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推薦產(chǎn)品

京東安聯(lián)百萬玫瑰女性意外險(xiǎn)（互... 銷量：139299.00

約有4102項(xiàng)符合搜索車險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第261-270項(xiàng)。

實(shí)事資訊開心保帶你了解汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)種有哪些: 摘要：車主們?cè)谫徺I愛車后，如果想安安全全的開車上路，投保車險(xiǎn)是重中之重。通過最小的花費(fèi)，實(shí)現(xiàn)最大的保障，是每一個(gè)車主的愿望，但是，購買車險(xiǎn)的前提是了解汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)種，接下來，開心保小編就帶您了解一下汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)種有哪些。很多資深的車主朋友們應(yīng)該知道，汽車保險(xiǎn)種類主要分為交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)兩大門類，相信在以前的介紹中大家對(duì)于這類問題也比較清楚明白了。我們知道，根據(jù)我國道路交通管理相關(guān)條例，交強(qiáng)險(xiǎn)是必須要求車主購買的，否則汽車將無法通過年檢，自然也無法上路行駛。對(duì)于不繳納交強(qiáng)險(xiǎn)的車主，一旦被交警部門發(fā)現(xiàn)輕則罰款，重則扣車。商業(yè)汽車保險(xiǎn)種類很多，份主險(xiǎn)與附加險(xiǎn)，接下來我們來詳細(xì)介紹。車輛損失險(xiǎn)（主險(xiǎn)）：車輛損失險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害（不包括地震）或意外事故，造成保險(xiǎn)車輛本身損失，保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。這與第三者剛相反是顧自己的，如果您愛惜自己的車就要買。第三者責(zé)任險(xiǎn)（主險(xiǎn)）：以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買這個(gè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車便上不了牌也不能年檢。在機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡稱交強(qiáng)險(xiǎn)）出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。盜搶險(xiǎn)（主險(xiǎn)）：如果你的車在使用過程中一直都在比較可靠、安全的停車場(chǎng)中停放，上下班路途中也沒有什么特別僻靜的路段，就可以考慮不保盜搶險(xiǎn)，但如果你的車屬于很常見的、丟失率比較高的車型，那一定要保盜搶險(xiǎn)。車上座位責(zé)任險(xiǎn)（主險(xiǎn)）：車上人員責(zé)任險(xiǎn)并不建議買。建議單獨(dú)考慮人壽保險(xiǎn)的產(chǎn)品，保障范圍和保險(xiǎn)費(fèi)一般都更低更好。如果你的車經(jīng)常有朋友坐，那你也可以考慮買一點(diǎn)，不過不用買太多，保障額度在一萬元至兩萬元/座就夠了。玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)（附加險(xiǎn)）：指使用過程中發(fā)生本車玻璃單獨(dú)破碎，注意“單獨(dú)”兩字，而如是其他事故引起的，車損險(xiǎn)里有賠，所以如是國產(chǎn)車，玻璃亦不貴，想省錢的可不買。自燃險(xiǎn)（附加險(xiǎn)）：車輛在行駛過程中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及載運(yùn)貨物自燃原因起火燃燒，造成車輛損失以及施救所支付的合理費(fèi)用。是新車建議不買，三年以上的車建議考慮。劃痕險(xiǎn)（附加險(xiǎn)）：在使用過程中，被他人剮劃（無明顯碰撞痕跡）需要修復(fù)的費(fèi)用，一般新車、新手買。不計(jì)免賠率（附加險(xiǎn)）：車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)事故造成賠償，對(duì)應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的免賠金額（20%），由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠。