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約有54項(xiàng)符合搜索費(fèi)率的查詢結(jié)果，以下是第31-40項(xiàng)。

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 影響貨運(yùn)車輛保險(xiǎn)基本費(fèi)率的因素: 摘要：貨車是一種十分普遍的運(yùn)輸工具，貨車是指為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用汽車，包括普通貨車、多用途貨車（如客貨兩用車）、越野貨車、全掛牽引車（此為貨車）、專用作業(yè)車和專用貨車等幾類。貨車保險(xiǎn)是商用汽車保險(xiǎn)中最主要的部分。貨車較之其他運(yùn)輸工具，最大的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活，能實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)汽車運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的地位不斷增強(qiáng)，2001年，公路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別占綜合運(yùn)輸體系的77.2%和13.6%。貨車用于運(yùn)載各種貨物，其種類很多。影響貨車保險(xiǎn)基本費(fèi)率的因素與其他商用車有一些不同之處，主要體現(xiàn)在車輛類型、用途、停放和使用區(qū)域、駕駛員等方面。1車輛類型汽車的總質(zhì)量（自質(zhì)量和載質(zhì)量）已成為費(fèi)率厘定的重要因素。汽車的大小和質(zhì)量一方面影響發(fā)生意外事故后的汽車修理費(fèi)用，另一方面汽車的總質(zhì)量與它所導(dǎo)致的事故的頻率和嚴(yán)重程度密切相關(guān)。顯然，重型汽車所發(fā)生事故一般比輕型汽車嚴(yán)重的多，因此，重型汽車比輕型汽車潛在的危險(xiǎn)性大一些。隨著公路的快速發(fā)展，貨車在向重型化、高速化和專業(yè)化發(fā)展，保險(xiǎn)人所承擔(dān)的分險(xiǎn)因此也會(huì)相應(yīng)增加，所以，大型車輛一般要交付較高的保險(xiǎn)費(fèi)。2用途貨運(yùn)汽車一般包括任何在公路上運(yùn)貨的機(jī)動(dòng)車和為貨運(yùn)而帶的拖掛車。關(guān)于貨車用途的３種費(fèi)率如下：第一類：最低一級(jí)的費(fèi)率是運(yùn)送車主自己的貨物，有或沒有地域限制。第二類：中等費(fèi)率是運(yùn)送被保險(xiǎn)人的貨物和出租運(yùn)送他人的貨物；在一定區(qū)域范圍內(nèi)，并且是所營(yíng)業(yè)的常用路線第三類：是作為牽引車用途的費(fèi)率。一般是大型機(jī)動(dòng)車的長(zhǎng)途運(yùn)輸，由于使用很廣泛，具有很大的危險(xiǎn)性和潛在的責(zé)任，所以此類機(jī)動(dòng)車具有最高一等的費(fèi)率。第二和第三類是對(duì)純粹的商業(yè)用途而言，如果其用途僅限于社交、家用和娛樂，則費(fèi)率的厘定方法不同。3車輛價(jià)值車輛價(jià)值一直是我國(guó)汽車保險(xiǎn)的主要因素。然而，若只是考慮車輛價(jià)值，有一個(gè)明顯的弊端是：價(jià)值比較高的，安全性能也往往比較好，其所繳保費(fèi)較多：而那些價(jià)值雖然較低，但安全性能很差的車輛，所繳保費(fèi)則較少。前者發(fā)生事故其嚴(yán)重程度較重，但事故發(fā)生的頻率非常低，而后者恰恰相反。綜合影響貨運(yùn)車輛保險(xiǎn)基本費(fèi)率的因素，我們對(duì)貨運(yùn)車輛保險(xiǎn)有了個(gè)深一步的認(rèn)識(shí)，為以后對(duì)貨車投保的選擇奠定了更好的基礎(chǔ)。; #貨運(yùn)車輛保險(xiǎn) #基本費(fèi)率 #車輛類型
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 開心保為您展示國(guó)壽福滿一生費(fèi)率表

摘要：為了進(jìn)一步豐富和提升產(chǎn)品的保險(xiǎn)利益，為客戶的幸福生活提供綜合保險(xiǎn)保障，中國(guó)人壽保險(xiǎn)公司對(duì)“美滿一生”產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)，設(shè)計(jì)開發(fā)了“福滿一生”產(chǎn)品。該產(chǎn)品集聚了即交即領(lǐng)、高額返還、給付多樣、全面保障等特點(diǎn)，可以滿足人生生命周期的多重需求。據(jù)了解，“福滿一生”的投保范圍極廣，凡出生二十八日以上、五十五周歲以下，身體健康者均可作為被保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)費(fèi)的交付方式為年交，交費(fèi)期間分為五年和十年兩種，保險(xiǎn)期間為保險(xiǎn)合同生效之日起至被保險(xiǎn)人年滿七十五周歲的年生效對(duì)應(yīng)日止，其即交即領(lǐng)、快速返還的特點(diǎn)對(duì)消費(fèi)者有著極大的吸引力。接下來，開心保小編就帶您看一看國(guó)壽福滿一生費(fèi)率表，是您了解國(guó)壽福滿一生費(fèi)率是多少。

國(guó)壽福滿一生兩全保險(xiǎn)(分紅型）費(fèi)率

