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車輛保險知識 自駕投保需注意車上人員險條款免除責(zé)任

摘要：現(xiàn)在擁有私家車的家庭越來越多，節(jié)假日的時候都喜歡帶著家人出去散心、旅游，也給車投保了一大堆的保險，但卻很少有車主考慮，當(dāng)愛車有了保障的時候，車主自己和車上的親朋好友是否有保障？商業(yè)險中的車上人員責(zé)任性就是針對這一情況的險種，不過卻很少有人關(guān)注它。那么，車上人員險是什么？車上人員責(zé)任險是車輛商業(yè)險主險的一種，負(fù)責(zé)賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。主要保障車輛發(fā)生意外事故(不是行為人出于故意，而是行為人不可預(yù)見的以及不可抗拒的，造成了人員傷亡或財產(chǎn)損失的突發(fā)事件)，導(dǎo)致車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護(hù)費用，由保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任。一般情況車上責(zé)任險的保險金額由被保險人和保險公司協(xié)商確定，一般每個座位保額按1-5萬元確定 。司機和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數(shù)。車上人員險條款有哪些？一、保險責(zé)任。投保了本保險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。二、責(zé)任免除。下列損失，保險人不負(fù)責(zé)賠償：（一）因違章搭乘造成的人身傷亡；（二）由于駕駛員的故意行為造成的人身傷亡；（三）本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡；（四）乘客在車下時所受的人身傷亡；（五）其它不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費用。三、賠償限額。車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定，投保座位數(shù)以保險車輛的核定載客數(shù)為限。四、 賠償處理。（一）車上人員人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險合同的規(guī)定計算賠償，但每人最高賠償金額不超過保險單載明的本保險每座賠償限額，最高賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限；（二）每次賠償均實行免賠率，免賠率及辦法與第三者責(zé)任險相同。溫馨提示：大部分車主在投保該險種時，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨提高，而將其他座位的保額降低，甚至只是單獨投保駕駛員座位。從實際案例來看，在車輛碰撞事故中，無論單方事故還是雙方事故，副駕駛座位的危險系數(shù)要高于駕駛員座位，所以建議車主在購買此險種時，不要降低副駕駛座位的保額。另外提醒車主的是，對于后排座位的投保。由于該險種的費率較低，花不多的錢即可得到較大的風(fēng)險保障，所以盡量不要選擇座位投保，而是將后面所有座位均投保相同的保險金額，避免在理賠時會遇到不必要的麻煩。

#車上人員險條款 #車上人員險 #車上人員責(zé)任險

2024-09-03 16:23:22

購買保險 團體雇主責(zé)任險和團體意外險 買哪個好

摘要：如今，企業(yè)為了轉(zhuǎn)嫁用工風(fēng)險，降低經(jīng)濟損失，紛紛為員工投保團體保險，其中以團體意外險最受用工者的青睞，如今，團體雇主責(zé)任險也備受關(guān)注，那么，這二者到底買哪個比較好呢？雇主責(zé)任險與工傷責(zé)任險同屬責(zé)任保險范疇，與團體意外險在本質(zhì)上有所不同，責(zé)任保險只能由財產(chǎn)保險公司經(jīng)營，而團體意外險只能由人壽保險公司經(jīng)營，雇主責(zé)任險和工傷責(zé)任險所保障的是雇主，即企業(yè)、公司根據(jù)中國現(xiàn)行的勞動法律法規(guī)的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的對員工的經(jīng)濟賠償責(zé)任。而團體意外險保障的是源公司員工因意外所造成傷害，被保險對象是員工個人。1.在雇主和工傷責(zé)任保險中被保險人是雇主，而在團體人身意外傷害保險中被保險人是單位的雇員（職工）。2.雇主和工傷責(zé)任保險的標(biāo)的是雇主依法對雇員承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，團體人身意外傷害保險的保險標(biāo)的則是被保險人（雇員）的身體或生命。3.在雇主和工傷責(zé)任保險中，保險人的賠償是代替被保險人（雇主）履行了應(yīng)盡的賠償責(zé)任的一部分或全部。團體人身意外傷害中，保險人根據(jù)條款對被保險人進(jìn)行給付，但這種給付并不能免除或減少投保的單位或雇主對被保險人應(yīng)盡的賠償責(zé)任。從法律上講，得到團體意外險給付的職工仍可根據(jù)法律或雇傭合同在向雇主行使要求賠償?shù)臋?quán)利。4.團體雇主責(zé)任險在增加了擴展24小時意外險后，其便涵蓋了團體意外險的保障范圍。5.在保障期間方面，在保單有效期內(nèi)，“雇主責(zé)任險”只保障雇員在受雇并且在執(zhí)行任務(wù)期間；雖然在保險期間，但雇員所受傷害或者侵犯第三人權(quán)益并不是發(fā)生在執(zhí)行雇主安排的任務(wù)，或者與完成安排的任務(wù)有關(guān)的活動期間，雇主是不承擔(dān)賠償責(zé)任的，保險人也就當(dāng)然地不承擔(dān)對雇主的賠償義務(wù)。而“人身意外傷害險”不同，只要在保單有效期內(nèi)，排除合同規(guī)定的除外責(zé)任的情形，無論被保險人是在受雇期間并執(zhí)行任務(wù)，還是受雇期間不執(zhí)行任務(wù)，還是不受雇也不執(zhí)行任務(wù)，被保險人由于意外事故受到傷害都能得到保險人的賠償。6.“人身意外傷害險”的被保險人可以指定與他有利害關(guān)系的第三人為受益人。如果被保險人沒有指定受益人，被保險人在事故中傷殘的，保險金一般由被保險人自己享受。如果被保險人在事故中死亡的，被保險人指定受益人的，那么被指定的人是保險受益人；沒有指定受益人的，保險金按照法定繼承的方式由法定繼承人繼承，法定繼承人為保險受益人。“雇主責(zé)任險”的受益人只能是雇主。雇主如果先于雇員死亡，那么雇主的法定繼承人在處理完與雇員的賠償后是“雇主責(zé)任險”賠償金的法定繼承人；如果雇主在投保時指定了受益人的，那么被指定的人就是“雇主責(zé)任險”賠償金的受益人。由于雇員不是“雇主責(zé)任險”的被保險人，因此，雇員不能指定第三人為保險賠償金的受益人。 

