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約有18項符合搜索賠付的查詢結(jié)果,以下是第1-10項。
車輛保險知識 從鹽城交通事故看特大交通事故賠付范圍
摘要:交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定人員違反交通管理法規(guī)造成的;也可以是由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。2013年4月24日上午,鹽城發(fā)生特大交通事故。交通事故主要有哪些分類?鹽城交通事故涉及到哪些交通事故賠償項目?特大交通事故一般如何結(jié)案?

交通事故分類

  1. 輕微事故:是指一般造成輕傷1至2人,或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元,非機動車事故不足200元的事故。
  2. 一般事故:是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
  3. 重大事故:是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者曹禪損失3萬元以上不足6萬元的事故。
  4. 特大事故:是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同事重傷8人以上,或者死亡2人,同事重傷5人以上,或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

鹽城特大交通事故

2013年4月24日上午7時許,一輛鹽城籍小型客車由北向南行駛至沈海高速鹽城段1005KM+700M處,與一輛山東籍大型貨車發(fā)生追尾交通事故,致小型客車起火燃燒,造成客車內(nèi)8人死亡,無人員受傷。由“特大事故是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同事重傷8人以上,或者死亡2人,同事重傷5人以上,或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故”可知,鹽城交通事故是一起特大交通事故。

鹽城交通事故涉及到的賠償項目

交通事故的賠償項目主要有:1.受害人遭受人身損害,因就醫(yī)治療支出的醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費。2.受害人因傷致殘的賠償項目除第1項外還包括:殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費,以及因康復護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復費、護理費、后續(xù)治療費。3.受害人死亡的賠償項目包括:除第1項費用外,還包括喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。4.死亡受害人近親屬或者傷殘受害人遭受精神損害的賠償金。鹽城交通事故造成8人死亡、無人受傷,因此不存在受傷人員賠付情況,至涉及到死亡賠付項目。受害人死亡的賠償項目包括喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用;以及死亡受害人近親屬或者傷殘受害人遭受精神損害的賠償金。

交通事故保險理賠期限

根據(jù)道路交通事故處理程序規(guī)定,在交通事故處理中,公安交通管理部門可以暫扣交通肇事車輛、嫌疑車輛、車輛牌證和當事人的駕駛證,但應(yīng)開具暫扣憑證。因檢驗、鑒定的需要,暫扣交通肇事車輛、嫌疑車輛、車輛牌證和駕駛證的期限為20日;需延期的,經(jīng)上一級公安交通管理部門批準可延長20日。

交通事故結(jié)案協(xié)議書——相關(guān)資訊

特大交通事故發(fā)生以后—福建邵武“2.4交通事故保險理賠紀實

事情發(fā)生在2月4日17時27分,福建省南平市邵武汽車運輸公司一輛從永安開往邵武的中巴車(閩HY1151),在316國道邵武市拿口路段因避讓一輛摩托車翻入富屯溪千嶺電站水庫中,造成12人死亡、9人受傷的特大交通事故。事故發(fā)生后,福建保監(jiān)局立即部署相關(guān)保險公司迅速啟動應(yīng)急預案,做好查勘理賠工作。經(jīng)查勘,閩HY1151號中巴車由長安責任險福建分公司承保了承運人責任險,核定座位19座,承保18座(除駕駛員),每座死亡賠償限額40萬元,醫(yī)療費用賠償限額10萬元。該車有12名乘客在購票時分別投保了太平洋人壽和人保產(chǎn)險的乘意險,每人意外身故保額6萬元,醫(yī)療費用保額2萬元。此外,經(jīng)核查,還有4名身故乘客投保了中國人壽康寧終身保險等險種。時逢春節(jié)假期,福建保險業(yè)克服種種困難,快速行動,特事特辦,開辟理賠綠色通道。截至目前,“2?4”特大交通事故保險理賠金額已達445萬元,身故乘客的賠償工作基本完成。其中,長安責任險已預付承運人責任險賠款400萬元,太平洋人壽和人保產(chǎn)險向投保了乘意險的6名身故乘客家屬支付了36萬元賠款,中國人壽向投保了康寧終身、學生兒童定期壽險等險種的4名身故客戶家屬支付了8.52萬元賠款。
2024-09-03 16:23:22
認識保險 汽車交強險無責賠付到底是否合理
摘要:最近這段時間里,關(guān)于機動車交通事故責任強制保險中的無責賠償條款的話題似乎是有增無減。很多人會這樣問;“別人的車撞了我,責任全部在他,憑什么還要我賠他錢?”交強險條款中令人不滿也不理解的無責賠付到底是否合理這一問題,遭到了很多車主的質(zhì)疑和不滿,輿論中取消無責賠付的呼聲也逐漸在高漲。出于人道主義關(guān)懷和盡快救助傷員等方面的考慮,規(guī)定對傷者進行無責賠付還有情可原。但如果只是財產(chǎn)損失,無責一方也要賠償對方,就有點于法于理說不通了。老李最近就遇到了這種尷尬的事情。老李的事業(yè)經(jīng)歷可謂一帆風順,可說起開車來則沒有這么幸運了。這不,在不到兩個月的時間里就連續(xù)出現(xiàn)了兩次交通事故。而兩次事故的處理結(jié)果都讓老李堵上添堵。雖然事情已經(jīng)過去了一個多月,但至今老李還沒有要回從法律上來講屬于自己的保險賠償。那是一個多月前的一天上午,老李要去位于北三環(huán)安貞橋附近的證券交易所“上班”,原本就不順暢的三環(huán)路那天出奇的難走,稍一分神老李把前邊的車碰了一下。“追尾了!”老李心里清楚地知道責任是自己的。報警、處理事故、修車,一切都非常順利,但到最后的一個環(huán)節(jié),老李卡殼了。按照交強險“無責賠付”的規(guī)定,發(fā)生交通事故后,無責一方將向?qū)Ψ劫r付400元的車輛財產(chǎn)險。老李把電話打到對方那里,對方一聽就火了:“你撞了我還要我賠錢,不可能。”因為需要對方提供車輛行駛證付印件、身份證付印件、交強險付印件,老李只能繼續(xù)打電話,可對方幾次掛斷了老李打來的電話。于是,直到今天老李從法律上來講應(yīng)該得到的400元“無責賠付”還沒有著落。無奈不下,老李求助當時處理事故的交警,交警給出的答案讓老李更加無可奈何。交警只說了一句話:到法院起訴他。有專家表示,財產(chǎn)無責賠付的規(guī)定確實與人們的價值判斷相悖,應(yīng)該取消。無責賠付賠償限額很低(400元),受損方有能力自負,但保險公司管理成本卻很高。假如A、B、C三車追尾造成三方車損,按照以前商業(yè)三者險規(guī)定,最后一輛負全責的司機要賠償前兩位司機的損失。而按照目前交強險規(guī)定,三車之間相互賠償,最后抵消后才能得出最終賠款。“計算過程之復雜,連我這個業(yè)內(nèi)人士都覺得‘頭大’。”他說。在種種質(zhì)疑聲的攻擊下,交強險無責賠付的合理性和合法性是否還站得住腳呢?保監(jiān)會對此的解釋是,“交強險條款中關(guān)于被保險人無責任時保險人在無責任賠償限額內(nèi)負責賠償?shù)囊?guī)定,直接源于《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條與第二十三條的規(guī)定。其中,第二十一條規(guī)定:被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。”無責賠付的初衷是為了保護受害者獲得賠償?shù)臋?quán)利,但交通事故中財產(chǎn)損失也要獲得400元的賠償確實讓人費解,不要說很多車主不明白為什么要有此規(guī)定,很多保險公司人士也沒搞清楚,只是按照保監(jiān)會規(guī)定在被動地執(zhí)行?,F(xiàn)在各路專家也站出來呼吁取消這一規(guī)定,隨著對無責賠付爭論的不斷升級,也許車主很快就能得到一個滿意的解決方案。
 
