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推薦產(chǎn)品

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約有373項(xiàng)符合搜索車輛險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第341-350項(xiàng)。

實(shí)事資訊平安車險(xiǎn)：“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”可在線投保: 摘要：前不久李小姐剛買了汽車，她在4S店為汽車配備了一套昂貴的裝備，其中包括電動(dòng)座椅、制冷設(shè)備等，一共花了3萬多元。4S店師傅告訴她，配備了這么好的裝備，一定要購買新增加設(shè)備損失險(xiǎn)，否則發(fā)生意外后，這些配件的損失保險(xiǎn)公司可不負(fù)責(zé)賠償。聽過4S店師傅的忠告后，李小姐決定投保“新恩感覺設(shè)備損失險(xiǎn)”，但是去哪買，買誰家的好又難住了李小姐。經(jīng)朋友介紹，李小姐選擇了平安車險(xiǎn)的“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”，讓她驚喜的是，平安的車險(xiǎn)可以在網(wǎng)上在線投保，這大大節(jié)省了她的精力。經(jīng)了解，“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”負(fù)責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”是車輛損失險(xiǎn)的第三大附加險(xiǎn)，在生活中有著越來越廣泛的應(yīng)用。它負(fù)責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。車上新增設(shè)備是指除車輛原有設(shè)備以外，被保險(xiǎn)人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。如：加裝制冷設(shè)備、CD及電視錄像設(shè)備、真皮或電動(dòng)座椅等等的直接損毀時(shí)，保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失賠償。而且新增設(shè)備險(xiǎn)的保費(fèi)很便宜，以設(shè)備總價(jià)為基礎(chǔ)。新增設(shè)備總價(jià)不超過1萬元的，統(tǒng)一收取100元左右的保險(xiǎn)費(fèi)，1萬元以上的，每萬元增加100元保費(fèi)。正如李小姐所見，針對(duì)越來越多上網(wǎng)習(xí)慣的車主，平安推出了“網(wǎng)上自主車險(xiǎn)平臺(tái)”，與電話產(chǎn)品一樣的價(jià)格和服務(wù)，更符合時(shí)下流行的“DIY”概念。只要車主選擇平安車險(xiǎn)在線投保平臺(tái)，就可以隨時(shí)隨地辦理汽車保險(xiǎn)，就可以享受優(yōu)惠價(jià)格，就有機(jī)會(huì)獲得平安網(wǎng)上車險(xiǎn)送出的豐厚獎(jiǎng)品。另外需要提醒的是，在這個(gè)平臺(tái)上辦理汽車保險(xiǎn)，還可以享受與其他投保渠道相同的理賠服務(wù)，例如：快速理賠、全國通賠、免費(fèi)非事故道路救援等，有了這些服務(wù)，相信李小姐再也沒有什么后顧之憂了。相關(guān)鏈接 新增加設(shè)備損失險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn) 賠償項(xiàng)目：如果您車上的新增設(shè)備部分損壞，賠償實(shí)際修理費(fèi)。如果您車上的新增設(shè)備整體損毀，在保險(xiǎn)金額內(nèi)按實(shí)際損失賠償。賠償額度：保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)您在事故中所負(fù)責(zé)任的大小，賠償所有應(yīng)賠償總金額的80%-95%（其余部分為保險(xiǎn)條款規(guī)定的免于賠償部分）。被保險(xiǎn)人在事故中負(fù)全部責(zé)任的賠償80%，負(fù)主要責(zé)任的賠償85%，事故雙方負(fù)同等責(zé)任的賠償90%，被保險(xiǎn)人負(fù)次要責(zé)任的賠償95%。; #新增設(shè)備險(xiǎn) #車輛險(xiǎn) #新增加設(shè)備損失險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊汽車“油改氣” 新增設(shè)備險(xiǎn)讓改裝有保障: 摘要：隨著成品油價(jià)格的上漲，很多車輛開始加裝燃?xì)庋b置，改用車用燃?xì)馊剂?。一些城市為進(jìn)一步加快推進(jìn)“綠色、低碳”交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，降低運(yùn)營成本，建議本市出租車車輛進(jìn)行“油改氣”。改裝前要做徹底檢修“油改氣”的車輛成天拉著個(gè)大氣罐跑是不是不安全？對(duì)此，某汽車修理有限公司的劉廠長表示，目前在具有資質(zhì)的正規(guī)廠家進(jìn)行油改氣改裝，車輛的使用安全是可以得到保證的，例如燃?xì)夤艿郎系臏p壓閥一旦在壓力過大的情況下會(huì)自動(dòng)泄壓，不會(huì)發(fā)生爆炸的情況。“新增設(shè)備險(xiǎn)”讓改裝有保障某保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前有些保險(xiǎn)公司的相關(guān)保險(xiǎn)合同條款規(guī)定，汽車改裝后發(fā)生事故的，保險(xiǎn)公司不予賠償。而“油改氣”的車輛，在加裝設(shè)備時(shí)要進(jìn)行改裝，在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調(diào)壓閥，這樣是不是在出險(xiǎn)時(shí)就不能獲得賠付了？該負(fù)責(zé)人表示，如果車主有“油改氣”的計(jì)劃，而身邊又有商業(yè)保險(xiǎn)的保單，那么建議在保險(xiǎn)期限內(nèi)先到保險(xiǎn)公司將改裝方案告知，保險(xiǎn)公司一般都會(huì)要求其增加一份附加的“新增設(shè)備險(xiǎn)”，以此應(yīng)對(duì)油改氣增加的風(fēng)險(xiǎn)。而這樣的附加險(xiǎn)保費(fèi)不高，以目前佛山加裝天然氣燃料系統(tǒng)需要8500元為例，一般投保新增設(shè)備險(xiǎn)的保費(fèi)不會(huì)超過200元。溫馨提醒據(jù)了解，相關(guān)法律法規(guī)對(duì)改裝車作出了一些限制：第一，車輛的標(biāo)志不能改；第二，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不能改；第三，改裝車不能破壞車身結(jié)構(gòu)，降低安全性(不能隨意添加天窗)；第四，車外觀的改變，要向車管所申報(bào)后再進(jìn)行改裝，而且車輛經(jīng)改裝后，必須更換新的行駛證?！兜缆方煌ò踩ā返?條規(guī)定：已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動(dòng)車的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)變更登記：改變機(jī)動(dòng)車車身顏色的；更換發(fā)動(dòng)機(jī)的；更換車身或者車架的。開心保小編提醒車主，應(yīng)該在國家規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行車輛改裝，若需要把車輛進(jìn)行“油改氣”，一定要到有資質(zhì)的安裝單位進(jìn)行改裝，這些單位按國家的法律法規(guī)，和安全技術(shù)規(guī)程，他們進(jìn)行的能夠達(dá)到這個(gè)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。改裝過后也應(yīng)及時(shí)投保“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”，給您的愛車一份保障。; #新增加設(shè)備損失險(xiǎn) #車輛險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊私自加裝的設(shè)備車損險(xiǎn)不給賠: 摘要：近年來，很多車主為了美觀和享受，為自己的愛車加裝音響、冰箱、尾翼、行李架等設(shè)備，而改裝車已成為年輕的有車一族追求的時(shí)尚。可一旦撞車造成損失，保險(xiǎn)公司也不會(huì)對(duì)這些新增加的設(shè)備賠償。20歲出頭的小李是位汽車改裝的發(fā)燒友。不久前，家里給剛剛上班的小李買了一輛馬自達(dá)睿翼轎車，他便在車子前后保險(xiǎn)杠的位置都加裝了大包圍。新車開了剛倆月，一天晚上，小李在一家飯店門前停車時(shí)，車頭不慎撞上了門前的石階，前杠部分幾乎被撞掉。