開心保保險網(wǎng)

認(rèn)識保險 美亞運貨保險都有哪些

摘要：貨運保險，即貨物運輸保險，承保貨物在指定港口/地點間進(jìn)行運輸過程中由于承保風(fēng)險而遭受的滅失和/或損壞。運輸保險對于所有大型基建和建筑工程都是必不可少的。美亞保險設(shè)計了一系列貨運保險產(chǎn)品，為您在全球各地提供運輸保障以及可供選擇的因貨損導(dǎo)致的其它經(jīng)濟(jì)損失的保險。美亞貨物運輸保險合同可依客戶的需要度身訂作，如指定地點運輸或?qū)⒛骋粎^(qū)域的運輸納入全球貨物運輸保險計劃，并可根據(jù)客戶選擇以“一切險”或“列明風(fēng)險”為承保責(zé)任基礎(chǔ)提供保障。美亞所屬集團(tuán)公司在全球主要商貿(mào)中心均駐有貨運核保人員、理賠專家和防損控制工程師，這為美亞客戶形成一個完美的貨運專家網(wǎng)絡(luò)。從上海到三藩市、從馬尼拉到馬德里，我們都能為精密而復(fù)雜的建筑工程項目提供保險服務(wù)。海洋貨物運輸保險海洋貨物運輸保險承保貨物在國際或國內(nèi)貿(mào)易運輸途中遭受的滅失或損害。貨物可經(jīng)海運、空運或陸路運輸。承保的范圍可根據(jù)客戶的需要制定。保障范圍包括：貨物從貨倉至貨倉的運輸過程中因外部原因?qū)е仑浳餃缡?、損壞；共同海損損失和共同海損分?jǐn)?；為避免或減輕損失而產(chǎn)生的訴訟和施救費用；因承保風(fēng)險導(dǎo)致的卸貨費、倉儲費和轉(zhuǎn)運費；承保范圍可以擴(kuò)展至內(nèi)陸運輸、貨倉風(fēng)險，以及戰(zhàn)爭、罷工、暴亂、內(nèi)亂（恐怖襲擊）、偷盜、劫持短缺及提貨不著等。航空貨物運輸保險航空貨物運輸保險承保貨物在空運途中發(fā)生的滅失或損害。保障范圍包括：貨物從貨倉至貨倉的運輸過程中因外部原因?qū)е仑浳餃缡Аp壞；為避免或減輕損失而產(chǎn)生的訴訟和施救費用；因受承保風(fēng)險導(dǎo)致的卸貨費、倉儲費和轉(zhuǎn)運費。陸上貨物運輸保險陸上貨物運輸保險承保在運輸過程中由于下列風(fēng)險造成的被保貨物之損壞和滅失。保障范圍包括：火災(zāi)、爆炸；地震、閃電、颶風(fēng)、龍卷風(fēng)和臺風(fēng)等自然災(zāi)害；崖崩或隧道坍塌；陸上運輸工具傾覆、出軌和碰撞；在駁運過程中因駁運工具觸礁、擱淺、沉沒、碰撞；承保被保險貨物在運輸途中因意外事故所致的全部或部分損失。郵包運輸貨物保險本保險承保自郵包掛號登記時起至送達(dá)最終目的地止，因外來原因所致的任何一切物質(zhì)損失和損壞。特定工程項目的運輸保險保障范圍包括：發(fā)電設(shè)施；液體和氣體管道工程；通訊設(shè)施安裝（包括光纖網(wǎng)路，衛(wèi)星地面站和移動電話網(wǎng)絡(luò)） 高速公路、橋梁和隧道建筑工程、海港和機場建筑和改良工程、液化天然氣和石油化工設(shè)施。

#美亞保險 #貨運保險

2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險 貨運保險多少錢？購買時有何注意事項？

摘要：貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。在我國，進(jìn)出口貨物運輸最常用的保險條款是C.I.C.中國保險條款，該條款是由中國人民保險公司制訂，中國人民銀行及中國保險監(jiān)督委員會審批頒布。C.I.C.保險條款按運輸方式來分，有海洋、陸上、航空和郵包運輸保險條款四大類；對某些特殊商品， 還配備有海運冷藏貨物、陸運冷藏貨物、海運散裝桐油及活牲畜、家禽的海陸空運輸保險條款，以上八種條款，投保人可按需選擇投?！，F(xiàn)實生活中，貨物運輸公司為貨主購買保險已經(jīng)成為普遍的商業(yè)慣例。目前市面上較常見的貨物運輸保險一般分為兩種，一種是以貨物損失為保險標(biāo)的，屬于貨物損失保險，保險單記載被保險人是貨主；另一種是以承運人履約瑕疵造成貨損而對外承擔(dān)責(zé)任為保險標(biāo)的，屬于責(zé)任保險，保險單記載被保險人是貨運公司。那么，購買貨運保險多少錢呢？其實，這個要根據(jù)貨物的種類，和運輸線路來定，常規(guī)貨物費率一般在萬分之5左右，同時不同的保險公司的承保條件和免賠額也有所不同。一般來說是有地域限制的。計算貨運保險的公式為：保險費=CIF/CIP價×保險加成×保險費率例題1：有一批出口貨物，發(fā)票單價金額為USD1200M/T CIF LONDON，共100公噸，合同規(guī)定按發(fā)票金額的110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，一切險和戰(zhàn)爭險的保險費率分別為0.5%和0.02%，求這批貨物的保險費是多少？解：保險金額 = 發(fā)票單價×（1+投保加成0×數(shù)量=1200×110%×100=132000（美元）保險費=保險金額×保險費率=132000 ×（0.5%+0.02%）=686.4（美元）購買時有何注意事項？運輸公司在投保時，要慎重選擇保險類別，仔細(xì)閱看保險條款尤其是關(guān)于保險責(zé)任范圍的規(guī)定，如果希望為自己的承運人責(zé)任提供保險保障，應(yīng)明確告知保險公司或保險代理人，在保險單上注明自己為被保險人。同時，保險公司在設(shè)計貨物運輸保險產(chǎn)品時，應(yīng)當(dāng)注明“物損險”或“責(zé)任險”，避免使用“綜合險”、“貨運險”、“運輸險”等容易發(fā)生混淆的字樣，在制作保單、保險專用發(fā)票、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書等法律文件時，使用規(guī)范的險種稱謂，避免發(fā)生誤解。