#團體險 #雇主責(zé)任險 #團體意外險

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 三責(zé)險賠償范圍是怎樣的？一年多少錢？

摘要：第三者責(zé)任險（簡稱三責(zé)險）是指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。同時，若經(jīng)保險公司書面同意，被保險人因此發(fā)生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強制保險險種，不買這個保險，機動車便上不了牌也不能年檢。在機動車交通強制保險（簡稱交強險）出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強制性的保險。因為交強險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險作為交強險的補充?？梢?，第三者責(zé)任險是十分重要的。那么，三責(zé)險賠償范圍是怎樣的？第三責(zé)任險是用來保障車上人員以外的第三者的權(quán)益的。也就是說，如果發(fā)生交通事故后，身為駕駛員的你在身體以及財產(chǎn)等各方面的損失，是不在第三責(zé)任險賠償范圍之內(nèi)的，是需要車主通過其他險種來獲得理賠的。由于三責(zé)險賠償范圍中的賠償金額是分不同等次的，每次事故的責(zé)任限額，由投保人和保險人在簽訂保險合同時進(jìn)行商定。當(dāng)前平安車險為我們提供的可供選擇責(zé)任限額有：5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元七個檔次，車主在投保時可以根據(jù)自己的經(jīng)濟狀況及其對道路交通行駛狀況的預(yù)期與保險公司進(jìn)行協(xié)商確定。了解了三責(zé)險賠償范圍是怎樣的，再來看一下三責(zé)險一年多少錢。第三者責(zé)任險計算公式為：第三者責(zé)任險=(基礎(chǔ)保費+車輛購置價*費率)*優(yōu)惠系數(shù)。第三者責(zé)任險屬于商業(yè)險，商業(yè)三責(zé)險價格因不同的保險公司、不同的渠道投保而不同，具體多少錢還要看最高賠償限額共對應(yīng)的檔次：保費也由此低到高變化。以普通家庭汽車（6座以下）為例，投保第三者責(zé)任險五十萬保額，一年固定費用為1721元，然后乘以保險公司折扣幅度進(jìn)行計算。第三者責(zé)任險的保費計算與車輛購置價無關(guān)，車主只要根據(jù)費率表，就可以得到固定費率，然后乘以保險公司折扣幅度，就是最終的保費額度。也就是說寶馬與QQ繳納的保費也可能相同。
 

#第三者責(zé)任險 #三責(zé)險 #車險 #車險理賠

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 第三者責(zé)任險中的“第三者”不包括誰

摘要：眾所周知，第三者責(zé)任險是指以被保險人對機動車道路交通事故中的第三者所遭受的損失依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的法定保險。建立科學(xué)的機動車強制保險制度，有利于構(gòu)建系統(tǒng)完整的責(zé)任風(fēng)險轉(zhuǎn)移機制，增強肇事人的基本賠償能力，為受害人提供基本保障。可是，對于第三者責(zé)任險中誰是“第三者”這個問題，卻有許多人搞不清楚。那么，第三者責(zé)任險中的“第三者”到底是誰呢？保險條款中對“第三者”的定義如下：“第三者是指除被保險人與保險人以外的，因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產(chǎn)遭受損害的受害方”。通俗的講第三者就是排除四種人：即保險人、被保險人、本車發(fā)生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員。那么又有哪些人不屬于第三者呢？籠統(tǒng)地說，被保險人及其財產(chǎn)、被保險車輛上所有人員與財產(chǎn)都不屬于“第三者”。除此之外的人員和財產(chǎn)，都屬于“第三者”。被保險人不屬于第三者很好理解，因為“第三者”是相對于“第一者”、“第二者”，該保險中第一者、第二者顯然就是保險公司和被保險人。按照保險條款的定義，“保險車輛下的人員或財產(chǎn)”是第三者，所以被保險車輛上的所有人員，包括車上的駕駛員、售票員、裝卸工、乘客、搭客等，就不屬于第三者了。同時我們可以看到，一旦這些人下車后，除駕駛員外，均可視為第三者。其次，駕駛員永遠(yuǎn)不屬于第三者。也許有人會有這樣的疑問：有時候車主不開車，讓別人開或者借給別人開了，那駕駛員不是被保險人了，為什么這時駕駛員還不能屬于第三者呢？如果是因為他在車上，那么駕駛員下車后能不能算是第三者呢？這是因為參考英國法、法國保險法等國家的法律規(guī)定，保險車輛的實際駕駛?cè)藛T視同等于被保險人，所以發(fā)生事故時的駕駛員也不屬于第三者之列，即便他當(dāng)時在車下。再次，私車家庭成員不屬第三者。有這樣一個案例：南京一位車主，在小區(qū)車庫倒車時，不幸把自己九歲的女兒給撞死了，眼看著活蹦亂跳像花兒一樣的愛女被自己所“殺”，車主自然傷心欲絕。事后，車主的妻子從保險公司了解到，雖然他們家的車子上過第三者責(zé)任險，但并不能對女兒的去世進(jìn)行任何的物質(zhì)賠償，原因是在第三者責(zé)任保險中，對私家車、個人承包車輛而言，如果造成了被保險人家庭成員人身或者財產(chǎn)損失，或者身在保險車輛內(nèi)部無論誰的人身財產(chǎn)損失等，都不在保險賠償范圍內(nèi)。也就是說，女兒并不屬于第三者。

