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車輛保險知識汽車投保首選開心保: 摘要：隨著道路交通的不斷升級，私家車的擁有量也在逐年攀升，汽車投保是在選購汽車之后的第一道程序，選擇好車輛保險無疑是給自己的愛車增添了一把保護傘，同時又解決了車險理賠的后顧之憂。目前，開心保車險頻道已全新上線，車主可以登錄開心保網(wǎng)車險頻道選購車輛保險，我們?yōu)槟峁┊斚伦顣充N的車險產品，全面分析產品特色優(yōu)勢，幫您計算車險報價，滿足您一站式選購的需求。
太平洋車險
快--網(wǎng)上投保只需5分鐘，專人送單省--太平洋車險免賠較低，保費靈活更優(yōu)惠優(yōu)--異地投保全國通賠，無限次道路救援，百公里內拖車免費六個承諾7*24小時，365天全方位不間斷服務3G理賠全新體驗，定損結案大提速專屬客戶專人負責，一對一全程服務太平洋車險理賠查詢通道，全程理賠信息通知投保、支付、理賠一站解決，網(wǎng)上投保提供上門收單服務全國通賠，開通異地車險理賠直通車
陽光車險
陽光車險“閃賠”自2008年以來，在業(yè)內率先推出全國范圍內甲地承保、乙地查勘、丙地領款的“三維通賠”舉措。2010年以來，堅定打造“理賠最快的保險公司”的策略，推出了在當時領先行業(yè)水平的“3000元以下案件，資料齊全無異議，當天支付賠款”的理賠承諾。2011年，為解決客戶對保險公司理賠難、賠付慢、資料手續(xù)復雜的投訴和抱怨，又首創(chuàng)“免單證”、“倒計時賠付”的概念，先后推出“快賠”、“閃賠”服務標準，第一次將理賠主動權由保險公司轉交至客戶手中。2012年客服節(jié)推出：車商渠道，客戶10000元以下非人傷案件報案24小時內免單證賠付，超時百倍罰息；2.車商以外渠道，客戶5000元以下非人傷案件報案24小時內免單證賠付，超時百倍罰息；3.損失金額1000元以下人傷案件協(xié)商賠付，報案72小時內賠付。
大地車險
RAS快速定損服務小額案件現(xiàn)場打印定損單，最快僅用3分鐘即可完成查勘、定損、現(xiàn)場打印等全部理賠操作，大大加快了理賠速度。車險理賠零單證及上門收單證服務符合相關條件，客戶即可享受該服務，不需要客戶再次上門，即可同名轉賬完成賠款支付。貼心服務：1.道路救援--免費無限次2.移動查勘--理賠零單證3.小額案件--現(xiàn)場就定損4.全國通賠--出險地報案; #車輛保險 #太平洋車險 #陽光車險
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識機動車第三者責任險的事故責任限額是多少？: 摘要：機動車第三者責任險是機動車輛相關人依照保險合同繳納保險費，而在被保險人及其允許之合格駕駛人員于使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致第三者遭受人身傷亡或財產損毀，依法應由被保險人承擔賠償責任時，保險人依保險合同約定予以賠付的一種保險。那么，一旦發(fā)生事故，激動著第三者責任險的賠付額會是多少呢？1)每次事故的責任限額，由投保人和保險人在簽訂保險合同時按5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上不超過1000萬元的檔次協(xié)商確定。第三者責任險的每次事故的最高賠償限額應根據(jù)不同車輛種類選擇確定。確定方式如下：(1)在不同區(qū)域內，摩托車、拖拉機的最高賠償限額分4個檔次：2萬元、5萬元、10萬元和20萬元;摩托車、拖拉機的每次事故最高賠償限額因不同區(qū)域其選擇原則是不同的，與《汽車保險費率規(guī)章》有關摩托車、拖拉機定額保單銷售區(qū)域的劃分相一致。即廣東、福建、浙江、江蘇4省，直轄市(北京、上海、天津、重慶)，計劃單列市(深圳、廈門、寧波、青島、大連)，各省省會城市，各自治區(qū)首府城市屬于A類，最低選擇5萬元，其他區(qū)域屬于B類，最低選擇2萬元。(2)除摩托車、拖拉機外的其他汽車第三者責任險的最高賠償限額分為6個檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，且最高不超過1000萬元。例如，6座以下客車分為5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元及100萬元以上不超過1000萬元等檔次，供投保人和保險人在投保時自行協(xié)商選擇確定。2)主車與掛車連接時發(fā)生保險事故，保險人在主車的責任限額內承擔賠償責任。發(fā)生保險事故時，掛車引起的賠償責任視同主車引起的賠償責任。保險人對掛車賠償責任與主車賠償責任所負賠償金額之和，以主車賠償限額為限。注意：掛車投保后與主車視為一體，是指主車和掛車都必須投保了第三者責任險，而且是主車拖帶掛車。無論賠償責任是否是由掛車引起的，均視同是由主車引起的，保險人第三者責任險的總賠償責任以主車賠償限額為限。主車、掛車在不同保險公司投保的，發(fā)生保險事故后，被保險人應向承保主車的保險公司索賠，還應提供主車、掛車各自的保險單。兩家保險公司按照所收取的保險單上載明的第三者責任險保險費比例分攤賠償。
機動車第三者責任險——相關鏈接
為什么要購買機動車第三者責任險？
因為交強險在對第三者的財產損失和醫(yī)療費用部分賠償較低，可考慮購買機動車第三者責任險作為補充第三者責任險賠償標準。機動車第三者責任險每次事故的最高賠償限額是保險人計算保險費的依據(jù)，同時也是保險人承擔第三者責任險每次事故賠償金額的最高限額。第三者責任險每次事故的責任限額，由投保人和保險公司在簽訂保險合同時按5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上不超過1000萬元的檔次協(xié)商確定。在交通事故中，保險車輛駕駛人負全部責任的，事故責任免賠率20%;負主要責任的，事故責任免賠率15%;負同等責任的，事故責任免賠率10%;負次要責任的，事故責任免賠率5%。注意事項第三者責任保險屬于責任險范疇，屬于廣義的財產保險類別，第三者責任險與交強險不同的是，交強險有責無責都要賠，而第三者責任險有責賠，無責不賠。
兩車未相撞致?lián)p 機動車第三者責任險應不應該理賠
機動車第三者責任險是指被保險人或其允許的駕駛人員，在使用保險車輛過程中發(fā)生了意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經(jīng)濟責任由保險公司負責賠償。它明確界定了賠償?shù)姆秶褪擒囕v在意外事故中造成了第三者人身或財產損害，而并沒有規(guī)定賠償?shù)那疤嵋欢ㄒ谲囕v發(fā)生碰撞，同時，保險合同中也沒有將“未列發(fā)生碰撞”列為除外責任。因此，只要使用保險車輛過程中所發(fā)生的意外事故導致了第三者損失，保險公司就應當承擔賠償責任。; #車險 #商業(yè)保險
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識第三者責任險賠償標準是如何規(guī)定的？: 摘要：第三者責任險是指因被保險機動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產損失的人，但不包括被保險機動車本車上人員、投保人、被保險人和保險人。保險期間內，被保險人或其允許的合法駕駛人在使用被保險機動車過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經(jīng)濟責任，保險公司負責賠償。那么，第三者責任險賠償標準是如何規(guī)定的呢？
第三者責任險賠償標準是如何規(guī)定的？
(1)保險車輛發(fā)生第三者責任事故時，應當依據(jù)我國現(xiàn)行《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標準以及保險合同的約定在保險單載明的責任限額內核定賠償金額。未經(jīng)保險人書面同意，被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權重新核定。不屬于保險人賠償范圍或超出保險人應賠償金額的，保險人不承擔賠償責任。(2)根據(jù)保險單載明的責任限額核定賠償金額。①當被保險人按事故責任比例應負的賠償金額超過責任限額時：賠款=責任限額×（1-免賠率)。②當被保險人按事故責任比例應負的賠償金額低于責任限額時：賠款=應負賠償金額×（1-免賠率)(3)自行承諾或支付的賠償金額：指不符合《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標準以及保險合同的規(guī)定，且事先未征得保險人同意，被保險人擅自同意承擔或支付的賠款。
第三者責任險賠償標準——相關鏈接
第三者責任險保險額度以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責任險列為強制保險險種，不買這個保險，機動車便上不了牌也不能年檢。在機動車交通強制保險（簡稱交強險）出臺后，第三者責任險已成為非強制性的保險。因為交強險在對第三者的財產損失和醫(yī)療費用部分賠償較低，可考慮購買第三者責任險作為交強險的補充。依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險人依照本保險合同的約定，對于超過機動車交通事故責任強制保險各分項賠償限額以上的部分負責賠償。通俗的講就是你撞別人了，陪別人的保險額度，一般第三者責任險有5萬，10萬，15萬，20萬，30萬，50萬不等，以五萬為一檔，一般家庭自用車10萬，20萬就差不多了。合肥車主為省錢只辦第三者責任保險出車禍后多掏20余萬剛買了新車，為了省下200余元，只買了10萬元的第三者責任保險。誰料沒幾天，車輛將橫穿馬路的行人撞成殘疾，因保險賠付額度不高，自己還得多掏20余萬元。這讓剛大學畢業(yè)的小楚傻了眼。2013年，小楚剛剛大學畢業(yè)，就令人羨慕地購買了一輛小轎車。9月，小楚駕駛著車輛在西二環(huán)路與樊洼路交口時，突然遇上了橫穿馬路的吳女士，小楚避讓不及，將吳女士撞倒在地。經(jīng)過搶救后，吳女士雖然保住了性命，但卻留下了相當嚴重的后遺癥。經(jīng)司法鑒定，吳女士因本次事故導致的顱腦損傷和左眼失明各構成五級和八級傷殘，并達到了長期護理醫(yī)療的標準。根據(jù)交警認定，小楚和吳女士在本起事故中負同等責任。依據(jù)相關的計算標準，吳女士的各項損失費用總計80萬元。小楚應當賠償46萬余元。因小楚為其汽車投保了保額為12.2萬元的機動車交通事故責任強制保險和保額為10萬元的商業(yè)第三者責任保險。在兩筆保險金全額賠付后，小楚個人還要承擔約24萬元的賠償。據(jù)了解，保額10萬元和保額30萬元的商業(yè)第三者責任保險的年保費差額僅200余元。得知此事后，小楚立刻傻了眼。但世上買不到后悔藥，小楚只得自認倒霉自己掏腰包。; #車險 #保險理賠
2024-09-03 16:23:22