#貨運保險 #貨運險 #保險購買

2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險 網(wǎng)上購買貨運保險的可行性

摘要：隨著各國之間在經(jīng)濟(jì)上的交流與合作變得更加的頻繁和密切，進(jìn)出口貿(mào)易也就頻繁活躍起來了。每天都會有很多我國的商品運輸?shù)絿獬隹阡N售，每天也會有很多國外知名的商品進(jìn)口我國，發(fā)展我國的市場。這是一個雙向合作互利互贏的交流合作。因此，貨物運輸成為了貨物能否安全到達(dá)目的地的關(guān)鍵之處。如果遇到自然災(zāi)害或者其他意外導(dǎo)致運輸貨物受損的話，對兩國之間的經(jīng)濟(jì)會造成很嚴(yán)重的損失。因此，為了減少損失，也為了保證進(jìn)出口貿(mào)易的正常進(jìn)行，貨物運輸保險也就應(yīng)運而生了。貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。貨物運輸保險對進(jìn)出口貿(mào)易是有很重要的作用的?，F(xiàn)在進(jìn)出口貿(mào)易的貨物運輸都必須要進(jìn)行投保，這對投保人來說是一層保護(hù)傘，一旦出現(xiàn)問題的時候，還能夠依靠貨物運輸保險補救損失。貨物運輸保險并不是一種長期的保險險種，其保險的時間也是有一定范圍的?，F(xiàn)如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，國內(nèi)幾大保險公司都推出了網(wǎng)上投保方式，大大簡化了購買手續(xù)，是用戶可以在家就可輕松購買，一般來說大多數(shù)網(wǎng)上保險商戶只要簡單填寫注冊資料，就可以享受一系列的保險指導(dǎo)，比如試算保費、綜合報價、保單驗真、出險理賠等投保流程，大大的方便了外貿(mào)新新人類。更省去中間環(huán)節(jié)，節(jié)省的費用還利給客戶，使客戶得到更多實惠。但開心保專家指出：仔細(xì)考慮所出貨物的各種情況非常重要，這樣既可節(jié)省保費，又能較全面地提高風(fēng)險保障程度。由于現(xiàn)在出口業(yè)務(wù)普遍利潤微薄，而風(fēng)險發(fā)生的可能性卻有增加的趨勢，所以在投保時，就更要仔細(xì)權(quán)衡，在辦理投保業(yè)務(wù)時就更加應(yīng)該考慮得比較多而且全面。外貿(mào)新人類應(yīng)該根據(jù)自己的實際情況選擇合適的保險公司，畢竟不同的貨物，保險公司的費率和承保條件也不同，出口的國家是否有檢驗理賠點也很重要。因此這些因素都是選擇保險公司的關(guān)鍵點。小貼士：購買外貿(mào)貨運保險的注意點1、應(yīng)提供需要投保外貿(mào)保險的貨物情況，包括貨物名稱、包裝、發(fā)票號等；2、提供貨物運輸情況，包括運輸工具、運單號、起運時間、運輸路線；3、投保的外貿(mào)貨運保險險別，以及是否有特殊情況需要申報，如果開具信用證，應(yīng)提供信用證號，并告知信用證中有關(guān)外貿(mào)運輸保險的條款內(nèi)容；4、在投保時應(yīng)對保險公司如實告知，不隱瞞、遺漏、錯報、誤報的情況。值得注意的是，投保貿(mào)易運輸保險提供資料越詳細(xì)越好，因為這樣對日后萬一發(fā)生理賠非常有幫助。千萬別為了投保省事而誤了理賠大事。

