wǎng)點(diǎn)搭售的產(chǎn)品，此種保險(xiǎn)的保障期僅限于當(dāng)次航班，從投保人登上飛機(jī)至飛行結(jié)束離開飛機(jī)，保障范圍僅限于飛行途中出現(xiàn)意外而造成的人身傷害。所以20元的航空意外險(xiǎn)，應(yīng)該說(shuō)是比較適合偶爾搭乘飛機(jī)出行，并且沒有購(gòu)買任何人身保險(xiǎn)的旅客。像金先生這樣需要經(jīng)常搭乘飛機(jī)出行的人，可以向保險(xiǎn)公司購(gòu)買一份年度航空意外險(xiǎn)，保費(fèi)從5元至200元不等，最高保額為200萬(wàn)元，這樣一年可省不少錢。需要注意的是，一般旅客在正規(guī)網(wǎng)站或者機(jī)票代銷點(diǎn)購(gòu)買的機(jī)票，會(huì)被詢問是否要購(gòu)買20元的航空意外險(xiǎn)，這種情況下，旅客可以選擇不買。但是像攜程、去哪兒等機(jī)票訂購(gòu)網(wǎng)會(huì)搜索到一些特價(jià)折扣或促銷機(jī)票，這些機(jī)票往往被銷售者要求必須購(gòu)買20元的當(dāng)次航空意外險(xiǎn)。
航空意外險(xiǎn)購(gòu)買建議
對(duì)經(jīng)常坐飛機(jī)的人來(lái)說(shuō)，建議購(gòu)買綜合交通意外險(xiǎn)。旅行保險(xiǎn)和航空意外險(xiǎn)盡管都是對(duì)旅途中的意外提供保障，但兩者還是有許多差別的。最關(guān)鍵的是其保障期限的不同，保險(xiǎn)公司的旅行保險(xiǎn)為整個(gè)旅途提供24小時(shí)的全球保障；而航空意外險(xiǎn)保障的是游客進(jìn)出飛機(jī)這段時(shí)間內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，假如在住宿地點(diǎn)或旅游景點(diǎn)發(fā)生意外，航空意外保險(xiǎn)就無(wú)能為力。如今很多保險(xiǎn)公司都推出了航空意外險(xiǎn)，如人保財(cái)險(xiǎn)官網(wǎng)的航空意外年度保險(xiǎn)最低一檔只需要9元，保期為1年，在這1年當(dāng)中因航空意外造成的損失都可以獲得理賠，而機(jī)票網(wǎng)站搭售的20元航空意外險(xiǎn)保障期限僅為當(dāng)次航班。; #航空意外險(xiǎn) #飛機(jī)航空險(xiǎn)
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購(gòu)買保險(xiǎn) 如何選擇購(gòu)買國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn): 摘要：對(duì)于偶爾坐飛機(jī)出行的人來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)的購(gòu)買非常方便，除可直接在購(gòu)票代理人、機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)購(gòu)買之外，還可通過保險(xiǎn)公司網(wǎng)站購(gòu)買。航空保險(xiǎn)保障期間僅為幾小時(shí)的航程，一旦飛機(jī)抵達(dá)目的地，保障也隨之結(jié)束，因此國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)保費(fèi)相對(duì)便宜。也有價(jià)格更為低廉的7-8天的航空保險(xiǎn)。出行以飛機(jī)作為代步方式，已經(jīng)越來(lái)越普遍了，空難事件的頻發(fā)也讓更多的人出行一定少不了購(gòu)買國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)的最佳購(gòu)買方式則是：不同人群應(yīng)選擇不同國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)。經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的人究竟買哪些保險(xiǎn)比較合適呢？?jī)?yōu)保網(wǎng)保險(xiǎn)專家表示：不同人群應(yīng)選擇不同航意險(xiǎn)。一、常坐飛機(jī)的人。對(duì)于常坐飛機(jī)出行的商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，適合購(gòu)買年度險(xiǎn)，一次購(gòu)買可以保障一年。