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 交強(qiáng)險(xiǎn)怎么理賠？交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率是多少？: 摘要：汽車交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，每位車主都免不了要購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)。作為強(qiáng)制保險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是車輛的必保險(xiǎn)種，究竟如何理賠，成為廣大車主最為關(guān)心的問題。有不少車主表示，對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠條款很陌生，如今交強(qiáng)險(xiǎn)理賠限額擴(kuò)大了，有什么具體影響？交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率是多少？怎么理賠？
交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率是多少
2006年7月1日，交強(qiáng)險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)正式施行，總保額6萬元，在理賠中實(shí)行分項(xiàng)限額：即死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額8000元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元，無責(zé)任限額為相應(yīng)分項(xiàng)限額的20％。值得注意的是，這樣的理賠限額為每次出險(xiǎn)的賠償上限，并不是多次事故的累計(jì)賠償總額。從交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)運(yùn)營(yíng)結(jié)果看，約77％涉及醫(yī)療費(fèi)用的案件和71％涉及物損的案件均可在賠償限額內(nèi)獲得完全賠償，但一旦出現(xiàn)重大的人身傷亡事故，5萬元的死亡傷殘限額顯得保障不足。今年2月，交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從6萬元提高到12.2萬元。其中，死亡傷殘賠償限額上調(diào)至11萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額上調(diào)至1萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元不變。無責(zé)任限額為相應(yīng)分項(xiàng)限額的10%，其中無責(zé)財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)南揞~調(diào)低為100元。
如何進(jìn)行交強(qiáng)險(xiǎn)理賠
近幾年，保險(xiǎn)公司已經(jīng)簡(jiǎn)化了交強(qiáng)險(xiǎn)理賠手續(xù)和流程、縮短了結(jié)案周期、完善了搶救費(fèi)用墊付機(jī)制。車主在購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，注意記錄保險(xiǎn)公司的理賠電話號(hào)碼。交強(qiáng)險(xiǎn)申請(qǐng)理賠如涉及第三者傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險(xiǎn)人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話，如有人身傷亡，撥打110交警電話，并撥打保險(xiǎn)公司的電話報(bào)案，配合保險(xiǎn)公司查勘現(xiàn)場(chǎng)，可以根據(jù)情況要求保險(xiǎn)公司支付或墊付搶救費(fèi)。保險(xiǎn)公司會(huì)告知被保險(xiǎn)人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項(xiàng)。保險(xiǎn)公司理賠受理后，有責(zé)方車輛的保險(xiǎn)公司應(yīng)進(jìn)行查勘，對(duì)受害人的損失進(jìn)行核定。保險(xiǎn)公司收到賠償申請(qǐng)之日起1天內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠付保險(xiǎn)金。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠 #交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率 #車險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 康寧定期保險(xiǎn)費(fèi)率表介紹

摘要：

康寧定期保險(xiǎn)，系中國(guó)人壽保險(xiǎn)公司于1999年開發(fā)的一款定期型重大疾病保險(xiǎn)產(chǎn)品，1999年6月經(jīng)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)核準(zhǔn)備案后上市銷售，后于2012年升級(jí)。

許多朋友比較關(guān)心康寧定期保險(xiǎn)費(fèi)率是多少，接下來，開心保小編就帶您了解一下。

費(fèi)率表

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2024-09-03 16:23:22

健康保險(xiǎn)知識(shí) 重大疾病保險(xiǎn)費(fèi)率有哪些: 摘要：
