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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額調(diào)整后更加人性化: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)是車主朋友們的愛(ài)車在遇到事故后將損失降到最低的有力保障，交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額直接影響理賠的金額，因此，調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額，對(duì)于每一位愛(ài)車的朋友，都有著十分深刻的意義?？赡茉S多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額，但未必知道如何使用它來(lái)維護(hù)自己的合法權(quán)益。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故，保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。前年2月1日起實(shí)施的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額調(diào)整方案規(guī)定：1、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額110000元人民幣;醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元人民幣;財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元人民幣。2、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額11000元人民幣;醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1000元人民幣;財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元人民幣。但問(wèn)題的關(guān)鍵也就在于如何理解并適用保監(jiān)會(huì)給出的這個(gè)最高責(zé)任限額方案。是依情況分別適用各單項(xiàng)賠償限額?還是適用最高賠償限額(即死亡傷殘賠償限額+醫(yī)療費(fèi)用賠償限額+財(cái)產(chǎn)損失賠償限額的總和)?各方說(shuō)法不一。中國(guó)保監(jiān)會(huì)公布的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額方案也確實(shí)容易引人誤解，一般人都很容易認(rèn)為是按各分項(xiàng)限額賠償?shù)摹Ｔ趯?shí)務(wù)中，保險(xiǎn)公司也通常是依據(jù)保監(jiān)會(huì)的這一方案制作保險(xiǎn)合同和為自己辯護(hù)的法律依據(jù)，他們認(rèn)為：在交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生交通事故的，保險(xiǎn)公司依各分項(xiàng)賠償限額賠償，超過(guò)分項(xiàng)賠償限額的部分，保險(xiǎn)公司不予賠償。保險(xiǎn)公司的辯護(hù)看起來(lái)有一定的法律依據(jù)，但其實(shí)不然。首先，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條并沒(méi)有規(guī)定保險(xiǎn)公司在各單項(xiàng)保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。”其次，保監(jiān)會(huì)發(fā)布的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額調(diào)整方案中雖然仍然采用單列各項(xiàng)責(zé)任限額的方式，但并沒(méi)有規(guī)定保險(xiǎn)公司按各項(xiàng)責(zé)任限額賠付。實(shí)際上，保險(xiǎn)公司之所以這樣規(guī)定，是為了將賠償責(zé)任限額更為明確化、具體化。實(shí)務(wù)中，法院也是采取最高責(zé)任限額(即將死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額相加得出最高責(zé)任限額)的方式判決保險(xiǎn)公司賠付相關(guān)損失，而不區(qū)分醫(yī)療費(fèi)用、死亡殘疾賠償、財(cái)產(chǎn)損失等分項(xiàng)限額，這也是符合最大化保護(hù)受害人利益、盡量減輕投保人負(fù)擔(dān)的相關(guān)立法精神的。但是，這其中一直備受人們關(guān)注的剔除財(cái)產(chǎn)無(wú)責(zé)賠償問(wèn)題在此次調(diào)整方案中依然沒(méi)有得到徹底解決。此前，全國(guó)人大常委會(huì)對(duì)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第76條作出了修改，規(guī)定機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)時(shí)，仍需承擔(dān)不超過(guò)10%的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任賠償責(zé)任。“在上位法不改變的情況下，交強(qiáng)險(xiǎn)也無(wú)法剔除無(wú)責(zé)賠償。”中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)系主任郝演蘇說(shuō)。而這也造成了交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)相比較高的費(fèi)率和較低的保額。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)的保障范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出商業(yè)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司往往只好調(diào)高費(fèi)率；這最終也增加了保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在無(wú)責(zé)賠付原則下，交強(qiáng)險(xiǎn)的小額賠付案件增加一倍以上，金額占賠付總額的43%，且每一筆小額賠付都要作全套單證的收集、歸納，這樣無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致交強(qiáng)險(xiǎn)成本上升，費(fèi)率上升。這種用社會(huì)大眾資源替肇事者買單的行為，顯然是一種資源浪費(fèi)。對(duì)此，保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們也知道無(wú)責(zé)賠付的確增加了交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)成本，但由于上位法道交法的規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)目前還無(wú)法取消無(wú)責(zé)財(cái)產(chǎn)賠付。只有將400元的限額降低至100元。”; #交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額 #交強(qiáng)險(xiǎn) #責(zé)任限額