不計(jì)免賠額（附加險(xiǎn)）：車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)事故造成賠償，對(duì)應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的免賠金額，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠。不計(jì)免賠率—附加險(xiǎn)幾乎是個(gè)必保的好險(xiǎn)種，建議加上。特別是新手，加上了會(huì)有用的，尤其在你碰到大的事故損失時(shí)，這個(gè)險(xiǎn)種可以大大減少你的損失。; #保險(xiǎn)險(xiǎn)種 #汽車保險(xiǎn) #車險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊保監(jiān)會(huì)公布上半年消費(fèi)者投訴情況車險(xiǎn)理賠糾紛成投訴重點(diǎn): 摘要：作為垂直面向消費(fèi)者的行業(yè)，保險(xiǎn)理賠一直是保險(xiǎn)行業(yè)服務(wù)的重中之重。而日前，保監(jiān)會(huì)通報(bào)了2012上半年保險(xiǎn)消費(fèi)者投訴情況，數(shù)據(jù)顯示，在保監(jiān)會(huì)接受的件6176件保險(xiǎn)消費(fèi)者有效投訴中，北京投訴總量最多，居全國之首。而理賠糾紛、退保糾紛、人身險(xiǎn)投訴、車險(xiǎn)理賠仍然是投訴的焦點(diǎn)。據(jù)保監(jiān)會(huì)通報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年，保監(jiān)會(huì)共接收保險(xiǎn)消費(fèi)者有效投訴件6176件，同比增長127.23%，反映有效投訴事項(xiàng)共6651個(gè)，同比增長129.42%。從險(xiǎn)種分布來看，上半年在涉及保險(xiǎn)公司的投訴事項(xiàng)中，涉及產(chǎn)險(xiǎn)公司的2600件，同比增長118.30%。其中，人保財(cái)險(xiǎn)位居產(chǎn)險(xiǎn)投訴榜前一名。產(chǎn)險(xiǎn)公司投訴總量居前10位的公司依次為人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、陽光財(cái)險(xiǎn)、安邦財(cái)險(xiǎn)、中華財(cái)險(xiǎn)、大地財(cái)險(xiǎn)、國壽財(cái)險(xiǎn)、天安保險(xiǎn)、華安財(cái)險(xiǎn)，占產(chǎn)險(xiǎn)公司投訴總量的82.00%。涉及人身險(xiǎn)公司的3923件，同比增長145.96%；涉及保險(xiǎn)集團(tuán)的1件。其中，國壽股份穩(wěn)居壽險(xiǎn)投訴榜前一名。人身險(xiǎn)公司投訴總量居前10位的公司依次為國壽股份、平安壽險(xiǎn)、新華人壽、太保壽險(xiǎn)、泰康人壽、生命人壽、人保壽險(xiǎn)、太平人壽、合眾人壽、陽光壽險(xiǎn)，占人身險(xiǎn)公司投訴總量的82.16%。分地區(qū)來看，在上半年億元保費(fèi)投訴量(當(dāng)期有效投訴件總量/當(dāng)期保費(fèi)總量)和千家機(jī)構(gòu)投訴量(當(dāng)期有效投訴件總量/2012年6月30日時(shí)該地區(qū)公司機(jī)構(gòu)總量×1000)兩個(gè)指標(biāo)中，北京市均穩(wěn)居一位。
　　退保糾紛再成人身險(xiǎn)企業(yè)投訴重點(diǎn) 誤導(dǎo)銷售問題突出
在消費(fèi)者投訴事項(xiàng)涉及人身險(xiǎn)公司的3923個(gè)投訴中，合同糾紛類投訴2444個(gè)，占62.3%；違法違規(guī)類投訴1479個(gè)，占37.7%。在合同糾紛類投訴中，退保糾紛907個(gè)，占合同糾紛總量的37.11%。退保糾紛和理賠/給付糾紛是人身險(xiǎn)公司合同糾紛投訴的重點(diǎn)。在針對(duì)人身險(xiǎn)公司的投訴中，銷售誤導(dǎo)投訴仍居高不下。今年上半年，人身險(xiǎn)公司銷售誤導(dǎo)投訴共計(jì)1214件，占違法違規(guī)投訴總量的82.08%。涉及分紅險(xiǎn)、萬能險(xiǎn)、投連險(xiǎn)等多個(gè)險(xiǎn)種；銷售渠道方面，銀郵代理的投訴量已超過個(gè)人代理的投訴量。其中，承諾高收益或不如實(shí)告知收益情況、將保險(xiǎn)與其他金融產(chǎn)品進(jìn)行片面對(duì)比等都成為消費(fèi)者投訴的主要內(nèi)容。保監(jiān)會(huì)解釋，近幾年保險(xiǎn)投資型產(chǎn)品收益率普遍較低，使得當(dāng)初銷售時(shí)承諾、夸大收益的問題更加突出。