#保險購買 #貨運保險 #貨運險

2024-09-03 16:23:22

保險理賠 國際貨運保險案例分析

摘要：我國與其他國貿(mào)易往來愈來愈密切，國際貿(mào)易貨物運輸免不了，對于購買國際貨運保險我們應(yīng)該如何抉擇。下面我們看看保險案例是對具體保險事件的分析，有利于被保險人了解相關(guān)保險知識，是較為方便直接的信息傳遞方式。下面以一則國際貨運保險案例來分析說明其中的保險知識。貨運保險案例1中國某外貿(mào)公司以F0B價格條件出口棉紗2000包，每包凈重200公斤。裝船時已經(jīng)雙方認(rèn)可的檢驗機構(gòu)檢驗，貨物符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件。該外貿(mào)公司裝船后因疏忽未及時通知買方，直至3天后才給予裝船通知。但在啟航18小時后，船只遇風(fēng)浪致使棉紗全部浸濕，買方因接到裝船通知晚，未能及時辦理保險手續(xù)，無法向保險公司索賠。買方要求賣方賠償損失，賣方拒絕，雙方發(fā)生爭議。問題：該合同中，貨物風(fēng)險是否已轉(zhuǎn)移給買方？應(yīng)該如何處理？貨運保險案例分析：根據(jù)國際商會的解釋，F(xiàn)0B合同中風(fēng)險轉(zhuǎn)移的原則是，一般情況下，貨物在裝運港越過船舷后，風(fēng)險即由買方承擔(dān)。但如果賣方未及時履行發(fā)出裝船通知這一義務(wù)，則貨物越過船舷后的風(fēng)險仍由賣方承擔(dān)。本案FOB合同中方雖已完成貨物裝船義務(wù)，使貨物越過船舷。但由于疏忽沒有及時將裝船情況通知買方，耽誤了買方投保。根據(jù)《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)坦和國際商會的解釋，風(fēng)險未發(fā)生轉(zhuǎn)移，仍由賣方承擔(dān)，因此，本案中應(yīng)由賣方承擔(dān)賠償貨物損失的全部責(zé)任。貨運保險案例2有一份CIF合同，賣方甲投保了一切險，自法國內(nèi)陸倉庫起，直到美國紐約的買方倉庫為止。合同中規(guī)定，投保金額是"按發(fā)票金額點值另加百分之十"。賣方甲在貨物裝船后，已憑提單、保險單、發(fā)票、品質(zhì)檢驗證書等單證向買方銀行收取了貨款。后來，貨物在運到紐約港前遇險而全部損失。當(dāng)買方憑保險單要求保值的百分之十部分，應(yīng)該屬于他，但賣方保險公司的拒絕。問題：賣方甲有無權(quán)利要求保險公發(fā)票總值10%的這部分金額？為什么？貨運保險案例分析：根據(jù)本案情況，賣方無權(quán)要求這部分賠款，保險公司只能將全部損失賠償支付給買方。1.在國際貨物運輸保險中，投保加成是一種習(xí)慣作法。保險公司允許投保人按發(fā)票總值加成投保，習(xí)慣上是加成百分之十，當(dāng)然，加成多少應(yīng)由投保人與保險公司協(xié)商約定，不限于百分之十。在國際商會的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，關(guān)于CIF賣方的責(zé)任有如下規(guī)定？"自費向信譽卓著的保險人或保險公司投保有投保有關(guān)貨物運送中的海洋險，并取得保險單，這項保險，應(yīng)投保平安險，保險金額包括CIF價另加百分之十，……"2.在CIF合同中，雖然由賣方向保險公司投保，負(fù)責(zé)支付保險費并領(lǐng)取保險單，但在賣方提供符合合同規(guī)定的單據(jù)（包括提單、保險單、發(fā)單等）換取買方支付貨款時，這些單據(jù)包括保險單已合法、有效地轉(zhuǎn)讓給買方。買方作為保險單的合法受讓人和持有人，也就享有根據(jù)保險單所產(chǎn)生的全部利益。包括超出發(fā)票總值的保險價值的各項權(quán)益都應(yīng)屬買方享有。