小李當(dāng)時(shí)就向保險(xiǎn)公司報(bào)了案，稱自己因駕駛不當(dāng)撞壞了車前杠。保險(xiǎn)公司的接線員表示，該事故不需要定損人員查勘現(xiàn)場，只需小李自行前往定損即可。第二天，小李將自己這輛“掉了下巴”的新車開到定損中心，工作人員看了撞掉的前杠卻表示：由于車損的部位并非機(jī)動(dòng)車出廠時(shí)的原有設(shè)備，因此保險(xiǎn)公司不予賠償。小李的情況，相信很多改裝車主都經(jīng)歷過，對(duì)于這種不屬于車輛出廠原有的設(shè)備，車損險(xiǎn)是不給賠的，因?yàn)檐嚀p險(xiǎn)條款寫的很清楚，車損險(xiǎn)賠償?shù)姆秶皇擒囎映鰪S時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)配置。那么，如何預(yù)防小李這樣的事情再度發(fā)生呢？小編建議，熱愛車輛改裝的發(fā)燒友們，還有已經(jīng)給自己的愛車購置的新“裝備”的車主，最好投保“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”。“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”負(fù)責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”是車輛損失險(xiǎn)的第三大附加險(xiǎn)，在生活中有著越來越廣泛的應(yīng)用。它負(fù)責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。車上新增設(shè)備是指除車輛原有設(shè)備以外，被保險(xiǎn)人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。如：加裝制冷設(shè)備、CD及電視錄像設(shè)備、真皮或電動(dòng)座椅等等的直接損毀時(shí)，保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失賠償。小編提醒：如果是改裝車過度，或不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，或未通過年檢，對(duì)以后留下安全隱患，又沒有事先通知保險(xiǎn)公司，出了事故同樣不能得到賠償。對(duì)使用性質(zhì)擅自變更的車輛事故，保險(xiǎn)公司也會(huì)拒絕給于理賠，如汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)更換后，更需要車主及時(shí)向保險(xiǎn)公司提供新發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，否則出現(xiàn)事故，很難得到應(yīng)有的賠償。車主在投保“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”時(shí)，應(yīng)向保險(xiǎn)公司如實(shí)呈報(bào)新增加的設(shè)備明細(xì)，從而增加對(duì)汽車的保障。; #新增加設(shè)備損失險(xiǎn) #車輛險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊小險(xiǎn)種也能省大錢這些車輛附加險(xiǎn)你有嗎: 摘要：大多數(shù)車主都認(rèn)為買了“全險(xiǎn)”就安枕無憂，實(shí)際上，在一些情況下，這些“全險(xiǎn)”卻不能全賠。很多車主會(huì)忽視涉水險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、玻璃破損險(xiǎn)等小險(xiǎn)種，基本不愿意投保玻璃破損險(xiǎn)和劃痕險(xiǎn)，而這些險(xiǎn)種往往會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻為您省下不少錢。 自燃損失險(xiǎn) 一看這個(gè)險(xiǎn)種的名字就知道了，它是用來賠付車輛自燃的。它的要求是在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)車輛在使用過程中，而且要在沒有外界火源的情況下，因本車故障及運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒，造成保險(xiǎn)車輛的損失，以及被保險(xiǎn)人在發(fā)生本保險(xiǎn)事故時(shí)，為減少保險(xiǎn)車輛損失所支出的必要合理的施救費(fèi)用，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。夏季到來，隨著溫度的升高，車輛行駛在路上或長時(shí)間停在某處，很可能發(fā)生自燃現(xiàn)象。有的車輛使用年限較長，車輛自燃也是有可能的。車輛一旦自燃，損失就不僅僅是幾千元那么簡單了。 新增加設(shè)備損失險(xiǎn) “新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”負(fù)責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”是車輛損失險(xiǎn)的第三大附加險(xiǎn)，在生活中有著越來越廣泛的應(yīng)用。它負(fù)責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。車上新增設(shè)備是指除車輛原有設(shè)備以外，被保險(xiǎn)人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。如：加裝制冷設(shè)備、CD及電視錄像設(shè)備、真皮或電動(dòng)座椅等等的直接損毀時(shí)，保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失賠償。 涉水險(xiǎn) 涉水險(xiǎn)或稱汽車損失保險(xiǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)，各個(gè)保險(xiǎn)公司叫法不一樣但本質(zhì)一致，這是一種新衍生的險(xiǎn)種，均指車主為發(fā)動(dòng)機(jī)購買的附加險(xiǎn)。保險(xiǎn)車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞可給予賠償。但是如果被水淹后車主還強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而造成了損害，那么保險(xiǎn)公司將不予賠償。 玻璃險(xiǎn) 玻璃險(xiǎn)又叫玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，是車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃單獨(dú)破碎，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。作為汽車保險(xiǎn)的一項(xiàng)附加險(xiǎn)，玻璃險(xiǎn)可以說是對(duì)汽車“面子”的最好保障，但絕大多數(shù)人都認(rèn)為它可有可無。事實(shí)上玻璃險(xiǎn)是非常重要的險(xiǎn)種。 盜搶險(xiǎn) 機(jī)動(dòng)車輛全車盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任包含兩部分：一是因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險(xiǎn)車輛的損失；二是因保險(xiǎn)車輛被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的合理費(fèi)用支出。對(duì)上述兩部分費(fèi)用由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)金額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的損失。車輛附加險(xiǎn)的險(xiǎn)種很多，各家保險(xiǎn)公司也都有賣，車主在投保了主險(xiǎn)的同時(shí)千萬不要忘記還有這些小險(xiǎn)種，關(guān)鍵時(shí)刻說不定就是這些小險(xiǎn)種幫了大忙。; #新增加設(shè)備損失險(xiǎn) #車輛險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊新增設(shè)備險(xiǎn) 被你忽略了嗎: 摘要：上個(gè)月，車主辛先生駕車在路上行駛時(shí)，被后面的車追了尾，導(dǎo)致辛先生新裝不久的車燈被撞碎。事后，辛先生找來了保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠，然而保險(xiǎn)公司理賠人員卻告訴辛先生，新裝的車燈不在車損險(xiǎn)的賠償范圍內(nèi)，因?yàn)闆]有投保“新增設(shè)備險(xiǎn)”，所以保險(xiǎn)公司不予理賠。