近年來，重大疾病年輕化趨勢(shì)越來越明顯，作為健康保險(xiǎn)的一大險(xiǎn)種，重大疾病保險(xiǎn)已成為人們投保時(shí)的一個(gè)首選險(xiǎn)種。那么，重大疾病保險(xiǎn)費(fèi)率有哪些？我們都知道買重疾險(xiǎn)的規(guī)律是年齡越小，重疾風(fēng)險(xiǎn)也越小，保費(fèi)越便宜；年齡越大，疾病風(fēng)險(xiǎn)程度也越大，保費(fèi)也越貴。而保費(fèi)換言之就是費(fèi)率，到底重大疾病保險(xiǎn)費(fèi)率有哪些？不同費(fèi)率之間又有什么區(qū)別？重疾險(xiǎn)費(fèi)率分為自然費(fèi)率和均衡費(fèi)率。重大疾病保險(xiǎn)費(fèi)率之自然費(fèi)率就是投保重疾險(xiǎn)后，每年繳納的保費(fèi)根據(jù)年齡遞增而遞增。也就是說投保重疾險(xiǎn)第一年繳費(fèi)只需要三四百元，第二年被保險(xiǎn)人會(huì)長(zhǎng)一歲，那保費(fèi)就隨之貴一點(diǎn)，按復(fù)利計(jì)算，一般漲幅在8-10%左右，以此類推，一年一個(gè)價(jià)。例如如果某人30歲這一年投保十萬附加重疾需要繳納277元，那么到他60歲的時(shí)候，這一年則要繳納5800元。重大疾病保險(xiǎn)費(fèi)率之均衡費(fèi)率就是經(jīng)過保險(xiǎn)公司估算風(fēng)險(xiǎn)后，把各年齡段的保費(fèi)進(jìn)行平衡，然后得出一個(gè)保費(fèi)均值，也就是以后每年的保費(fèi)都是一樣的。但是由于各保險(xiǎn)公司在均衡費(fèi)率上都慣有保障年限，年限不同，均衡費(fèi)率自然也就不同。大家都知道，重大疾病保險(xiǎn)費(fèi)率是根據(jù)重疾的發(fā)病率來確定的，發(fā)病率越高，相對(duì)費(fèi)率越貴；反之，則越便宜。但事實(shí)上，一方面，隨著醫(yī)療技術(shù)的發(fā)展和新診斷技術(shù)的不斷出現(xiàn)，以及人們自我健康意識(shí)的增強(qiáng)，某些重大疾病得以提前發(fā)現(xiàn)并診斷，如早期癌癥等。重疾的早期診斷導(dǎo)致重大疾病保險(xiǎn)賠付率的增加，而通常在重疾險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)時(shí)并沒有考慮到承擔(dān)這種提早診斷下的給付責(zé)任。另一方面，隨著自然、社會(huì)大環(huán)境及人們生活習(xí)慣的變化，某些重大疾病的發(fā)病率正在呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，例如乳腺癌、甲狀腺癌及前列腺癌等。由于過去的產(chǎn)品定價(jià)是以歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的，并沒有考慮到疾病發(fā)生率的變化趨勢(shì)，所以目前的費(fèi)率對(duì)于疾病發(fā)生率趨于增加的情況是不適應(yīng)的。因此，保險(xiǎn)人為了能根據(jù)疾病發(fā)生率的變化適時(shí)調(diào)整費(fèi)率以降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一般都會(huì)謹(jǐn)慎使用保證費(fèi)率。目前國(guó)外的大部分保險(xiǎn)公司的重疾先產(chǎn)品都是非保證費(fèi)率的。盡管在實(shí)際操作中，可能會(huì)存在老客戶退保、影響公司聲譽(yù)、保單后期準(zhǔn)備金的處理等問題，但是保費(fèi)調(diào)整機(jī)制仍是重大疾病保險(xiǎn)未來發(fā)展的重要趨勢(shì)。即：當(dāng)事前核保與事后理賠都無法有效控制理賠率，且實(shí)際損失大于預(yù)期損失時(shí)，就必須進(jìn)行費(fèi)率調(diào)整。不過，我們倒也不用擔(dān)心費(fèi)率會(huì)輕易地變來變?nèi)?，因?yàn)橹卮蠹膊”ｋU(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整一般需要以下幾個(gè)前提：1、保單中必須包含費(fèi)率可調(diào)條款。2、費(fèi)率調(diào)整不能針對(duì)個(gè)人，必須是針對(duì)同類高風(fēng)險(xiǎn)的群體調(diào)整，且只能調(diào)未來保費(fèi)。3、調(diào)整費(fèi)率，必須以當(dāng)年該險(xiǎn)種年度損失率達(dá)到主管機(jī)構(gòu)或經(jīng)主管機(jī)構(gòu)授權(quán)的精算機(jī)構(gòu)所公布的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。重大疾病保險(xiǎn)費(fèi)率有哪些？基本也就這兩種自然費(fèi)率和均衡費(fèi)率了，了解清楚了這個(gè)，對(duì)投保將來選擇保險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)也有好處。; #重大疾病保險(xiǎn) #保險(xiǎn)費(fèi)率
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率怎么計(jì)算及空運(yùn)保險(xiǎn)條款: 摘要：貨物在空運(yùn)過程中，有可能因自然災(zāi)害、意外事故和各種外來風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致貨物全部或部分損失。常見的風(fēng)險(xiǎn)有：雷電、火災(zāi)、爆炸、飛機(jī)遭受碰撞傾覆、墜落、失蹤、戰(zhàn)爭(zhēng)破壞以及被保險(xiǎn)貨物由于飛機(jī)遇到惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄等。為了轉(zhuǎn)嫁上述風(fēng)險(xiǎn)，故空運(yùn)貨物一般都需要辦理保險(xiǎn)，以便當(dāng)貨物遭到承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失時(shí)，可以從保險(xiǎn)公司挽回?fù)p失。那么空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率怎么計(jì)算呢？出口交易中，在以CIF術(shù)語成交的情況下，出口商需要到主頁(yè)“保險(xiǎn)費(fèi)”中查詢空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率，用以計(jì)算空運(yùn)貨物保險(xiǎn)費(fèi)用。