#貨運保險

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 制約我國海上貨物運輸險發(fā)展的因素

摘要：航運業(yè)是國際商業(yè)活動中非常重要的支柱產(chǎn)業(yè)，也是一種國際化和風(fēng)險較大的行業(yè)，成熟的國際航運中心都有發(fā)達(dá)的海上保險業(yè)。中國海上保險，從海運總量看，2004年船隊總運力世界第4，集裝箱船隊總量世界第5；從港口能力看，2004年中國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界首位從對外貿(mào)易額看，世界貿(mào)易組織公布的數(shù)據(jù)，2004年進(jìn)出口總額達(dá)到11547億美元，居世界第3位。中國海運業(yè)和對外貿(mào)易快速發(fā)展為國內(nèi)一些港口城市建設(shè)國際航運中心奠定了條件。但與航運業(yè)密切相關(guān)的貨物運輸險業(yè)務(wù)卻發(fā)展滯后，這是什么原因造成的呢？要想了解是什么原因，得先來看一下什么是海上貨物運輸險。海上貨物運輸險是《海商法》的基本內(nèi)容之一。由于海上航運面臨復(fù)雜多樣的海上風(fēng)險，海上航運的經(jīng)營者或貨物所有人需要尋求一種專門的保險保障，以便保護(hù)其自身的經(jīng)濟(jì)利益，因此對于承運人以及貨物所有人都需要通過購買保險的方式來規(guī)避其中的風(fēng)險。一方面，海上貨物運輸合同中的承運人、船東通過海上貨物運輸險合同，將其承擔(dān)的貨物運輸風(fēng)險轉(zhuǎn)移給保賠保險人或船舶保險人。另一方面，海上運輸合同中的貨物所有人則同樣可利用海上貨物運輸險合同，將其所承擔(dān)的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移給保險人。但在適用海運提單和租船合同的海上貨物運輸活動中，承運人享有上述國際公約所規(guī)定的免責(zé)條款的保護(hù)，使得貨物所有人自行承擔(dān)免責(zé)條款所列舉的風(fēng)險。為此，貨物所有人當(dāng)然要向保險人投保海上貨物運輸險，以便在貨物發(fā)生短少或損壞時從保險人處獲得補償。了解了什么是海上貨物運輸保險，再來看看制約中國海上貨物運輸保險發(fā)展的因素有哪些方面。1、國內(nèi)進(jìn)出口貨運險保源的流失。這些年由于多種原因，國際貿(mào)易中價格條款進(jìn)口的CIF價和出口的FOB價都呈上升趨勢。這樣一來，除非國外進(jìn)口商委托國內(nèi)出口商在中國投保，該筆出口貨運險業(yè)務(wù)往往就由國外進(jìn)口方在其本國的保險公司投保，使得國內(nèi)蓬勃發(fā)展、快速發(fā)展的貨物貿(mào)易所引致的保險服務(wù)流向了國外。2、海上貨物運輸保險條款差異。中國海上貨運險常用兩種條款，即ICC和CIC條款，這兩種條款存在明顯差異。這樣，業(yè)務(wù)員展業(yè)時如未對客戶進(jìn)行充分必要的解釋，我國的進(jìn)出口貨運險條款常常使國內(nèi)被保險人，尤其是國外被保險人或保單持有人不理解，保險爭議后導(dǎo)致客戶的流失。3、貨運險保費下降。隨著市場主體增多和對外開放，競爭主要集中在費率，費率的下降是造成保費下降的直接原因。4、保險公司技術(shù)和服務(wù)體系待完善。在風(fēng)險防范和管控方面與國際保險業(yè)差距巨大，如缺乏對高保額、高風(fēng)險貨物等的裝、御船、運輸及中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的風(fēng)險管理手段和措施。另外，為了節(jié)省費用，出險后往往是保險公司自己檢驗定損，損失的定性定量缺少公正性，同時影響到可能的代位追償。5、保險公司人才短缺。海上保險風(fēng)險集中、投保成本高，對從業(yè)人員素質(zhì)要求較高。目前國內(nèi)一線展業(yè)人員中能從事該項業(yè)務(wù)的人員缺乏，在各公司分支機構(gòu)管理人員中，既懂保險，又懂外語、貿(mào)易、航運、海商海事、國際法律公約和慣例的復(fù)合型人才少得可憐，也制約了業(yè)務(wù)發(fā)展需要。

