開心保保險網(wǎng)

車險知識 車上人員責任險中的司機座位責任險

摘要：商業(yè)汽車保險分為基本險和附加險，其中基本險有四個，分別為車輛車損險、第三者責任險、全車盜搶險以及車上人員責任險，車上人員責任險又分兩種，一個是司機座位責任險，一個是乘客座位責任險，這兩個險種對乘車人員和司機有什么保障呢？司機責任險屬于車上人員責任險一部分，主要是指在發(fā)生意外情況下，保險公司對司機座位的人員人身安全進行賠償。保險專家表示：司機責任險不是一個單獨存在的車險險種，而是商業(yè)車險中車上人員責任險的一部分，和這個險種相對應(yīng)的是乘客座位責任險，投保車上人員責任險時一般選擇的賠償限額為1-5萬元。車上人員責任險=單座責任限額*投保座位數(shù)*費率，由于司機只有一個，所以司機座位責任險保費就是約定的責任限額*費率。由于各地采取的費率不盡相同，以投保1萬元保額計算，北京地區(qū)為0.41%，那么保費就是41元，如果選擇投保5萬元，則司機座位責任險保費就是41*5=205元。車上乘客人身傷亡按法律法規(guī)中規(guī)定的賠償范圍、項目和標準以及保險合同的規(guī)定計算賠償，但每人最高賠償金額不超過保險單載明的本保險每座賠償限額，最高賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限。司機責任險實行相應(yīng)的事故責任免賠率：負全部責任的免賠15%，負主要責任的免賠10%，負同等責任的免賠8%，負次要責任的免賠5%。單方肇事事故的事故責任免賠率為15%。為了不承擔過重的經(jīng)濟損失，車主們可以投保不計免賠特約險，為司機責任險特約不計免賠，這樣的話應(yīng)由車主自行支付的部分賠款就可以轉(zhuǎn)由保險公司支付了。不過，即便投保了司機責任險，在一定情況下保險公司也可以拒賠。比如因飆車、酒后駕駛、違章搭乘等情況造成的事故，或是駕駛?cè)嗽隈{駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達到12分，仍駕駛機動車的情況，即便司機受了傷也于事無補。所以投保司機座位責任險后也要注意規(guī)范駕駛，這樣才能真正保障自己安全和利益。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 交通頻發(fā)凸顯車上人員責任險的重要性

摘要：汽車商業(yè)保險有很多種，車上人員責任險是車輛商業(yè)險主險的一種。負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。車上人員險又分兩種，一個是司機座位責任險（也就是車輛駕駛員保險），一個是乘客座位責任險。車主可以根據(jù)需要分開選擇。“有車一族”駕駛自己的愛車享受駕馭樂趣和和生活的舒適時，也時刻的面臨著風險。近幾年，交通事故已經(jīng)成為影響人們生命和財產(chǎn)安全的首要因素。為了減少道路事故威脅和傷亡人數(shù)，國家出臺了大量的政策法規(guī)，從車輛登記到限速公路，從駕駛培訓(xùn)規(guī)則到道路交通安全管理，等等，這些法律法規(guī)從宏觀層面保障了道路交通的人身安全，并把交通行為納入到統(tǒng)一的社會規(guī)范之中進行管理。但是，僅僅有這些法律規(guī)范還是不夠的，還需要全社會的共同參與。投保車上人員責任險雖然不能完全避免交通事故的發(fā)生，但是卻能最有效的減輕交通事故帶來的經(jīng)濟損失。不過，即便投保了車上人員責任險也不是萬無一失。所以車主在投保之外，也要注意規(guī)范駕駛，為了自身的安全，也為了避免自己的利益受到侵害。車上人員責任險有賠償限額和10種情況不賠償。賠償限額：根據(jù)不同座位，分為司機座位和乘客座位。投保乘客座位數(shù)按照保險車輛的核定載客數(shù)（司機座位除外）確定。司機座位最高賠償限額和乘客座位每座最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定。下列情況，保險人不負責賠償：1.因違章搭乘造成的人身傷亡；2.由于被保險人或駕駛員的故意行為造成的人身傷亡；3.被保險人以及駕駛?cè)艘酝獾钠渌嚿先藛T的故意行為造成的自身傷亡；4.本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡；5.乘客在車下時所受的人身傷亡；6.保險車輛被搶奪、搶劫過程中造成的人身傷亡；7.保險車輛引起的任何有關(guān)精神損失賠償；8.應(yīng)當由交強險賠償?shù)膿p失和費用；9.根據(jù)保險單約定的免賠率計算的被保險人應(yīng)當自行承擔的部分；10.其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失和費用。除了上面所說的一些注意事項，對于普通家庭用車在購買車險時，車主最好審視一下車輛用途是否發(fā)生變化。如果家里增加成員，私家車從個人代步工具變成接送家人的專車，建議關(guān)注車上乘客的安全保障，特別是孩子。比如要經(jīng)常接送孩子的車主，就應(yīng)該考慮投保車上人員責任險。這樣一旦出現(xiàn)事故，坐車的家人和朋友也能得到相應(yīng)的賠償。