2024-09-03 16:23:22
認識保險 人身意外保險賠付的流程是什么樣的
摘要:當我們購買人身意外保險發(fā)生意外時,賠付流程是什么?事故以后第一時間應(yīng)該通過電話通知保險公司的理賠部門,將人身意外保險被保險人的姓名;事故的時間、地點、性質(zhì)程度、事故導致的結(jié)果,人身意外保險險種及單號等告訴保險公司。一、什么是人身意外保險賠付人身意外保險,又稱為意外或傷害保險。是指投保人向保險公司繳納一定金額的保費,當被保險人在保險期限內(nèi)遭受意外傷害,并以此為直接原因造成死亡或殘廢時,保險公司按照保險合同的約定向保險人或受益人支付一定數(shù)量保險金的一種保險。二、人身意外保險賠付的流程是什么對于人身意外保險理賠流程,保監(jiān)會有明確的條例規(guī)定,《關(guān)于公布保險理賠(給付)程序進一步做好理賠服務(wù)工作的通知》要求,保險公司應(yīng)在公司網(wǎng)站上公布理賠(給付)服務(wù)的具體流程、所需材料的清單、聯(lián)系電話和投訴電話,并在本公司各營業(yè)網(wǎng)點(包括代理網(wǎng)點)公示上述材料。人身意外保險賠付需要準備的資料有哪些?被保險人發(fā)生意外事故必須及時向保險公司報案,保險公司應(yīng)將事故情況登錄備案。了解需要準備的單證,以便保險公司快速理賠,需在3日內(nèi)向保險公司報案。一般來講,報案是人身意外保險賠付過程中的重要環(huán)節(jié),它有助于保險公司及時了解事故情況,必要時可介入調(diào)查,盡早核實事故性質(zhì);同時保險公司又可以根據(jù)保險合同的要求及事故情況,告知或提醒申請人所需準備的材料,并對相關(guān)材料的收集方法及途徑給予指導。被保險人因意外傷害辦理理賠時所須手續(xù)(住院醫(yī)療保險需在保險公司規(guī)定的認可的二級(含二級)以上醫(yī)院住院就診):(1)醫(yī)學診斷證明;(2)有關(guān)部門出具的意外傷害事故證明;(3)醫(yī)療費原始收據(jù)及處方;(4)本人身份證或戶籍證明復印件。保險公司根據(jù)申請人提供的人身意外保險賠付申請材料進行審核,確定材料是否齊全、是否需要補交材料或人身意外保險賠付的保險公司確定是否受理的過程。在立案環(huán)節(jié)中,保險公司的立案人對提交的證明材料不齊全、不清晰的,會當即告訴申請人補交相關(guān)材料;對材料齊全、清晰的,即時告知申請人處理案件大致所需要的時間,并告知保險金的領(lǐng)取方法。另外,意外身故意外醫(yī)療(門診)手續(xù)的1-8項+死亡證明、喪葬火化證明、戶口注銷證明+受益人身份證明,非指定受益人還應(yīng)有與被保險人的關(guān)系證明。而意外傷殘意外醫(yī)療(門診)手續(xù)的1--8項+殘疾鑒定書。至于人身意外保險賠付款通常在7--10日內(nèi)到賬,重要的是資料準備要齊全,當然也視具體情況而定。案件經(jīng)辦人根據(jù)相關(guān)證據(jù)認定客觀事實、確定保險責任后、精確計算給人身意外保險賠付付金額,作出理賠結(jié)論的過程。通知、領(lǐng)款案件經(jīng)過簽批環(huán)節(jié)后,保險公司就可以通知受益人攜帶相關(guān)身份證明及關(guān)系證明,前來辦理領(lǐng)款手續(xù)了。保險公司在所有單證齊全的情況下,在7日內(nèi)會作出結(jié)案通知,被保險人或受益人接到通知后,可憑本人身份證和戶籍證明到保險公司領(lǐng)取賠款。人身意外保險賠付不能盲目投保,要遵循一定的原則。即按種類選購、了解人身意外險賠付上的分類以及“長險”代替“短險”。也就是說,要選擇適合自己的意外險,了解賠付的類型,一個是對造成死亡和殘疾的賠付,另一個是對程度相對較輕的醫(yī)療費用的賠付。在選擇意外險時,一定要選擇有醫(yī)療賠付的險種,因為我們遇到的大部分意外都是磕磕碰碰、輕度骨折的小意外,有醫(yī)療賠付,這些意外就都能得到賠償。從經(jīng)濟實用的角度來說,投保一年期的長險比幾天甚至幾小時的短險要劃算很多。當被保險人因遭受意外傷害而造成死亡、殘疾、醫(yī)療費用支出或暫時喪失勞動能力時,保險公司會進行人身意外險賠付。平安保險公司的人身意外險不僅保障全面,網(wǎng)上投保還能享受保費優(yōu)惠,是值得大家去了解去選擇的保險產(chǎn)品。據(jù)了解,平安官網(wǎng)的意外保險有一年期綜合意外險、交通意外險、家庭綜合保險、駕乘綜合保險四個意外險種類。這些意外險都有自己的適用人群,大家可以根據(jù)自己的實際情況,來選擇最適合自己的。平安保險公司的人身意外險賠付流程一共有四步。第一步,在保險事故發(fā)生后3日內(nèi)報案??梢該艽?5511電話報案,也可以到保險公司門店報案。第二步,準備好保險事故相關(guān)的證明和票據(jù)。第三步,到平安保險當?shù)貦C構(gòu)辦理理賠手續(xù)。第四步,經(jīng)審核對于確屬保險責任范圍類的事故,平安保險公司當?shù)貦C構(gòu)為客戶辦理理賠??偠灾x擇平安網(wǎng)上投保,投保一份平安人生意外險,就等于選擇了一個安心的生活。
2024-09-03 16:23:22
保險理賠 死亡保險賠付的爭議典型案例
摘要:

  保險賠付爭議多,主要原因是,保險人與保險公司對保險合同認識與理解不同,下面我給大家介紹幾列典型死亡保險賠付的爭議典型案例。

  案列一:

  酒后駕車致人死亡 保險公司仍需理賠

  2011年1月21日下午,陳某醉酒駕駛貨車由崇左市區(qū)往板利鄉(xiāng)方向行駛,與對向行駛的黃某駕駛的重型貨車發(fā)生碰撞,造成陳某、黃某受傷,黃某經(jīng)搶救無效死亡,兩車不同程度損壞的重大交通事故。事后,經(jīng)交警部門認定:陳某承擔此交通事故的主要責任、黃某承擔次要責任。經(jīng)查,陳某已為其車輛投保機動車交通事故責任強制保險。黃某家屬訴至法院,要求判令被告某保險公司江州支公司賠償經(jīng)濟損失112252.4元,被告陳某賠償經(jīng)濟損失205116.1元。

  法院經(jīng)審理后認為,根據(jù)當事人的過錯程度,法院確定由被告陳某承擔70%的賠償責任,由被害人黃某承擔30%的賠償責任。因被告陳某駕駛的貨車在被告人某保險公司江州支公司投保交強險,事故發(fā)生在保險期內(nèi),根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在交強險責任限額范圍內(nèi)予以賠償,不足的部分,雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。故被告人保財險江州支公司應(yīng)在交強險的賠償限額內(nèi)賠償原告的經(jīng)濟損失,不足部分按照本案賠償責任比例分擔責任。對被告人某保險公司江州支公司認為被告陳某醉酒駕駛車輛發(fā)生交通事故致使黃某死亡,對于原告的經(jīng)濟損失,依法不承擔賠償責任的答辯意見,法院不予采納。據(jù)此,法院作出上述判決。

  案列二:

  工作期間意外死亡保險公司賠償15萬

  馬某的丈夫徐某,靠從事焊接工作維持全家的生活,單位為徐某購買了意外身故險。徐某在工作期間突然病故,保險公司認為徐某的死亡不屬于保險的范圍,為此馬某將保險公司告上法庭。2008年5月,徐某在工作期間突發(fā)腹痛,遂被同事送往醫(yī)院,經(jīng)搶救無效于三日后死亡,醫(yī)院診斷為橫截腸破裂致多器官衰竭死亡。徐某所在單位曾為職工投保意外身故險,馬某以保險合同糾紛為由起訴保險公司。一審法院認為,徐某的死亡符合保險合同約定的保險事故,保險公司應(yīng)支付理賠款15萬元。保險公司上訴后,日照市中級人民法院經(jīng)審理后持原審判決。

  案列三:

  死亡日期對保險賠償?shù)挠绊懰劳鋈?/span>

  2002年6月14日 冷水江市南郊石槽村 山洪暴發(fā),冷水江市以南20公里石槽村的肖鐵華夫婦到河邊,清洗濺到妻子劉曉紅身上硝酸 ,被突發(fā)的山洪卷到水里,夫妻2人,不幸遇難。然而令人沒有想到的是,他們的離去給雙方的老人留下了一個無法回避的難題。兒子出事后,肖家老兩口得知兒子生前還有一筆保險金,于是就來到保險公司討要。保險公司說,肖鐵華和劉曉紅的確在他們那里保過險,肖鐵華投保了4萬元,劉曉紅投保了6萬元,夫妻二人相互指定了受益人。但是,保險公司告訴肖家父母,雖然兩個人現(xiàn)在都死亡了,但是這兩筆保險金不能給他們,都得歸劉曉紅的父母所有。