#貨物運輸險 #貨運險 #貨運保險

2024-09-03 16:23:22

實事資訊 平安貨運保險外網(wǎng)系統(tǒng)讓貨運變得簡單

摘要：自從平安保險推出了平安貨運保險外網(wǎng)系統(tǒng)，方便了投保人貨運保險的辦理與查詢等相關(guān)問題。保運通聯(lián)手中國平安保險（集團(tuán)）股份有限公司，建立國內(nèi)首家專為中小企業(yè)服務(wù)的運輸保險平臺，在線投保平安貨運險。據(jù)悉，這是我國第一個貨運險網(wǎng)上交易多功能平臺，標(biāo)志著中國貨運保險正式步入網(wǎng)絡(luò)時代。平安貨運保險網(wǎng)（cargo.pa18.com）是針對貨運險網(wǎng)上銷售和客戶服務(wù)為主要服務(wù)內(nèi)容的B2B網(wǎng)站，業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)包括了客戶網(wǎng)上投保、后臺核保、出單、送單等過程。據(jù)介紹，這一網(wǎng)站可以真正實現(xiàn)網(wǎng)上交易，交易流程高度簡化和規(guī)范，交易時間由傳統(tǒng)方式的數(shù)小時縮短為5分鐘左右，值得一提的是，可實現(xiàn)自動核保的代理業(yè)務(wù)和預(yù)約保險業(yè)務(wù)整個過程，甚至可以在1分鐘內(nèi)完成，直接打印出生效保單，大大提高了效率。網(wǎng)上還設(shè)計了客戶和保險公司進(jìn)行在線溝通的工具，客戶可以與保險專家在線即時對話。這為廣大潛在客戶創(chuàng)造了一條與平安產(chǎn)險迅速建立聯(lián)系、了解業(yè)務(wù)、開展交易的渠道。交易之外，客戶還可實現(xiàn)網(wǎng)上保單的管理，對保費和投保資料進(jìn)行查詢。業(yè)內(nèi)人士指出，平安貨運保險網(wǎng)站的開通，使客戶可以實現(xiàn)快捷、透明及規(guī)范的網(wǎng)上投保，更有利企業(yè)規(guī)避風(fēng)險和防止暗箱操作。同時，網(wǎng)絡(luò)的全天候服務(wù)使客戶可以24小時投保及出險報案。貨運保險網(wǎng)為客戶帶來的好處◆運用高科技手段為客戶提供7×24小時的在線服務(wù)；◆提供自助式服務(wù)，通過平安貨運保險網(wǎng)能方便地了解保險知識、條款、費率、投保、出單、查詢方便快捷，不受任何干擾；◆為預(yù)約保險客戶多了一條申報業(yè)務(wù)途徑；◆出險后可以不分晝夜隨時在網(wǎng)上報案；◆與物流、貨運網(wǎng)站建立代理關(guān)系，為他們帶來增值服務(wù)；◆提供電子數(shù)據(jù)交換，讓合作伙伴的數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)入系統(tǒng)；◆提供了“記事本”的功能，每一筆交易在網(wǎng)上可隨時查閱；◆提供了與專家的網(wǎng)上在線溝通渠道。中國平安保險（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“中國平安”）是中國第一家以保險為核心的，融證券、信托、銀 行、資產(chǎn)管理、企業(yè)年金等多元金融業(yè)務(wù)為一體的緊密、高效、多元的綜合金融服務(wù)集團(tuán)。公司成立于1988年， 總部位于深圳。公司通過旗下各專業(yè)子公司共為約4,095萬名個人客戶及約197萬名公司客戶提供了保險保障、投資理財?shù)雀黜椊鹑诜?wù)。集團(tuán)擁有約31.5萬名壽險銷售人員及7萬余名正式雇員，各級各類分支機構(gòu)及營銷服務(wù)部門3,000多個。2008年1月1日至2008年6月30日，按照國際財務(wù)報告準(zhǔn)則，集團(tuán)實現(xiàn)總收入為人民幣636.33億元，凈利潤達(dá)到人民幣97.19億元。從保費收入來衡量，平安人壽為中國第二大壽險公司，平安產(chǎn)險為中國第三大產(chǎn)險公司。中國平安的企業(yè)使命是：對客戶負(fù)責(zé)，服務(wù)至上，誠信保障；對員工負(fù)責(zé)，生涯規(guī)劃，安家樂業(yè)；對股東負(fù)責(zé)，資產(chǎn)增值，穩(wěn)定回報；對社會負(fù)責(zé)，回饋社會，建設(shè)國家。中國平安倡導(dǎo)以價值最大化為導(dǎo)向，以追求卓越為過程，做品德高尚和有價值的人，形成了“誠實、信任、進(jìn)取、成就”的個人價值觀，和“團(tuán)結(jié)、活力、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新”的團(tuán)隊價值觀。集團(tuán)貫徹“競爭、激勵、淘汰”三大機制，執(zhí)行“差異、專業(yè)、領(lǐng)先、長遠(yuǎn)”的經(jīng)營理念。

#貨運保險 #平安保險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 保險與物流合作推出貨運保險代理業(yè)務(wù)

摘要：“丟失概不負(fù)責(zé)”或“只賠付運費的幾倍”，這是近年來一些運輸和快遞企業(yè)自定的“霸王條款”。在運輸過程中出現(xiàn)貨物丟失、損壞情況后，物流企業(yè)有的只賠付給貨主相應(yīng)的幾倍運費，有的小型快遞公司干脆跑路，貨主權(quán)益無法得到有效保障。去年，由哈爾濱大發(fā)物流公司等哈爾濱市23家物流企業(yè)以“保險兼業(yè)代理”形式來為貨物投保的方式，引起業(yè)界廣泛關(guān)注。這23家物流企業(yè)與保險公司簽訂投保協(xié)議，由物流企業(yè)為貨主的貨物上保險，一旦貨物出現(xiàn)損失或者丟失，保險公司將按照貨物價值全額賠償。那么，這一方式能否保障貨主等各方利益？能否解決物流企業(yè)投保難的問題？投保難題“物流運輸企業(yè)風(fēng)險比較大，發(fā)生意外的話，面對貨損賠償，很多公司都負(fù)擔(dān)不起。”談及上述行業(yè)問題，哈爾濱大發(fā)物流公司總經(jīng)理王濱江說到，這是造成在發(fā)生事故時貨主拋出“霸王條款”的主要原因。“有的物流企業(yè)在運輸貨物過程中發(fā)生車禍，汽車著火了，一車價值幾百萬元的貨物燒毀，極有可能讓一家企業(yè)傾家蕩產(chǎn)，一些企業(yè)迫不得已只好跑路。”王濱江說。對此，中通速遞華北管理中心一位負(fù)責(zé)人表示，這類現(xiàn)象非常有損行業(yè)形象，主要突顯的問題還是物流企業(yè)抵御風(fēng)險能力薄弱，“其實最基本的避險方式就是為貨物投保，轉(zhuǎn)移風(fēng)險，同時為貨主提供更多的保障。”據(jù)介紹，這23家物流企業(yè)由哈爾濱大發(fā)物流公司作為代理，其他的物流公司通過大發(fā)物流與保險公司簽訂投保協(xié)議。這些物流公司出資為貨主上保險，一旦在運輸過程中出現(xiàn)貨物受損或丟失的情況，保險公司將承擔(dān)貨主的全部損失。這23家物流企業(yè)覆蓋了目前主要的運輸專線，企業(yè)為自己的每一臺車和貨物投保200元，可以獲得200萬元的保額，最高至500萬元，將物流企業(yè)的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給保險公司，既降低了物流企業(yè)風(fēng)險，也保障了貨主權(quán)益。保險業(yè)人士就強調(diào)，在推廣這一模式過程中，一定要嚴(yán)格監(jiān)管、加強企業(yè)自律，以防“變味”。比如，“有些代理公司容易出現(xiàn)主次業(yè)不分，過分?jǐn)U展了自身代理的保險業(yè)務(wù)范圍，對其他物流企業(yè)收取額外款項，賺取更大利潤，這會很容易讓物流企業(yè)對這種方式失去信心。”貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。在國際貿(mào)易中，貨物運輸與貨物運輸保險是兩個重要、易出問題的環(huán)節(jié)，面對著大浪淘沙的激烈競爭，如何規(guī)避風(fēng)險、決勝于機遇與風(fēng)險同在的市場浪潮，這無疑是每一家物流企業(yè)都必須面臨解決的問題。