#車上人員責任險 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險案例 投保車上人員責任險要指明投保座數(shù)

摘要：車上人員責任險是一種車輛商業(yè)險附加險。負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。該險種是車輛商業(yè)險的主要保險，當發(fā)生交通事故造成被保險車輛內(nèi)的人員的傷亡時，可由保險公司進行賠償。如果駕駛員和經(jīng)常同車的親屬或朋友沒有購買意外險時，建議投保該險種。因為在車內(nèi)的人員一般都是自己身邊重要的人，通過投保該保險為他們提供安全保障是必要的。對被保險人來說，車上人員責任險主要用來彌補商業(yè)三者險與車損險的理賠面不足。畢竟三者險的理賠范圍只限于承擔第三方由于保險事故而造成的人身傷亡與財產(chǎn)損失。假設(shè)一輛汽車碰撞其它車輛，該車受損，車上人員受傷，同時導(dǎo)致被撞車輛內(nèi)人員也受傷，汽車修理費用與被撞車人員醫(yī)療費用都屬于肇事車輛的三者險的理賠范圍，但三者險卻不會承擔肇事車輛內(nèi)人員的受傷醫(yī)療費用。在一家事業(yè)單位的佟先生于今年3月買了一輛新車，購買保險時考慮到平時都是自已一個人開，也不載人。所以為了省錢，他只投保了一個座位的車上人員責任險。 但在一次與兩位朋友進行周末自駕游的時候事故，車上人員都受了傷。理賠時，保險公司根據(jù)約定司只賠償了佟先生一人。需要注意的是，在投保車上人員責任險在時，必須指明投保座位數(shù)。因為在出現(xiàn)保險事故時，保險公司僅承擔投保座位數(shù)以內(nèi)的責任。就像佟先生發(fā)生的事故一樣，不管出事時幾人受傷，保險公司只賠償一個人的損失。如果決定投保車上人員責任險，就應(yīng)該按車上座位數(shù)購買，雖然會多花一些保費，但這會給乘車的家人朋友多一份保障。另外，對于后排座位的投保也需要注意。由于該險種的費率較低，花不多的錢即可得到較大的風險保障，所以盡量不要選擇座位投保，而是將后面所有座位均投保相同的保險金額，否則在理賠的時候會因為確認位置而導(dǎo)致出險理賠糾紛。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險案例 無車上人員責任險 發(fā)生意外怎么辦？

摘要：車上人員責任險的保障對象是保險車輛指定座位上的人員，可以給所有座位投保，也可為特定座位投保。在發(fā)生意外事故導(dǎo)致本車指定座位上人員受傷時，保險公司負責賠付人員傷亡造成的費用損失。在一家外企工作的孫陽感覺自己駕駛技術(shù)高，所以投保車險的時候只投保了交強險、三者險和車損險。但不久前在開車和愛人回老家探親的時候，由于違規(guī)變道撞上了另一輛私家車，事故導(dǎo)致兩部車輛受損，事故同時造成對方車主、孫陽和愛人受傷，被送往醫(yī)院救治。事后，交警部門出具道路交通事故認定書認定孫陽負全部責任。孫陽投保的保險公司支付了對方車主的醫(yī)療費用，但是自己和愛人的醫(yī)療費卻要自己掏腰包。原因是孫陽沒有投保車上人員責任險。車上人員責任險負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡，而交強險和三者險都是由保險公司賠付被撞的第三方。車上人員責任險的賠償范圍：車上人員傷亡的賠償范圍、項目和標準以《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定為準，但每人最高賠償金額不能超過每座賠償限額。具體費用包括：搶救費、醫(yī)藥費、誤工費等。車上人員責任險的賠償額度：保險公司會根據(jù)被保險人在事故中所負責任的大小，賠償所有應(yīng)賠償總金額的80%-95%（其余部分為保險條款規(guī)定的免于賠償部分）。被保險人在事故中負全部責任的賠償80%，負主要責任的賠償85%，事故雙方負同等責任的賠償90%，被保險人負次要責任的賠償95%。車上人員責任險的保險費用：對于車上人員責任險的保險金額問題，一般由被保險人和保險公司協(xié)商確定，一般每個座位保額按1-5萬元確定 。司機和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數(shù)。車上人員責任險的費率在保費的計算上與車價沒有什么關(guān)系，與之相關(guān)的是投保的責任限額以及費率，一般來說車主投保的標準越高，那保費相應(yīng)的也就越高。舉個例子來說，像上海那邊的車輛，一般情況下，司機的座位費率是0.41%，而乘客的座位費率比起司機來就顯得有些低了，只有0.26%。不管車主的車價值有十萬或者是一百萬，一旦選擇的投保是一萬元一個座位，那么這個車上的人員責任險的保費都是司機的四十一元加上四名乘客的一百零四元。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險案例 車上人員責任險該不該買？