認識保險新車主購買保險哪些必買哪些可省？: 摘要：近日，剛提到新車的市民王先生在行車途中，前風擋玻璃被路邊飛起的小石子撞出了一道裂痕。王先生聯(lián)系保險公司時，發(fā)現(xiàn)自己當初在投保時沒有購買玻璃單獨破碎險，更換前風擋玻璃將近1000元費用也只能自掏腰包了，王先生對當初沒有購買“玻璃險”后悔不已。據(jù)了解，目前，除了必須要購買的“交強險”外，汽車保險還分為車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、自燃損失險、不計免賠險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、新增設備損失險等。而在投保之前，由于險種眾多，很多車主常常不知道這些險種具體都是什么用的，如何選擇適合自己的險種也是一頭霧水。從事保險理賠工作多年的網(wǎng)金保險銷售服務有限公司理賠部經(jīng)理鄭先生認為，各車險種類都有其不同的用途，選擇車險時不能光比較價格，而是要選擇適合自己的險種。一、首先了解車險的大致險種1. 車輛損失險車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任范圍內的自然災害(不包括地震)或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據(jù)保險合同的規(guī)定給予賠償。2. 第三者責任險指合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發(fā)生意外事故而造成第三者的財產直接損失與人員傷亡的。3. 盜搶險機動車輛全車盜搶險的保險責任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用?？梢姡瑱C動車輛全車盜搶險的保險責任包含兩部分：一是因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險車輛的損失；二是因保險車輛被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的合理費用支出。對上述兩部分費用由保險公司在保險金額內負責賠償。
4. 車上座位責任險車上人員責任險負責賠償保險車輛發(fā)生意外事故，導致車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用。5. 玻璃單獨碎險指使用過程中發(fā)生本車玻璃單獨破碎，注意“單獨”兩字，而如是其他事故引起的，車損險里也可以賠償。
6. 自燃險車輛在行駛過程中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及載運貨物自燃原因起火燃燒，造成車輛損失以及施救所支付的合理費用。7. 劃痕險在使用過程中，被他人剮劃（無明顯碰撞痕跡）需要修復的費用。8. 不計免賠特約險——是車損險及商業(yè)三者險的配套條款。不上此險，發(fā)生事故，保險公司會有定的免賠，一般單方事故或在事故中負全部責任時就要自己承擔20％。9. 交強險交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。10. 新增設備損失險新增設備損失險負責賠償車輛發(fā)生碰撞等意外事故造成車上新增設備的直接損失。新增設備是指除車輛原有設備以外，車主另外加裝的設備及設施。如：CD、DVD及電視錄像設備、GPS車載定位終端、真皮或電動座椅等等。二、投保“玻璃險”國產還是進口要分清所謂玻璃單獨破碎險，即車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅風擋玻璃和車窗玻璃單獨破碎，保險公司負責賠償。汽車在使用過程中，有太多不可預測的情況出現(xiàn)，汽車玻璃作為非常重要的組成部分有著易破損的特性，飛石、貼膜、高空墜物等都有可能使玻璃造成損傷。但是如果購買了玻璃單獨破碎險，不管是因為何種原因造成的玻璃破損，保險公司都將負責理賠。通常情況下，進口車可以選擇進口玻璃險或者國產玻璃險，而國產汽車只能選擇國產玻璃險。車主在購買玻璃險時，要根據(jù)自己的車型購買合適的玻璃險，確認好要投保國產還是進口的玻璃險，不少豪華進口車的車主，在投保時沒有注意玻璃險的種類，結果換玻璃時才知道投保的是國產玻璃險，那么保險公司也只能按國產玻璃的價格進行賠付了。建議新手購買“車損險”10月11日，駕駛員王某駕駛一輛豪華轎車在甬臺溫高速瑞安段，因未保持安全距離，與一小貨車發(fā)生碰撞，造成小四輪尾部受損，而王某自己駕駛的豪華轎車損失初步估算達30余萬元。由于王某沒有投保車輛損失險，30多萬元的損失全部要他自己埋單。專家提醒，除了“交強險”及第三者責任險以外，一般都建議購買“車損險”，尤其是駕駛技術還不熟練的新手駕駛員，“車損險”可以保障自己的車輛在發(fā)生事故時能獲得足夠賠償。所謂“車損險”，是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發(fā)生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。跟很多險種一樣，車損險也有自己的免賠率。一般情況下，保險公司會根據(jù)車主在事故中所負責任的大小，扣除相應的事故責任免賠率。新車可以不買“自燃險”“自燃險”指因車輛電路、線路、油路、供油系統(tǒng)等發(fā)生問題引發(fā)火災，造成了投保車輛損失，以及被保險人在發(fā)生該保險事故時，為減少保險車輛損失所支出的必要合理的施救費用，由保險公司負責賠償。鄭南青建議，2年內新車一般都在質保期內，基本上沒有必要購買“自燃險”，如果車輛使用年限比較長、機件較老化、經(jīng)常長途營運的車輛則都應當購買“自燃險”。“自燃險”的保險金額一般按保險車輛的實際價值確定，保費并不高。汽車發(fā)生自燃后，保險公司將根據(jù)車輛損壞的程度進行相應的賠償。王甌平不計免賠最好和車險相關險種搭檔購買不久前，姜某駕駛車輛在市區(qū)江濱路與他車發(fā)生碰撞，造成對方車輛嚴重受損，姜某負事故全責，經(jīng)評估對方車輛維修費用達10多萬元。由于姜某在購買車損險的時候沒有購買不計免賠險種，姜某自己還需要承擔近2萬元的保險公司免賠部分，姜某為當初沒有多花100多元購買不計免賠而后悔不已。不計免賠險，又稱不計免賠率特約條款，是商業(yè)車險中附加險的一種，費率為相應險種保費的15%~20%。一旦出險，保險公司會按照不同的事故責任比例采取相應的免賠額。比如第三者責任險，全責免賠20%，主責15%，同責10%，次責5%。不計免賠險解決了投保人的后顧之憂，讓本應由投保人自己承擔的部分責任轉嫁給了保險公司。專家提醒說，車主還要注意的是不計免賠并不是針對所有的免賠率，其中保險車損險條款中規(guī)定應當由第三方負責賠償，而確實無法找到第三方的，實行30%的絕對免賠率。也就是說，如果車主在不知情的情況下，車子被撞，而且又找不到撞車的人，那么不計免賠險是不起作用的。