除了可以在購(gòu)買機(jī)票的同時(shí)，購(gòu)買綁定當(dāng)次航班的價(jià)格為20元可保40萬(wàn)元的國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)外，更適合的投保方式是購(gòu)買按時(shí)間計(jì)算的航空意外險(xiǎn)。比如保險(xiǎn)1年期的國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)，投保后可保1年，并且不限出行乘坐飛機(jī)次數(shù)。也就是說(shuō)，一年只需要花費(fèi)40-200元就可保40-200萬(wàn)元。國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)的特點(diǎn)主要有：（1）高價(jià)值、高風(fēng)險(xiǎn)，專業(yè)性、技術(shù)性較強(qiáng)。再保險(xiǎn)和共保必不可少。（2）再保險(xiǎn)和共保必不可少。（3）險(xiǎn)種都具有國(guó)際性。（4）承保條件與國(guó)際市場(chǎng)同步。（5）原保險(xiǎn)人與再保險(xiǎn)人共同處理賠案。（6）自愿保險(xiǎn)與強(qiáng)制保險(xiǎn)相結(jié)合，以強(qiáng)制保險(xiǎn)為主。在發(fā)生連續(xù)損失的場(chǎng)合，按承保金額如數(shù)賠付之后，保險(xiǎn)人不再承擔(dān)責(zé)任，保險(xiǎn)單項(xiàng)下的義務(wù)即告終止。但對(duì)承保期內(nèi)的一切損失，不論損失次數(shù)及損失金額，均提供保障的保險(xiǎn)單，即使已對(duì)其中的某項(xiàng)損失作過賠償，保險(xiǎn)單仍有效。二、偶爾出行的人。偶爾出行的人可一次一買：靳文軍表示，這類市民購(gòu)買短期交通意外險(xiǎn)比較劃算。據(jù)了解，時(shí)限為30天的交通意外險(xiǎn)價(jià)格為45元，可保60萬(wàn)元的航空意外，或者15萬(wàn)元的火車、輪船意外和10萬(wàn)元的汽車意外。還有時(shí)限為7天的交通意外險(xiǎn)，價(jià)格僅為20元，最多便可獲保40萬(wàn)元。三、節(jié)日出行的人。節(jié)日出游購(gòu)買短期旅游保險(xiǎn)更適合。優(yōu)保網(wǎng)專家建議游客應(yīng)該購(gòu)買短期旅游險(xiǎn)，保險(xiǎn)時(shí)限為旅行的出行時(shí)間。在旅行期間游客乘坐飛機(jī)、火車、輪船、汽車等交通工具，或者在參觀景點(diǎn)時(shí)遇到自然災(zāi)害和人身傷害，均可獲得保險(xiǎn)保障。節(jié)日出行的游客在購(gòu)買旅游保險(xiǎn)時(shí)還要注意一些免責(zé)條款，比如蹦極、攀巖等高風(fēng)險(xiǎn)的旅游項(xiàng)目，保險(xiǎn)公司一般是不保的。并不是購(gòu)買了航意險(xiǎn)就意味著在空中遇到的一切意外都在保障范疇內(nèi)。記者還從部分航意險(xiǎn)的條款中發(fā)現(xiàn)，不少意外事件都在責(zé)任免除范圍內(nèi)，其中就包括“恐怖襲擊”。此外，在核爆炸、核輻射或核污染，戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、暴動(dòng)或武裝叛亂期間發(fā)生意外，保險(xiǎn)公司也是不給予賠付的。隨著人們保險(xiǎn)意識(shí)的不斷提高，未雨綢繆的保險(xiǎn)越發(fā)受到青睞，“航班延誤險(xiǎn)”因此走進(jìn)了大眾的視野。對(duì)于乘坐飛機(jī)購(gòu)買哪些保險(xiǎn)，您了解多少呢？航空延誤險(xiǎn)據(jù)報(bào)道，除了春秋航空之外，購(gòu)物網(wǎng)站淘寶也推出航班延誤險(xiǎn)，并大力推廣。事實(shí)上“航空延誤險(xiǎn)”并不是最近才推出，只是此險(xiǎn)種一直未引起大的關(guān)注。據(jù)悉多家保險(xiǎn)公司均推出了航空延誤險(xiǎn)。但是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)買國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)的時(shí)候，多數(shù)并不知道在飛機(jī)延誤時(shí)，保險(xiǎn)也可以派上用場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士建議，航空公司等應(yīng)在此方面加強(qiáng)宣傳和告知。