#第三者責(zé)任險 #三責(zé)險 #車險 #車險理賠

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 第三者責(zé)任險重要嗎？一定要投保嗎？

摘要：隨著經(jīng)濟水平的提高，越來越多的人都擁有了自己的汽車，汽車保險行業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展，買車險似乎成為有車一族不得不考慮的問題，其中，第三者責(zé)任險作為車險的主要險種，受到了廣泛的關(guān)注，可是，還是有人心存疑惑：第三者責(zé)任險真的就那么重要嗎？看了下面的故事就知道了。故事一：李小姐剛剛買了愛車，在比較交強險與三責(zé)險時，發(fā)現(xiàn)兩者保障對象都是車輛使用過程中的第三者，于是李小姐就只購買了交強險。不久，李小姐不幸發(fā)生了一起較嚴(yán)重的事故并需要付全責(zé)，當(dāng)保險賠付下來，自己還需補貼3萬元才能處理完事故。因為沒有投保三責(zé)險，而交強險的賠償金額又不夠時，李小姐就只能自掏腰包來承擔(dān)多出來的損失。如果車主購買交強險時，選擇商業(yè)險中的三責(zé)險，最低限額就是賠償5萬元，而只需要繳納六七百元保費，就可以將賠付風(fēng)險降到最低了。故事二：車主開車撞壞了別人的車，車主負(fù)全責(zé)，需要承擔(dān)全部賠償責(zé)任，這時候保險公司最高可向被撞車主賠償2000元，超出部分需要車主自負(fù)。如果撞壞的是中低檔車，交強險的2000元也許就夠了，但萬一是寶馬、法拉利或其它豪車，交強險的賠付是遠(yuǎn)不夠用的，這時三責(zé)險就成了有效補充了。如今一些大城市豪車越來越多，菱悅撞上勞斯萊斯，雅閣與勞斯萊斯天價之吻等事件被報道后讓一些行駛在大城市的車主朋友們紛紛提高了三責(zé)險的投保數(shù)額。由此可見，第三者責(zé)任險在關(guān)鍵時刻還是很重要的。那么，三責(zé)險的免賠范圍是怎樣的？當(dāng)發(fā)生事故時，雖然你購買了第三責(zé)任險，有保險公司幫你理賠，但是你需要注意幾點了，就是你在購買保險時，上面有三責(zé)險不計免賠條款，你必須看清楚。因為這些條款存在的目的就是不管你有無責(zé)任賠償，保險公司都不給予賠償。1.被保險人或者是被保車上的所有人的傷亡、財產(chǎn)損失都不賠償。2.用被保險的車從事違法活動，例如酒駕、無證駕駛、運毒等，保險公司不予賠償。3.地震、戰(zhàn)爭、恐怖活動、暴亂、政府征用等因素造成的第三者的經(jīng)濟損失不予賠償。4.被保的車輛造成第三者精神損失、停電、停水、停業(yè)或者車子在被盜后造成的第三者經(jīng)濟損失等情況時，也不給予賠償。