　　【相關新聞】對車險賠付率高的原因分析近年來，隨著我國機動車社會保有量的迅速增長，機動車輛保險的規(guī)模不斷發(fā)展壯大，車險保費收入在財產險保費收入中占比呈現(xiàn)出越來越高的態(tài)勢。在業(yè)務增加、保費增長的同時，車險賠付率也呈直線上升，且仍有繼續(xù)上升的趨勢，車險經(jīng)營效益持續(xù)下滑。車險賠付率持續(xù)上升，將直接影響財產保險公司經(jīng)營成果。因此，在機動車輛保險業(yè)務中，堅持發(fā)展速度與經(jīng)營效益并舉，加強經(jīng)營管理，降低車險賠付率，不斷提高車險的經(jīng)濟效益，始終是我國財產保險公司的工作重點。本文旨在剖析車險賠付率高的原因，以利業(yè)內探討解決問題的方案。(一)承保關口把關不嚴，承保效益降低承保管理是保險公司經(jīng)營風險的總入口，承保質量如何，直接關系到公司經(jīng)營的穩(wěn)定性和經(jīng)營效益的好壞。同時，也是一個保險公司經(jīng)營管理水平優(yōu)劣、員工業(yè)務素質高低的重要標志。目前，保險市場上的絕大部分保險主體都以大力追求經(jīng)營規(guī)模、片面追求保費為目標，在保險市場主體不斷增加、保源有限增長、競爭激烈的情況下，各公司迫于業(yè)務壓力，展開非理性價格競爭，導致車險“高返還、高手續(xù)費、低費率”現(xiàn)象愈演愈烈。不僅增大了承保標的的風險系數(shù)，降低了臺均保費，同時，也給事后的理賠工作帶來諸多隱患，引發(fā)了可能產生的不必要的矛盾，使承保效益進一步降低。主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是承保管理環(huán)節(jié)相對薄弱。長期的思維定勢，致使基層業(yè)務單位思想仍然停留在非理性價格競爭上，這種思想普遍存在于各經(jīng)營單位特別是基層單位。二是部分車輛“套用條款”現(xiàn)象屢禁不止。為了能“節(jié)省”保費，往往采取“套用條款”承保的行為，變相改變車輛使用性質，從而改變車輛條款適用類別。三是大多數(shù)基層業(yè)務人員沒有做到驗車承保，核保工作也基本上局限于要素核保。基層展業(yè)單位對驗車承保重視不夠、落實不利，有的對投保車輛根本不進行檢查驗車，而是片面輕信投保人的表述，而核保人員又無力顧及，造成諸多風險漏洞。(二)道路交通事故率不斷上升隨著各種車輛的日益增多，交通事故發(fā)生率大幅上升。近年來，隨著人民群眾生活水平的不斷提高和購買力的日益增強，有車族自2006年以來快速增加，機動車數(shù)量逐年增多。新手上道的越來越多，人們的交通安全意識普遍比較淡薄，致使交通事故頻繁發(fā)生。僅以人保財險哈爾濱市公司承保的車險為例，2007年，車險賠案為68091件，2008年，已增加到118388件。(三)人傷案件費用逐年攀升隨著國民經(jīng)濟水平的不斷提高，在交通事故中涉及人員傷亡案件賠償費用逐年在增加，僅以黑龍江省賠償標準為例：城市居民人均可支配收入2006年8273元、2007年9182元、2008年10245元、2009年11581元，4年間分別增加了11%、12%、13%。醫(yī)療費用從2006年到2009年，增加了60%以上。人傷案件費用的增加，費率未做相應調整，是賠付率加大的一個重要原因。(四)車險理賠缺少大環(huán)境支持1. 事故責任認定的不公平性交警對雙方責任界定時，都會將“車輛保險”因素考慮進去，對參加保險的車輛一方所劃定的責任比例往往按較大或按全部責任認定。這種不是按照道路交通事故發(fā)生的真實情況來界定的責任比例，在保險理賠實務操作中屢見不鮮。雖然在實際操作過程中進行調查核實，但由于交警部門本身就是道路交通事故責任認定機關，原則上都會維持原來的責任認定比例。2. 保險欺詐行為屢禁不止，缺少相關部門支持一是機動車駕駛員安全意識淡薄，是造成交通事故多發(fā)的一個主要原因。據(jù)有關資料表明：司機酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時的16倍，原本可以作為保險公司拒賠或扣減賠償責任的理由，但由于得不到相關部門的支持和認定，而不能付諸實施。部分肇事司機甚至觸犯了刑律，而不能得到及時應有的懲治，無形之中助長了部分司機違章行為的發(fā)生。二是對待保險欺詐行為打擊不力。盡管法律明確規(guī)定了保險欺詐的嚴重后果，但實際操作中對形形色色的保險詐騙行為往往沒有付諸實施，無形之中助長了保險詐騙案件的屢屢出現(xiàn)，嚴重威脅了保險公司賴以生存的環(huán)境。3. 在交警部門調解或法院判定中，保險車輛所承擔的賠償比例失衡根據(jù)道路交通事故強制保險條款規(guī)定：被保險車輛在事故中有責的情況下，可在交強險有責限額內賠付。但是在實際調解過程中，有的交警部門對事故車輛在事故過程中并非承擔全責的情況下，將超過交強險限額的部分，也要求保險車輛進行全額賠付。特別是經(jīng)過法院判決的一些交通事故賠償案件，保險車輛在事故中并非承擔全責的情況下，將超過交強險限額的部分，判定被保險車輛進行全額賠付。(五)現(xiàn)場查勘、定損和理賠環(huán)節(jié)存在風險漏洞1. 現(xiàn)場查勘過程的粗放式管理諸多事故的第一現(xiàn)場查勘不力，導致事故損失過程模糊，損失結果不清，責任無法確認，給整個理賠操作帶來諸多隱患和不必要的麻煩。同時，也給公司帶來不應有的損失。如：第一現(xiàn)場查勘速度慢、跟進不及時，導致眾多事故現(xiàn)場的內容缺乏真實性；對涉及第三者車輛損失、財產損失和人員傷亡的事故過分相信交警做出的責任認定和處理結果，不能采取有效措施及時跟進。2. 定損、報價環(huán)節(jié)缺乏必要的監(jiān)督、制約機制由于承保車型多，配件進貨渠道不同，配件價格相差較大，造成缺乏相應的監(jiān)督制約機制，存在諸多問題。比如：定損、報價工作盡管實行了電子化操作和管理，但由于數(shù)據(jù)信息的更換速度跟不上市場變化的需要，缺乏應有的真實性和權威性；少數(shù)定損、報價人員素質低，置公司利益于不顧，違背了職業(yè)道德，損害了保險公司的利益。3. 4S店現(xiàn)象現(xiàn)在全國出現(xiàn)了大量4S店，其配件價格及工時價格大多高于別的廠家，但客戶卻信任4S店，這就增加了維修成本。正是因為存在這些明顯的不確定影響因素，導致賠付金額加大。4. 理賠各環(huán)節(jié)之間缺少必要的溝通與監(jiān)督查勘、定損、報價、理算、核賠環(huán)節(jié)是整個車險理賠過程的重要組成部分，它們內部各環(huán)節(jié)之間存在著有機的協(xié)調和統(tǒng)一關系，而不是相互獨立、各自為政的孤立存在。實踐之中出現(xiàn)的諸多問題，大都產生于各環(huán)節(jié)之間的銜接點，往往是上個處理環(huán)節(jié)對理賠案件存在的相關疑點或問題，沒有進行信息傳導，導致下個環(huán)節(jié)在案件處理過程中沒有采取有效的應對措施，或下個環(huán)節(jié)對上個環(huán)節(jié)缺乏必要的監(jiān)督，形成不了良好的互動。綜上所述，在機動車輛保險業(yè)務中，應建立新的車險業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略，加強車險經(jīng)營管理。首先抓好承保管理工作，從源頭上控制風險，把住承保入口；建立驗車承保制度，提高甄別風險能力；選擇性承保風險。同時，大力加強理賠管理，把好理賠出口關，強化理賠管控，加強理賠專業(yè)化隊伍建設，提升客戶服務能力；加大車險事故查勘、定損力度，把好理賠第一關；加強人傷案件的管理，擠壓不合理賠付；加強對疑難案件調查、核實力度等手段，以達到有效降低車險賠付率的目的。; #車險 #購買保險
2024-09-03 16:23:22