　　理賠糾紛仍成產(chǎn)險(xiǎn)投訴焦點(diǎn) 超九成糾紛屬車險(xiǎn)理賠
保監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上半年產(chǎn)險(xiǎn)公司投訴中，理賠糾紛是消費(fèi)者投訴的焦點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，在保監(jiān)會(huì)接到的產(chǎn)險(xiǎn)投訴中，合同糾紛類投訴2340個(gè)，在合同糾紛類投訴中，理賠糾紛投訴事項(xiàng)共計(jì)1858個(gè)，理賠糾紛仍是產(chǎn)險(xiǎn)領(lǐng)域涉嫌侵害消費(fèi)者權(quán)益最為突出的問題，仍是消費(fèi)者投訴產(chǎn)險(xiǎn)公司的焦點(diǎn)。而針對(duì)理賠糾紛的投訴中，車險(xiǎn)占了絕大多數(shù)，共計(jì)1669件，占理賠糾紛的89.8%。理賠投訴問題主要表現(xiàn)為保險(xiǎn)責(zé)任爭議，包括消費(fèi)者對(duì)保險(xiǎn)公司拒賠、免賠等理賠處理意見不服。此外，消費(fèi)者對(duì)保險(xiǎn)公司拖延理賠意見很大，拖延理賠投訴問題突出，共1113件，占59.9%。保監(jiān)會(huì)在通報(bào)中表示，雙方因責(zé)任認(rèn)定、價(jià)格爭議產(chǎn)生糾紛不能達(dá)成一致意見時(shí)，公司便采取消極態(tài)度，不積極回復(fù)、不主動(dòng)協(xié)商解決，是導(dǎo)致拖延理賠投訴的主要原因。
　　車險(xiǎn)理賠有訣竅如何避免車險(xiǎn)理賠難問題
理賠流程1、被保險(xiǎn)人需在及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，并認(rèn)真填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)出險(xiǎn)/索賠通知書》并簽章。　　2、及時(shí)告知保險(xiǎn)公司損壞車輛所在地點(diǎn)，以便對(duì)車輛查勘定損。　　3、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定處理事故時(shí)，對(duì)財(cái)物損失的賠償需取得相應(yīng)的票據(jù)、憑證。　　4、車輛修復(fù)及事故處理結(jié)案后，辦理保險(xiǎn)索賠所需資料。5、領(lǐng)取理賠款。在這里需要提醒大家，及時(shí)報(bào)案和備齊理賠材料，在保險(xiǎn)理賠中,那么消費(fèi)者具體該如何做才能盡快得到賠償呢?汽車保險(xiǎn)權(quán)威專家表示,要得到快速理賠,消費(fèi)者需注意以下幾方面:報(bào)案方式：電話報(bào)案、網(wǎng)上報(bào)案、到保險(xiǎn)公司報(bào)案以及理賠員轉(zhuǎn)達(dá)報(bào)案。保險(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)在24小時(shí)之內(nèi)通知派出所或者刑警隊(duì)，在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。理賠周期：被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)車輛修復(fù)或事故處理結(jié)案之日起，3個(gè)月內(nèi)不向保險(xiǎn)公司提出理賠申請(qǐng)，或自保險(xiǎn)公司通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即視為自動(dòng)放棄權(quán)益。車輛發(fā)生撞墻、臺(tái)階、水泥注及樹等不涉及向他人賠償?shù)氖鹿蕰r(shí)，可以不向交警等部門報(bào)案，及時(shí)直接向保險(xiǎn)公司報(bào)案就可以。在事故現(xiàn)場(chǎng)附近等候保險(xiǎn)公司來人查勘，或?qū)④囬_到保險(xiǎn)公司報(bào)案、驗(yàn)車。保管好發(fā)票，保險(xiǎn)公司定損員核定的價(jià)格，基本上都可以夠支付你的維修費(fèi)用，不管你去哪里維修，二類以上的維修廠都會(huì)有發(fā)票的，這些發(fā)票是用作保險(xiǎn)公司報(bào)銷的。