國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)飛機(jī)票附加險(xiǎn)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于飛機(jī)票附加航空意外險(xiǎn)的內(nèi)容，人們了解較少。業(yè)內(nèi)人士表示，按照相關(guān)規(guī)定，憑有效機(jī)票，一但發(fā)生危險(xiǎn)，可以獲得相應(yīng)賠付。這屬于企業(yè)第三方責(zé)任險(xiǎn)的保障賠償，就像公園門票、公交車票一樣，都是隨票附帶此類保險(xiǎn)的。國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)的航意險(xiǎn)航意險(xiǎn)是航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)的簡(jiǎn)稱，是保險(xiǎn)公司為航空旅客專門設(shè)計(jì)的一種針對(duì)性很強(qiáng)的商業(yè)險(xiǎn)種。它的保險(xiǎn)期限從被保險(xiǎn)乘客踏入保單上載明的航班班機(jī)的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。免費(fèi)保險(xiǎn)當(dāng)大家挑選各類商業(yè)保險(xiǎn)的同時(shí)，很多人沒有留意到，各家銀行推出的多種信用卡都含有“白送險(xiǎn)”，這些免費(fèi)附贈(zèng)的保險(xiǎn)中以航空類險(xiǎn)種居多，大多都沒有得到利用。; #國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn) #航空保險(xiǎn) #航空險(xiǎn)
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實(shí)事資訊 2%的強(qiáng)制保險(xiǎn)被取消后火車票價(jià)或仍不降: 摘要：從明年元旦起，所有火車票將不再包含票價(jià)2%的保險(xiǎn)費(fèi)用，這意味著乘坐火車的乘客將不再被強(qiáng)制購(gòu)買“人身意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)”，已經(jīng)施行了61年的火車強(qiáng)制保險(xiǎn)“壽終正寢”。所謂火車強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指我們購(gòu)買的每張火車票中，都包含有“意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)”，按照票面價(jià)格的2%計(jì)收。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，飛機(jī)和輪船也曾有類似的強(qiáng)制保險(xiǎn)，但先后在1987年和1989年被廢除，改為旅客的自愿保險(xiǎn)。“現(xiàn)在我們乘坐飛機(jī)，可以自愿投保航意險(xiǎn)，乘坐長(zhǎng)途汽車之類，也可以選擇乘客的意外險(xiǎn)，每份保險(xiǎn)的保費(fèi)都不高，從1元到幾十元不等。”廣州保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，但是目前乘坐火車并沒有專屬的保險(xiǎn)產(chǎn)品。以航意險(xiǎn)為例，20元的保費(fèi)，可以提供100萬(wàn)元的航空意外身故／全殘保險(xiǎn)金，此外，目前還有不少航意險(xiǎn)也同時(shí)提供航班延誤保障，每次延誤賠償200元－300元。此外，不少乘坐機(jī)場(chǎng)大巴或其他長(zhǎng)途大巴的旅客，也會(huì)在車站被推銷“乘客人身意外傷害保險(xiǎn)”，一般只需要1元保費(fèi)可以獲得1萬(wàn)元－3萬(wàn)元的乘車意外身故／全殘保險(xiǎn)金。綜合交通意外保險(xiǎn)更適合普通人取消強(qiáng)制保險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司是否也會(huì)針對(duì)火車乘客推出類似航意險(xiǎn)的“火車意外險(xiǎn)”？