  最新保險法第42條規(guī)定,被保險人死亡后,有下列情形之一的,保險金作為被保險人的遺產(chǎn),由保險人依照《中華人民共和國繼承法》的規(guī)定履行給付保險金的義務(wù):(一)沒有指定受益人,或者受益人指定不明無法確定的;(二)受益人先于被保險人死亡,沒有其他受益人的;(三)受益人依法喪失受益權(quán)或者放棄受益權(quán),沒有其他受益人的。受益人與被保險人在同一事件中死亡,且不能確定死亡先后順序的,推定受益人死亡在先。與原來法律相比,變化較大的是《保險法》對受益人與被保險人在同一事件中死亡,且不能確定死亡先后順序的時,如何繼承保險金的問題做出了明確規(guī)定。而此案例發(fā)生時,新的保險法還未出臺,而在原來保險法中沒有作出明確規(guī)定。經(jīng)過法院調(diào)解,最后的結(jié)果是保險金歸劉家所有,房子和大部分財產(chǎn)歸肖家所有。雖然肖家并沒有拿到總財產(chǎn)的一半,但是肖家接受了這個結(jié)果,調(diào)解一次成功。這個案件有特殊性,當時的法律調(diào)整起來很費力。法律是硬邦邦的,人是講情感的,可以說雙方父母那個心情起碼是一致的。都是很悲痛的。最終的雙方父母互相理解,使案件比較圓滿的被解決。

  啟示

  法律角度:我國法律對失蹤人宣告死亡的制度是非常必要的,一個人長期失蹤,生死不明,會給周圍人的生活造成極大的影響。會帶來婚姻、贍養(yǎng)、撫養(yǎng)、財產(chǎn)等一系列問題,所以必須給失蹤人一個生死的定論。那么在無法明確 認定失蹤人死亡時間的情況下,就只能以法院宣告時間為準,這種規(guī)定不單單是為了遺產(chǎn)分配而制定的,而是關(guān)系到更多其他的法律問題。而本案是法律遇到的一個特殊情況,夫妻兩個人同時落水,但尸體一個找到一個沒找到,就給遺產(chǎn)分割帶來了難題。另外,現(xiàn)在公民的家庭財產(chǎn)比從前有明顯的增多,家庭財產(chǎn)體現(xiàn)的方式也更加多樣化,那么在分割遺產(chǎn)時,就容易造成較大差距。這才出現(xiàn)本案當中讓人感覺不合理的情況。所以,新出臺的保險法對受益人與被保險人在同一事件中死亡,且不能確定死亡先后順序的時,如何繼承保險金的問題做出了明確規(guī)定是法律不斷完善的表現(xiàn)。