當(dāng)時(shí)辛先生就糊涂了，還有“新增設(shè)備險(xiǎn)”這個(gè)保險(xiǎn)？此前辛先生沒有聽說過。 什么是新增設(shè)備險(xiǎn)？ 新增設(shè)備險(xiǎn)，又稱“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”是車輛損失險(xiǎn)的第三大附加險(xiǎn)，在生活中有著越來越廣泛的應(yīng)用。它負(fù)責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞等意外事故造成車上新增設(shè)備（是指除車輛原有設(shè)備以外，被保險(xiǎn)人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施）。如：加裝制冷設(shè)備、CD及電視錄像設(shè)備、真皮或電動(dòng)座椅等等的直接損毀時(shí)，保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失賠償。 現(xiàn)實(shí)中新增設(shè)備險(xiǎn)常被忽略 雖然保險(xiǎn)條款對(duì)新增設(shè)備的保險(xiǎn)有較完善的辦法，但由于種種原因，知道投保新增設(shè)備附加險(xiǎn)的消費(fèi)者卻并不多見。往往是投保時(shí)以為投保了車損險(xiǎn)就全包括了，而到出險(xiǎn)時(shí)才知道新增加的設(shè)備不在賠償范圍，常常和保險(xiǎn)公司理賠人員發(fā)生爭議。再加上現(xiàn)在售車時(shí)的促銷贈(zèng)送等行為更易造成隱性的新增設(shè)備，也常常在理賠的過程中才能明白。據(jù)駐4S店的保險(xiǎn)代理員馮先生介紹，很多常見的新增設(shè)備容易被車主忽略，如底盤護(hù)板類，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，原廠標(biāo)配一般為塑料件，有的人為了增強(qiáng)防護(hù)改成了金屬護(hù)板，如果未保新增設(shè)備，保險(xiǎn)公司一般僅按塑料件的價(jià)格進(jìn)行賠付。還有就是大包圍類，特別是一些運(yùn)動(dòng)款或SUV車輛，為了突出個(gè)性，常常要加裝邊梁、側(cè)門護(hù)板等，而這些又均是易損件，如果不投保，出事了根本不能獲賠。 低配置升級(jí)也算新增設(shè)備 如果消費(fèi)者購買的是低配置的車輛，為了提升車輛檔次，往往將原來的錄音機(jī)改為CD或DVD，或?qū)D改為DVD，未裝倒車?yán)走_(dá)的加裝倒車?yán)走_(dá)，或加裝導(dǎo)航設(shè)備，或普通大燈換成氙氣大燈，或增開天窗等，這種升級(jí)也形成了新增設(shè)備。 改裝車投保需說明 馮先生說：“在汽車改裝當(dāng)中，加個(gè)包圍、換個(gè)車身顏色、噴個(gè)亞光漆、貼些拉風(fēng)個(gè)性的拉花是最常見的，也是從外觀來說最容易看出來是改裝過了的。如果不及時(shí)更換相應(yīng)的行駛證，當(dāng)你開著這輛拉風(fēng)的車出了事故時(shí)，交警就會(huì)在事故認(rèn)定中寫上非法改裝字樣，到了這個(gè)時(shí)候，賠不賠錢就真的看保險(xiǎn)公司的心情了，心情不好完全可以有理由拒賠。”馮先生特別提醒，關(guān)于改裝后的投保，購買保險(xiǎn)時(shí)要明確告知保險(xiǎn)公司，如果保險(xiǎn)公司敢接你的保單，出了事故他就必須要賠。因?yàn)檐囕v理賠是保險(xiǎn)責(zé)任，而非法改裝是法律責(zé)任，兩者并沒有關(guān)聯(lián)。; #新增設(shè)備險(xiǎn) #新增加設(shè)備損失險(xiǎn) #車輛險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊自駕出游三大保險(xiǎn)給你護(hù)航: 摘要：眼下端午節(jié)就要到了，是不是正計(jì)劃著去哪玩呢？三天小長假，自駕游應(yīng)該是更多人的首選。假期自駕游玩，風(fēng)險(xiǎn)同存，尤其是汽車，說不好在什么就會(huì)出現(xiàn)事故，因此，假期出游人保險(xiǎn)了的同時(shí)，可別忘了你的愛車。保險(xiǎn)專家提示，自駕游的人士，最好給車輛投保保險(xiǎn)，其中以下三種必不可少。●交強(qiáng)險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)是駕車上路必須要投保的險(xiǎn)種，車主在投保交強(qiáng)險(xiǎn)后，會(huì)得到交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志，安邦保險(xiǎn)理賠專家提醒自駕游朋友，切記帶交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)。標(biāo)志分為內(nèi)置型和便攜型兩種：有前擋風(fēng)玻璃的投保車輛應(yīng)使用內(nèi)置型保險(xiǎn)標(biāo)志；不具有前擋風(fēng)玻璃的投保車輛，遇到交警查驗(yàn)時(shí)立即出示便攜型保險(xiǎn)標(biāo)志。●玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)長途旅行，揚(yáng)起的石塊不長眼，汽車玻璃有可能遭“無妄之災(zāi)”。如果選擇區(qū)郊區(qū)游玩的話，郊區(qū)路況較復(fù)雜，最適合投保玻璃險(xiǎn)。專家認(rèn)為，有必要為在高架路上行駛的高檔進(jìn)口汽車投保玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)。作為汽車保險(xiǎn)的一項(xiàng)附加險(xiǎn)，玻璃險(xiǎn)可以說是對(duì)汽車“面子”的最好保障。●新增設(shè)備損失險(xiǎn)越野車多有加裝設(shè)備，它們都屬于非原車裝備，如果加裝的音響設(shè)備、高價(jià)保險(xiǎn)杠、氙燈在旅途中被撞壞，保險(xiǎn)公司不予理賠，專家指出，遇到這種情況可通過購買新增設(shè)備險(xiǎn)預(yù)防損失，新增設(shè)備險(xiǎn)允許車主為車內(nèi)的設(shè)備分別投保。“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”負(fù)責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”是車輛損失險(xiǎn)的第三大附加險(xiǎn)，在生活中有著越來越廣泛的應(yīng)用。它負(fù)責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。車輛遇險(xiǎn)怎么辦出險(xiǎn)后，車主一定要及時(shí)報(bào)案，同時(shí)注意保護(hù)現(xiàn)場，保險(xiǎn)公司會(huì)安排當(dāng)?shù)胤种C(jī)構(gòu)趕赴現(xiàn)場查勘定損，協(xié)助客戶處理問題。對(duì)于一些不能長時(shí)間保留的“證據(jù)”，車主最好用手中的視頻設(shè)備記錄下當(dāng)時(shí)情況，作為證據(jù)交給保險(xiǎn)理賠人員。開心保保險(xiǎn)專家提示，假期出游，還要保證車上人員的安全。開心保網(wǎng)為您提供多種旅游意外險(xiǎn)，您可以實(shí)際需要按需購買。; #新增設(shè)備損失險(xiǎn) #車輛險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊 “海燕”襲三亞：用保險(xiǎn)應(yīng)對(duì)災(zāi)害性天氣: 摘要：11月10日，受今年第30號(hào)臺(tái)風(fēng)“海燕”(強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí))影響，臺(tái)風(fēng)"海燕"與海南擦肩而過，狂風(fēng)驟雨突襲三亞。截至目前，三亞市1人被大風(fēng)刮落的廣告牌擊中，不幸身亡。此外，多處樹木被狂風(fēng)刮倒，造成部分地區(qū)道路交通中斷。臺(tái)風(fēng)暴雨的肆虐來襲，讓我們更重視那些平時(shí)被忽視的保障。那么，哪些保險(xiǎn)可以讓我們?cè)诿鎸?duì)災(zāi)害性天氣時(shí)，能把個(gè)人和家庭的經(jīng)濟(jì)損失降到最低？
人身險(xiǎn)大多可保臺(tái)風(fēng)損害