#貨運保險

2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊 平安貨運保險網(wǎng)上交易系統(tǒng)成立

摘要：平安貨運保險網(wǎng)上交易系統(tǒng)是我國第一個貨運險網(wǎng)上交易多功能平臺，它的成功運營標(biāo)志著中國貨運保險正式步入網(wǎng)絡(luò)時代。平安貨運保險網(wǎng)是針對貨運險網(wǎng)上銷售和客戶服務(wù)為主要服務(wù)內(nèi)容的B2B網(wǎng)站，業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)包括了客戶網(wǎng)上投保、后臺核保、出單、送單等過程。據(jù)介紹，這一網(wǎng)站可以真正實現(xiàn)網(wǎng)上交易，交易流程高度簡化和規(guī)范，交易時間由傳統(tǒng)方式的數(shù)小時縮短為5分鐘左右，值得一提的是，可實現(xiàn)自動核保的代理業(yè)務(wù)和預(yù)約保險業(yè)務(wù)整個過程，甚至可以在1分鐘內(nèi)完成，直接打印出生效保單，大大提高了效率。網(wǎng)上還設(shè)計了客戶和保險公司進(jìn)行在線溝通的工具，客戶可以與保險專家在線即時對話。這為廣大潛在客戶創(chuàng)造了一條與平安產(chǎn)險迅速建立聯(lián)系、了解業(yè)務(wù)、開展交易的渠道。交易之外，客戶還可實現(xiàn)網(wǎng)上保單的管理，對保費和投保資料進(jìn)行查詢。業(yè)內(nèi)人士指出，平安貨運保險網(wǎng)站的開通，使客戶可以實現(xiàn)快捷、透明及規(guī)范的網(wǎng)上投保，更有利企業(yè)規(guī)避風(fēng)險和防止暗箱操作。同時，網(wǎng)絡(luò)的全天候服務(wù)使客戶可以24小時投保及出險報案。如今，平安貨運保險在各地都開有自己的代理公司，用戶可根據(jù)需求尋找代理公司投保平安貨運保險。平安貨運保險民安泰總代理介紹中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司（民安泰總代理）是一家專業(yè)從事貨物運輸保險服務(wù)的公司,在北京，上海,廣州、天津、寧波、青島等地各大港口均設(shè)有分公司,現(xiàn)以發(fā)展成為全國知名的專業(yè)貨物運輸保險代理公司。我們擁有專業(yè)化的貨運保險營銷服務(wù)團(tuán)隊及理賠團(tuán)隊，單證客服人員由外貿(mào)極其專業(yè)的人士組成，可以及時解決客戶在做進(jìn)出口貿(mào)易運輸保險方面所遇到的困難，為客貨物運輸制定專業(yè)的貨物保險計劃，免除客戶的后顧之憂。我們本著專業(yè)、誠信、價值服務(wù)的方針，在貨運保險領(lǐng)域為客戶提供便捷、優(yōu)質(zhì)的保險方案；積極去解決客戶在貨運保險操作及理賠過程中所遇到的各種難題。我們依托中國平安、中國人保等多家大型保險公司作為堅實后盾全心致力地為客戶服務(wù),打造一個極具有競爭力的特色保險代理公司，創(chuàng)造貨運保險代理全國第一品牌！服務(wù)項目：進(jìn)出口貨物運輸險、海洋貨物運輸險、航空貨物運輸險、陸路貨物運輸險。我們遵循“專業(yè)、價值”的經(jīng)營理念，不斷改革創(chuàng)新，努力提業(yè)務(wù)技能和經(jīng)營管理水平，在實現(xiàn)公司價值的同時為客戶創(chuàng)造價值秉承“忠誠服務(wù)、篤守信譽”的宗旨，提供“國際化的貨運保險服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”的目標(biāo)，為你提供及時、優(yōu)質(zhì)、廣泛的保險服務(wù)。保險費率：保險費=貨值*1.1*保險費率