理賠時(shí)資料務(wù)必要齊全,在理賠過程中,客戶提供齊全的材料,是保險(xiǎn)公司能夠快速理賠的前提和基礎(chǔ)。如果客戶提供的理賠資料不全,不但增加了保險(xiǎn)公司理賠的難度,也會(huì)延長保險(xiǎn)理賠的時(shí)間,并且容易造成理賠糾紛。因此,一旦出險(xiǎn),保險(xiǎn)公司要指導(dǎo)消費(fèi)者備齊理賠材料,消費(fèi)者也一定要予以積極配合。借助權(quán)威部門事故認(rèn)定，在一些案件中,消費(fèi)者應(yīng)借助權(quán)威部門的事故認(rèn)定。對(duì)于被保險(xiǎn)人意外死亡案件,死者家屬應(yīng)盡快申請(qǐng)法醫(yī)部門進(jìn)行尸檢,認(rèn)定死亡原因,以避免因缺少死因證據(jù)而造成保險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定困難。今年上半年以來，保監(jiān)會(huì)接受的消費(fèi)者投訴案同比增長了127.23%，如何監(jiān)督各保險(xiǎn)公司提高服務(wù)水平、安撫消費(fèi)者的投訴情況，也成為保監(jiān)會(huì)下半年工作的重點(diǎn)。對(duì)于保險(xiǎn)這個(gè)特殊的服務(wù)行業(yè)來說，首先不僅要滿足消費(fèi)者需求，更應(yīng)該完善配套服務(wù)，提高服務(wù)效率和水平。; #車險(xiǎn)理賠 #保監(jiān)會(huì) #保險(xiǎn)理賠 #保險(xiǎn)費(fèi) #車險(xiǎn)續(xù)保
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊石忠高速銀山隧道連發(fā)多起車禍: 摘要：天氣炎熱，周末帶著家人自駕前往石柱黃水避暑的市民增多，使石忠高速的車流量陡增。5月4日中午近1點(diǎn)，石忠高速銀山隧道先后發(fā)生3起交通事故，造成7輛車追尾或擦掛，使得該路段交通中斷近1小時(shí)。中午近1點(diǎn)，石忠高速銀山隧道出城方向內(nèi)有兩車因超車追尾發(fā)生擦掛。在執(zhí)法隊(duì)員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)，隧道內(nèi)先后又發(fā)生兩起事故，有5輛車追尾或擦掛。事故發(fā)生后，該路段交通中斷。執(zhí)法人員經(jīng)過近1小時(shí)緊急處理，到下午近2點(diǎn)時(shí)，該路段交通恢復(fù)正常。好在此次事故沒有造成人員傷亡，但是我們又不得不居安思危，駕車行駛，一旦出現(xiàn)事故，造成人員傷亡，怎樣才會(huì)使我們的損失降到最低呢？答案很簡單，就是購買一份車上人員責(zé)任險(xiǎn)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)是指在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)的乘客及司機(jī)在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使車上人員遭受人身傷亡，保險(xiǎn)公司對(duì)其承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。據(jù)介紹，車上人員責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任限額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定。司機(jī)和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險(xiǎn)車輛行駛證的核定座位數(shù)。在保費(fèi)的計(jì)算上，車上人員責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)率與車價(jià)無關(guān)，而是與投保的責(zé)任限額和費(fèi)率相關(guān)，投保的標(biāo)準(zhǔn)越高，該險(xiǎn)種的保費(fèi)也就相應(yīng)提高。車上人員責(zé)任險(xiǎn)作用雖大，但也不是任何情況都報(bào)，有兩種情況就不予以理賠。1、違法不賠。當(dāng)然我們上面所說的一切賠償條件，都是在駕乘人員合法的情況下才可履行的，如駕駛員無證駕駛，酒后駕駛，超載行車，或是貨車貨箱坐人等等情況造成的傷害，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)責(zé)任進(jìn)行免賠甚至不賠。