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2024-09-03 16:23:22

旅游保險知識 新版《旅行社責(zé)任保險管理辦法》解讀

摘要：新版《旅行社責(zé)任保險管理辦法》是由國家旅游局、中國保監(jiān)會聯(lián)合下發(fā)并于2011年2月1日起開始正式施行的。相較于國家旅游局2001年5月15日發(fā)布的《旅行社投保旅行社責(zé)任保險規(guī)定》，新版《旅行社責(zé)任保險管理辦法》更加完善，比如說旅行社責(zé)任險人身傷亡賠償增加，比2001年的舊版相比提高了12萬；旅游社責(zé)任險投保范圍更廣，保險費率不再統(tǒng)一要求；首推保險公司先予賠償，依法規(guī)范理賠服務(wù)；并且，旅行社責(zé)任保險有望成為法定保險品種。旅行社責(zé)任險人身傷亡賠償增加新辦法針對游客人身保障作出了明確規(guī)定，以后隨團游客的人身傷亡責(zé)任限額不低于20萬元，與老辦法相比提高了12萬元。旅行社責(zé)任險是強制性保險，由旅行社購買，向來被視為旅游業(yè)的“交強險”。按照新《辦法》規(guī)定，旅行社責(zé)任保險責(zé)任限額可以根據(jù)旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍、經(jīng)營規(guī)模、風(fēng)險管控能力、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展水平和旅行社自身需要，由旅行社與保險公司協(xié)商確定，但每人人身傷亡責(zé)任限額不得低于20萬元人民幣。按照此前的管理辦法，國內(nèi)旅游每人責(zé)任賠償限額不得低于8萬元，出入境旅游不得低于16萬元。外出旅游個人人身權(quán)益保障有了較大提高。每人人身傷亡責(zé)任限額進(jìn)行大幅提高，讓外出旅游者的個人人身權(quán)益保障有了較大提高。這些年，隨著旅游人群的不斷增加，國內(nèi)外一些旅游安全突發(fā)事件也時有發(fā)生，這讓旅游安全問題成為游客出游首要考慮的問題，新《辦法》對責(zé)任限額的提高，讓游客的出游保障也得到了提升，市民和游客出游就更安全了。投保范圍更廣 保險費率不統(tǒng)一要求2001年出臺的《旅行社投保旅行社責(zé)任保險規(guī)定》中的投保范圍過于具體，實際操作起來過于死板，靈活性不強，投保費率基本是統(tǒng)一模式，各保險公司之間旅行社投保費率相差不大。根據(jù)新《辦法》規(guī)定，旅行社責(zé)任保險的保險責(zé)任，具體包括三種情形：即因旅行社疏忽或過失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的；因發(fā)生意外事故旅行社應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的；國家旅游局會同中國保險監(jiān)督管理委員會規(guī)定的其他情形。投保范圍廣泛，靈活機動，便于操作。對旅行社的投保費用也不做統(tǒng)一要求，與旅行社經(jīng)營風(fēng)險相匹配，比較人性化，大的旅行社風(fēng)險高保費相對高，小的旅行社保費相對低一些。據(jù)悉，旅行社責(zé)任保險的保險期為1年，旅行社應(yīng)當(dāng)在保險合同期滿前及時續(xù)保，旅行社投保旅行社責(zé)任保險，可以依法自主投保，也可以有組織統(tǒng)一投保。首推保險公司先予賠償 依法規(guī)范理賠服務(wù)作為又一變化，新《辦法》依法規(guī)范了保險公司理賠服務(wù)和工作程序，對保險公司的理賠服務(wù)做出了新的約定。比如根據(jù)旅行社的請求，保險公司應(yīng)當(dāng)直接向受害的旅游者、導(dǎo)游或者領(lǐng)隊人員賠償保險金。因搶救受傷人員需要保險公司先行賠償保險金用于支付搶救費用的，保險公司在接到旅行社或者受害的旅游者、導(dǎo)游、領(lǐng)隊人員的通知后，經(jīng)核對屬于保險責(zé)任的，可以在責(zé)任限額內(nèi)先向醫(yī)療機構(gòu)支付必要的費用。保險公司先予賠償?shù)娜诵曰?wù)，體現(xiàn)了對旅游者、導(dǎo)游、領(lǐng)隊生命價值的尊重，理賠服務(wù)也將更加優(yōu)質(zhì)、到位。旅行社責(zé)任保險有望成為法定保險品種該《辦法》規(guī)定，旅行社責(zé)任保險的保險責(zé)任，應(yīng)當(dāng)包括旅行社在組織旅游活動中依法對旅游者的人身傷亡、財產(chǎn)損失承擔(dān)的賠償責(zé)任和依法對受旅行社委派并為旅游者提供服務(wù)的導(dǎo)游或者領(lǐng)隊人員的人身傷亡承擔(dān)的賠償責(zé)任。旅行社投保旅行社責(zé)任保險，可以依法自主投保，也可以有組織統(tǒng)一投保。此外，該《辦法》還規(guī)定，如果旅行社解除保險合同但未同時訂立新的保險合同，保險合同期滿前未及時續(xù)保，或者人身傷亡責(zé)任限額低于20萬元人民幣的，將由縣級以上旅游行政管理部門依照《旅行社條例》的相關(guān)規(guī)定處罰。對旅行社“解除保險合同但未同時訂立新的保險合同”，“保險合同期滿前未及時續(xù)保”，或者“人身傷亡責(zé)任限額低于20萬元”的，不再實施簡單的經(jīng)濟處罰，而是由縣級以上旅游行政管理部門依照《旅行社條例》責(zé)令改正，拒不改正的將被吊銷旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。據(jù)悉，旅行社責(zé)任保險有望成為繼交強險之后的第二個法定保險品種。