對(duì)此，廣州部分保險(xiǎn)公司表示，目前沒有聽說(shuō)相關(guān)的消息，但可能會(huì)進(jìn)行嘗試。“現(xiàn)在這類意外險(xiǎn)都不允許捆綁銷售，如何進(jìn)行推廣是一個(gè)難題。但每年乘坐火車的乘客數(shù)量是一個(gè)龐大的群體，去年一個(gè)春節(jié)的運(yùn)量就有20多億人次，這個(gè)市場(chǎng)的保險(xiǎn)需求如果完全放開，也是很可觀的。”上述人士表示。不過，他也同時(shí)介紹稱，目前大部分的交通意外保險(xiǎn)都覆蓋了乘坐火車的意外。“從保險(xiǎn)保障的角度來(lái)說(shuō)，綜合的交通意外保險(xiǎn)更適合普通人，畢竟大家每天都會(huì)乘坐不同的交通工具，面對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)。”記者查詢了在網(wǎng)上熱銷的交通意外保險(xiǎn)的產(chǎn)品說(shuō)明，航空意外、火車／輪船意外、公共汽車是最主要的保障組合，但也有部分意外險(xiǎn)產(chǎn)品提供了其他交通工具保障，例如單位的公務(wù)車、出租車、私家車等保障，以10萬(wàn)元的基本保額來(lái)計(jì)算，投保此類產(chǎn)品1年所需要繳納的保費(fèi)也只要四五十元?！緩?qiáng)制保險(xiǎn)被廢止】11月16日，國(guó)務(wù)院發(fā)布第628號(hào)令，規(guī)定從明年1月1日起廢止《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，這意味著乘客不再被強(qiáng)制收取基本票價(jià)2%的“人身意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)”。該《條例》于1951年起實(shí)施，規(guī)定鐵路旅客均應(yīng)投保鐵路旅客意外傷害保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)包含在票價(jià)之內(nèi)，按基本票價(jià)的2%收費(fèi)；不論座席等次、全票、半票、免票，自1992年至今，賠償責(zé)任限額一律為2萬(wàn)元/人。國(guó)務(wù)院令同時(shí)刪除的還有《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十三條，其中規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名旅客人身傷亡最高賠償為15萬(wàn)元，對(duì)旅客自帶行李損失最高賠償2000元，這意味著賠償上限被取消?！颈Ｕ下每蜋?quán)利】“第一次聽說(shuō)火車票里面有保險(xiǎn)”、“壓根兒不知道自己交了這么多年的2%”、“原來(lái)一直被保險(xiǎn)啊”……當(dāng)國(guó)務(wù)院廢止鐵路強(qiáng)制險(xiǎn)的消息被國(guó)內(nèi)媒體大量報(bào)道時(shí)，很多人的第一反應(yīng)是從來(lái)不知道火車票里含有2%的保險(xiǎn)費(fèi)。“鐵路部門作為向旅客提供意外傷害保險(xiǎn)產(chǎn)品的法律主體，數(shù)十年來(lái)，既未在其出售給旅客的火車票上注明價(jià)格中含有保險(xiǎn)費(fèi)，亦未另行提供給旅客購(gòu)買保險(xiǎn)的相關(guān)票據(jù)，該等行為已構(gòu)成了對(duì)旅客知情權(quán)的侵害。”早在去年“7•23”動(dòng)車事故后，中國(guó)保險(xiǎn)法學(xué)會(huì)的5位學(xué)者就聯(lián)名上書國(guó)務(wù)院，建議廢止上述《條例》。我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定，“投保人和保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，應(yīng)當(dāng)遵循公平互利、協(xié)商一致、自愿訂立的原則，不得損害社會(huì)公共利益。除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險(xiǎn)的以外，保險(xiǎn)公司和其他單位不得強(qiáng)制他人訂立保險(xiǎn)合同。”