同時(shí)，不系安全帶，超速駕駛等等一些看似很平常的違法行為，保險(xiǎn)公司在實(shí)際操作中雖然大多數(shù)給予理賠的，但是嚴(yán)格意義上說，即便保險(xiǎn)公司不賠償似乎也有一定道理，因此最終的結(jié)果把控也成為了保險(xiǎn)公司的一把雙刃劍，為了不對(duì)我們?cè)斐刹槐匾膿p失，也請(qǐng)車主嚴(yán)格按照規(guī)定駕駛車輛。2、不在車內(nèi)不賠。除了上面提到的一點(diǎn)，還有一種情況保險(xiǎn)公司是不賠償?shù)摹Ｔ谲嚿先藛T險(xiǎn)中明確指出，駕乘人員不在車內(nèi)是不賠的。比如你在修車時(shí)被撞傷亡，車外換胎被撞，危難時(shí)刻跳車后發(fā)生的身體損害，甚至一些情況下車內(nèi)人員被甩出，都不屬于賠償范圍，雖然現(xiàn)行規(guī)定很多地方在遭受質(zhì)疑，但是目前的情況下保險(xiǎn)公司確實(shí)是按照這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，因此需要大家特別注意。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn) #責(zé)任險(xiǎn) #車險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊新車維修費(fèi)高于車價(jià)遭拒賠: 摘要：　　新車發(fā)生意外，很多人都會(huì)要求保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。但合適的理賠范圍在多少？保險(xiǎn)公司在哪些情況下會(huì)拒絕車險(xiǎn)理賠？日前，國內(nèi)的一則新聞，暴露出車險(xiǎn)理賠難的問題。　　北京孫先生的新車發(fā)生事故，修車費(fèi)用近7萬元，接近車價(jià)。保險(xiǎn)公司認(rèn)為孫先生私自對(duì)車輛進(jìn)行維修，拒絕理賠，被孫先生起訴到法院。昨天，此案在通州法院開庭審理。　　孫先生訴稱，他的轎車剛買不到8個(gè)月，在中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司北京市通州支公司投了保險(xiǎn)。去年12月4日下午4點(diǎn)多，孫先生駕車時(shí)，因操作不當(dāng)翻入溝內(nèi)。事發(fā)后，孫先生花69000元修車。因保險(xiǎn)公司拒絕賠償，孫先生將對(duì)方告到法院，要求對(duì)方支付修車費(fèi)。　　保險(xiǎn)公司代理人表示，投保車輛新車購置價(jià)僅為72800元，投保車輛推定全損也超不過69000元。根據(jù)規(guī)定，如果保險(xiǎn)公司對(duì)孫先生全額賠償后，孫先生需要扣除殘值交還給保險(xiǎn)公司，但孫先生不同意協(xié)商扣除殘值，就私自對(duì)車輛進(jìn)行整體維修，導(dǎo)致現(xiàn)在無法對(duì)車輛殘值進(jìn)行估算，因此不同意其訴訟請(qǐng)求。　　孫先生不同意調(diào)解，此案未當(dāng)庭宣判。孫先生的這個(gè)案例，同時(shí)也道出了很多人關(guān)于車險(xiǎn)理賠的疑惑：車險(xiǎn)理賠的范圍究竟是多少？車主在發(fā)生意外時(shí)，該如何合法合理的要求索賠？　　車險(xiǎn)理賠先交強(qiáng)險(xiǎn)后商業(yè)保險(xiǎn)車主購車之后，必定要給新車上保險(xiǎn)。新車第一年，全車險(xiǎn)、車損險(xiǎn)是必上的。但即使上了全車險(xiǎn)、車損險(xiǎn)，你在使用車輛時(shí)，還是要格外留心。因?yàn)槟承┣闆r下，出險(xiǎn)后保險(xiǎn)公司是不賠付的。由于車險(xiǎn)種類繁多，購買時(shí)要仔細(xì)選擇。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償分為有責(zé)任賠償，無責(zé)任賠償，有責(zé)任賠償限額包括：死亡傷殘賠償限額為110000元；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；無責(zé)賠償限額：無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。醫(yī)療費(fèi)用賠償限額和無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)。所以傷者因發(fā)生事故所造成的治療費(fèi)用等，分別按照述項(xiàng)下賠償，超出部分由商業(yè)險(xiǎn)賠償。而商業(yè)險(xiǎn)“按則賠償”，即根據(jù)事故中所付責(zé)任比例賠償，同等責(zé)任按照一定比例進(jìn)行賠償。