在大部分的人身險(xiǎn)條款中，臺(tái)風(fēng)并不在免責(zé)的風(fēng)險(xiǎn)范圍之內(nèi)，但想要獲得足夠的保障，依然有差異。“臺(tái)風(fēng)帶來的人身損害，都是屬于意外傷害風(fēng)險(xiǎn)，一般由意外帶來的身故責(zé)任，人身險(xiǎn)產(chǎn)品都可以賠償，但是如果由此帶來的醫(yī)療費(fèi)用支出，則要看具體的產(chǎn)品了。”保險(xiǎn)專家提醒。“比如，重大疾病保險(xiǎn)，就只是保障重大疾病帶來的風(fēng)險(xiǎn)，如果是因?yàn)橐馔庾≡毫?，這些費(fèi)用顯然是不在賠償范圍內(nèi)的。”此外，雖然臺(tái)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)屬于意外險(xiǎn)的責(zé)任范圍，但投保意外險(xiǎn)也需要注意。保險(xiǎn)專家提到，“有些客戶只看意外險(xiǎn)的保額，越高越好，但其實(shí)這個(gè)保額一般只代表了身故時(shí)可獲得的保障，但大部分意外都會(huì)帶來醫(yī)療費(fèi)用的支出，而保額高的意外險(xiǎn)不代表醫(yī)療保障方面的保障就高。”
家財(cái)險(xiǎn)，花小錢買安心
住在底樓的居民對(duì)暴雨天氣恐怕是最為頭疼的，一旦片區(qū)的排水系統(tǒng)沒跟上，那么家中很可能被水倒灌，家具、電器都會(huì)遭受水淹，苦不堪言。對(duì)于這種情況，家財(cái)險(xiǎn)能提供比較有效、及時(shí)的經(jīng)濟(jì)賠償。據(jù)了解，家財(cái)險(xiǎn)的保障對(duì)象包括了房屋本身、房屋裝修以及室內(nèi)財(cái)產(chǎn)，如普通家用電器、便攜式家用電器、床上用品、家具等，具體需要根據(jù)保單條款來了解。保險(xiǎn)責(zé)任方面，近來多發(fā)的臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)、暴雨、雷擊等都在保障范圍之內(nèi)，一般只有地震、海嘯為免責(zé)條款。其實(shí)，家財(cái)險(xiǎn)除了有抗擊狂風(fēng)暴雨的作用外，還可以通過附加險(xiǎn)的方式實(shí)現(xiàn)更為全面的保障。比如附加水暖管爆裂損失保險(xiǎn)、附加高空墜物責(zé)任保險(xiǎn)、附加家用電器用電安全保險(xiǎn)、附加家養(yǎng)寵物責(zé)任保險(xiǎn)、附加盜搶綜合保險(xiǎn)等。由于家財(cái)險(xiǎn)的保費(fèi)比較低廉，根據(jù)保障額度和保障范圍大小，一般一年只要繳納幾十元，多的也就幾百元，就能為家庭財(cái)產(chǎn)豎起“屏障”，相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。投保家財(cái)險(xiǎn)后，一旦出險(xiǎn)，投保人應(yīng)立即撥打保險(xiǎn)公司的客服電話，告知受損情況，并提供保單號(hào)碼。若查勘人員無法立即上門，可自己先拍攝照片以作備案。
愛車“傷不起”，保險(xiǎn)可護(hù)駕
路面積水、車庫積水、高空墜物等等，風(fēng)險(xiǎn)無處不在。在臺(tái)風(fēng)暴雨面前，很多市民的家用轎車容易遭到雨水的浸泡，有的半路熄火，有的在停車場“游泳”，被浸泡過的車輛出現(xiàn)了不同程度是損壞，較為嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)受損。根據(jù)車損險(xiǎn)的條款，對(duì)于因?yàn)檐噹爝M(jìn)水造成的車輛淹沒、或是因?yàn)榇笥隂_刷導(dǎo)致樹木石頭掉落砸傷車輛，都適用于車損險(xiǎn)進(jìn)行賠償。在暴雨過后的車損理賠中，只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒進(jìn)水，所有的維修、更換部件都屬于車損險(xiǎn)的保障范圍。車輛靜止?fàn)顟B(tài)下，即便是水將車身淹沒，造成汽車全損，保險(xiǎn)公司也可以按照全損賠償。車主只要配合保險(xiǎn)公司做好勘察、定損的工作，就能在短時(shí)間內(nèi)完成理賠，不必太過擔(dān)憂。不過，對(duì)于涉水造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損失，普通的車損險(xiǎn)可能無法理賠。只有通過購買“涉水險(xiǎn)”，保險(xiǎn)公司才會(huì)對(duì)受保汽車涉水導(dǎo)致的損失，包括發(fā)動(dòng)機(jī)損失進(jìn)行全額賠付。
航班延誤險(xiǎn)，出行受阻不窩火
航班延誤在臺(tái)風(fēng)、暴雨天氣下很常見，這種情況下，如果你投保了航班延誤保險(xiǎn)，就能獲得相應(yīng)賠償。這類保險(xiǎn)常見于各種旅行保險(xiǎn)中，也是很多信用卡的增值服務(wù)。通常，航班延誤超過4個(gè)小時(shí)，保險(xiǎn)公司就會(huì)根據(jù)約定賠付200至400元不等。在選購產(chǎn)品時(shí)，建議盡量選擇賠付門檻較低的產(chǎn)品，比如延誤2小時(shí)就可以獲賠的，這會(huì)大大增加被保險(xiǎn)人實(shí)際的獲賠可能。
商鋪家宅水浸應(yīng)謹(jǐn)慎清理
每場臺(tái)風(fēng)過境，都會(huì)令不少受災(zāi)地區(qū)的臨街商鋪、住宅遭受水浸損失。雖然越來越多的企業(yè)和家庭選擇通過投保來轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，但保險(xiǎn)專家也特別提醒，在受災(zāi)后應(yīng)注意控制受災(zāi)情況，保存相關(guān)受災(zāi)憑證，才能最大程度上減少損失。一些位于臨街位置的商鋪、住宅等，如果遭遇了水浸應(yīng)標(biāo)示出最高水位，并記錄所有的損失。保險(xiǎn)專家特別提醒，如果購買了相關(guān)保險(xiǎn)，需要將遭受的損失和預(yù)估金額告訴保險(xiǎn)公司，在和保險(xiǎn)公司聯(lián)系之前，切勿丟棄任何受損的物品。而對(duì)于投保家財(cái)險(xiǎn)的家庭來說，應(yīng)先了解清楚險(xiǎn)種的除外責(zé)任、除外承保財(cái)產(chǎn)的范圍，并仔細(xì)研究保單提供的保障是否適合自己的需求。“一般家居物品險(xiǎn)主要針對(duì)臺(tái)風(fēng)、水浸等意外導(dǎo)致家具、擺設(shè)、家用及個(gè)人物品、家用電器、非購房價(jià)內(nèi)的裝修的毀壞和損失。如果是家里存放的高價(jià)值的古董、字畫等，能否受到保障就要看產(chǎn)品的條款，建議客戶最好妥善保存。”
保險(xiǎn) 災(zāi)害性天氣--相關(guān)鏈接
新疆推進(jìn)棉花保險(xiǎn) 棉農(nóng)不再畏懼災(zāi)害性天氣
雖然陰雨天已經(jīng)持續(xù)了四天，但新疆和碩縣塔哈其鄉(xiāng)的村民許四金對(duì)這樣的天氣已經(jīng)不害怕了?？墒菍?duì)于今年4月18日的那場冰雹，許四金卻沒有這么鎮(zhèn)定。那天，他呆呆地蹲在所承包的50畝棉花地里，看著被冰雹打得只剩下稈的棉花，心疼至極。之后，他連續(xù)三天補(bǔ)苗。過去，他的棉花也被風(fēng)吹過，受了災(zāi)只好認(rèn)倒霉。這次他補(bǔ)種完后，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)保險(xiǎn)承保機(jī)構(gòu)的保險(xiǎn)員找上了門，專門來登記他的損失，并很快進(jìn)行了理賠。原來，他自己都忘記了，之前在村干部的動(dòng)員下，他每畝地交了11.2元的農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)，沒想到在這個(gè)時(shí)候管用了。除了許四金以外，在和碩縣還有1200戶農(nóng)民辦理了農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)。
上海將高溫作為災(zāi)害性天氣蔬菜生產(chǎn)安全列入保險(xiǎn)
據(jù)從上海市農(nóng)委得到的消息,今后上海將高溫作為災(zāi)害性天氣,列入郊區(qū)蔬菜生產(chǎn)保險(xiǎn)范圍。“生產(chǎn)險(xiǎn)”、“價(jià)格險(xiǎn)”和“菜農(nóng)險(xiǎn)”將形成一個(gè)“三險(xiǎn)合一”體,確保蔬菜生產(chǎn)消費(fèi)的平穩(wěn)。據(jù)介紹,上海正在完善蔬菜生產(chǎn)保險(xiǎn)、淡季綠葉菜成本價(jià)格保險(xiǎn)和菜農(nóng)人身意外險(xiǎn),在蔬菜生產(chǎn)的自然風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)和人身意外風(fēng)險(xiǎn)方面,建立“三險(xiǎn)合一”的保障。; #人身意外險(xiǎn) #家財(cái)險(xiǎn) #車輛險(xiǎn) #航意險(xiǎn) #財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊交強(qiáng)險(xiǎn)虧損額再創(chuàng)新高未來何去何從: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)屬于責(zé)任保險(xiǎn)的一種，是國家為了保障交通道路行駛安全而強(qiáng)制實(shí)行的一種保險(xiǎn)。但近期卻頻頻爆出，交強(qiáng)險(xiǎn)面臨虧損現(xiàn)狀的問題。近日，又有新聞報(bào)道稱中資企業(yè)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重，但外資仍有較強(qiáng)進(jìn)入意愿。到底交強(qiáng)險(xiǎn)市場未來趨勢(shì)如何？業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測，中國交強(qiáng)險(xiǎn)市場將面臨進(jìn)一步的虧損。