認識保險中華保險車險理賠不斷提速

摘要：保險理賠關系到一個保險公司的信譽與實力，是投保人考慮的重要因素之一。近年來，中華保險車險理賠水平得到了投保人的認可，其高效的理賠水平，正是其不斷進步的原因。據(jù)統(tǒng)計，今年1-2月，中華保險車險當期報案結案周期為4.89天，2000元以下車險非人傷案件當期報案結案周期為3.29天，較去年同期分別縮短了2.60天、2.16天；車險滾動12個月報案結案率92.23%，比去年同期提高1.01個百分點。理賠不斷提速使中華保險的客戶滿意度居于財險行業(yè)前列。據(jù)中國質量協(xié)會、全國用戶委員會最近公布的2012年度全國財產保險行業(yè)用戶滿意度測評結果顯示，中華保險用戶滿意度指數(shù)為82.2，位列財險行業(yè)第二。近幾年，中華保險一直致力于提升客服水平，強調“以客戶為中心”，全員服務、全程服務。據(jù)中華保險客服部和理賠部的負責人介紹，近幾年，中華保險從服務客戶的角度出發(fā)，在全系統(tǒng)先后開展了“理賠質量年”和“理賠服務年”活動；2012年，為積極響應保監(jiān)會“加強和改進理賠服務質量”的號召，全面開展“綜合治理車險理賠難”活動，提高理賠質量和服務水平，在系統(tǒng)內推出了“誠信中華理賠不難”主題活動。今年，中華保險圍繞“承諾不變，服務升級”，重點推出了“理賠八個三”服務舉措，包括：電話鈴響3聲內接聽報案；非客戶原因，5分鐘內完成接報案（包括系統(tǒng)錄入）等舉措。中華保險理賠部負責人表示，中華保險今年將繼續(xù)深入推進理賠管理和服務創(chuàng)新，在全系統(tǒng)開展“理賠創(chuàng)優(yōu)年”活動。同時，還將積極引進3G技術，應用平板電腦施行理賠事故現(xiàn)場移動查勘近期將在全系統(tǒng)全面推廣。

中華聯(lián)合汽車保險理賠流程

理賠流程：一般保險公司要求在48小時內報案，報案后保險公司會派查勘員到現(xiàn)場判定你的痕跡是否相符，如果相符，一般都是認可的。你將車駛離事發(fā)地點不遠處，仍然是可是根據(jù)現(xiàn)場高度、痕跡這些測量的，不會有什么影響。但要在保險公司規(guī)定的報案時間內報案，如果報案遲了，就有可能會加扣部分免陪。