#旅游險 #旅行社責(zé)任險

2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險 什么是第三者責(zé)任險？有必要投保嗎？

摘要：國家之前將第三者責(zé)任險列為強制保險險種，若不投保此險，機動車便上不了牌也不能年檢。但在機動車交通強制保險（簡稱交強險）出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強制性的保險。由于交強險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費用部分賠償較低，可購買第三者責(zé)任險作為交強險的補充。究竟什么是第三者責(zé)任險呢？第三者責(zé)任險（簡稱三責(zé)險）屬于商業(yè)險，是指在保險期間內(nèi)，被保險機動車行駛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡和財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)由被保險公司承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險公司對于超過交強險各項賠償限額以上的部分，按照保險合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償。第三者責(zé)任險每次事故的最高賠償限額是保險人計算保險費的依據(jù)，同時也是保險人承擔(dān)第三者責(zé)任險每次事故賠償金額的最高限額。第三者責(zé)任險每次事故的責(zé)任限額，由投保人和保險公司在簽訂保險合同時按5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上不超過1000萬元的檔次協(xié)商確定。相信看到這里，您對什么是第三者責(zé)任險已經(jīng)了解了，那么，為什么要購買第三者責(zé)任險呢？看了下面的這些例子，相信您就會來了解了。2009年1月，一輛出租車和一輛轎車相撞，包車司機扔下車就跑了，兩輛車都撞壞了不說，車上人員也受到不同程度損傷，交強險根本不夠賠，車主最后只得自掏腰包。2010年2月，一輛出租車行駛至大運路昌勝街附近時，撞死一人，由于第三者責(zé)任險只上了10萬元，保險不夠賠付，車主只好自己墊付。2010年7月，在小店區(qū)武洛路附近，一輛出租車撞死一人，第三者責(zé)任險只上了15萬元，不夠賠付。2010年10月，在北大街路段，一輛出租車發(fā)生交通事故，造成一死一重傷，第三者責(zé)任險只上了15萬元，不夠賠付。2010年11月，一輛出租車發(fā)生交通事故，造成一人重傷，第三者責(zé)任險只有10萬元，不夠賠付，目前案件仍在訴訟中。2010年12月，一輛出租車在小店區(qū)發(fā)生事故，造成一人死亡，由于只有交強險，賠償大部分由車主墊付。2010年12月，在親賢街路段，一輛出租車發(fā)生交通事故，造成17歲少年成為植物人，第三者責(zé)任險只有15萬元，不夠賠付，案件仍在訴訟中。由此可見，投保第三者責(zé)任險是十分有必要的。

#第三者責(zé)任險 #三責(zé)險

2024-09-03 16:23:22

旅游保險知識 新版《旅行社責(zé)任保險管理辦法》介紹

摘要：2001年舊版《旅行社責(zé)任保險管理辦法》規(guī)定的旅責(zé)險由于承保范圍窄，旅游產(chǎn)業(yè)鏈條較長，涉及組團社、地接社、酒店、景點、旅游車等多個責(zé)任主體，一旦發(fā)生事故，各主體該承擔(dān)何種責(zé)任，多數(shù)難以明確。2011年2月1日起開始正式施行的新版《旅行社責(zé)任保險管理辦法》克服舊版辦法的缺陷，是舊版旅行社責(zé)任險的升級版，責(zé)任范圍更廣，旅游交通事故、食物中毒等以往界定困難的責(zé)任被明確列入保障范圍；保障額度高，每人賠償限額從原來的9萬元提高到現(xiàn)在的最低為20萬元。新版《旅行社責(zé)任保險管理辦法》規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的旅行社，應(yīng)當(dāng)依照《旅行社條例》和本辦法的規(guī)定，投保旅行社責(zé)任保險，旅行社責(zé)任保險的保險期間為1年。旅行社責(zé)任保險的保險責(zé)任，應(yīng)當(dāng)包括旅行社在組織旅游活動中依法對旅游者的人身傷亡、財產(chǎn)損失承擔(dān)的賠償責(zé)任和依法對受旅行社委派并為旅游者提供服務(wù)的導(dǎo)游或者領(lǐng)隊人員的人身傷亡承擔(dān)的賠償責(zé)任。新版《旅行社責(zé)任保險管理辦法》規(guī)定，旅行社責(zé)任保險的保險費率應(yīng)當(dāng)遵循市場化原則，并與旅行社經(jīng)營風(fēng)險相匹配。中國保監(jiān)會及其派出機構(gòu)依法對旅行社責(zé)任保險的保險條款和保險費率進(jìn)行管理。新版《旅行社責(zé)任保險管理辦法》全文第一章 總 則

• 第一條 為保障旅游者的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國保險法》和《旅行社條例》，制定本辦法。
• 第二條 在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的旅行社，應(yīng)當(dāng)依照《旅行社條例》和本辦法的規(guī)定，投保旅行社責(zé)任保險。
• 本辦法所稱旅行社責(zé)任保險，是指以旅行社因其組織的旅游活動對旅游者和受其委派并為旅游者提供服務(wù)的導(dǎo)游或者領(lǐng)隊人員依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險。
• 第三條 投保旅行社責(zé)任保險的旅行社和承保旅行社責(zé)任保險的保險公司，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。