公式如下：出口保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率；出口保險(xiǎn)金額=CIF貨價(jià)×（1+保險(xiǎn)加成率）在進(jìn)出口貿(mào)易中，根據(jù)有關(guān)的國(guó)際慣例，CIF保險(xiǎn)加成率通常為10%。出口商也可根據(jù)進(jìn)口商的要求與保險(xiǎn)公司約定不同的出口保險(xiǎn)加成率。在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中，CFR和CIF是兩種常用的術(shù)語。鑒于保險(xiǎn)費(fèi)是按CIF貨價(jià)為基礎(chǔ)的保險(xiǎn)額計(jì)算的，兩種術(shù)語價(jià)格應(yīng)按下述方式換算。由CIF換算成CFR價(jià)：CFR=CIF×[1-（1+保險(xiǎn)加成率）×空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率] ;由CFR換算成CIF價(jià)：CIF=CFR÷[1-（1+保險(xiǎn)加成率）×空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率]保險(xiǎn)金額=貨物價(jià)值×投保加成（110%-130%）保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法：保險(xiǎn)費(fèi)=貨物價(jià)值X投保加成（110%-130%）X保險(xiǎn)費(fèi)率投保加成是把運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)及一些雜費(fèi)包含在保險(xiǎn)金額里面，如果您的貨物損失，保險(xiǎn)公司不僅賠您的貨值，另外還賠你的運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)及其它的費(fèi)用。加成比例可以根據(jù)您的運(yùn)費(fèi)多少來選擇，普遍選擇加10%,也就是乘以110%.當(dāng)然有些企業(yè)不愿加成，那么他的保險(xiǎn)金額也就是他的實(shí)際貨值了?？者\(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率一般是千分之一左右，當(dāng)然我們的空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率必須滿足航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，下面讓我們看看航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款。
一、責(zé)任范圍
空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)二種計(jì)算。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款負(fù)賠償責(zé)任。（一）航空運(yùn)輸險(xiǎn)本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：1、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭碰撞、傾復(fù)、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。2、被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。（二）航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)除包括上列航空運(yùn)輸險(xiǎn)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于外來原因所致的全部或部分損失。
二、除外責(zé)任
本保險(xiǎn)對(duì)下列損失不負(fù)賠償責(zé)任，因此空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率也不需要計(jì)算：（一）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失。（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。（三）保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。（四）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。（五）本公司航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物及罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。
三、責(zé)任起訖
（一）本保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸工具在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉?chǔ)存處所為止。如未運(yùn)抵上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿三十天為止。如在上述三十天內(nèi)被保險(xiǎn)的貨物需轉(zhuǎn)送到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。（二）由于被保險(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運(yùn)輸契約。致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載目的地時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率仍繼續(xù)有效。