理賠流程：出險-報案-查勘-定損-核價-核損-核賠-支付。
出險：發(fā)生事故。
報案：一般保險公司要求在事發(fā)48小時內報案。
查勘：報案后，保險公司派查勘員到現(xiàn)場初步查勘，判定是否屬于保險責任，痕跡是否相符，是否是真實。
定損：根據(jù)損失部位痕跡及程度，查勘會初步現(xiàn)場定損或直接到修理廠、4S店、定損中心去定損。
核價：有些保險公司會在后期核定損失，看實際修理或更換配件的價格是否合理。
核損：根據(jù)查勘、核價給出損失綜合定論。
核賠：通過以上環(huán)節(jié)后，提供相關單證（行駛證、駕駛證、索賠申請書、交警證明等）拿到保險公司柜面。核賠再會對整個案件進行審核，如果證件有效，事故真實，屬于保險責任的話，到核賠環(huán)節(jié)就可以結案了。

中華聯(lián)合財產保險股份有限公司始創(chuàng)于1986年7月15日，是由國家財政部、農業(yè)部專項撥款，新疆生產建設兵團組建成立，也是我國成立的第二家具有獨立法人資格的國有獨資保險公司。2002年9月20日，經(jīng)國務院同意，國家工商局和中國保監(jiān)會批準，新疆兵團財產保險公司更名為中華聯(lián)合財產保險公司，成為全國唯一一家以“中華”冠名的全國性保險公司。2004年9月，經(jīng)中國保監(jiān)會批準，公司實行“一改三”的整體改制方案，成立“中華聯(lián)合保險控股股份有限公司”，控股下設“中華聯(lián)合財產保險股份有限公司”和“中華聯(lián)合人壽保險股份有限公司”兩家獨立法人子公司。2006年12月6日，中華聯(lián)合財產保險股份有限公司在新疆維吾爾自治區(qū)工商局注冊，中華聯(lián)合財產保險股份有限公司正式成立。支付：結案后，就可以到保險公司領取賠款了。