2024-09-03 16:23:22
車輛保險知識 運費險賠付為淘寶達人帶來實惠
摘要:說到最近的一次淘寶購物體驗,小喬很是不滿,“賣家發(fā)來的鞋子明明就是專柜的樣品,兩只有色差,可他卻說不屬于質(zhì)量問題。”小喬說,她在網(wǎng)上代購的靴子一黃一白沒法穿,幾經(jīng)周折,賣家終于同意為小喬換貨,可前提是她需要自擔來回運費。“雖然30元運費不高,可我覺得這錢出得太冤枉了。”小喬認為,事情的責任完全在賣方,現(xiàn)在還要自己貼30元才能換鞋,實在不公平。其實,像小喬遇到的問題不在少數(shù),不少賣家即便同意為買家換貨、退貨,但運費方面卻不肯讓步,這是網(wǎng)絡(luò)購物當中最常見的糾紛。有保險公司正是看中里面的商機,在淘寶網(wǎng)上推出了“退貨運費險”,用平均幾毛錢的保費免除買家退貨時產(chǎn)生的郵費。而現(xiàn)在,有一種方式有望讓這種僵局得到緩解,那就是使用運費險賠付。網(wǎng)購達人羅小姐就曾體驗過運費險賠付帶來的實惠。“反正也就是幾毛錢的事情,一旦發(fā)生退貨,我就不用擔心郵費了。”羅小姐在淘寶的一家網(wǎng)店上購買了價值162元的化妝品,在確認時窗口彈出一條消息,告知她如果購買退貨運費險,花0.2元即可獲得10元的運費保額,這讓羅小姐非常欣喜。那么,這一退貨運費保險究竟提供怎樣的服務(wù)?其實,這是一款由華泰財產(chǎn)保險股份有限公司承保的保險產(chǎn)品,僅承保通過淘寶網(wǎng)交易平臺成交且支持“7天無理由退換貨”的商品。淘寶網(wǎng)的買家作為投保人,可以為其在淘寶網(wǎng)交易平臺上購買“7天無理由退換貨”標識的商品所支付的運費投保,并向保險公司支付保險費。如果在一個商戶購買多件商品,可以“購物車”形式拍下訂單,作為一個整體只需投保一次。如果賣家已經(jīng)為商品投保了退貨運費保險,則買家無需重復投保。目前淘寶網(wǎng)上只有華泰保險一家公司提供該險種。此“退貨運費險”,針對的是“7天無理由退換貨”的商品,按約定,買賣雙方都可以購買。據(jù)了解,通常“7天無理由退換貨”商品買家辦理退貨時要給付退貨產(chǎn)生的運費,“退貨運費險”就是應(yīng)對退貨運費進行賠付的,運費將通過支付寶支付到付運費的一方。有的賣家為了吸引消費者,在商品的標注上特意添加了“含退貨運費險”的字樣。如深圳市心月旗艦店的負責人付先生就表示“用幾毛錢買一個消費者的信任很值得”,運費險剛推出付先生就用上了這一保險。有網(wǎng)友表示,網(wǎng)購時,尤其是衣服、鞋帽等物品,經(jīng)常會由于質(zhì)地、尺寸問題而退換貨,但運費通常由買家承擔,少則10多元,多則20多元,現(xiàn)在多花幾角錢,就可以免去退換貨時的麻煩。
2024-09-03 16:23:22
認識保險 退貨運費險轉(zhuǎn)嫁網(wǎng)購退貨成本 保費為賠付金5%
摘要:網(wǎng)上購物雖然運費所占的比例不大,可很多糾紛卻因此而起?,F(xiàn)在,有了退貨運費險,退貨的成本將被轉(zhuǎn)嫁,買賣雙方的利益有望得到保障。簡介:全稱為退貨運費險,目前分為退貨運費險(買方)和退貨運費險(賣方)兩個類別。區(qū)別為由買方支付保險費的為買方退貨運費險,反之為賣方退貨運費險。 為解決買賣雙方在退貨中由于運費支出產(chǎn)生的糾紛,保險公司針對網(wǎng)絡(luò)交易的特征,適時推出退貨運費險產(chǎn)品,也簡稱 “退運險”,“運費險”。 目前主要運用在淘寶網(wǎng)商品交易中。退貨運費險(買方)目前僅針對淘寶網(wǎng)支持7天無理由退換貨的商品,買方可在購買商品時選擇投保,當發(fā)生退貨時,在交易結(jié)束后72小時內(nèi),保險公司將按約定對買方的退貨運費進行賠付,賠償最低4元,最高25元。“退貨運費險(賣方)”是指在買賣雙方產(chǎn)生退貨請求時,保險公司對由于退貨產(chǎn)生的單程運費提供保險的服務(wù)。退貨運費險(賣方)目前只針對參加“7天無理由退換貨”的商家。實例:說到最近的一次淘寶購物體驗,小喬很是不滿,“賣家發(fā)來的鞋子明明就是專柜的樣品,兩只有色差,可他卻說不屬于質(zhì)量問題。”小喬告訴記者,她在網(wǎng)上代購的靴子一黃一白沒法穿,幾經(jīng)周折,賣家終于同意為小喬換貨,可前提是她需要自擔來回運費。“雖然30元運費不高,可我覺得這錢出得太冤枉了。”小喬認為,事情的責任完全在賣方,現(xiàn)在還要自己貼30元才能換鞋,實在不公平。其實,像小喬遇到的問題不在少數(shù),不少賣家即便同意為買家換貨、退貨,但運費方面卻不肯讓步。而現(xiàn)在,有一種方式有望讓這種僵局得到緩解,那就是退貨運費保險。那么,這一退貨運費保險究竟提供怎樣的服務(wù)?費用又是多高呢?部分交易可購退貨運費險。其實,這是一款由華泰財產(chǎn)保險股份有限公司承保的保險產(chǎn)品,僅承保通過淘寶網(wǎng)交易平臺成交且支持“7天無理由退換貨”的商品。淘寶網(wǎng)的買家作為投保人,可以為其在淘寶網(wǎng)交易平臺上購買“7天無理由退換貨”標識的商品所支付的運費投保,并向保險公司支付保險費。如果在一個商戶購買多件商品,可以“購物車”形式拍下訂單,作為一個整體只需投保一次。如果賣家已經(jīng)為商品投保了退貨運費保險,則買家無需重復投保。投保的保額為25元。保險的協(xié)議期限從買家購買商品后賣家發(fā)貨時開始,直到買家或買家代表簽收該貨物時七天為止,或以買家在線“確認收貨”時為止,以時間先后順序發(fā)生較早者為準。根據(jù)投保協(xié)議,保險公司提供的保障,是在網(wǎng)上購物行為發(fā)生后,因為實物與網(wǎng)上展示不符,或買賣雙方協(xié)商一致的其他理由,買方或收貨方自貨物簽收之日7日內(nèi)退貨,且賣方允許買方或收貨方退貨并承諾返還貨款,由此所產(chǎn)生的單程運費損失。賠償?shù)南揞~按照淘寶平臺簽約的所有物流公司中,相同路線最低首重價格賠付,續(xù)重價格不予賠付。如果由保險公司指定的五六公司上門取貨,則運費賠付支付給指定的物流公司而不再支付給買方。保費的多少與賠付金額有關(guān),根據(jù)規(guī)定,每筆保費根據(jù)賠付金額5%收取,而賠付金額則需要參考“買家退貨運費險賠付標準”。例如,上海地區(qū)同城賠付金額為5元,上海至北京賠付金額為10元,上海至廣東賠付金額為10元等等。保費隨買家所購商品同時一次性通過支付寶支付。當發(fā)生理賠事故時,保險公司會將根據(jù)賣家同意且確認為買家退款的系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行核賠,在確認損失發(fā)生無誤的情況下于72小時內(nèi)完成理賠。理賠款項將直接進入買家的支付寶賬戶,而如果由保險公司指定的物流公司上門取貨,則理賠款項支付給指定的物流公司,不再支付給買家。操作方法簡便:記者在網(wǎng)上實際操作了一下,發(fā)現(xiàn)整個投保過程十分簡便,買家也能夠方便查詢投保協(xié)議,明確自己的保障權(quán)益。在某個寵物商品商戶記者看到,當拍下一袋狗糧時,在確認收貨地址、購買信息時,運送方式下方會自動顯示出“我同意購買退貨運費險0.25元”的選項,買家可以自行打鉤選擇。下方投保提示比較明顯地寫道:“因退貨產(chǎn)生的運費由保險公司72小時賠付5元”。如想要進一步了解保障情況,買家可以點擊“投保協(xié)議”查詢。當選擇投保退貨運費險時,訂單的實付款會自動增加0.25元。從賣家發(fā)出狗糧之時起,保險就生效了,一旦產(chǎn)品出現(xiàn)問題需要退貨,買家就能得到5元的賠償。
2024-09-03 16:23:22
認識保險 旅游意外險賠付的小技巧
摘要:相信不少人會選擇這個時候外出游玩放松心情。因此,旅游意外險就成為了旅游途中不可缺少的保障,那么旅游意外險怎么購買?出險后怎么獲得旅游意外險賠付?哪些意外是無法獲賠的呢?如有此需求。

如何投保旅游意外險

旅游意外險是意外險的一個分支,主要承擔旅游途中可能遭遇的風險。目前很多短期的旅游意外險中都包含意外、疾病醫(yī)療、旅行延誤等保障。而一般網(wǎng)絡(luò)上通常談到的旅游保險有兩種,一種是旅行社責任險,一種是旅游意外傷害險。根據(jù)國家旅游局的規(guī)定,正規(guī)的旅行社必須投保旅行社責任險,游客一旦參加旅行社組織的旅游活動,就可享有該項保險的權(quán)益。投保旅游意外險需要的資料:提供證件號、個人姓名、出行日期。