; #空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率 #空運(yùn)保險(xiǎn) #空運(yùn)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率應(yīng)如何計(jì)算: 摘要：買保險(xiǎn)就是把自己的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去，而接受風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)就是保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司接受風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是因?yàn)榭杀ｏL(fēng)險(xiǎn)還是有規(guī)律可循的。通過研究風(fēng)險(xiǎn)的偶然性去尋找其必然性，掌握風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律，為眾多有危險(xiǎn)顧慮的人提供了保險(xiǎn)保障。眾多保險(xiǎn)中，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)算是比較受追捧的一種，所謂財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人交付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)合同的約定對(duì)所承保的財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益因自然災(zāi)害或意外事故造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)等以財(cái)產(chǎn)或利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的各種保險(xiǎn)。那么，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率的費(fèi)率應(yīng)如何計(jì)算呢？接下來開心保小編就帶您了解一下。
財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率
保險(xiǎn)費(fèi)率是指單位保險(xiǎn)金額應(yīng)交付的保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)率由兩部分構(gòu)成，一部分是純費(fèi)率，另一部分是附加費(fèi)率。保險(xiǎn)公司按照純費(fèi)率收取的保險(xiǎn)費(fèi)用來支付保險(xiǎn)事件發(fā)生后形成的保險(xiǎn)賠款，按照附加費(fèi)率收取的保險(xiǎn)費(fèi)，用來支付保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)費(fèi)用，如營(yíng)業(yè)費(fèi)用、監(jiān)管費(fèi)、保險(xiǎn)稅金等。
財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算方法
財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的純費(fèi)率與保險(xiǎn)標(biāo)的損失頻率和損失金額有密切的關(guān)系，一般損失頻率和損失金額越高，純費(fèi)率越高。具體體現(xiàn)如下：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的純費(fèi)率=損失頻率×損失金額=（理賠次數(shù)/保險(xiǎn)單位數(shù)）×（損失總額/理賠次數(shù)）=損失總額/保險(xiǎn)單位數(shù)式中，理賠次數(shù)是指構(gòu)成理賠條件的損失次數(shù)；損失金額是指補(bǔ)償金額與理賠費(fèi)用之和；保險(xiǎn)單位是指度量保險(xiǎn)成本的單位。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的附加費(fèi)率與保險(xiǎn)公司具體開支和費(fèi)用管理具有密切關(guān)系。除保險(xiǎn)稅金、監(jiān)管費(fèi)等支出具有剛性以外，其他費(fèi)用支出，公司管理越嚴(yán)，支出金額越少，相應(yīng)附加費(fèi)率就越低。具體計(jì)算公式如下：附加保險(xiǎn)費(fèi)率＝業(yè)務(wù)開支總金額／保險(xiǎn)單位數(shù)
厘定費(fèi)率的主要方法
厘定費(fèi)率的方法主要有觀察法、分類法和增減法三種。觀察法是對(duì)個(gè)別保險(xiǎn)標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)要素進(jìn)行分析，觀察其優(yōu)劣，估計(jì)損失概率，直接決定保險(xiǎn)費(fèi)率的方法。分類法是對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行分類，對(duì)同一類的各風(fēng)險(xiǎn)的損失概率進(jìn)行測(cè)算，根據(jù)它們共同的損失概率，厘定保險(xiǎn)費(fèi)率。增減法又稱為修正法，是指在同一費(fèi)率類別中，對(duì)被保險(xiǎn)人給以變動(dòng)的費(fèi)率，其變動(dòng)幅度或基于保險(xiǎn)期間的實(shí)際損失經(jīng)驗(yàn)，或基于其預(yù)想的損失經(jīng)驗(yàn)，或同時(shí)以兩者為基礎(chǔ)。在不同的國(guó)家和地區(qū)，由于非壽險(xiǎn)精算技術(shù)基礎(chǔ)與水平不同，以及統(tǒng)計(jì)資料完整性上的差異，采用的方法也不同。; #財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率 #財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) #財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)計(jì)算