　　交強(qiáng)險(xiǎn)是什么？
交強(qiáng)險(xiǎn)全稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。交強(qiáng)險(xiǎn)的基本定義是：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。
　　只買交強(qiáng)險(xiǎn)可以嗎？交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)有何區(qū)別？
交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性，凡是在我國境內(nèi)行駛上路的機(jī)動(dòng)車都必須投保交強(qiáng)險(xiǎn)。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)險(xiǎn)不具有強(qiáng)制性，投保人與保險(xiǎn)公司在自愿、平等的條件下訂立保險(xiǎn)合同。故車主可以只投保交強(qiáng)險(xiǎn)，但是這樣做保障范圍和保障程度都比較有限，風(fēng)險(xiǎn)較大。
　　交強(qiáng)險(xiǎn)面臨虧損現(xiàn)狀
由于理賠數(shù)量上升、定價(jià)機(jī)制監(jiān)管嚴(yán)格以及競爭可能進(jìn)一步加劇，在中國經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司將在未來1至2 年進(jìn)一步面臨嚴(yán)重的承保損失。預(yù)期這將導(dǎo)致整體車險(xiǎn)承保利潤率小幅下滑。如果競爭加劇導(dǎo)致利潤率大幅下降，有可能令該行業(yè)的評(píng)級(jí)展望轉(zhuǎn)為負(fù)面。保監(jiān)會(huì)公布了2011年交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況。數(shù)據(jù)顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損達(dá)112億元，創(chuàng)下歷年虧損新高，而這已經(jīng)是交強(qiáng)險(xiǎn)虧損的第五個(gè)年頭。盡管監(jiān)管部門已將交強(qiáng)險(xiǎn)的大門向外資保險(xiǎn)公司敞開，但交強(qiáng)險(xiǎn)難見盈利的困局短期內(nèi)似乎依舊難解。交強(qiáng)險(xiǎn)究竟困在何處？未來發(fā)展何去何從？
　　2011年交強(qiáng)險(xiǎn)虧損92億元破紀(jì)錄
作為第一項(xiàng)法定強(qiáng)制險(xiǎn)種，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營的總體要求是不虧不盈。而事實(shí)上，自2006年開辦以來，交強(qiáng)險(xiǎn)一直陷于虧損的泥淖中無法自拔。據(jù)中國保監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，除了在2008年實(shí)現(xiàn)盈利17.6億元外，其余年份均為虧損，且虧損呈現(xiàn)出逐漸放大的態(tài)勢(shì)。2009年，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損29億元；2010年整體經(jīng)營虧損72.4億元；2011年，整體經(jīng)營虧損擴(kuò)大到92億元，其中承保虧損112億元，投資收益20億元，這一數(shù)據(jù)創(chuàng)下了歷年交強(qiáng)險(xiǎn)虧損額最高紀(jì)錄。至此，整個(gè)行業(yè)累計(jì)虧損高達(dá)173億元。經(jīng)審計(jì)的各保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)匯總數(shù)據(jù)顯示，2011年1月1日至2011年12月31日，交強(qiáng)險(xiǎn)共承保機(jī)動(dòng)車1.14億輛次。保險(xiǎn)責(zé)任已到期的保費(fèi)914億元，保險(xiǎn)責(zé)任未到期的保費(fèi)增加69億元，賠付成本749億元，賠付率比2010年下降了0.4個(gè)百分點(diǎn)；經(jīng)營費(fèi)用277億元(含營業(yè)稅55億元，救助基金20億元)，費(fèi)用率比2010年降低0.2個(gè)百分點(diǎn)。
　　營業(yè)客車是虧損最大包袱
事實(shí)上，在行業(yè)整體巨額虧損的背后，并非所有車型的交強(qiáng)險(xiǎn)都只賠不賺。相反某些車型還是賺錢利器，如私家車(家庭用車)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營五年半來累計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利33億元；而相比之下，以客車、出租車、公交等為代表的營業(yè)客車整體虧損104億元，是交強(qiáng)險(xiǎn)巨虧173億元的幕后最大包袱。據(jù)悉，交強(qiáng)險(xiǎn)按照機(jī)動(dòng)車種類、使用性質(zhì)分為9類，分別是：家庭自用汽車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車、拖拉機(jī)和掛車。通過對(duì)保監(jiān)會(huì)公布的35家經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的財(cái)險(xiǎn)公司進(jìn)行的按車型分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，9種車型中，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)盈利最多的是家用車，累計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利33.92億元，非營業(yè)客車實(shí)現(xiàn)盈利23.07億元。這其中，最令人意外的是摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。此前，摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)令很多保險(xiǎn)公司避之不及，但該項(xiàng)業(yè)務(wù)自其開辦以來已實(shí)現(xiàn)利潤21.7億元。交強(qiáng)險(xiǎn)自開辦以來，虧損最多的是營業(yè)客車，其虧損金額高達(dá)104.35億元。據(jù)悉，營業(yè)客車包括城市公交、公路客運(yùn)客車、出租和租賃車輛幾類。其中，掛車虧損59.36億元，拖拉機(jī)虧損33.71億元，營業(yè)貨車虧損24.03億元，特種車虧損12.85億元，非營業(yè)貨車虧損7.55億元。就單家保險(xiǎn)公司而言，在家用車交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面，人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)、大地財(cái)險(xiǎn)、陽光財(cái)險(xiǎn)等9家保險(xiǎn)公司盈利，其余公司均虧損；營業(yè)客車方面虧損104億元，但其中天平汽車保險(xiǎn)的營業(yè)客車交強(qiáng)險(xiǎn)保持盈利，而虧損最多的是人保財(cái)險(xiǎn)，其虧損49.49億元；除營業(yè)客車外，掛車業(yè)務(wù)也是虧損大戶，僅以人保為例，其在掛車業(yè)務(wù)上的虧損就高達(dá)36億元。
　　交強(qiáng)險(xiǎn)虧損探因