第二章 投 保

• 第四條 旅行社責(zé)任保險的保險責(zé)任，應(yīng)當(dāng)包括旅行社在組織旅游活動中依法對旅游者的人身傷亡、財產(chǎn)損失承擔(dān)的賠償責(zé)任和依法對受旅行社委派并為旅游者提供服務(wù)的導(dǎo)游或者領(lǐng)隊人員的人身傷亡承擔(dān)的賠償責(zé)任。具體包括下列情形：(一)因旅行社疏忽或過失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的；(二)因發(fā)生意外事故旅行社應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的；(三)國家旅游局會同中國保險監(jiān)督管理委員會(以下簡稱中國保監(jiān)會)規(guī)定的其他情形。
• 第五條 中國保監(jiān)會及其派出機構(gòu)依法對旅行社責(zé)任保險的保險條款和保險費率進(jìn)行管理。
• 第六條 旅行社責(zé)任保險的保險費率應(yīng)當(dāng)遵循市場化原則，并與旅行社經(jīng)營風(fēng)險相匹配。
• 第七條 旅行社投保旅行社責(zé)任保險的，應(yīng)當(dāng)與保險公司依法訂立書面旅行社責(zé)任保險合同(以下簡稱保險合同)。
• 第八條 旅行社與保險公司訂立保險合同時，雙方應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國保險法》的有關(guān)規(guī)定履行告知和說明義務(wù)。
• 第九條 訂立保險合同時，保險公司不得強制旅行社投保其他商業(yè)保險。
• 第十條 保險合同成立后，旅行社按照約定交付保險費。保險公司應(yīng)當(dāng)及時向旅行社簽發(fā)保險單或者其他保險憑證，并在保險單或者其他保險憑證中載明當(dāng)事人雙方約定的合同內(nèi)容，同時按照約定的時間開始承擔(dān)保險責(zé)任。
• 第十一條 保險合同成立后，除符合《中華人民共和國保險法》規(guī)定的情形外，保險公司不得解除保險合同。
• 第十二條 保險合同成立后，旅行社要解除保險合同的，應(yīng)當(dāng)同時訂立新的保險合同，并書面通知所在地縣級以上旅游行政管理部門，但因旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證被依法吊銷或注銷而解除合同的除外。
• 第十三條 保險合同解除的，保險公司應(yīng)當(dāng)收回保險單，并書面通知旅行社所在地縣級以上旅游行政管理部門。
• 第十四條 旅行社的名稱、法定代表人或者業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍等重要事項變更時，應(yīng)當(dāng)及時通知保險公司。必要時應(yīng)當(dāng)依法辦理保險合同變更手續(xù)。
• 第十五條 旅行社責(zé)任保險的保險期間為1年。
• 第十六條 旅行社應(yīng)當(dāng)在保險合同期滿前及時續(xù)保。
• 第十七條 旅行社投保旅行社責(zé)任保險，可以依法自主投保，也可以有組織統(tǒng)一投保。

第三章 賠 償

• 第十八條 旅行社在組織旅游活動中發(fā)生本辦法第四條所列情形的，保險公司依法根據(jù)保險合同約定，在旅行社責(zé)任保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。責(zé)任限額可以根據(jù)旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍、經(jīng)營規(guī)模、風(fēng)險管控能力、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展水平和旅行社自身需要，由旅行社與保險公司協(xié)商確定，但每人人身傷亡責(zé)任限額不得低于20萬元人民幣。
• 第十九條 旅行社組織的旅游活動中發(fā)生保險事故，旅行社或者受害的旅游者、導(dǎo)游、領(lǐng)隊人員通知保險公司的，保險公司應(yīng)當(dāng)及時告知具體的賠償程序等有關(guān)事項。
• 第二十條 保險事故發(fā)生后，旅行社按照保險合同請求保險公司賠償保險金時，應(yīng)當(dāng)向保險公司提供其所能提供的與確認(rèn)保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。
• 保險公司按照保險合同的約定，認(rèn)為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時一次性通知旅行社補充提供。
• 旅行社對旅游者、導(dǎo)游或者領(lǐng)隊人員應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任確定的，根據(jù)旅行社的請求，保險公司應(yīng)當(dāng)直接向受害的旅游者、導(dǎo)游或者領(lǐng)隊人員賠償保險金。旅行社怠于請求的，受害的旅游者、導(dǎo)游或者領(lǐng)隊人員有權(quán)就其應(yīng)獲賠償部分直接向保險公司請求賠償保險金。
• 第二十一條 保險公司收到賠償保險金的請求和相關(guān)證明、資料后，應(yīng)當(dāng)及時做出核定；情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)作出核定，但合同另有約定的除外。保險公司應(yīng)當(dāng)將核定結(jié)果通知旅行社以及受害的旅游者、導(dǎo)游、領(lǐng)隊人員；對屬于保險責(zé)任的，在與旅行社達(dá)成賠償保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，履行賠償保險金義務(wù)。
• 第二十二條 因搶救受傷人員需要保險公司先行賠償保險金用于支付搶救費用的，保險公司在接到旅行社或者受害的旅游者、導(dǎo)游、領(lǐng)隊人員通知后，經(jīng)核對屬于保險責(zé)任的，可以在責(zé)任限額內(nèi)先向醫(yī)療機構(gòu)支付必要的費用。
• 第二十三條 因第三者損害而造成保險事故的，保險公司自直接賠償保險金或者先行支付搶救費用之日起，在賠償、支付金額范圍內(nèi)代位行使對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。旅行社以及受害的旅游者、導(dǎo)游或者領(lǐng)隊人員應(yīng)當(dāng)向保險公司提供必要的文件和所知道的有關(guān)情況。
• 第二十四條 旅行社與保險公司對賠償有爭議的，可以按照雙方的約定申請仲裁，或者依法向人民法院提起訴訟。
• 第二十五條 保險公司的工作人員對當(dāng)事人的個人隱私應(yīng)當(dāng)保密。