摘要：相對于第三者責任險和車損險以及盜搶險，車上人員責任險不太被人重視。有些車主甚至覺著車上人員責任險有必要買嗎？其實在投保車險時，主險車損險、盜搶險、三者險都是針對車輛本身和其他人員的險種，只有車上人員責任險是保護本車人員的。什么是車上人員責任險？車上座位責任險又叫車上人員責任險或車上責任險，是一種車輛商業(yè)險附加險。它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險。這個保險對于車主們都很重要，因為在車內(nèi)的人員一般都是自己身邊重要的人，為他們買一份保險的安全，也是必要的。車上人員責任險該不該買？存在以下任一情況，建議購買：經(jīng)常開車帶上朋友或其他人，新手或者經(jīng)常開車的人，我們知道，車輛行駛在外總會面臨或多或少的風險，如果車主為車輛投保了車上人員責任險險，就可以使自己和乘客都能得到一定程度的風險保障，一旦發(fā)生事故造成人身或財產(chǎn)損失時，保險公司就能夠為車主承擔大部分經(jīng)濟賠償包括本車人員受傷所支付的醫(yī)療費用。那么，買車上人員責任險需要多少錢呢？車上人員責任險的保費與投保的檔次有關(guān)，投保檔次高保費就貴，同時還和座位數(shù)量有關(guān)，比如三人座與五人座的座位險價格各不相等；另外，投保人在投保座位險時指定駕駛?cè)嘶虿恢付{駛?cè)怂鶊?zhí)行的費率也不相同。一般來說車上人員責任險的保險金額是由被保險人和保險公司協(xié)商確定的，一般每個座位保額按１－５萬。司機座位每萬元４０元左右，其他座位每萬元２５元左右，非常簡單便可計算出投保費用。車上人員責任險投保時需要注意，大部分車主在投保該險種時，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，加之為了省錢，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨提高，而將其他座位的保額降低，甚至單獨投保駕駛員座位，這樣做肯定是不對的。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險案例 案例解讀車上人員責任險

摘要：車上人員責任險是保險公司為開車與坐車的人，在意外事故中造成的傷亡進行賠償?shù)囊环N汽車保險。也就是說，當開車搭乘朋友家人發(fā)生交通意外而傷亡時，保險公司會對喪葬費、傷亡賠償、醫(yī)療費和誤工費等進行賠償。對于所有車主而言，車上人員責任險有兩條必須記住。１、車上人員在車下時所受的人身傷亡不賠；２、投保座位外人員不賠。下車檢查或更換輪胎時受傷不賠車主王先生在高速公路上駕車時發(fā)生爆胎，于是在緊急停車帶上下車更換輪胎，結(jié)果被后面來車撞成重傷，后送醫(yī)院搶救無效死亡。王先生的親人在悲痛之余找保險公司索賠，但保險公司認為事故發(fā)生時王先生下車，不屬于車上人員責任險的保險范圍內(nèi)，因此拒賠。專家表示，在這個案例當中，保險公司拒賠的理由是充分的。因為在車上人員責任險當中有明確指出，車上人員在車下時所受的人身傷亡屬于免責條款中的一條。車上人員跳車后致死傷不賠車主孫先生和朋友老王駕車外出，行駛途中車輛突然失控，緊急情況下老王跳車逃生，但車輛突然側(cè)翻壓在老王身上，導(dǎo)致老王死亡。事后，保險公司對老王的死亡不做賠償，理由是孫先生已經(jīng)跳下車，不屬于車上人員。這個案例當中，車輛在發(fā)生事故前老王屬于該車上的乘坐人員。但在發(fā)生事故時，老王已從車上跳到車下，并進而被該車砸壓致死，屬于在車下發(fā)生的事故，此時的老王已不再屬于車上人員。已經(jīng)不適用于車上人員責任險。雖然在車外死亡但仍以予以賠償一輛大客車在高速公路行駛中發(fā)生意外，坐在前排座位的一位乘客被從車內(nèi)甩出，跌落在路面上，被這輛客車的后輪碾壓致死。保險公司對該乘客做了賠償，因為從事故發(fā)生到乘客被甩出車外直到被碾壓致死是一個連貫的過程，雖然乘客是在車外死亡，但也屬于車上人員責任險賠償范圍。需要注意的是，除了上述情況外，如果駕駛員緊急剎車造成本車人員傷亡，保險公司是不承擔賠償責任的，如果是因為車與車發(fā)生了碰撞導(dǎo)致死機、乘客的意外傷害，車上責任險才能承擔賠償責任。而且投保車上責任險時，必須指明座位數(shù)，且不超過車輛核定的座位數(shù)。如果只投保了兩個座位，但是卻有三個人受傷，那么根據(jù)保險合同，也只能獲得兩個人的賠償。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險案例 按座購買車上人員責任險非常必要