交強(qiáng)險(xiǎn)虧損由來已久，但到底是什么原因?qū)е铝颂潛p的不斷擴(kuò)大呢？專家介紹，交強(qiáng)險(xiǎn)從最初設(shè)立開始，就存在天生的缺陷。制度設(shè)計(jì)存缺陷交強(qiáng)險(xiǎn)巨虧，最主要的原因是在制度設(shè)計(jì)上存在“一個(gè)模式”和“三個(gè)包袱”。 “一個(gè)模式”是指直接經(jīng)營的模式和不盈不虧的經(jīng)營原則不匹配。保監(jiān)會(huì)要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營中堅(jiān)持“不盈利不虧損”，而經(jīng)營模式則采取直接經(jīng)營。但是，只要有經(jīng)營，必然有些公司就會(huì)有盈有虧，而相關(guān)部門要求保險(xiǎn)公司做這項(xiàng)業(yè)務(wù)，又要求保險(xiǎn)公司不能掙錢，這本身就是矛盾的。如果是自負(fù)盈虧，那就應(yīng)該允許盈虧；如果是不盈不虧的話，保險(xiǎn)公司只能做交強(qiáng)險(xiǎn)代理，制度本身就存在一定的矛盾。而三個(gè)包袱，則指在交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營中所存在的具體問題。第一個(gè)包袱指保險(xiǎn)原則和保險(xiǎn)標(biāo)的的不匹配。按照國際上對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)的規(guī)定管理來看，交強(qiáng)險(xiǎn)最重要的職能是保障生命安全，并不應(yīng)該包括財(cái)產(chǎn)的保障。但是現(xiàn)行的《道路交通安全法》規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，而實(shí)際上，這項(xiàng)條例對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的的規(guī)定范圍過寬，不管是過錯(cuò)責(zé)任和無過錯(cuò)責(zé)任都要保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付，造成了原則上的不公平。第二個(gè)是稅費(fèi)的包袱。按照規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)在經(jīng)營時(shí)需堅(jiān)持不盈不虧的原則，但與此同時(shí)，各保險(xiǎn)公司又要為交強(qiáng)險(xiǎn)繳納5.5%的營業(yè)稅，沒有盈利還要繳稅，這本身就加重了保險(xiǎn)公司的負(fù)擔(dān)，與交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營原則相矛盾。第三個(gè)包袱則是，目前政府救助基金中有一部分來源于保險(xiǎn)保費(fèi)，這并不合適。簡單來說，對(duì)于投保人的過錯(cuò)責(zé)任，由投保人自己承擔(dān)是合理的；而非投保人過錯(cuò)的責(zé)任，則應(yīng)當(dāng)從交通違規(guī)罰款中提取。這樣一方面可以降低投保人的負(fù)擔(dān)，另一方面保險(xiǎn)公司的經(jīng)營也有一定盈利的空間。然而現(xiàn)實(shí)情況則是，投保人既繳納了保費(fèi)，在過錯(cuò)責(zé)任中又要繳納罰款。救助基金中一部分來源于保費(fèi)，加重了投保人的負(fù)擔(dān)，也降低了保險(xiǎn)公司經(jīng)營的盈利空間。經(jīng)歷了連續(xù)虧損，交強(qiáng)險(xiǎn)的未來將何去何從？王緒瑾教授指出，要扭轉(zhuǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)虧損的態(tài)勢(shì)，關(guān)鍵在于改變經(jīng)營模式和經(jīng)營原則不匹配的現(xiàn)狀：要么交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)由政府制定，保險(xiǎn)公司只進(jìn)行代理；要么就開放交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，由保險(xiǎn)公司自行調(diào)整價(jià)格，將不盈不虧的原則改為自負(fù)盈虧。如果要求交強(qiáng)險(xiǎn)作為強(qiáng)制保險(xiǎn)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)不盈不虧的經(jīng)營模式，那么就應(yīng)當(dāng)通過取消營業(yè)稅來保障保險(xiǎn)公司的利益。同時(shí)還應(yīng)該實(shí)行差別費(fèi)率，對(duì)不同的車輛實(shí)行不同的交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)。郝演蘇也認(rèn)為，要改變交強(qiáng)險(xiǎn)連續(xù)虧損的狀況，首先要對(duì)制度進(jìn)行調(diào)整，改變不盈不虧的經(jīng)營原則。他建議，可以由政府制定基本條款，規(guī)定保險(xiǎn)責(zé)任范圍、限額和基本費(fèi)率，由政府對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)設(shè)定上限，而在實(shí)際操作中，各保險(xiǎn)公司可以根據(jù)自身的經(jīng)營情況自行調(diào)整具體保費(fèi)金額，允許保險(xiǎn)公司競爭。在世界范圍內(nèi)，強(qiáng)制保險(xiǎn)都以保護(hù)生命為主，而交通事故中，財(cái)產(chǎn)損失是大概率事件，如果取消交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)保障，將財(cái)產(chǎn)損失轉(zhuǎn)到車損險(xiǎn)或由車主自負(fù)，在交強(qiáng)險(xiǎn)條例中規(guī)定只承保生命健康損失，不承擔(dān)財(cái)產(chǎn)損失，將車輛財(cái)產(chǎn)損失部分轉(zhuǎn)移到商業(yè)車險(xiǎn)上，那么交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不僅可下調(diào)，人身保障還可提高并擴(kuò)大到車上人員。在保險(xiǎn)公司核算保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的保費(fèi)核算分開管理，使交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況更加透明，從而更加準(zhǔn)確地核算交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營狀況，找出虧損的根源。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #車輛險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊新車維修費(fèi)高于車價(jià)遭拒賠車險(xiǎn)理賠范圍有規(guī)定: 摘要：　　新車發(fā)生意外，很多人都會(huì)要求保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。但合適的理賠范圍在多少？保險(xiǎn)公司在哪些情況下會(huì)拒絕車險(xiǎn)理賠？日前，國內(nèi)的一則新聞，暴露出車險(xiǎn)理賠難的問題。　　北京孫先生的新車發(fā)生事故，修車費(fèi)用近7萬元，接近車價(jià)。保險(xiǎn)公司認(rèn)為孫先生私自對(duì)車輛進(jìn)行維修，拒絕理賠，被孫先生起訴到法院。昨天，此案在通州法院開庭審理。　　孫先生訴稱，他的轎車剛買不到8個(gè)月，在中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司北京市通州支公司投了保險(xiǎn)。去年12月4日下午4點(diǎn)多，孫先生駕車時(shí)，因操作不當(dāng)翻入溝內(nèi)。事發(fā)后，孫先生花69000元修車。因保險(xiǎn)公司拒絕賠償，孫先生將對(duì)方告到法院，要求對(duì)方支付修車費(fèi)。　　保險(xiǎn)公司代理人表示，投保車輛新車購置價(jià)僅為72800元，投保車輛推定全損也超不過69000元。根據(jù)規(guī)定，如果保險(xiǎn)公司對(duì)孫先生全額賠償后，孫先生需要扣除殘值交還給保險(xiǎn)公司，但孫先生不同意協(xié)商扣除殘值，就私自對(duì)車輛進(jìn)行整體維修，導(dǎo)致現(xiàn)在無法對(duì)車輛殘值進(jìn)行估算，因此不同意其訴訟請(qǐng)求。　　孫先生不同意調(diào)解，此案未當(dāng)庭宣判。孫先生的這個(gè)案例，同時(shí)也道出了很多人關(guān)于車險(xiǎn)理賠的疑惑：車險(xiǎn)理賠的范圍究竟是多少？車主在發(fā)生意外時(shí)，該如何合法合理的要求索賠？　　車險(xiǎn)理賠先交強(qiáng)險(xiǎn)后商業(yè)保險(xiǎn)　　車主購車之后，必定要給新車上保險(xiǎn)。新車第一年，全車險(xiǎn)、車損險(xiǎn)是必上的。但即使上了全車險(xiǎn)、車損險(xiǎn)，你在使用車輛時(shí)，還是要格外留心。因?yàn)槟承┣闆r下，出險(xiǎn)后保險(xiǎn)公司是不賠付的。由于車險(xiǎn)種類繁多，購買時(shí)要仔細(xì)選擇。　　交強(qiáng)險(xiǎn)賠償分為有責(zé)任賠償，無責(zé)任賠償，有責(zé)任賠償限額包括：死亡傷殘賠償限額為110000元；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；無責(zé)賠償限額：無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。　　