其實(shí)，與該《條例》同時(shí)出臺(tái)的還有飛機(jī)和輪船的類似強(qiáng)制保險(xiǎn)，后兩種強(qiáng)制險(xiǎn)1987年和1989年相繼被廢除，由強(qiáng)制保險(xiǎn)改為自愿保險(xiǎn)。現(xiàn)在，國(guó)務(wù)院廢止鐵路強(qiáng)制險(xiǎn)，既保護(hù)了旅客合法權(quán)益，又維護(hù)了法律體系的和諧統(tǒng)一?！酒眱r(jià)并未降低】2%的強(qiáng)制保險(xiǎn)被取消后，火車票的價(jià)格會(huì)否下降？對(duì)此，北京鐵路局相關(guān)人士表示這還要取決于其他保險(xiǎn)政策的制定，“目前各個(gè)鐵路局還沒有接到任何來(lái)自鐵道部關(guān)于降價(jià)的通知”。“旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)不再施行，并不意味著今后旅客乘車無(wú)險(xiǎn)可保。”一名業(yè)內(nèi)人士稱，旅客意外傷害險(xiǎn)一直以來(lái)都是鐵路客票價(jià)格形成機(jī)制改革的一部分。鐵道部在今年早些時(shí)候的一次內(nèi)部會(huì)議上就曾透露，鐵道部未來(lái)有可能開放鐵路保險(xiǎn)市場(chǎng)。鐵路強(qiáng)制保險(xiǎn)被取消后，如果按照航空和公路的旅客保險(xiǎn)模式，預(yù)計(jì)也將會(huì)出現(xiàn)額外的商業(yè)保險(xiǎn)，旅客在買票時(shí)，會(huì)有提示信息告知旅客是否要額外購(gòu)買保險(xiǎn)，旅客可以自由選擇是否購(gòu)買。有關(guān)專家指出，鐵路強(qiáng)制意外險(xiǎn)即將取消，下一步基本票價(jià)是否扣除2%，鐵路交通事故傷亡賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)如何制定，需盡快在立法上給予銜接。“各國(guó)都有保險(xiǎn)的規(guī)定，發(fā)生事故后賠付也不盡相同。”鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院工會(huì)主席歐陽(yáng)寧春說(shuō)，“1998年德國(guó)高鐵事故每人賠付近百萬(wàn)，2005年日本、美國(guó)發(fā)生事故賠付更高。中國(guó)取消了強(qiáng)制險(xiǎn)，如果旅客買的是商業(yè)保險(xiǎn)，發(fā)生事故，鐵路部門還要不要賠付，這也是值得研究和解決的問題。”雖然不再糊里糊涂的“被保險(xiǎn)”，但對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)，今后乘坐火車的交通意外風(fēng)險(xiǎn)將如何得到保障呢？那么，票價(jià)是否會(huì)相應(yīng)降低？強(qiáng)制險(xiǎn)取消了，乘火車咋享保險(xiǎn)？這些都是大家所關(guān)心的問題。問題一：沒了強(qiáng)制險(xiǎn) 票價(jià)也不會(huì)降2%按照1992年修訂后的《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，規(guī)定所有鐵路旅客不論坐席等次、全票、半票、免票，有保額2萬(wàn)元的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)包含在火車票價(jià)內(nèi)，金額為基本票價(jià)的2%。這意味著，旅客在購(gòu)買火車票時(shí)，其中都包含了金額不等的強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著高鐵列車的開行，不少線路的票價(jià)也比以往增加不少，需要繳納的強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)也在提高。隨著明年元旦起《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的廢除，現(xiàn)行的火車票價(jià)也應(yīng)該做出相應(yīng)的調(diào)整。鐵路強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)取消后，不少旅客十分關(guān)心鐵路票價(jià)能降低多少，將于何時(shí)下降。