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)與保險(xiǎn)內(nèi)容: 摘要：一、產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)單中只對(duì)約定期限內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品所產(chǎn)生的產(chǎn)品責(zé)任負(fù)責(zé)，而約定期限在保單上是以保險(xiǎn)期限及追溯期表現(xiàn)的，追溯期一般按保險(xiǎn)起期向前延伸一年，最多不超過三年，在保期內(nèi)提出的索賠必須是追溯期或保險(xiǎn)期限內(nèi)生產(chǎn)并售出的產(chǎn)品引起，不屬約定期限的產(chǎn)品責(zé)任索賠，保險(xiǎn)人不承擔(dān)責(zé)任。產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)保單中，通常規(guī)定兩項(xiàng)賠償限額：累計(jì)賠償限額和每次事故賠償限額（有的保單還另外分別劃分人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失兩類限額）。保險(xiǎn)費(fèi)率根據(jù)賠償限額高低及產(chǎn)品的種類不同分類確定。產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)一般按投保產(chǎn)品的年累計(jì)銷售額乘以適用費(fèi)率算得（有的保單以商定的單件產(chǎn)品保費(fèi)與投保產(chǎn)品數(shù)量相乘計(jì)算保費(fèi)）。產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)條款中對(duì)每次責(zé)任事故認(rèn)定有專門規(guī)定，即生產(chǎn)、銷售的同一批次產(chǎn)品，由于同樣原因造成多人的人身傷害、疾病、死亡或多人的財(cái)產(chǎn)損失，視為一次事故造成的損失。產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)對(duì)投保的產(chǎn)品要求很嚴(yán)格，投保的產(chǎn)品應(yīng)經(jīng)國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，不負(fù)責(zé)殘、次品引起的責(zé)任索賠。同時(shí)明確了被保險(xiǎn)人義務(wù)，被保險(xiǎn)人應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格產(chǎn)品檢驗(yàn)制度，接受質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)和保險(xiǎn)人對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量檢查監(jiān)督。另外保險(xiǎn)人對(duì)可能造成他人損害風(fēng)險(xiǎn)巨大并難以把握的產(chǎn)品，如藥品、建材等，一般控制不保。二、產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的賠償處理（一）若發(fā)生本保險(xiǎn)單承保的任何事故或訴訟時(shí)：1.未經(jīng)本公司書面同意，被保險(xiǎn)人或其代表對(duì)索賠方不得作出任何責(zé)任承諾或拒絕、出價(jià)、約定、付款或賠償。在必要時(shí)，保險(xiǎn)公司有權(quán)以被保險(xiǎn)人的名義接辦對(duì)任何訴訟的抗辯或索賠的處理；2.保險(xiǎn)公司有權(quán)以被保險(xiǎn)人的名義，為保險(xiǎn)公司的利益自付費(fèi)用向任何責(zé)任方提出索賠的要求。未經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意，被保險(xiǎn)人不得接受責(zé)任方就有關(guān)損失作出的付款或賠償安排或放棄對(duì)責(zé)任方的索賠權(quán)利，否則，由此引起的后果將由被保險(xiǎn)人承擔(dān)；3.在訴訟或處理索賠過程中，保險(xiǎn)公司有權(quán)自行處理任何訴訟或解決任何索賠案件，被保險(xiǎn)人有義務(wù)向本公司提供一切所需的資料和協(xié)助。（二）生產(chǎn)出售的同一批產(chǎn)品或商品，由于同樣原因造成多人的人身傷害、疾病或死亡或多人的財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)視為一次事故造成的損失。（三）被保險(xiǎn)人的索賠期限，從損失發(fā)生之日起，不得超過二年。1、費(fèi)率表使用說明1）產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)以當(dāng)年預(yù)計(jì)銷售額作為預(yù)收保費(fèi)的依據(jù)，公式如下：預(yù)收保費(fèi)＝當(dāng)年預(yù)計(jì)銷售額×費(fèi)率2）年終以實(shí)際銷售額作為調(diào)整保費(fèi)的依據(jù)，多退少補(bǔ)，計(jì)收保費(fèi)，公式如下：應(yīng)收保費(fèi)＝當(dāng)年實(shí)際銷售額×費(fèi)率3）產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)應(yīng)堅(jiān)持最低收費(fèi)原則，每單所收保費(fèi)不得低于人民幣1萬元或2000美元；4）所附費(fèi)率表中產(chǎn)品欄中對(duì)應(yīng)數(shù)字為產(chǎn)品在保單每次事故賠償限額為人民幣40萬元或美元5萬元的基礎(chǔ)費(fèi)率；當(dāng)保單每次事故賠償限額超過上述限額時(shí)，由基礎(chǔ)費(fèi)率乘以因賠償限額提高而出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大系數(shù)得出產(chǎn)品的費(fèi)率。; #產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn) #保險(xiǎn)費(fèi)率