摘要：車上人員責任險是一種商業(yè)車險。按照現(xiàn)行條款約定，車上人員責任險的保險責任是指在保險期間內(nèi)，被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU機動車過程中發(fā)生意外事故，致使車上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險人依照保險合同的約定負責賠償。車上人員責任險是附加險種，彌補商業(yè)第三者責任險和車損險的理賠面不足。畢竟三者險的理賠范圍只限于承擔第三方由于保險事故而造成的人身傷亡與財產(chǎn)損失但對本方車上人員損失并不賠償。需要注意的是，購買該保險時，必須指明投保座位數(shù)。在出現(xiàn)保險事故時，保險公司僅承擔投保座位數(shù)以內(nèi)的責任。否則，不管出事時幾人受傷，保險公司只賠償一個人的損失。在一所中學(xué)任教的張老師今年買了一輛新車，在投保車險的時候考慮到平時都是自己一個人開，也不載人。所以為了省錢，只買了一個座位的車上人員責任險。誰知一次與兩個朋友的出游出了事故，車上三人均受了傷，在理賠時，保險公司根據(jù)約定只賠償了張老師一人。所以，投保車險時，應(yīng)該按車上座位數(shù)購買車上人員責任險，雖然保費會多一些，但這也會給一起乘車的家人和朋友多一份保障。需要注意的是，大部分車主在投保該險種時，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨提高，而將其他座位的保額降低，甚至只是單獨投保駕駛員座位。從實際案例來看，在車輛碰撞事故中，無論單方事故還是雙方事故，副駕駛座位的危險系數(shù)要高于駕駛員座位，所以建議車主在購買此險種時，不要降低副駕駛座位的保額。另外提醒車主的是，對于后排座位的投保。由于該險種的費率較低，花不多的錢即可得到較大的風險保障，所以盡量不要選擇座位投保，而是將后面所有座位均投保相同的保險金額，避免在理賠時會遇到不必要的麻煩。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 買對車險就可用小支出換來大收益

摘要：每天走在路上，放眼望去都是熙攘的車流。生活水平的提高讓汽車走入了尋常百姓家，不過，汽車在給我們生活帶來便利的同時也增加了不少煩惱。不少車主，尤其是生活在大中城市的車主往往都會感慨現(xiàn)在行車難，停車難，遇到事故更是難。好在有車險的保護，一旦發(fā)生交通事故還有保險公司做車主的靠山。在種類繁多的車險中，第三者責任險這個名詞對于車主來說非常熟悉。除了交強險，這個簡稱為三者險的險種被絕大部分車主所投保。因為該險種是在發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失，本應(yīng)有車主負責賠償?shù)膿p失由保險公司負責賠償。投保這個險種，車主可以解除因自身責任造成交通事故而帶來的經(jīng)濟損失。三者險的保額分為好幾個檔次，而且每檔所需要的保費也由低到高差別很大。這就讓很多車主感到疑惑，到底三者險買多少合適呢？目前，三者險的保額分為5萬、10萬、20萬、30萬、50萬、100萬和100萬以上幾個檔次。以前10萬、20萬的賠償限額可以解決大部分交通事故造成的損失，但現(xiàn)在這些保額明顯偏低，尤其是因交通事故造成人身傷亡時，這些保額根本不能解決問題。那現(xiàn)在三者險買多少合適呢？對于現(xiàn)在三者險買多少合適這個問題，保險公司專家表示：目前人身賠償?shù)臉藴适前凑杖糠謭?zhí)行的，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(20年)，城鎮(zhèn)居民人均消費性支出(20年)、職工年平均工資(6個月)。越是在經(jīng)濟發(fā)達、人均消費水平比較高的城市，人身傷亡事故的賠償金額越高。以保險公司目前執(zhí)行的2011年標準為例，北京市20年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為3.29萬×20=65.8萬；城鎮(zhèn)居民人均消費性支出2.19萬×20=43.8萬，再加上6個月平均工資2.8萬，合計達110萬。如果受害者還有老人和孩子需要撫養(yǎng)，則事故責任人要賠償?shù)倪€會提高。而且，這個標準是逐年增加的，所以在決定三者險買多少合適的時候，保額要盡量偏高一些。保險專家和指出，第三者責任險的賠付范圍除了包括路上的行人還包括對方車輛以及道路上的各種財產(chǎn)等。而這部分賠償又是車損險、劃痕險等險種無法代替的。尤其是在大城市，路上遇到勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂等品牌的豪車的幾率正越來越大。一旦與這些豪車擦碰，那絕對是傷不起的。所以說考慮三者險買多少合適這個問題時，還要把這些惹不起的豪車因素考慮在內(nèi)。不過，車主可以放心的是，不同檔次之間三者險保費差別不大。從車險費率計算，三者險保額從30萬元提高至50萬元，保費增加幅度僅在300元左右；而從50萬元提高至100萬元，保費增加的幅度還不到500元。也就是說，對于三者險買多少合適這個問題車主只需考慮如何降低自己風險的概率，而不用擔心自己要掏光腰包。因為只需多花一頓飯錢，就可換得幾十倍保障。