死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。　　醫(yī)療費(fèi)用賠償限額和無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)。　　所以傷者因發(fā)生事故所造成的治療費(fèi)用等，分別按照述項(xiàng)下賠償，超出部分由商業(yè)險(xiǎn)賠償。　　而商業(yè)險(xiǎn)“按則賠償”，即根據(jù)事故中所付責(zé)任比例賠償，同等責(zé)任按照一定比例進(jìn)行賠償。一般來說，保險(xiǎn)公司對(duì)于免責(zé)賠付項(xiàng)都有明確的規(guī)定。　　車險(xiǎn)全險(xiǎn)的保障范圍　　基本險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)（三責(zé)險(xiǎn)）和車輛損失險(xiǎn)（車損險(xiǎn)）；附加險(xiǎn)包括全車盜搶險(xiǎn)（盜搶險(xiǎn)）、車上責(zé)任險(xiǎn)、無過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等。　　交強(qiáng)險(xiǎn)：　　機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡稱《條例》)規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。　　在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)。同時(shí)《條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，將由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。　　車輛損失險(xiǎn) 　　負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害或意外事故造成的車輛自身的損失。這是車輛保險(xiǎn)中最主要的險(xiǎn)種。保與不保這個(gè)險(xiǎn)種，需權(quán)衡一下它的影響。若不保，車輛碰撞后的修理費(fèi)用得全部由自己承擔(dān)。　　第三者責(zé)任險(xiǎn)　　負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人（即第三者）的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀的賠償責(zé)任。撞車或撞人是開車時(shí)最害怕的，自己愛車受損失不算，還要花大筆的錢來賠償他人的損失。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)（2008版）在對(duì)第三者的醫(yī)療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失上賠償較低，在購買了交強(qiáng)險(xiǎn)仍可考慮購買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為補(bǔ)充。　　全車盜搶險(xiǎn) 　　負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及其間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成的損失。車輛丟失后可從保險(xiǎn)公司得到車輛實(shí)際價(jià)值（以保單約定為準(zhǔn)）的80％的賠償。若被保險(xiǎn)人缺少車鑰匙(兩把)、行駛證、購車發(fā)票等，則可能只得到75％的賠償。　　車上責(zé)任險(xiǎn) 　　負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。其中車上人員的人身傷亡的賠償責(zé)任就是過去的司機(jī)乘客意外傷害保險(xiǎn)。　　無過失責(zé)任險(xiǎn) 　　投保車輛在使用過程中，因與非機(jī)動(dòng)車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對(duì)方人員傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損毀，保險(xiǎn)車輛一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。如被保險(xiǎn)人拒絕賠償未果，對(duì)被保險(xiǎn)人已經(jīng)支付給對(duì)方而無法追回的費(fèi)用，保險(xiǎn)公司按《道路交通事故處理辦法》和出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標(biāo)準(zhǔn)在保險(xiǎn)單所載明的本保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償。每次賠償均實(shí)行20％的絕對(duì)免賠率。　　車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn) 　　承擔(dān)保險(xiǎn)車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。賠償責(zé)任在保險(xiǎn)單所載明的保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算。每次賠償均實(shí)行20％的絕對(duì)免賠率。　　玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn) 　　車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅風(fēng)擋玻璃單獨(dú)破碎，風(fēng)擋玻璃的損失由保險(xiǎn)公司賠償。　　車輛停駛損失險(xiǎn) 　　保險(xiǎn)車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險(xiǎn)公司按規(guī)定進(jìn)行以下賠償：　?。?/span>1）部分損失的，保險(xiǎn)人在雙方約定的修復(fù)時(shí)間內(nèi)按保險(xiǎn)單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復(fù)竣工之日止的實(shí)際天數(shù)計(jì)算賠償；　　（2）全車損毀的，按保險(xiǎn)單約定的賠償限額計(jì)算賠償；　　（3）在保險(xiǎn)期限內(nèi)，上述賠款累計(jì)計(jì)算，最高以保險(xiǎn)單約定的賠償天數(shù)為限。本保險(xiǎn)的最高約定賠償天數(shù)為90天，且車輛停駛損失險(xiǎn)最大的特點(diǎn)是費(fèi)率很高，達(dá)10%。　　自燃損失險(xiǎn) 　　對(duì)保險(xiǎn)車輛在使用過程因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。　　新增加設(shè)備損失險(xiǎn) 　　車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車上新增設(shè)備的直接損毀，由保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失計(jì)算賠償。未投保本險(xiǎn)種，新增加的設(shè)備的損失保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。　　不計(jì)免賠特約險(xiǎn)　　只有在同時(shí)投保了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保本保險(xiǎn)。辦理了本項(xiàng)特約保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故造成賠償，對(duì)其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按基本險(xiǎn)條款規(guī)定計(jì)算的免賠金額，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。也就是說，辦了本保險(xiǎn)后，車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)方面的損失，全部由保險(xiǎn)公司賠償。這是97年才有的一個(gè)非常好的險(xiǎn)種。它的價(jià)值體現(xiàn)在：不保這個(gè)險(xiǎn)種，保險(xiǎn)公司在賠償車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失時(shí)是要區(qū)分責(zé)任的：若您負(fù)全部責(zé)任，賠償80％；負(fù)主要責(zé)任賠85％；負(fù)同等責(zé)任賠90％；負(fù)次要責(zé)任賠95％。事故損失的另外20％、15％、10％、5％需要您自己掏腰包。　　綜上所述，孫先生在未與保險(xiǎn)公司溝通的情況下，擅自對(duì)車輛進(jìn)行維修，并且維修數(shù)額較多，接近車輛原始定價(jià)。按照車險(xiǎn)全險(xiǎn)的條例規(guī)定，保險(xiǎn)公司最多只能支付80%的費(fèi)用，無法全部報(bào)銷。在這里也有提醒廣大車主，車輛發(fā)生事故之后，要及時(shí)與保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通和協(xié)商，保險(xiǎn)公司會(huì)為車主計(jì)劃出利益最大化的理賠方案，車主應(yīng)避免擅自做決定影響理賠流程。; #車險(xiǎn) #理賠范圍 #保險(xiǎn)理賠 #交強(qiáng)險(xiǎn) #車輛險(xiǎn)