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 北京交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定事故私了費(fèi)率不上浮: 摘要：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。由于交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)規(guī)定的強(qiáng)制性汽車保險(xiǎn)，所以每一次與交強(qiáng)險(xiǎn)相關(guān)的政策都會(huì)受到廣大車主的關(guān)注。8月1日起，如果機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后雙方當(dāng)事人自行協(xié)商認(rèn)定為同等責(zé)任的交通事故，下一年度交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率將不再上浮。這是北京市公安交管局和市保監(jiān)局在快速處理交通事故辦法出臺(tái)兩年后推出的新舉措。北京保監(jiān)局副局長(zhǎng)劉躍林介紹，保險(xiǎn)公司兩年來共理賠司機(jī)自行處理的交通事故或路外事故（停車場(chǎng)等事故）達(dá)到387.6萬件，共賠付58億元。北京交管局和北京保監(jiān)局規(guī)定，自8月1日起，按照《辦法》要求，凡經(jīng)事故當(dāng)事人雙方自行協(xié)商認(rèn)定為同等責(zé)任的交通事故，不記為交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)上浮因素，涉及的機(jī)動(dòng)車輛次年續(xù)保交強(qiáng)險(xiǎn)，保費(fèi)不作浮動(dòng)，以鼓勵(lì)事故雙方盡快協(xié)商確定事故責(zé)任，及時(shí)撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。但是如經(jīng)交警處理認(rèn)定為同等責(zé)任的交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》規(guī)定進(jìn)行浮動(dòng)。根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)2007年頒布的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》規(guī)定，對(duì)于上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故的車輛，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)應(yīng)上浮10%。交管局和保監(jiān)局規(guī)定，今后，如果一方全責(zé)一方無責(zé)事故，在《協(xié)議書》中增加全責(zé)方授權(quán)保險(xiǎn)公司直接為無責(zé)方辦理理賠的內(nèi)容，無責(zé)方向全責(zé)方保險(xiǎn)公司出具《協(xié)議書》后可以直接辦理理賠手續(xù)，以解決全責(zé)方因沒時(shí)間等原因無法履行理賠義務(wù)，使無責(zé)方不能及時(shí)得到賠償?shù)膯栴}。“目前我們已經(jīng)做好了相關(guān)計(jì)劃。”劉躍林說道。他解釋道，如果車主一年內(nèi)沒有發(fā)生交通事故，商業(yè)車險(xiǎn)也將打折，以此類推，如果司機(jī)5年沒有出險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)擬最低打折到3折。今后，保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)不僅與事故掛鉤，還將與理賠金額和違章率掛鉤。; #北京交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率如何在競(jìng)爭(zhēng)中確定？: 摘要：貨運(yùn)險(xiǎn)即貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，隨著物流業(yè)以及貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，貨運(yùn)險(xiǎn)越來越受到人們的重視。那么，貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率是如何確定的呢？首先我們要搞明白，什么是貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率。貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率，是指貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率,即計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的比率。是保險(xiǎn)人按貨物保險(xiǎn)金額向投保人或被保險(xiǎn)人收取保險(xiǎn)費(fèi)的比例,通常以百分率或千分率來表示，貨運(yùn)險(xiǎn)有時(shí)候也用萬分率來表示。確定貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率首先要堅(jiān)持原則：一、市場(chǎng)導(dǎo)向原則。