#第三者責任險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車上人員責任險條款

摘要：車上人員責任險保險責任投保了車上人員責任險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。車上人員責任險責任免除下列損失，保險人不負責賠償：一、因違章搭乘造成的人身傷亡；二、由于駕駛員的故意行為造成的人身傷亡；三、本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡；四、乘客在車下時所受的人身傷亡；五、其它不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失和費用。車上人員責任險賠償限額車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定，投保座位數(shù)以保險車輛的核定載客數(shù)為限。車上人員責任險賠償處理一、車上人員人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標準以及保險合同的規(guī)定計算賠償，但每人最高賠償金額不超過保險單載明的本保險每座賠償限額，最高賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限；二、每次賠償均實行免賠率，免賠率及辦法與第三者責任險相同。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車上人員責任險免賠范圍

摘要：第一條  下列原因?qū)е碌囊馔馐鹿剩ｋU人不負責賠償：（一）地震及其次生災(zāi)害；（二）戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、查封、政府征用；（三）核反應(yīng)、核污染、核輻射；（四）受害人與被保險人或駕駛?cè)藧阂獯ā?strong>第二條  發(fā)生意外事故時，保險車輛有以下情形之一的，保險人不負賠償責任：（一）除非另有約定，發(fā)生保險事故時無公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證；（二）未在規(guī)定檢驗期限內(nèi)進行機動車安全技術(shù)檢驗或檢驗未通過；（三）保險車輛在競賽、檢測、修理、養(yǎng)護，被扣押、征用、沒收，全車被盜竊、搶劫、搶奪期間；（四）保險車輛轉(zhuǎn)讓他人，被保險人、受讓人未履行本保險合同第二部分“通用條款”第十五條規(guī)定的通知義務(wù)的，因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致保險車輛危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故。第三條  發(fā)生意外事故時，駕駛?cè)擞幸韵虑樾沃坏?，保險人不負賠償責任：（一）未依法取得駕駛證、持未按規(guī)定審驗的駕駛證、駕駛與駕駛證載明的準駕車型不符的機動車的；（二）駕駛?cè)嗽隈{駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間；（三）飲酒或服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品的；（四）未經(jīng)被保險人同意或允許而駕車的；（五）利用保險車輛從事犯罪活動；（六）事故發(fā)生后，被保險人或駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛保險車輛或者遺棄保險車輛逃離事故現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的；（七）依照法律法規(guī)或公安機關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛保險車輛的其他情況下駕車。第四條  下列損失，保險人不負責賠償：（一）因違章搭乘造成的人身傷亡；（二）被保險人或駕駛?cè)说墓室庑袨樵斐傻娜松韨?；（三）被保險人及駕駛?cè)艘酝獾钠渌嚿先藛T的故意行為造成的自身傷亡；（四）本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的自身傷亡；（五）車上人員在車下時所受的人身傷亡；（六）保險車輛被搶奪、搶劫過程中造成的人身傷亡；（七）保險事故引起的任何有關(guān)精神損害賠償；（八）應(yīng)當由交強險賠償?shù)膿p失和費用；（九）根據(jù)保險單約定的免賠率計算的被保險人應(yīng)當自行承擔的部分。第五條  其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失和費用，保險人不負責賠償。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25