一般來說，保險(xiǎn)公司對(duì)于免責(zé)賠付項(xiàng)都有明確的規(guī)定。車險(xiǎn)全險(xiǎn)的保障范圍基本險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)（三責(zé)險(xiǎn)）和車輛損失險(xiǎn)（車損險(xiǎn)）；附加險(xiǎn)包括全車盜搶險(xiǎn)（盜搶險(xiǎn)）、車上責(zé)任險(xiǎn)、無過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等。交強(qiáng)險(xiǎn)：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡稱《條例》)規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)。同時(shí)《條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，將由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。車輛損失險(xiǎn) 負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害或意外事故造成的車輛自身的損失。這是車輛保險(xiǎn)中最主要的險(xiǎn)種。保與不保這個(gè)險(xiǎn)種，需權(quán)衡一下它的影響。若不保，車輛碰撞后的修理費(fèi)用得全部由自己承擔(dān)。第三者責(zé)任險(xiǎn)負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人（即第三者）的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀的賠償責(zé)任。撞車或撞人是開車時(shí)最害怕的，自己愛車受損失不算，還要花大筆的錢來賠償他人的損失。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)（2008版）在對(duì)第三者的醫(yī)療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失上賠償較低，在購買了交強(qiáng)險(xiǎn)仍可考慮購買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為補(bǔ)充。全車盜搶險(xiǎn) 負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及其間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成的損失。車輛丟失后可從保險(xiǎn)公司得到車輛實(shí)際價(jià)值（以保單約定為準(zhǔn)）的80％的賠償。若被保險(xiǎn)人缺少車鑰匙(兩把)、行駛證、購車發(fā)票等，則可能只得到75％的賠償。車上責(zé)任險(xiǎn) 負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。其中車上人員的人身傷亡的賠償責(zé)任就是過去的司機(jī)乘客意外傷害保險(xiǎn)。無過失責(zé)任險(xiǎn) 投保車輛在使用過程中，因與非機(jī)動(dòng)車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對(duì)方人員傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損毀，保險(xiǎn)車輛一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。如被保險(xiǎn)人拒絕賠償未果，對(duì)被保險(xiǎn)人已經(jīng)支付給對(duì)方而無法追回的費(fèi)用，保險(xiǎn)公司按《道路交通事故處理辦法》和出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標(biāo)準(zhǔn)在保險(xiǎn)單所載明的本保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償。每次賠償均實(shí)行20％的絕對(duì)免賠率。車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn) 承擔(dān)保險(xiǎn)車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。賠償責(zé)任在保險(xiǎn)單所載明的保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算。