#中華保險 #中華保險車險 #中華保險車險理賠

2024-09-03 16:23:22

認識保險什么是不計免賠險？其條款分為哪兩種？: 摘要：買了新車后，為愛車購買車險是必不能少的。但新手車主在為愛車購買車險時總是很困惑，不知道如何根據(jù)自己愛車的實際情況購買保險，不知道哪些車險一定要買，哪些車險可以不買。開心保專家提醒車主，車主在購買了車損險后最好附加購買車損不計免賠險?？蓪④囍饔捎谑鹿守熑嗡袚拿赓r金額轉給保險公司，使自身理賠權益達到最大化。車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發(fā)生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。這個險種是機動車在發(fā)生事故以后，車輛的損失能夠得到賠償?shù)幕颈ＷC。但現(xiàn)在保險公司的保險條款中都有一個免賠率，商業(yè)險中的車輛損失險，保險公司在理賠的時候會免賠15%，這是條款中自帶的。所以買車險的時候，如果買了車損險，最好也要附加買個車損不計免賠特約險，讓自己的承擔的經(jīng)濟賠償減少到最少，這樣無論車主在事故中承擔多大的責任，保險公司都會向車主支付全部的保費，而不會出現(xiàn)出險后賠不夠的情況。了解了不計免賠特約險，再來了解一下不計免賠特約條款。不計免賠特約條款分為：基本險不計免賠特約和附加險不計免賠特約條款兩種。其中，基本險不計免賠特約條款是對基本險規(guī)定的按責任免賠金額的補充，如果客戶選擇投保了基本險不計免賠特約條款，那么保險公司將負責賠償客戶自行承擔的部分。但它作為一款附加險種，是為主險服務的，不能對附加險種的免賠率部分進行賠償。例如說，“車身劃痕險”和“搶盜險”就是一種附加險。在此情況下，消費者可考慮購買“附加險不計免賠險”來轉嫁風險。附加險不計免賠特約條款與基本險不計免賠特約條款類似，是對附加險種免賠金額的補充。但這種情況下，也還有車主自己承擔部分費用的“絕對免賠”，稱為加扣免賠率。另外，按照規(guī)定，對于找不到第三者事故，事故責任難確定這兩種情況保險公司也有權不予理賠。因此，消費者絕不能抱著買了不計免賠險就是全賠這種觀念去買保險。小知識：除了必不可少的交強險外，車險是車主根據(jù)需要自愿購買，因此車主應根據(jù)車子的具體情況和實際需要選擇合適的車險險種，對于不必要或不劃算的險種可以不買。在十幾個附加險中，除了車輛損失險和第三者責任險這兩個基本險種外，比較適合私家車車主購買的附加險主要有四種，即不計免賠特約險、玻璃單獨破碎險、全車盜搶險和劃痕險。在車險續(xù)保時，車主還應注意保險公司的保費優(yōu)惠條款。一般來說，上一年度未出險的車主在續(xù)保時可享受一定程度的保費優(yōu)惠，而對出險次數(shù)多或賠付金額高的車主，保費將根據(jù)實際情況進行不同程度的上調。一般情況下，車輛一年未出險，第二年續(xù)保時即可享受10%左右的保費優(yōu)惠；如果連續(xù)幾年沒有出險記錄，保費優(yōu)惠最高能達到30%左右。; #不計免賠特約險 #不計免賠 #不計免賠險 #車險 #車險條款
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識車險哪個最好？怎樣買車險最劃算？: 摘要：車險的投保直接關系到車主們的經(jīng)濟利益，因此得到了眾多車主的重視。選擇了合適的車險后，車主可在意外事故發(fā)生后得到快速的理賠服務及其他人性化服務，開起車來安心不少。如今，保險市場上的保險產品及保險企業(yè)都很多，哪個車險最好呢？這讓許多車主感到有些迷惑。保險市場上車險產品與保險公司的增多，使消費者擁有了較大的選擇空間?？墒窃趺磥磉x擇好呢？一般來說，在車險的保障范圍、保險條款、保費價格等方面，每家保險公司的車險產品相差可能都不太大。哪個車險最好呢？車主們選擇保險產品時，可主要看保險的理賠和服務方面。如今，很多的車輛都不止限制于在本地區(qū)行駛，車主在旅游或商務時，常常需要在全國范圍內跑，因此，比較而言，一些大型的保險企業(yè)，如人保、平安、太平洋等，由于在全國范圍內的營業(yè)網(wǎng)點多，能夠給客戶提供及時的全國通賠服務，因而得到更多車主的青睞。了解了如何挑選車險，再來看看車險應如何搭配以及怎樣買車險最劃算。如果：1.你的車是新車；2.你的車價格相對較高；3.你對于維修質量有比較高的要求，那么，我們建議你選擇大公司，而且最好就在你買車的4S店投保，這樣能比較好地滿足維修與理賠方面的要求。但大公司的缺點是：1.相同車型和險種，保費要比小公司高一些，例如同樣都是一輛10萬元的新車，人保一年的全險保費可能比小公司高500——600元。2.由于壟斷地位，大公司可能會有一些比較不公平的條款。而小公司的特點與大公司正相反，一般來講它們的賠付額度不如大公司，定點維修廠的水平也不如大公司，而且有時候服務質量不夠可靠，但通常費率會比較低（賬面上費用不一定低，但折扣很大），因此，如果1.你的車是舊車；2.你的車價格并不算高；3.你對于維修質量沒有特別高的要求那么，我們建議你選擇小公司，這樣在費用方面比較劃算。溫馨提示：如果愛車已經(jīng)步入‘退休年齡’，那么投保險種太多顯得不劃算，但交強險、第三者責任險還是有必要續(xù)保的，以避免意外事故；如果你的駕駛技術不錯，平時也很注重保養(yǎng)和安全防護，就可以選擇續(xù)保相對基本的險種。; #車險 #車險購買 #保險購買