有業(yè)內(nèi)人士給記者分析，硬座票價(jià)票價(jià)大致由是基本票價(jià)+加快費(fèi)+空調(diào)費(fèi)+1元候車室空調(diào)費(fèi)+1元打票紙費(fèi)+意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)（基本票價(jià)2%）構(gòu)成的，按照基本票價(jià)2%的比例降價(jià)，實(shí)際硬座車票的降價(jià)金額并不是很多。動(dòng)車組票價(jià)是另外一個(gè)計(jì)算體系，但也不是按原票價(jià)的2%收取強(qiáng)制險(xiǎn)，和硬座幾乎同一個(gè)道理。“如果票價(jià)將會(huì)下調(diào)，也不是此前有些媒體報(bào)道的全部票價(jià)的2%，而是基本票價(jià)的2%。如果按照此比例下調(diào)票價(jià)，屆時(shí)下調(diào)金額應(yīng)該不是很多。”該業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。問題二：強(qiáng)制險(xiǎn)取消后票價(jià)是否下調(diào)？濟(jì)鐵：未收到相關(guān)通知對(duì)于鐵路票價(jià)調(diào)整的問題，濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，他們還沒有接收到任何相關(guān)的通知，明年1月1日后火車票價(jià)是否將降價(jià)目前也不是清楚，票價(jià)下調(diào)的相關(guān)政策要等鐵道部的具體通知。北京交通管理干部學(xué)院法律系主任張柱庭教授則認(rèn)為，改革過后，鐵路票價(jià)不太可能會(huì)降低。他分析說(shuō)，目前，公路、鐵路客運(yùn)基本處于虧損狀態(tài)，從客觀形勢(shì)上看降價(jià)的可能性很小，除非是國(guó)家再度貼補(bǔ)。問題三：強(qiáng)制險(xiǎn)取消后鐵路將采用何種保險(xiǎn)模式？鐵路強(qiáng)制保險(xiǎn)被取消后，大部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為鐵路部門或許會(huì)借鑒目前航空、公路客運(yùn)的商業(yè)保險(xiǎn)模式，但最終將如何執(zhí)行現(xiàn)在還沒有定論。鐵路部門如果采取航空和公路的旅客保險(xiǎn)模式，預(yù)計(jì)將會(huì)在售票的同時(shí)出售額外的乘車意外人身保險(xiǎn)。旅客在車站、代售點(diǎn)或通過網(wǎng)購(gòu)等形式買票時(shí)，將會(huì)有提示信息告知旅客是否要額外購(gòu)買保險(xiǎn)，旅客可以自由選擇是否購(gòu)買。問題四：乘火車不買保險(xiǎn)意外傷害無(wú)人賠償？律師：鐵路部門承擔(dān)賠償責(zé)任對(duì)于出行時(shí)乘坐火車時(shí)是否會(huì)購(gòu)買乘車人身意外保險(xiǎn)，旅客對(duì)此意見不一。不少市民擔(dān)心鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)取消后，乘坐火車時(shí)不購(gòu)買乘車意外人身保險(xiǎn)出現(xiàn)意外傷害時(shí)無(wú)人賠償。記者就此咨詢了濟(jì)南平正大律師事務(wù)所律師趙金一，找律師告訴記者，旅客購(gòu)買了火車票后，就與鐵路部門構(gòu)成了運(yùn)輸合同，鐵路部門就有責(zé)任保障旅客的安全，將旅客平安的送往目的地。如果在此過程中出現(xiàn)意外，不論乘客是否購(gòu)買了額外的商業(yè)保險(xiǎn)，事故責(zé)任方都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任并對(duì)旅客進(jìn)行賠償。“如果旅客在買票的同時(shí)購(gòu)買了乘車意外人身保險(xiǎn)的話，出現(xiàn)傷害等情況時(shí)，保險(xiǎn)公司也將對(duì)其進(jìn)行賠償，也就是說(shuō)，旅客可以領(lǐng)到雙重的賠付。”趙律師說(shuō)。鏈接新聞：買了意外險(xiǎn)乘客不知情昨天中午，記者來(lái)到火車站西側(cè)的合肥旅游汽車站。乘客小陳剛買了一張到霍邱的汽車票，除了汽車票，手里還有一張乘客意外傷害險(xiǎn)收據(jù)。記者看到汽車票上的執(zhí)行價(jià)為62元，但小陳表示售票員實(shí)際收了64元。記者在售票窗口前站了近十分鐘，雖然每個(gè)售票窗口前都有一個(gè)小告示“自愿購(gòu)買乘車意外險(xiǎn)旅客請(qǐng)主動(dòng)出示二代身份證”，但售票員并沒有主動(dòng)征詢乘客是否購(gòu)買乘客意外傷害險(xiǎn)。