旅游意外險賠付范圍

實際上,不同的旅游意外險所保障的內(nèi)容是不完全相同的。但是旅游意外險所保障的基本內(nèi)容實際上都差不多。首先,我們就要注意的是旅游意外險中的“意外”兩個字,這也就說明了從基本性質(zhì)上來說旅游意外險實際上是屬于一種意外傷害保險的,所以,旅游意外險主要保障的是在旅游的過程中因為意外事故而導致的身故或是傷殘等情況。而對于在旅游意外險中非意外的情況旅游意外險是不能提供保障的。比如如果一個人本身的健康狀況就不太好,而在旅游的過程中由于突發(fā)腦溢血被送入醫(yī)院治療,這種情況實際上并非是由于意外所導致的,所以此時旅游意外險是不能提供保障的。發(fā)生意外如何申請旅游意外險賠付呢?被保險人遭遇保險責任范圍內(nèi)的意外事故時,請撥保險公司客服電話進行報案,提供您的保單號、身份證號碼、并簡要說明事故經(jīng)過。報案結(jié)束后及時進行治療,這里注意一般國內(nèi)的旅游醫(yī)療保險僅按照社保用藥范圍進行旅游意外險賠付,因此如果希望使用進口藥劑等只能自行支付。另外如有醫(yī)療墊付功能的要及時要求保險公司墊付治療費用。治療結(jié)束后,收集費用清單向保險公司申請理賠。保險公司收到申請人的保險金給付申請書及上述有關(guān)證明和資料后,對材料齊全無需調(diào)查經(jīng)確定屬于保險責任的,會在10個工作日內(nèi)進行賠付;對需要調(diào)查的案件,在30天個工作日內(nèi)作出理賠決定;對不屬于保險責任的,向申請人發(fā)出拒絕給付保險金通知書。旅游意外險價格便宜,一般是按天計算,即使出國旅游購買這樣的產(chǎn)品也一樣不會很貴,價格便宜+保障期短,所以很多人在購買旅游意外險時很草率。專家提醒:購買旅游意外險前要仔細閱讀保險條款,尤其要明確保險責任和免責條款,以免后期旅游意外險賠付時出現(xiàn)糾紛。同時,也要注意甄別假保單,要通過正規(guī)的銷售渠道購買保險。

旅游意外險賠付四大誤區(qū)