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識為何深圳交強險有的巨虧有的賺: 摘要：機動車交通事故責任強制保險是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度?！稒C動車交通事故責任強制保險條例》規(guī)定：交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。全國交強險去年巨虧72億元，震驚國人。申請交強險政策補貼、提高交強險費率等說法紛紛出籠。深圳交強險經(jīng)營情況如何？有關人士對22家在深經(jīng)營交強險保險公司的數(shù)據(jù)粗略統(tǒng)計，22家經(jīng)營交強險10家賠，去年深圳交強險當年合計虧損3954.78萬元，截至去年年底深圳交強險累計盈利4670.75萬元。從全國盈虧分布看，華東地區(qū)交強險虧損嚴重，而華北、東北地區(qū)有大盈余，深圳的情況在全國屬于中等水平。交強險經(jīng)營巨大的差異不僅表現(xiàn)在地區(qū)間同一地區(qū)不同公司之間也如此。從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，深圳交強險有一家累計盈利過億還有一家累計虧損過億。太平洋保險深圳交強險去年當年盈利4145萬元，累計盈利高達1.88億元。與車險三巨頭規(guī)模差距較大的永安財產保險公司以深圳交強險巨虧引人關注，去年該公司深圳交強險當年虧531.34萬元，累計虧損高達1.5億元。從交強險分攤投資收益的統(tǒng)計情形看，除安邦財險深圳分公司外，其余公司深圳交強險均分攤到或多或少投資收益。其中，分攤投資收益最多的是平安財險，平安財險深圳交強險分攤到的投資收益是1869萬元。太平洋財險和人保財險深圳交強險去年分攤到的投資收益分別為1505萬元、771萬元。究竟什么因素讓交強險經(jīng)營出現(xiàn)如此大的反差？交強險的巨虧是不是交強險費率太低？據(jù)相關專家分析，交強險不同的省市、同一省市不同的保險公司盈虧差異均很大。面對同一定價的交強險，出現(xiàn)如此大的差異，說明不能完全怨交強險費率低，還得從保險公司內部經(jīng)營管理、成本控制尋找原因。另外，不同省市交通管理水平說明也有很大差異。究竟如何做才能防止深圳交強險虧損？其實，防虧損關鍵是完善機制。首先應該在現(xiàn)行國家委托基礎上，進一步完善交強險代理經(jīng)營的體制機制，包括明確委托人和代理人的權利和義務；并要求保險機構遵循代理人按委托人授權，在授權范圍內經(jīng)營交強險業(yè)務，并由委托人承擔經(jīng)營后果。同時，交強險需要政府和社會各界加強監(jiān)督。其次，交強險應該將預算公之于眾，特別是在經(jīng)營成本上，應該明確一個合理比例，防止綁進其他險種成本。在保險賠付上，既不能有險不賠也不能有險亂賠。此外應該建立一個交強險事故發(fā)生賠償信息平臺，向公眾開放，使交強險的運作全程透明，讓老百姓明明白白投保交強險。在條件成熟的時候，可以將競爭機制引入深圳交強險市場，由監(jiān)管機構設定最高保費與最低保額，允許和鼓勵保險公司自由競爭。引入競爭機制的結果，可能迫使保險公司在充分考慮不同地域路況、投保人風險差異等相關因素前提下，下調保費，提高保額，最終讓廣大交通參與者受益。; #交強險 #車險 #車險理賠
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識什么是不足額投保車損險？如何賠付？: 摘要：北京的張先生新近購買了一輛價值10萬元的私家車，在為新車投保車損險的時侯，他聽說可以選擇不足額投保，于是選擇了投保8萬元。張先生的想法是，反正平?？目呐雠龅囊灿貌涣嘶敲炊噱X維修，投8萬元足夠應付了，這樣還能省下一小筆保費支出。最近，張先生的車輛出險，車輛損失達到3000多元，可保險公司只賠償了2000多元，這讓張先生很不滿，可保險公司的解釋是該車的車輛損失保險定性為不足額投保，只能按比例賠付，張先生最后只能獲得實際損失的五分之四的賠償。開心保車險專家表示，車損險投保的保額有三種方式。一是按新車購置價投保，指在保險合同簽訂地購置與被保險機動車輛同類型新車的價格(含車輛購置稅)；二是按投保時被保險機動車的實際價值投保，指新車購置價減去折舊金額后的價值；三是在投保時由被保險人和保險公司在新車購置價內協(xié)商確定。張先生的車價值10萬元，他卻只按8萬元投保車輛損失保險，屬于不足額投保，發(fā)生部分損壞只能按照投保的比例來賠付；如果是按照10萬元足額投保，那么如果發(fā)生損壞，就按照10萬的額度去賠償。并不是像張先生認為的那樣能夠在8萬元以內全額賠付?？吹竭@里，一定有朋友會問，什么是足額投保車損險？什么是不足額投保車損險呢？接下來，開心保小編為您解答。足額投保車損險是指保險金額按新車購置價進行投保，這是一般的車損險保險金額確定的方式，但保險金額不應超過新車購置價，因為《保險法》和上述條款的描述中都規(guī)定了“超過部分無效”。之所以這樣規(guī)定，是因為如果保險金額高過新車購置價，發(fā)生車輛全部損失時，被保險人就可以額外獲利，這顯然是不符合汽車保險的基本的“損失補償原則”的。另一種情況就是不足額投保車損險，像按實際價值投保其實也是不足額投保的一種，不足額投保其后果是車輛發(fā)生部分損失時，保險公司是按照保險金額與新車購置價的比例承擔賠償責任的，也就是比例賠付。但另外，不足額投保車損險因為保險基恩降低了，所以也節(jié)省一部分保費。那么，不足額投保車損險如何賠付？根據(jù)保險合同，車損險是按比例賠付的，即：實際損失價值*10/15，車輛全損的話最高賠付10萬元。其實這個很好理解，唯一可能讓人有歧義的是，實際損失價值指的是什么。其實很簡單，如果您的車不是完全損毀的，那么你的實際損失就是你的車輛維修所花去的金額。你獲得的賠付就是花去的維修金額乘以10萬，除以15萬，得出的結果。如果你沒有投保不計免賠特約險的話，還要再扣去免賠額（根據(jù)保險條款中所約定的金額）。如果您的車已經(jīng)完全損毀了，那么損失的實際價值就是您的車的價值減去折舊費（1——3年新車折舊率為20%），這才是您最后可以獲得的賠償。同理，如果您沒有投保不計免賠特約險的話，同樣需要扣掉免賠額。; #不足額投保 #足額投保 #車損險 #車險理賠 #車險
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識車上人員責任險購買須知