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 交通強(qiáng)制險(xiǎn) 約束中看到的自由: 摘要：交通強(qiáng)制保險(xiǎn)不是我們進(jìn)攻的利器，卻是我們進(jìn)行保障權(quán)益的后盾。交通強(qiáng)制險(xiǎn)存在著強(qiáng)制性，但是正因?yàn)檫@強(qiáng)制性的存在才使得我們的車族生活更加的享受。從交通強(qiáng)制險(xiǎn)約束中看到自由，這種自由是存在我們的利益基礎(chǔ)上的，所以我們要學(xué)會(huì)買車險(xiǎn)，不要為了一時(shí)的小氣而去節(jié)約要買車險(xiǎn)的錢。下面就讓我們具體的看看交通強(qiáng)制險(xiǎn)吧。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在保險(xiǎn)期間(通常為1年)發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額. 2006版(老版)的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額(即每次保險(xiǎn)事故的最高賠償金額),全國(guó)統(tǒng)一定為6萬(wàn)元人民幣.在6萬(wàn)元總的責(zé)任限額下,實(shí)行分項(xiàng)限額賠付,具體為死亡傷殘賠償限額5萬(wàn)元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額8000元和財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元.此外,被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額分別按照上述限額的20%計(jì)算.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。　交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額（即每次保險(xiǎn)事故的最高賠償金額），全國(guó)統(tǒng)一定為6萬(wàn)元人民幣。在6萬(wàn)元總的責(zé)任限額下，實(shí)行分項(xiàng)限額，具體為死亡傷殘賠償限額5萬(wàn)元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額8000元和財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。此外，被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額分別按照上述限額的20％計(jì)算。　　交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種，家庭自用車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類42小類車型保險(xiǎn)費(fèi)率各不相同。但對(duì)同一車型，全國(guó)執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格。　　交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)第一個(gè)法定強(qiáng)制保險(xiǎn)，2006年7月1日之后，未按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)并張貼或攜帶交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車不得上路。2006年7月1日起全國(guó)統(tǒng)一開(kāi)始實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)了，它是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”的簡(jiǎn)稱，是一份機(jī)動(dòng)車輛必須購(gòu)買的強(qiáng)制保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。趙剛（化名）在北京上大學(xué)，去年剛畢業(yè)，并且找了一份不錯(cuò)的工作，可是北京什么都貴，房?jī)r(jià)更是如此，就算是郊區(qū)的房?jī)r(jià)也讓趙剛有點(diǎn)壓力，最讓趙剛頭疼的是上班的地點(diǎn)離租住的地方太遠(yuǎn)，坐公交起碼要2個(gè)小時(shí)才到，如果晚上加班自己只能打的回去，為了提高工作效率，他打算為自己買輛車，趙剛首先考慮的就是汽車本身的價(jià)格和汽車的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，再就是交通強(qiáng)制險(xiǎn)價(jià)格等。雖然自己的經(jīng)濟(jì)收入還算穩(wěn)定，但是買車畢竟是一件大事，所買車的價(jià)格也需要在自己的能力范圍之內(nèi)，不然只會(huì)給自己的生活造成負(fù)擔(dān)。不過(guò)什么車比較適合自己，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不貴，交通強(qiáng)制險(xiǎn)價(jià)格合理呢？最后趙剛決定去4S店看看，來(lái)到了海馬4S店，銷售人員聽(tīng)了趙剛對(duì)車的要求后，跟他推薦了海馬丘比特，這款車不管是外形還是價(jià)格都非常的適合趙剛，是專門針對(duì)當(dāng)代年輕人所量身定做的一款車，一經(jīng)面試就受到了很多年輕的人喜愛(ài)，經(jīng)過(guò)思考后，趙剛決定購(gòu)買這輛海馬丘比特。在置辦資料的時(shí)候，銷售人員推薦了平安網(wǎng)上車險(xiǎn)，雖然交通強(qiáng)制險(xiǎn)價(jià)格無(wú)優(yōu)惠，但是“私家車商業(yè)險(xiǎn)多省15%”，同時(shí)還能享受免費(fèi)非事故道路救援，平安車險(xiǎn)承諾：凡平安車險(xiǎn)VIP客戶和通過(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買商業(yè)車險(xiǎn)客戶，均可在保單有效期內(nèi)，不限次數(shù)，免費(fèi)享受全國(guó)車輛故障緊急救援等多項(xiàng)服務(wù)。包括：免費(fèi)接電、緊急送油、緊急加水、更換輪胎、現(xiàn)場(chǎng)搶修、拖車牽引、吊裝及困境救援等。汽車已經(jīng)融入了人們的生活，購(gòu)買私家車的人也越來(lái)越多，不過(guò)買車之前還是需要面對(duì)很多問(wèn)題。比如：汽車的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，汽車養(yǎng)護(hù)得好不僅能夠持久穩(wěn)定車的性能，還能延長(zhǎng)車的使用壽命；汽車的交通強(qiáng)制險(xiǎn)價(jià)格等費(fèi)用，這跟一個(gè)家庭的收入息息相關(guān)，如果超過(guò)了家庭經(jīng)濟(jì)的承受能力，則會(huì)給家庭造成負(fù)面的影響。; #交通強(qiáng)制險(xiǎn) #責(zé)任限額 #車險(xiǎn) #車輛險(xiǎn)
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