第四章 監(jiān)督檢查

• 第二十六條 縣級以上旅游行政管理部門依法對旅行社投保旅行社責(zé)任保險情況實施監(jiān)督檢查。
• 第二十七條 中國保監(jiān)會及其派出機構(gòu)依法對保險公司開展旅行社責(zé)任保險業(yè)務(wù)實施監(jiān)督管理。

第五章 罰 則

• 第二十八條 違反本辦法第十二條、第十六條、第十九條的規(guī)定，旅行社解除保險合同但未同時訂立新的保險合同，保險合同期滿前未及時續(xù)保，或者人身傷亡責(zé)任限額低于20萬元人民幣的，由縣級以上旅游行政管理部門依照《旅行社條例》第四十九條的規(guī)定處罰。
• 第二十九條 保險公司經(jīng)營旅行社責(zé)任保險，違反有關(guān)保險條款和保險費率管理規(guī)定的，由中國保監(jiān)會或者其派出機構(gòu)依照《中華人民共和國保險法》和中國保監(jiān)會的有關(guān)規(guī)定予以處罰。
• 第三十條 保險公司拒絕或者妨礙依法檢查監(jiān)督的，由中國保監(jiān)會或者其派出機構(gòu)依照《中華人民共和國保險法》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。

第六章 附 則

• 第三十一條 本辦法由國家旅游局和中國保監(jiān)會負(fù)責(zé)解釋。
• 第三十二條 本辦法自2011年2月1日起施行。國家旅游局2001年5月15日發(fā)布的《旅行社投保旅行社責(zé)任保險規(guī)定》同時廢止。

#旅行社責(zé)任險 #旅游險

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 第三者責(zé)任險50萬最適當(dāng)

摘要：第三者責(zé)任險50萬、30萬、20萬、15萬、10萬和5萬不等，作為消費者我們到底應(yīng)該如何取舍呢？近年來，由交通事故引發(fā)的各類訴訟中，涉及第三者傷害的事例越來越多。而通過車險中第三者責(zé)任險來規(guī)避可能出現(xiàn)的風(fēng)險，正成為很多車主越來越關(guān)心的一個問題。在過去，絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強制保險險種，若不投保，機動車便上不了牌也不能年檢。但是自從機動車交強險出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強制性的保險。對于常見的事故責(zé)任，平安車險中的第三者責(zé)任險50萬元的保障額度，基本可以讓車主解除這方面的擔(dān)憂，也是很多車主選擇的方案。相比車險中主要保障自身的其他險種，第三者責(zé)任險是由被保險人因疏忽過失而給第三者造成財產(chǎn)損失或者人身傷害，保險公司對第三者財產(chǎn)進(jìn)行賠償或?qū)Φ谌呷松韨M(jìn)行賠付的一種保險，是對交強險的補充。6座以下客車在第三者責(zé)任險50萬之外，還包括5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬元以及100萬元等總共7個檔次，供投保人自主選擇確定。一般來講，車主在投保車險時，普遍樂意選擇性價比較高的投保方案，相應(yīng)保費和保障限額都處于中間水平，而平安車險所提供的第三者責(zé)任險50萬元這一檔次正好處于中間位置，在有效控制保費支出的情況下也起到了足夠的保障作用，有效地保障了未來可能發(fā)生的大部分風(fēng)險，加之完善、迅速的理賠機制，平安車險得到了很多車主的認(rèn)可。平安車險的客服人員介紹，目前在上海、深圳、廣州等地，車主投保50萬至100萬元保額商業(yè)第三者責(zé)任險的情況相對較多，因為選擇50萬元保額僅比10萬元保額多交幾百元。至于如何投保平安車險，其實有很多渠道。除了傳統(tǒng)的柜臺和代理渠道之外，更有網(wǎng)上車險、電話車險等服務(wù)方式，都可以方便快捷地進(jìn)行投保。而這些新的投保方式，由于省去了中間環(huán)節(jié)的費用，故有著相當(dāng)大的價格優(yōu)勢，有效地幫助車友們節(jié)省了部分用車開支。不過值得大家注意的是，只有在投保了第三者責(zé)任險的基礎(chǔ)上，方可投保車上人員責(zé)任險、車上貨物責(zé)任險、無過失責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險。對于第三者責(zé)任險50萬這一標(biāo)準(zhǔn)，北京地區(qū)的市場基本價比較透明，對廣大車主有著不小的吸引力。當(dāng)然，平安車險的及時理賠機制（包括及時勘察、第一時間搶修、快速理賠的完整流程）等等都受到了車主們的極大認(rèn)可?？傊磺卸际菑能囍鞯男枨蟪霭l(fā)，一切以保障未來說話，平安車險正憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和不斷的創(chuàng)新，正創(chuàng)造著中國汽車保險行業(yè)的一個傳奇。也可適當(dāng)選擇高保額第三者責(zé)險第三者責(zé)險共分七個檔次，最高檔為100萬保額，相對來說保險費用也比較高。消費者做選擇時，要根據(jù)自身情況選擇。車險并不是越貴越好。城鄉(xiāng)交通事故多發(fā)，讓越來越多的車主認(rèn)識到，車輛行駛中危險性在逐漸加大，而太多血腥的案例也讓車主們看到了事故后果的嚴(yán)重性。因此，越來越多的車主在投保時主動選擇高保額第三者責(zé)任險，來轉(zhuǎn)嫁較高的賠付風(fēng)險，為自己也為他人提供一份保障。平安電話車險的負(fù)責(zé)人舉例說：“前不久平安電銷的某客戶在新疆某地行駛時，連續(xù)與三輛車碰撞后開下路基，該事故造成四人死亡。但是由于該客戶投保時選擇了100萬元的第三者責(zé)任險，支付了1500元的第三者責(zé)任險保費，危難關(guān)頭平安及時支付出了100萬元第三者責(zé)任險賠款，為其解決了燃眉之急。”因此業(yè)類人士建議，由于現(xiàn)行人傷醫(yī)療費用較高，所以車主在購買第三者責(zé)任險可適當(dāng)選擇高保額，以便獲得超出交強險賠付額度之外的賠付保障。尤其是新手車主，上路經(jīng)驗不足，在選擇第三者責(zé)任險保額時不應(yīng)太低;還有經(jīng)常外出跑長途的車主，在途中的時間較長，風(fēng)險相對較大，也應(yīng)適當(dāng)選擇高額度第三者責(zé)任險，以規(guī)避風(fēng)險。