摘要：

車上人員責任險可以保障車上司機與乘客因交通意外而造成的各種傷害、損失，因此也是車險中備受車主青睞的附加險種。今天開心保小編為大家介紹車上人員責任險購買須知，方便大家了解車上人員責任險的投保與理賠。

車上人員責任險購買須知一：車上人員責任險責任限額與保費

車上人員責任險的責任限額由被保險人和保險公司協(xié)商確定，一般每個座位保額按1-5萬元確定。司機和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數(shù)。在保費的計算上，車上人員責任險的費率與車價無關，而是與投保的責任限額和費率相關，投保的標準越高，該險種的保費也就相應提高。

車上人員責任險的保費較低，以5座家用車為例，每個座位一萬元，5個座位，每人1萬，標準保費大約150元（具體折扣以該車上年出險記錄為準）。

車上人員責任險購買須知二：乘客與司機座位一樣重要

大部分車主在投保該險種時，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨提高，而將其他座位的保額降低，甚至只是單獨投保駕駛員座位。從實際案例來看，在車輛碰撞事故中，無論單方事故還是雙方事故，副駕駛座位的危險系數(shù)要高于駕駛員座位，所以建議車主在購買此險種時，不要降低副駕駛座位的保額。

車上人員責任險購買須知三：后排座位也需要投保

一些車主認為后排座位不需要投保，因此選擇了按照座位投保。實際上，車上人員責任險的費率很低，花不多的錢即可得到較大的風險保障，所以盡量不要選擇座位投保，而是將后面所有座位均投保相同的保險金額，避免在理賠時會遇到不必要的麻煩。

車上人員責任險購買須知四：責任免除范圍需牢記

車上人員責任險免除范圍包括

(1)違章搭乘人員的人身傷亡。

(2)車上人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為造成的人身傷亡或在車下時遭受的人身傷亡。

由于以下原因引起的損失，保險人不負責賠償：

①凡由于違章搭乘直接導致事故發(fā)生，造成人員傷亡，保險人不負賠償責任。

違章搭乘的人員：是指客貨混載或超核定載客數(shù)載客等。

②由于駕駛人的故意行為或本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡，以及車上人員在車下時所受的人身傷亡。

這里需要特別強調，因為在車上責任險在投保時，必須指明投保座位數(shù)，在出現(xiàn)保險事故時，保險公司僅承擔投保座位數(shù)以內的責任。所以，如果您只投保了一個座位，不管出事時幾人受傷，保險公司只賠償一個人的損失。

#車上人員責任險 #車險