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實(shí)事資訊新的轎車車船使用稅政策影響人們選擇: 摘要：新車船稅目前已執(zhí)行將近兩個(gè)月，轎車車船使用稅（即轎車車船稅）繳納多少看排量雖然被多數(shù)人認(rèn)定對(duì)實(shí)際購車影響微弱，但還是以催化劑的作用，讓“買車看排量”的消費(fèi)觀念逐漸成為一種思維定勢(shì)。與此同時(shí)，這種新的購車觀念正在國內(nèi)車市形成一種“抑大揚(yáng)小”的輿論風(fēng)潮，小排量車的走勢(shì)也將因此更加強(qiáng)勁。
新轎車車船使用稅按排量征收
以前，對(duì)家用乘用車的車船稅征收辦法比較籠統(tǒng)，即以1.0升為界，1.0升以下的每年征收60元，1.0升以上的每年征收360元。而從2012年1月1日起執(zhí)行的新辦法，則按發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量進(jìn)行梯狀征稅：1.0L以下的稅額為60元；1.0L以上至1.6L為360元；1.6L以上至2.0L為420元；2.0L以上至2.5L為780元，2.5L以上至3.0L為1800元；3.0L以上至4.0L為3000元；4.0L以上乘用車征稅4500元。
轎車車船使用稅繳納多少看排量小排量車將受積極影響
按照新辦法，1.6L以下的車型360元/年的繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并沒有發(fā)生變化，相比大排量汽車大幅提高的稅費(fèi)，小排量汽車是相對(duì)受益的。記者了解到，雖然對(duì)于具有購買實(shí)力的消費(fèi)者來說，新車船稅并不會(huì)造成實(shí)質(zhì)的影響，但在一些二三線城市，新稅法的實(shí)施對(duì)大排量汽車的抑制作用開始有所顯現(xiàn)，一日系4S店銷售人員介紹，由于2.5L以上排量汽車的車船稅增幅較大，原本并不熱賣的大排量車型，如今更是鮮有人問津。同時(shí)，一些自主品牌經(jīng)銷商也表示，新車船稅的實(shí)施對(duì)自主品牌的大部分車型，都將起到積極作用。雖然新政策的優(yōu)惠力度只有幾百不等，但對(duì)于1.6L黃金排量和1.6L以下小排量車型所起到的影響是絕對(duì)正面的。此種說法記者在風(fēng)行4S店得到了證實(shí)，據(jù)銷售人員介紹：“新稅法并沒有對(duì)風(fēng)行景逸的銷量產(chǎn)生影響，由于目前景逸主售車型為1.5L排量，稅費(fèi)沒有變，來這里看車的人基本沒有提新稅法的。他們更看重我們的車既大又省油。這車的銷量每個(gè)月都在一百臺(tái)左右，而且一直穩(wěn)中有漲。”
新的轎車車船使用稅征收政策使“買車看排量”逐漸成風(fēng)
新車船稅辦法的實(shí)施在一定程度上讓排量逐漸成為人們購車時(shí)的一個(gè)考慮要素。汽車分析師郭宇表示，這正如那句“收禮，只收腦白金”的廣告語，按排量征收的新辦法，會(huì)逐漸成為人們購車時(shí)的提示語。時(shí)間長了，“買車看排量”自然就會(huì)印在人們的腦海里，形成思維定勢(shì)，影響人們的購車行為。不管怎樣，新車船稅辦法的實(shí)施，傳遞了一個(gè)車市調(diào)整的信號(hào)：抑大揚(yáng)小。這意味著，節(jié)能減排是未來中國車市發(fā)展的大方針。采訪中，稅務(wù)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，新的車船稅法在征稅范圍、計(jì)稅依據(jù)、稅收優(yōu)惠和征收管理等方面都作了一些修改和完善。同時(shí)，新的車船稅法對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車船做出免征或者減征車船稅的規(guī)定。這一新變化體現(xiàn)了國家促進(jìn)節(jié)能減排和保護(hù)環(huán)境的政策導(dǎo)向。有關(guān)人士也表示，出臺(tái)新稅法意在促進(jìn)節(jié)能減排，按排氣量征稅體現(xiàn)了抑制大排量車的導(dǎo)向。稅負(fù)差距拉得如此之大，反映出政府希望車船稅對(duì)汽車消費(fèi)起到一定的導(dǎo)向作用，引導(dǎo)人們購買小排量、低能耗的車輛。
轎車車船使用使用稅征收政策影響車企決策
近年來，小排量車型憑借經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、省油的特性，始終是國內(nèi)車市的消費(fèi)主力。2011年，1.6升以下的小排量車型占了汽車總銷量過半數(shù)，占乘用車銷量的近70%（68%），走勢(shì)強(qiáng)勁。據(jù)了解，在2011年表現(xiàn)強(qiáng)勁的風(fēng)行景逸品牌，連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)細(xì)分市場冠軍，與其1.5排量車型的熱賣也不無關(guān)系。新車船稅辦法的實(shí)施，無疑會(huì)讓小排量車型的走強(qiáng)態(tài)勢(shì)更加堅(jiān)挺。而除了相關(guān)政策的正面引導(dǎo)之外，小排量車型的走強(qiáng)，還與近年來油價(jià)不斷上漲、全球環(huán)境的日益惡化有關(guān)。多種因素使得節(jié)能、減排的呼聲越來越高，這給小排量車的發(fā)展提供了充分的發(fā)展空間。就拿向來以大排量著稱的MPV和SUV車型，近年來也不乏小排量車型的推出。去年，菱智1.6L的推出和在部分試銷地區(qū)的熱賣，就充分驗(yàn)證了市場對(duì)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、節(jié)能的小排量車型的認(rèn)可。對(duì)此，風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文表示，未來“綠色低碳”的節(jié)能車型將成為市場主流。記者還了解到，為了積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號(hào)召，也為踐行車企的社會(huì)責(zé)任，風(fēng)行汽車即將推出的首款SUV車型，選擇的就是1.6L黃金排量。“我們想通過這款車扭轉(zhuǎn)人們的認(rèn)識(shí)誤區(qū)：SUV不是油老虎，小排量也不意味著低動(dòng)力。通過先進(jìn)技術(shù)，小排量車也可以實(shí)現(xiàn)大排量車的駕駛樂趣，更重要的是能夠達(dá)到節(jié)能減排的目的。”姚利文說。通過先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“高動(dòng)力、低油耗”已再是難事。相信在政府政策的引導(dǎo)下，通過車企的努力實(shí)踐，再加上媒體的不斷呼吁，消費(fèi)者節(jié)能、減排的意識(shí)將進(jìn)一步深化。而購買小排量、低能耗的汽車也將成為市場主流。
轎車車船使用稅轎車車船稅——相關(guān)資訊
因質(zhì)量問題退車可退車船稅退貨日起計(jì)算
今年10月起，“汽車三包”規(guī)定就將正式實(shí)施。順應(yīng)“汽車三包”的相關(guān)規(guī)定，國稅總局日前也發(fā)布了《關(guān)于車船稅征管若干問題的公告》（以下簡稱《公告》），明確了從9月1日起，車因質(zhì)量問題退貨，可退車船稅。記者隨后發(fā)現(xiàn)，“汽車三包”實(shí)施后，消費(fèi)者如在退車的情況下，可以退的其他費(fèi)用還包括汽車購置稅、汽車保險(xiǎn)費(fèi)等。對(duì)于這些規(guī)定和措施，很多消費(fèi)者表示歡迎，提出的建議則是希望能夠盡量簡化程序、避免手續(xù)過于繁瑣。其中，特別是對(duì)車船稅退稅一塊，由于車船稅金額相對(duì)不高，過于繁瑣的程序可能會(huì)使一些退稅不了了之，因此車主亦建議能出臺(tái)更為詳細(xì)的操作指引。; #車船稅 #車輛險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57