#貨運保險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 了解貨物保險常識上中國貨運保險網(wǎng)

摘要：中國貨運保險網(wǎng)是中國首家與保險公司核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接的貨運保險電子商務(wù)網(wǎng)站，也是目前唯一一家與保險公司核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接的貨運保險電子商務(wù)網(wǎng)站。中國貨運保險網(wǎng)已與中國平安等保險公司核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接，客戶網(wǎng)上投保后，實時生成保單。電子保單可以立即下載，紙質(zhì)保單同城8小時送達(dá)，其它主要城市24小時內(nèi)送達(dá)。登陸中國貨運保險網(wǎng)，您可以查詢最新貨物運輸咨詢、貨物運輸常識、貨運保險知識等。陸運貨物保險常見問題●風(fēng)險與損失貨物在陸運過程中，可能遭受各種自然災(zāi)害和意外事故。常見的風(fēng)險有:車輛碰撞、傾覆和出軌、路基坍塌、橋梁折斷和道路損壞，以及火災(zāi)和爆炸等意外事故:雷電、洪水、地震、火山爆發(fā)、暴風(fēng)雨以及霜雪冰雹等自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭、罷工、偷竊、貨物殘損、短少、滲漏等外來原因所造成的風(fēng)險。這些風(fēng)險會使運輸途中的貨物造成損失。貨主為了轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險損失，就需要辦理陸運貨物保險。●我國陸運貨物保險的基本做法陸運出口貨物如由我方保險時，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定及時向人保公司辦理投保手續(xù)。陸運進(jìn)口貨物，則按同人保公司簽訂的陸運進(jìn)口貨物預(yù)約保險合同的規(guī)定辦理投保手續(xù)。陸運貨物如發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，應(yīng)向保險公司提出索賠，其索賠時效時，從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算，最多不得超過兩年?！窈Ｑ筘浳镞\輸保險要點在國際貨物買賣業(yè)務(wù)中，保險是一個不可缺少的條件和環(huán)節(jié)。其中業(yè)務(wù)量最大，涉及面最廣的是海洋運輸貨物保險?！衿桨搽U的責(zé)任范圍：

• 被保貨物在運輸過程中，由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。被保貨物用駁船運往或遠(yuǎn)離海輪的，每一駁船所裝貨物可視為一整批。
• 由于運輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失。
• 在運輸工具已經(jīng)發(fā)性意外事故下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害落海造成的全部分損失。
• 在裝卸或轉(zhuǎn)運時，由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。
• 被保人對遭受承保范圍內(nèi)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
• 運輸工具遭難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。
• 共同海員的犧牲、分?jǐn)偤途戎M用。
• 運輸合同訂有"船舶互撞責(zé)任條款"，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

#貨運保險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 中國貨運保險網(wǎng)：新疆“國八條”