誤區(qū)一:旅行社投保就行。其實,旅游責任險只為旅行社因疏忽或過失所需承擔的經(jīng)濟責任埋單,而游客本人發(fā)生的意外事故則不在承保范圍內(nèi)。誤區(qū)二:出險后能全額旅游意外險賠付。“旅游出險后不一定都能得到保險公司的全額賠償。”保險專家說,人身意外保險所約定的保險金額只是保險公司承擔給付的最高保險金限額,而非實際給付金額,除航空事故能得到最高賠付金額外,其他人身意外保險都是按比例賠付。誤區(qū)三:保額越高越好。“其實,境外旅游保險的保額并非越高越好。”保險專家說,到美國、新加坡、日本等醫(yī)藥費較高的國家旅游,醫(yī)療險的保額最好不要低于20萬元;而到泰國、馬來西亞等國家旅游,如果行程較短,醫(yī)療險的保額在10萬元左右即可。誤區(qū)四:旅游意外險賠付期間可以少于出行時間。很多人認為,保險期間多一天浪費,少一天也沒什么關(guān)系。其實,這種短期旅行保險本身保費很便宜,保險期間多固定為7天、10天或者15天不等,也有些產(chǎn)品的保險期間可以根據(jù)出行天數(shù)自行選擇。保險期間如未完全覆蓋到旅行期間,會出現(xiàn)某段出行時間是沒有保障的。本著珍愛生命的原則,旅游保險的保險期間應(yīng)大于等于出行時間,不能少于出行時間。
2024-09-03 16:23:22
車輛保險知識 酒駕交強險賠付是否合理
摘要:2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示,大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān),酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國,每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達數(shù)萬起;而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān),酒后駕車的危害觸目驚心,已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。酒駕發(fā)生交通事故,保險人保險公司通常以機動車保險條例22條抗辯以拒絕賠付被保險人交強險,以致引發(fā)訴訟,各地司法實踐裁判尺度不一,歷來爭議極大。辨析機動車輛強制保險條例21條、22條、23條,不難發(fā)現(xiàn)三法條的內(nèi)在邏輯結(jié)構(gòu),21條是完全免責條款,22條是部分免責條款,23條賠償限額條款。第21條:被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的,保險公司不予賠償。該條規(guī)定只有一種情形,保險公司免賠,即受害人的故意,包括故意實施侵權(quán)行為,故意實施犯罪行為等。因此除此種情形外,保險公司必須在交強險限額范圍內(nèi)賠付。第22條:有下列情形之一的,保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用,并有權(quán)向致害人追償:(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的;(二)被保險機動車被盜搶期間肇事的;(三)被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一,發(fā)生道路交通事故的,造成受害人的財產(chǎn)損失,保險公司不承擔賠償責任。有人認為該條文使用的財產(chǎn)損失一詞,以致司法實踐模糊。誤為該財產(chǎn)損失包括受害人的人身損失,財產(chǎn)損失兩部分(見人民法院案例選2010第三輯P241)。對財產(chǎn)損失作擴大解釋,言下之意出現(xiàn)22條醉酒駕駛等所規(guī)定的三種情形,保險公司不承擔保險責任。按照21條規(guī)定的保險人全部免責條款,只有受害人故意的情形。似無必要在22條又重復規(guī)定醉酒駕駛等三種情形全部免責,而單把受害人的搶救費用列入保險限額賠償范圍。這樣破壞了法律條文體系之間內(nèi)在和諧。因此,將22條理解為部分部分免責條款,更能體現(xiàn)立法精神。結(jié)合交強險第3條 本條例所稱機動車交通事故責任強制保險,是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失,在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪kU。道路交通安全法76條第 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;這兩條明顯對人身傷亡,和財產(chǎn)損失作了區(qū)分,財產(chǎn)損失與人身傷亡并列。這也與保險法人身保險合同、財產(chǎn)保險合同兩大塊內(nèi)容符合。而機動車強制保險條例關(guān)涉人身及財產(chǎn)兩部分。在法律體系解釋上,不能對22條的財產(chǎn)損失作擴大解釋。從21條與22條法條銜接上,均強調(diào)保險公司在責任限額內(nèi)予以賠付,只是對醉酒駕駛等三種情形,部分免責,即造成的財產(chǎn)損失免責,對于造成人身傷害不能免責,仍應(yīng)支付保險金。交強險保險合同不同于商業(yè)保險合同,也不同于其他商事合同。交強險保險合同從內(nèi)容到形式上,都具有強制性。保險公司對酒駕引發(fā)交通事故的受害人人身損害應(yīng)予以賠付,最大限度的保護受害人的利益。這與交強險立法之目的解釋一致。小貼士:在交通事故保險理賠中切忌先修理后報銷。有的車主在出險后為了節(jié)省時間和麻煩先找修理廠維修,修完之后再找保險公司報銷費用。實際上,車主如果不向保險公司報案就開始修理車輛,在理賠的時候,保險公司就可能認為修理費用高出定損的費用,這樣一來,差額部分將由車主自己承擔。
2024-09-03 16:23:22
保險理賠 解讀交強險賠付享受車族幸福
摘要:有了車險,就有了車險賠付。車強險也是如此。所以解讀交強險賠付才可以真正的享受車族幸福。交強險賠付是加入車險后一個很重要的環(huán)節(jié),所以我們必須要學會在生活中解析交強險賠付。也許您會說交強險不是我們要了解,原因很簡單就是因為我們沒車,聽起來滑稽了點,但是對于有車一族來說就正好相反了,所以我們真的有必要去解讀交強險賠付問題的。機動車交通事故責任強制保險(簡稱“交強險”)是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度?!稐l例》規(guī)定:交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失,在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪kU。為對方交強險掏包,近日,車主賴先生遭遇了莫名其妙的晦氣,不僅車被撞了,而且維修費用還要自負。他在馬路上小心翼翼地行駛,竟然遭遇了另一輛車追尾相撞。經(jīng)交警處理后,對方負全部責任。由于被撞得不是很嚴重,賴先生兩天后才將車送回4S店進行維修,維修費用800元。當賴先生把收據(jù)交由肇事方索賠時,對方只賠了400元。原因是由于對方的車輛也造成了損失,雖然雙方都購買了交強險,但賴先生沒有在48小時向自己所購買交強險的保險公司為肇事方申請賠償,最后導致了自己為對方的交強險賠掏腰包。九成人不懂交強:,從去年7月1日至今,有100多輛車出現(xiàn)車主無責的交通事故開回修理廠維修,超過九成人在送車到修理廠維修時,仍未向保險公司報案,為肇事方申請交強險賠償。絕大多數(shù)車主是在汽車售后人員的指引下,才向保險公司報案。據(jù)該公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,約10%的車主因為沒有在48小時內(nèi)向保險公司報案,而導致無法為肇事車輛索取到交強險的賠償。以上無責方由于不原意自掏腰包為對方支付400元,雙方經(jīng)常為此而出現(xiàn)賠償糾紛。與商業(yè)車險對財險公司利潤貢獻度不斷上升相比,2010年機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱“交強險”)難掩繼續(xù)虧損的尷尬態(tài)勢。虧損72億元——8月4日保監(jiān)會公布的2010年度交強險業(yè)績繼續(xù)延續(xù)2009年虧損狀態(tài),且虧損面比2009年進一步擴大。