#三責(zé)險 #汽車保險 #責(zé)任險

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 承運人責(zé)任險費率對承運人的影響

摘要：承運人責(zé)任險，是一種責(zé)任保險。所謂“保險”，是指投保人根據(jù)合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險金責(zé)任賠償保險金責(zé)任，或者當(dāng)被保險人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限進(jìn)承擔(dān)給付保險金的商業(yè)保險行為。道路危險貨物運輸車輛的承運人責(zé)任險最低保險金額根據(jù)貨物運輸?shù)奈ｋU級別劃分A、B兩類，按噸位分別確定最低責(zé)任保險限額。道路旅客運輸承運人責(zé)任保險費率為：每座保額30萬元以下（含30萬元），費率為1.0%。；每座保額30萬元以上，費率為1.1%。。道路危險貨物運輸承運人責(zé)任保險費率為：保額30萬元以下（含30萬元），費率為11%。；保額30萬元以上，費率為13%。道路運輸是風(fēng)險行業(yè)，旅客、貨主的意外事故時有發(fā)生，而一旦意外發(fā)生就必然涉及到賠償問題。由于交強險僅解決第三者人身傷亡和財產(chǎn)損失的賠償問題，并不能涵蓋車內(nèi)人員。特別是道路運輸中有不少個體經(jīng)營者，一旦出險無法得到相應(yīng)賠償。而承運人責(zé)任險則能相應(yīng)保障旅客和貨主的利益，緩解車輛承運人可能出現(xiàn)的運營事故所引起的經(jīng)濟賠償風(fēng)險，同時還有利于長途客運車輛的運行安全管理。《道路運輸條例》第36條規(guī)定，道路客運經(jīng)營者、危險貨物運輸經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險貨物投保承運人責(zé)任險。為貫徹《道路運輸條例》，各地道路交通運輸管理部門結(jié)合本地實際，紛紛出臺相應(yīng)措施。2005年8月，上海市有關(guān)部門發(fā)布《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，指出：班車客運、旅游客運、包車客運的客運車輛經(jīng)營者都必須投保承運人責(zé)任保險，未投保車輛將不準(zhǔn)上路，對于經(jīng)營車輛未投保達(dá)到一定比例將吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證；并采取政府牽頭招標(biāo)、保險公司聯(lián)合共保的模式來推廣承運人責(zé)任險，這讓承運人責(zé)任險步入強制險的領(lǐng)域。目前，滬上承運人責(zé)任險基本實現(xiàn)全覆蓋，人保財險、太平洋產(chǎn)險、平安財險3家組成的 “共保體”采取保費與賠付率聯(lián)動，根據(jù)不同客運企業(yè)的實際賠付情況，實行差異化的費率。記者獲悉，上海市城市交通運輸管理處對承運人責(zé)任險實行統(tǒng)一監(jiān)督管理，加強對投保企業(yè)、車輛的查勘和風(fēng)險管控，包括及時向承保公司索要投保機構(gòu)及車輛的安全動態(tài)報告，及時排除可預(yù)見的風(fēng)險。有專家指出，作為需要強制投保的險種，道路客運承運人責(zé)任險更應(yīng)注重經(jīng)營效益的穩(wěn)定性，改善承保條件、修訂完善條款、加強基礎(chǔ)管理工作和風(fēng)險預(yù)防，方能推動其效益發(fā)展。

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