每次賠償均實(shí)行20％的絕對(duì)免賠率。玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn) 車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅風(fēng)擋玻璃單獨(dú)破碎，風(fēng)擋玻璃的損失由保險(xiǎn)公司賠償。車輛停駛損失險(xiǎn) 保險(xiǎn)車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險(xiǎn)公司按規(guī)定進(jìn)行以下賠償：（1）部分損失的，保險(xiǎn)人在雙方約定的修復(fù)時(shí)間內(nèi)按保險(xiǎn)單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復(fù)竣工之日止的實(shí)際天數(shù)計(jì)算賠償；（2）全車損毀的，按保險(xiǎn)單約定的賠償限額計(jì)算賠償；（3）在保險(xiǎn)期限內(nèi)，上述賠款累計(jì)計(jì)算，最高以保險(xiǎn)單約定的賠償天數(shù)為限。本保險(xiǎn)的最高約定賠償天數(shù)為90天，且車輛停駛損失險(xiǎn)最大的特點(diǎn)是費(fèi)率很高，達(dá)10%。自燃損失險(xiǎn) 對(duì)保險(xiǎn)車輛在使用過程因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。新增加設(shè)備損失險(xiǎn) 車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車上新增設(shè)備的直接損毀，由保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失計(jì)算賠償。未投保本險(xiǎn)種，新增加的設(shè)備的損失保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。不計(jì)免賠特約險(xiǎn)只有在同時(shí)投保了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保本保險(xiǎn)。辦理了本項(xiàng)特約保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故造成賠償，對(duì)其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按基本險(xiǎn)條款規(guī)定計(jì)算的免賠金額，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。也就是說，辦了本保險(xiǎn)后，車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)方面的損失，全部由保險(xiǎn)公司賠償。這是97年才有的一個(gè)非常好的險(xiǎn)種。它的價(jià)值體現(xiàn)在：不保這個(gè)險(xiǎn)種，保險(xiǎn)公司在賠償車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失時(shí)是要區(qū)分責(zé)任的：若您負(fù)全部責(zé)任，賠償80％；負(fù)主要責(zé)任賠85％；負(fù)同等責(zé)任賠90％；負(fù)次要責(zé)任賠95％。事故損失的另外20％、15％、10％、5％需要您自己掏腰包。綜上所述，孫先生在未與保險(xiǎn)公司溝通的情況下，擅自對(duì)車輛進(jìn)行維修，并且維修數(shù)額較多，接近車輛原始定價(jià)。按照車險(xiǎn)全險(xiǎn)的條例規(guī)定，保險(xiǎn)公司最多只能支付80%的費(fèi)用，無法全部報(bào)銷。在這里也有提醒廣大車主，車輛發(fā)生事故之后，要及時(shí)與保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通和協(xié)商，保險(xiǎn)公司會(huì)為車主計(jì)劃出利益最大化的理賠方案，車主應(yīng)避免擅自做決定影響理賠流程。; #車險(xiǎn) #理賠范圍 #保險(xiǎn)理賠 #交強(qiáng)險(xiǎn) 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2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊事故定損成司機(jī)老大難如何走出車險(xiǎn)理賠難困境: 摘要：　　提到車險(xiǎn)理賠，陳先生就一肚子的火氣。一個(gè)月前，陳先生的車與一輛出租車發(fā)生了剮蹭，隨后就給定損員打了電話。由于車損不大，陳先生也未當(dāng)回事。沒想到，就是這么一件小事，讓陳先生見識(shí)了車險(xiǎn)理賠的種種坎坷。讓我們對(duì)事件進(jìn)行回顧。
