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題記：中國航班出現(xiàn)延誤早已不是什么新鮮事。有人開玩笑的說，你要是飛機(jī)不晚點，你都不好意思跟人打招呼。對于很多人來說，航班延誤成了無奈中的無奈，而關(guān)于航班延誤的賠償問題，也一直雷聲大雨點小。如今不少保險公司推出了航班延誤險，能否解決空中飛人的尷尬問題呢？

那些年 我們延誤過的航班

前幾天美國航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站公布了一份數(shù)據(jù)排名，中國首都機(jī)場的準(zhǔn)點率墊底。一旦出現(xiàn)航班延誤的情況，乘客就如同是上了失去了法力的孫悟空，任憑能耐怎么大，也逃不出“候機(jī)室”這座五指山。

其實，常坐飛機(jī)的人對于此事應(yīng)該算是心知肚明，中國的航班準(zhǔn)點情況堪稱是“不可能完成的任務(wù)”，全天有超過80以上的航班都處于各種各樣的延誤狀態(tài)。據(jù)此，“有關(guān)部門”回應(yīng)稱，航班延誤是與機(jī)場管理難度加大、機(jī)場保障等原因相關(guān)。但事實真的如此么？根據(jù)整理出的相關(guān)數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)，似乎“管理繁忙”這一說法，并不具有那么大的說服力。

以首都機(jī)場為例，在全世界最繁忙的機(jī)場之中，首都機(jī)場的繁忙程度只排到第七名，但是正點率卻實在無法恭維。而我國的主要航空公司，正點率更是排到了世界航空公司的倒數(shù)幾位，不僅比不上歐美國家，連印度航空的正點率也遠(yuǎn)在我們之上。鮮活的數(shù)據(jù)讓人汗顏，更讓人無奈。

對此，航空公司也表示“很受傷”。對于很多人詬病的航空公司運(yùn)行管理不力，航空公司大呼冤枉。引自一位航空公司管理人員的說法：“飛行計劃被打亂之后，后續(xù)的安排也會隨之拖延。實際上，因為航空公司自身管理原因造成的航班延誤不足10%。”

所以公說公有理，婆說婆有理，但最受傷的還是乘客們。但不可否認(rèn)的是，航班延誤情況越來越嚴(yán)重，最終做出妥協(xié)的還是乘客。很多乘客為了不耽誤原有的計劃安排，都要提早一天或者提早幾個班次來預(yù)防航班延誤，為此付出的時間和金錢代價，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法估計的。

沒有正點的航班 只有遲來的道歉

正點的航班都是相似的，而延誤的航班各有各的情由。那么在我國，延誤的航班是如何進(jìn)行處理的呢？

很多時候，機(jī)場都會進(jìn)行廣播通知，但是對于乘客來說，這種道歉并不能夠彌補(bǔ)任何損失。有些航空公司有規(guī)定，如果是航空公司自身原因造成的延誤，5個小時是可以獲得經(jīng)濟(jì)賠償?shù)?。一般五個小時延誤能獲得的賠償是200-400元人民幣。但是多數(shù)航空公司都沒有出臺相關(guān)的賠償規(guī)定，原因就是我國的航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)也一直遲遲沒有確定下來，執(zhí)行力度也不夠，相關(guān)規(guī)定成了一紙空文，加上索賠流程的繁瑣負(fù)責(zé)，航班延誤漸漸成了一種“習(xí)慣現(xiàn)象”，也成為了乘客們最頭疼的問題。

航班延誤 我和我的小伙伴怎么辦？

與其等待相關(guān)的補(bǔ)償措施出臺，不如換種賠償途徑。2012年，深航宣布，將為購買指定機(jī)票的乘客提供免費航班延誤保險。此次深航承諾，如航班落地時間延誤2小時以上(不包括2小時)，無論任何原因、無需任何證明，即可獲得200元補(bǔ)償，至此，航班延誤險開始出現(xiàn)在人們的視線中，受到了更廣泛的關(guān)注。

所謂的航空延誤險，主要是保障因各種原因造成的飛機(jī)無法正常起飛，由保險公司進(jìn)行賠付。目前，我國還沒有單獨的航空延誤保險，通常都包含在航意險當(dāng)中。而關(guān)于航班延誤的理賠標(biāo)準(zhǔn)、理賠金額也有所差異。一般來說，航班延誤2-5個小時，會賠付150-300元不等的金額。

這里需要注意，并不是所有的航意險都包含航班延誤賠償這一項。以開心保網(wǎng)上兩款航意險產(chǎn)品為例，就提供了不同的保障。

平安財險航空及航班延誤險   20元

航空意外傷害保險 40萬   保障乘坐飛機(jī)造成的意外傷害

航班延誤保險   0.015萬   航班延誤4小時及以上一次性賠付

太平洋財險航空旅客意外傷害保險    14元

意外傷害（身故、殘疾、燒傷）   80萬   被保險人以乘客身份乘坐民航班機(jī)發(fā)生的意外身故、殘疾、燒燙傷。

意外醫(yī)療   8萬   意外傷害醫(yī)療保障（扣除100元免賠額后，按90%比例給付）；

行李遺失   0.05萬   因航空公司原因造成被保險人已辦理托運(yùn)手續(xù)的行李丟失，一次性給付保險金。

對比可以看出，同樣是單次航意險，保障的范圍不同，保障金額也不同，可以根據(jù)自己的需要選擇不同的產(chǎn)品購買。

如果一年內(nèi)多次出行，開心保保險專家也建議大家選擇全年航意險。現(xiàn)在不少公司都推出了可以保障航班延誤的全年航意險，如大眾航空意外及延誤取消全年計劃，可以保障全年的航班延誤、航班取消情況，并且不限制理賠次數(shù)，市場口碑相當(dāng)不錯。

大眾航空意外及延誤取消全年計劃

航空意外身故、殘疾、燒燙傷   100萬   保障被保險人以乘客身份乘坐預(yù)定航班期間，因意外事故導(dǎo)致的身故、殘疾、燒燙傷。

航班延誤   0.03萬   延誤連續(xù)3小時及以上，保險公司按約定保額賠償。

航班取消   0.03萬   抵達(dá)機(jī)場且領(lǐng)取登機(jī)牌后遭遇其預(yù)定搭乘的航班被取消，保險公司按約定保額賠償。

題外話：對于航班延誤的問題，永遠(yuǎn)是討論多于改革，防范多于解決。航班延誤險只能夠象征性的賠償乘客部分經(jīng)濟(jì)、精神損失，但卻沒有辦法從根本上解決航班延誤問題。盡管如此，航班延誤險還是聊勝于無，至少可以充作乘客等待時的心理安慰。而我國的航班延誤監(jiān)管問題，依然任重而道遠(yuǎn)。

2013年，我國沿海城市遭遇多次熱帶風(fēng)暴、臺風(fēng)襲擊，造成了難以估算的損失。其中第12號熱帶風(fēng)暴“潭美”正式升級為臺風(fēng)，并從廈門、福建一帶登陸，帶來了強(qiáng)降雨和大風(fēng)天氣，最大風(fēng)力12級。“潭美”強(qiáng)勢登陸，嚴(yán)重威脅人民的生命和財產(chǎn)安全。因此無論是個人還是企業(yè)，都需要提前做好相應(yīng)的防護(hù)工作，購買保險抵御風(fēng)險侵襲，將損失降到最低。

臺風(fēng)天氣 人身意外險不可缺少

車輛受損要看情形賠付 涉水險受到更多關(guān)注

房屋需投保家財險

出門旅行 航班延誤險減輕航班晚點損失