摘要：中國首家貨物運輸保險電子商務(wù)平臺就是中國貨運保險網(wǎng)，以運輸過程中的貨物為保險標(biāo)的就是中國貨物運輸保險。在貨運的過程中，遭受自然災(zāi)害或者交通事故造成損失而獲得保險賠償?shù)木褪侵袊涍\保險?，F(xiàn)代社會，貨運方式有多種：航空、陸地、海運、郵遞等。貨運運輸保險也因此蓬勃的發(fā)展。 近日出臺的物流業(yè)“國八條”給新疆物流業(yè)注入了一劑強心針。“國八條”究竟在哪些方面給予物流企業(yè)以“真金白銀”？“最盼望減稅和降低過路費”是眼下物流從業(yè)人員和企業(yè)最關(guān)注的問題。 中國貨運保險網(wǎng)認(rèn)為，即將出臺的物流發(fā)展規(guī)劃，有望幫助新疆物流企業(yè)實現(xiàn)減稅和降低過路過橋費，降低物流成本。 過路費在物流業(yè)成本中占比頗大，流通過程中的費用過高讓不少從業(yè)人員叫苦連天。 國八條規(guī)定：要切實減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。研究解決倉儲、配送和貨運代理等環(huán)節(jié)與運輸環(huán)節(jié)營業(yè)稅不統(tǒng)一問題…… 解讀：我國現(xiàn)行營業(yè)稅稅目將物流業(yè)務(wù)劃分為運輸與服務(wù)兩大類，運輸、裝卸等業(yè)務(wù)營業(yè)稅為3%；倉儲、配送、代理類等業(yè)務(wù)營業(yè)稅為5%。 阿凡提物流新疆股份公司也感到物流成本的壓力。該公司業(yè)務(wù)運作部部長劉品泉說：“在國八條中，我最看重的是減稅和降低過路過橋費兩條。” 據(jù)他介紹，目前除鮮活農(nóng)產(chǎn)品可以免過路過橋費之外，其他大宗商品幾乎都要交過路過橋費，這筆費用占到物流企業(yè)總成本的三分之一。“目前企業(yè)發(fā)往內(nèi)地貨物的稅費基本統(tǒng)一為7%，如果運輸與服務(wù)的稅率統(tǒng)一為3%，企業(yè)會比現(xiàn)在好過得多”。 新疆大汗鐵騎物流有限公司總經(jīng)理草龍對“國八條”也投了贊成票。他說，目前出臺的主要是高層對物流工作推進(jìn)的指引，相對比較寬泛，但對整個行業(yè)有著巨大利好。他希望“國八條”具體執(zhí)行細(xì)則，實行營業(yè)稅差額納稅，降低過路過橋費，減輕物流企業(yè)的負(fù)擔(dān)。 據(jù)了解，日前，國務(wù)院常務(wù)會議研究部署促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展工作，從稅收、土地政策、降低過路過橋收費和加大物流業(yè)投入等八個方面著手為物流業(yè)減負(fù)，業(yè)內(nèi)俗稱物流業(yè)“國八條”。這是繼2009年3月國務(wù)院頒布實施《物流業(yè)調(diào)整和振興計劃》之后的又一重大政策調(diào)整。 自治區(qū)物流行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，協(xié)會正在準(zhǔn)備將“國八條”內(nèi)容編入新疆“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃。“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃注重內(nèi)外貿(mào)結(jié)合、口岸與中心（園區(qū)）結(jié)合、兵地融合發(fā)展；突出產(chǎn)業(yè)特點，建立能源、農(nóng)產(chǎn)品、果蔬、保稅和冷鏈物流體系。 改革開放以來，中國財產(chǎn)保險年平均增長率保持在兩位數(shù)，但與此同時，作為財產(chǎn)險重要門類的貨運險發(fā)展卻明顯滯后。隨著國內(nèi)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，中國貨運險市場正面臨著巨大商機。外資保險正憑借著完善的網(wǎng)上投保系統(tǒng)及一站式保險服務(wù)，開始深耕國內(nèi)貨運險市場。近年來，外資保險公司普遍在財險市場中的貨運保險領(lǐng)域取得較大成功，貨運險已成為了財產(chǎn)險市場的重要組成部分。高速增長的貨運險市場，已經(jīng)使得貨運險這個效益險種成為“兵家必爭”之地。 現(xiàn)在大部分財產(chǎn)保險公司都在中國開展有貨物運輸保險業(yè)務(wù)，基本上可以分為三類。 第一類是國內(nèi)保險公司，主要以中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司、中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司、中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司為代表，這三家保險公司在國內(nèi)開展貨運險業(yè)務(wù)時間長，經(jīng)驗豐富，承保及理賠能力都比較強； 第二類是國外財產(chǎn)保險公司，主要以美亞保險、友邦保險等為代表，外資保險公司大多剛剛在中國開展貨運險業(yè)務(wù)，但是有長期的國際貨物運輸保險操作經(jīng)驗，實力雄厚，服務(wù)優(yōu)越； 第三類是保險中介機構(gòu)，主要是保險代理與保險經(jīng)紀(jì)公司。這類公司在中國數(shù)量最多，競爭也很激烈。 隨著快速增長的貨運險市場和市場主體的持續(xù)增加，中國貨運保險市場潛力將越來越大，中國貨運市場今后將保持高速增長，從而將帶動貨運保險業(yè)務(wù)繼續(xù)快速發(fā)展。運輸行業(yè)的加溫與外資保險公司的進(jìn)入，貨運保險市場的競爭將更趨激烈。 中國貨運保險網(wǎng)的合作伙伴包括平安財險、太平洋財險、美亞保險等著名保險機構(gòu)。中國貨運保險網(wǎng)致力于建立一個全國性的貨運保險平臺，為廣大進(jìn)出口企業(yè)、物流企業(yè)、貨運保險機構(gòu)等提供專業(yè)、便捷、安全、可靠的貨物運輸保險服務(wù)。 中國貨運保險網(wǎng)有保險、航運、銀行、海事專家，有專業(yè)高效的運營管理團(tuán)隊，有熟練有素的保險顧問，有專業(yè)海事律師為客戶提供理賠服務(wù)。中國貨運保險網(wǎng)有實力有能力為客戶提供可靠的風(fēng)險管理與保險服務(wù)。 貨運保險怎么買？您可以登錄開心保網(wǎng)站，它集合多家保險公司的貨運險，投保之前還提供試算功能，一鍵完成多家保險公司的優(yōu)劣對比，這可能是迄今為止最先進(jìn)的貨運險報價、投保系統(tǒng)了（保險公司出于自身利益不會把自己的報價與別家的對比）。更可貴的是，在開心保網(wǎng)上投保貨運險還能即時網(wǎng)上支付、即時下載保單電子掃描件、獲得積分等等...... 由于技術(shù)集成，中國貨運保險網(wǎng)上投保平臺運作成本低廉，沒有中間差價和提成，加上集中了大量的企業(yè)會員，故能給會員提供非常優(yōu)惠的價格，即便是25元的保費都可以提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。想知道貨物出口需要多少保費，到中國貨運保險網(wǎng)上試算便知！一鍵獲得多家保險公司的貨運險保費報價，滿意的話還可以馬上在線投保，比以前到處找人方便多了。    

#中國貨運保險網(wǎng)

2024-09-03 14:28:57