只有乘客主動(dòng)提出不要保險(xiǎn)時(shí)，才只收取票價(jià)。隨后，記者又來(lái)到位于明光路上的合肥汽車站南區(qū)，跟旅游汽車站一樣，售票員要求乘客提供身份證。“買汽車票還要身份證？”一般在乘客提出疑問時(shí)，售票員才會(huì)進(jìn)行解答：“身份證是購(gòu)買乘客意外傷害險(xiǎn)的，購(gòu)買自愿。”回應(yīng)：實(shí)在不需要這個(gè)可以退一位保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士告訴記者，雖然汽車票票價(jià)內(nèi)大多已經(jīng)含有一種名為“座位險(xiǎn)”的保險(xiǎn)，但其保額較低，一般只能獲得萬(wàn)元左右的賠款，“乘客意外傷害險(xiǎn)是一種補(bǔ)充保險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外，可以多得十幾、二十萬(wàn)的賠償，所以也算是花小錢買個(gè)放心吧。”針對(duì)“被保險(xiǎn)”的情形，安徽凱安律師事務(wù)所呂海波律師表示，如果售票員在未告知乘客的情況下，強(qiáng)制搭售兩元保險(xiǎn)，事實(shí)上侵犯了乘客的知情權(quán)和選擇權(quán)。“汽車站的售票員有相應(yīng)的告知義務(wù)，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，消費(fèi)者享有知悉其購(gòu)買、使用的商品或者接受的服務(wù)真實(shí)情況的權(quán)利。”昨天下午，記者又致電合肥市交通運(yùn)輸局進(jìn)行咨詢，綜合運(yùn)輸處處長(zhǎng)高麗娟告訴記者，購(gòu)買兩元意外險(xiǎn)要尊重乘客意愿。“如果實(shí)在不需要，即使購(gòu)買了，應(yīng)該是可以退的。”高處長(zhǎng)說(shuō)。我國(guó)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，消費(fèi)者享有自主選擇商品或服務(wù)的權(quán)利，有權(quán)自主選擇商品品種或者服務(wù)方式，自主決定購(gòu)買或者不購(gòu)買任何一種商品，接受或不接受任何一種服務(wù)。此外，法律還規(guī)定，消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利。消費(fèi)者在購(gòu)買商品或者接受服務(wù)時(shí)，有權(quán)拒絕經(jīng)營(yíng)者的強(qiáng)制交易行為。根據(jù)上述法律規(guī)定，你完全可以按照自己的意愿決定是否購(gòu)買汽車站提供的人身保險(xiǎn)，任何人無(wú)權(quán)干涉。汽車站在你不知情的情況下，為你購(gòu)買了人身保險(xiǎn)，你當(dāng)然有權(quán)拒絕。在你拒絕購(gòu)買保險(xiǎn)后，汽車站又以保單已打出來(lái)、無(wú)法退掉為由強(qiáng)制你購(gòu)買，屬于強(qiáng)制交易行為，侵犯了你作為消費(fèi)者的公平交易權(quán)和自主選擇權(quán)。另外，需要提醒的是，其實(shí)這種1元的人身意外傷害保險(xiǎn)，在實(shí)踐中理賠難度很大。根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，保險(xiǎn)合同應(yīng)當(dāng)載明保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人、受益人的名稱和住所等信息，在發(fā)生意外后，保險(xiǎn)公司就會(huì)根據(jù)這些信息向被保險(xiǎn)人或受益人給予賠償。而我們知道，在汽車站購(gòu)買車票時(shí)，乘客是不需要提供相關(guān)身份證明的，因此，在汽車站所購(gòu)買的1元保險(xiǎn)單上不可能有被保險(xiǎn)人、受益人姓名和住所等信息，一旦出險(xiǎn)，乘客將面臨繁瑣的取證環(huán)節(jié)，理賠難度很大，最后的結(jié)果很可能會(huì)使乘客陷入“購(gòu)買易，理賠難”的尷尬境地，很難真正起到保障作用。; #強(qiáng)制保險(xiǎn) #事故險(xiǎn) #航空險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57