從統(tǒng)計結(jié)果看,盡管去年交強險承保車輛數(shù)量增長,帶動保費增長,但由于賠付上升、單均保費下降的主要原因,絕大多數(shù)公司繼2009年虧損后再次報虧。一位業(yè)界人士指出,交強險延續(xù)虧損態(tài)勢,最根本的問題在于我國交強險的經(jīng)營模式。商業(yè)保險公司是逐利的,但交強險的定位是不盈不虧,費率政府定,盈虧卻保險公司自負,因此現(xiàn)實問題多多。繼續(xù)虧損,事實上,人保、太保等多家公司早在2009年交強險精算報告中就已對2010年交強險的嚴峻形勢打了“預防針”,當時平安預計2010年人傷損失將上升10%,交強險賠付成本將比2009年上升5%。事實證明了這一點。8月4日晚,保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示,去年交強險經(jīng)營虧損72億元,其中承保虧損97億元,投資收益25億元。而2009年經(jīng)營虧損29億元,其中承保虧損53億元,投資收益24億元??梢钥闯?,去年交強險雖然投資收益微增,但承保虧損繼續(xù)擴大。交強險實施5年多來,唯一的盈利是2008年,盈利18億元。2010年全年交強險共承保機動車1.01億輛次。保險責任已到期的保費755億元,保險責任未到期的保費增加86億元,賠付621億元,賠付率比2009年增長4.3%;經(jīng)營費用231億元(含營業(yè)稅46億元,救助基金17億元),剔除救助基金影響,費用率比2009年降低2.5%。面對交強險的虧損,一些保險公司對于交強險出現(xiàn)了“不單獨賣交強險,必須搭配購買商業(yè)車險”的策略,在東部一些省份,拖拉機、摩托車等高賠付率車型受到一些保險公司的“拒保”。保監(jiān)會表示,將堅決打擊交強險“拒保”行為。“國外一些國家采用代辦模式,由國家根據(jù)不盈不虧的原則制定交強險費率等,委托給商業(yè)保險公司運作,保險公司只收取固定代辦費用,不承擔經(jīng)營盈虧;另一種則是商業(yè)化模式,保險公司自己制定費率條款、自負盈虧。”一位大型中資財險公司車險負責人坦言,國內(nèi)交強險政府定價模式存在問題。賠付上升,賠付成本上升成為去年交強險巨幅虧損的重要原因。在影響交強險盈虧的重要因素中,經(jīng)營費用率逐年下降并趨于穩(wěn)定,從2007年的39.2%下降到2010年的27.4%,但賠付率逐年不斷躥升,從2006年的57.3%至2010年達到79.1%。賠付上升幅度高于費用率下降幅度,導致綜合成本上升。在如此復雜的交通環(huán)境中,絕對不能抱有僥幸心理。為車險投保車險,是對自己與他人的負責任表現(xiàn)。還有就是永遠把安全駕駛放在首位,絕對不能酒后開車。車輛沒有交強險等車險的保障,所導致的后果可能相當嚴重,如果車主在投保車險的時候不知道該投保什么樣的車險,可以在平安車險網(wǎng)銷平臺進行查詢,這里有大量的車險知識,應(yīng)該對于每一位車主都有所幫助。
2024-09-03 16:23:22
保險理賠 解析交強險如何賠付是我們應(yīng)該學會的生活方式
摘要:交強險是由法律規(guī)定的有車一族必須要加入的一份保險。加入了交強險就為我們提供了一份保障,加入了交強險就為我們的生活提供了權(quán)利。我們有享受生活的權(quán)利,所以我們必須要為自己加入一份交強險。加入了交強險不可避免就出現(xiàn)了交強險賠付,所以解析交強險如何賠付是我們應(yīng)該學會的生活方式。生活還要繼續(xù),所以我們要懂得更多的交強險賠付問題。機動車交通事故責任強制保險(簡稱“交強險”)是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。《條例》規(guī)定:交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失,在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪kU。 舉例來說,甲乙兩車發(fā)生碰撞,甲車應(yīng)當負全責,雙方車輛各損失2000元。如果按照原先的商業(yè)三者險“有責賠付”的原則,乙車不需承擔任何賠償,全責方甲方的保險公司要負責賠錢。 自交強險制度強制施行后,即便乙車無責,它還是需要賠償甲車一筆錢。根據(jù)交強險條例,交強險實行“無過錯賠償”,無責的一方應(yīng)在400元限額內(nèi)賠償肇事車輛的損失。即使完全無責也要賠400元,這筆錢最終都由保險公司承擔。而甲車必須向乙車最高賠付2000元車損。業(yè)內(nèi)人士指出,實行交強險制度就是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責任保險,以提高三責險的投保面,在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。車主為保障自己的權(quán)益,應(yīng)該及時報案,減免因無責所造成的賠償糾紛。交強險賠付過低造成的原因,據(jù)新華社北京3月12日電近期接連發(fā)生的撞豪車事件,讓不少車主感嘆“傷不起”。年初,溫州一輛雅閣轎車撞上勞斯萊斯,雅閣車主負全責。事后,勞斯萊斯的維修費用鎖定為35萬元,而雅閣車主投保的第三者責任險最高賠償限額只有20萬元。除去保險公司賠付的16.2萬元,其余18.8萬元需雅閣車主自行承擔。此事余波未散,南京一輛東南菱悅撞上價值1200萬元的限量版勞斯萊斯幻影轎車,后者的估算維修費用至少80萬元。東南菱悅車主負全責,而他的三責險保額僅30萬元。一旦發(fā)生交通事故,交強險只能賠償很小一部分,不足部分需由個人承擔。有限的交強險賠付與巨大的賠償數(shù)額相比,可謂杯水車薪。全國人大代表、廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪建議,應(yīng)通過制度設(shè)計讓豪車車主承擔更多義務(wù)。比如強制要求豪車購買某種附加險,或者設(shè)定豪車的最高獲賠金額,超過這一金額的,責任   人不需賠付,為對方交強險掏包 近日,車主賴先生遭遇了莫名其妙的晦氣,不僅車被撞了,而且維修費用還要自負。他在馬路上小心翼翼地行駛,竟然遭遇了另一輛車追尾相撞。經(jīng)交警處理后,對方負全部責任。由于被撞得不是很嚴重,賴先生兩天后才將車送回4S店進行維修,維修費用800元。當賴先生把收據(jù)交由肇事方索賠時,對方只賠了400元。原因是由于對方的車輛也造成了損失,雖然雙方都購買了交強險,但賴先生沒有在48小時向自己所購買交強險的保險公司為肇事方申請賠償,最后導致了自己為對方的交強險賠掏腰包。九成人不懂交強:記者從佛山南海合福汽車銷售服務(wù)公司獲得一組讓人詫異的數(shù)據(jù),從去年7月1日至今,有100多輛車出現(xiàn)車主無責的交通事故開回修理廠維修,超過九成人在送車到修理廠維修時,仍未向保險公司報案,為肇事方申請交強險賠償。絕大多數(shù)車主是在汽車售后人員的指引下,才向保險公司報案。據(jù)該公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,約10%的車主因為沒有在48小時內(nèi)向保險公司報案,而導致無法為肇事車輛索取到交強險的賠償。以上無責方由于不原意自掏腰包為對方支付400元,雙方經(jīng)常為此而出現(xiàn)賠償糾紛。記者在其他汽車服務(wù)公司了解到,大部分車主至今仍不懂交強險,也不理解為什么無責方還要通過辦理各種繁瑣的手續(xù)為對方爭取索賠。 某汽車車險部負責人顏克本告訴記者,經(jīng)常有不少車主為無責還要賠償而大動肝火。顏克本指出,不少車主都很難理解這一賠償舉措。由于眾多的消費者并沒有專業(yè)的知識,他們很多只有在吃了虧之后,才去了解交強險的內(nèi)容。根據(jù)交強險條例,交強險實行“無過錯賠償”,無責的一方應(yīng)在400元限額內(nèi)賠償肇事車輛的損失。即使完全無責也要賠400元,這筆錢最終都由保險公司承擔。而甲車必須向乙車最高賠付2000元車損。 業(yè)內(nèi)人士指出,實行交強險制度就是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責任保險,以提高三責險的投保面,在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。車主為保障自己的權(quán)益,應(yīng)該及時報案,減免因無責所造成的賠償糾紛。
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