費(fèi)率的確定，必須考慮當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)環(huán)境，如經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運(yùn)輸狀況、保險(xiǎn)深度、保險(xiǎn)主體數(shù)量和競(jìng)爭(zhēng)狀況等。一般來說，受以上因素影響，在某一區(qū)域內(nèi)大都有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的費(fèi)率水平，合理的貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率一般是要靠近這個(gè)水平而不能過多偏離。二、兼顧效益原則。費(fèi)率的確定，有其內(nèi)在規(guī)律，即主要有純風(fēng)險(xiǎn)損失率和必要的成本費(fèi)用率構(gòu)成，如果貨運(yùn)險(xiǎn)的費(fèi)率低于其水平，就會(huì)造成經(jīng)營(yíng)上的不穩(wěn)定，或是虧損，所以，確定費(fèi)率時(shí)要充分考慮贏利因素，最好確定個(gè)底線，即使在激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下也不能突破。確定貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率還要充分考慮承保因素：一、承保險(xiǎn)種和保險(xiǎn)責(zé)任，如果責(zé)任范圍比較寬泛，就要使用較高些的費(fèi)率，如果責(zé)任范圍較窄就使用相對(duì)較低的費(fèi)率。比如，對(duì)于同一筆業(yè)務(wù)，承?；倦U(xiǎn)或綜合險(xiǎn)，綜合險(xiǎn)的費(fèi)率一般要高于基本險(xiǎn)的費(fèi)率。二、貨物種類，易碎易損貨物(如玻璃、瓷器、冷藏貨運(yùn)等)費(fèi)率要高些，堅(jiān)固抗碰撞不易損貨物(如礦石、鑄件等)的費(fèi)率則要低些。三、運(yùn)輸范圍，包括路途遠(yuǎn)近、氣候條件、路況等。四、運(yùn)輸工具，主要考慮運(yùn)輸工具使用年限及狀況等。比如，對(duì)使用年限在5年以上的運(yùn)輸車輛要適當(dāng)提高費(fèi)率，對(duì)25年以上船齡的船舶要考慮加費(fèi)等。五、免賠率，如果使用較高的免賠條件，就要考慮適當(dāng)降低費(fèi)率；反之，則適當(dāng)提高費(fèi)率。還要考慮投保人或被保險(xiǎn)人因素：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保人和被保險(xiǎn)人比較寬泛，包括貨物所有人、托運(yùn)人、承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人、收獲人等。一是管理水平，貨運(yùn)險(xiǎn)客戶的管理水平對(duì)其所負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)呢浳锇踩詴?huì)產(chǎn)生直接或間接影響。如某家物流公司曾在一年當(dāng)中發(fā)生兩次較大事故，都是由疲勞駕駛導(dǎo)致的，后來該物流公司加強(qiáng)了管理，規(guī)定司機(jī)在發(fā)車前必須保證充分休息，否則不允許上路，結(jié)果情況大為好轉(zhuǎn)。二是投保人的財(cái)務(wù)能力，如果財(cái)務(wù)能力較好，則可適當(dāng)使用高點(diǎn)的費(fèi)率，如果財(cái)務(wù)狀況較差，則可適當(dāng)調(diào)低費(fèi)率。三是以往年度賠付情況，如果以往年度出險(xiǎn)率和賠付率比較高，就要適度提高費(fèi)率，反之，則要適度降低費(fèi)率。確定費(fèi)率還要考慮區(qū)域差異化和相對(duì)穩(wěn)定：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)同其他險(xiǎn)種相比有其獨(dú)特之處，即貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的常常處于運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)移之中，貨物的實(shí)際控制人也經(jīng)常發(fā)生變化，所以貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)在不同區(qū)域間的流動(dòng)也最大。如一批貨物從北京運(yùn)往海南，這批貨物可能在北京辦理保險(xiǎn)，也有可能在海南辦理保險(xiǎn)。而各地的費(fèi)率水平往往不一樣，從全國(guó)范圍的情況看，目前東南沿海的費(fèi)率較低，而西北及內(nèi)地較高；在北方，京津等大城市費(fèi)率較低，而周邊省份相對(duì)高些；即使在同一省份或同一地區(qū)范圍內(nèi)，也可以再劃分出不同費(fèi)率水平的區(qū)域。所以在確定費(fèi)率時(shí)，要充分考慮地區(qū)間的差異。同時(shí)，作為保險(xiǎn)公司的管理層，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中盡量避免打價(jià)格戰(zhàn)，努力維持區(qū)域費(fèi)率在一定時(shí)期內(nèi)相對(duì)穩(wěn)定，這樣既有利于保障被保險(xiǎn)人的利益，也有利于公司自身的穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。; #貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率 #貨運(yùn)險(xiǎn) #貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
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