　　個(gè)案投訴問題一：車險(xiǎn)只能在指定地點(diǎn)定損
　　據(jù)陳先生介紹，出險(xiǎn)后的士司機(jī)撥通了其車險(xiǎn)公司的服務(wù)熱線，查勘員來到現(xiàn)場(chǎng)后卻表示要車主去4S店或者修理廠定損。“定損員強(qiáng)調(diào)，定損之前要通知的士司機(jī)，由的士司機(jī)打電話給人保確認(rèn)，通知定損員到修車的地方定損。”過了一個(gè)星期，陳先生忙完，想起修車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)對(duì)方電話一直關(guān)機(jī)。“當(dāng)時(shí)急于修車，于是自己嘗試給人保電話，這下麻煩來了。”　　在保險(xiǎn)公司的強(qiáng)烈要求下，陳先生只好選擇其指定的一家怡樂路大昌定損點(diǎn)，結(jié)果卻被告知“這里只能定市場(chǎng)修理廠的價(jià)格，定不了4S店的價(jià)格”。陳先生這下可不樂意了，“稍微有點(diǎn)常識(shí)的人都知道，修理廠的價(jià)格肯定要便宜過4S店的價(jià)格，那我這不是明擺的吃虧。”　　專家釋疑：　　保險(xiǎn)專家表示，修理廠和4S店，甚至第三方物價(jià)機(jī)構(gòu)都具有定價(jià)權(quán)，他們可以提供相關(guān)定損單， “消費(fèi)者是可以靈活選擇定損點(diǎn)的，一般保險(xiǎn)公司也會(huì)有相關(guān)人員在4S店駐點(diǎn)，進(jìn)行定損工作。”　　保險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人員表示，“之所以有選擇性地推薦定損地點(diǎn)，也是為了保證定損金額相對(duì)合理。”據(jù)介紹，4S店本身是沒有定損權(quán)限，如果4S店的修車工作跟保險(xiǎn)事故沒有直接關(guān)系，并不是針對(duì)保險(xiǎn)事故范圍內(nèi)的損失定損，那么保險(xiǎn)公司不能完全按照4S的定損方案定損。“而定損員的工作主要是為了確定保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。所以4S店如果沒有跟保險(xiǎn)公司合作的話，車主可以在交警認(rèn)定雙方責(zé)任后委托物價(jià)部門進(jìn)行定價(jià)。”
　　個(gè)案投訴問題二：開蓋定損后必須定點(diǎn)修車
　　在陳先生的一再要求下，修理廠的工作人員終于答應(yīng)去4S店定損。“如果非要去4S店的話，建議我去指定的4S店。誰知道這家店更黑。”陳先生告訴記者，“本來是個(gè)小劃痕，4S店的定損員歐陽先生說，要打開車頭燈的蓋子才能定損，但如果打開車頭燈的蓋子就一定要在他們那里修理，否則也只能定修理廠的價(jià)格。這不是擺明著強(qiáng)制消費(fèi)？”　　為了省事，陳先生最終無奈地接受了在4S店開蓋定損修理的“捆綁消費(fèi)”。　　保險(xiǎn)公司：不能強(qiáng)制車主定點(diǎn)維修　　有車險(xiǎn)專家表示，4S店定損后強(qiáng)制定點(diǎn)修車的做法是違規(guī)的，車主完全可以進(jìn)行投訴。據(jù)介紹，在定損完之后，車主完全可以自主選擇是否在定損點(diǎn)修車。“就算開蓋定損后，車輛可能存在一定的拖車費(fèi)用，但是由此必須定點(diǎn)修車的做法也是站不住腳的，這種做法也是違規(guī)的。”　　為什么查勘員到了現(xiàn)場(chǎng)卻無法定損？在咨詢保險(xiǎn)公司的相關(guān)核賠人員后，記者了解到，未現(xiàn)場(chǎng)定損，不排除查勘員認(rèn)為車輛除了表面的劃痕，內(nèi)部可能也存在一定故障的情況，而當(dāng)場(chǎng)開蓋定損可能會(huì)產(chǎn)生系列拖車費(fèi)用問題，所以建議消費(fèi)者一并去修理廠或4S店定損修理。“合理的做法應(yīng)當(dāng)是定損員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)該先進(jìn)行車輛外觀定損，對(duì)于內(nèi)部可能產(chǎn)生的故障，定損員應(yīng)該及時(shí)跟進(jìn)在雙方都同意的定損地點(diǎn)一并拍照、定損加修理。”
　　車險(xiǎn)理賠十大禁區(qū)
　　“禁區(qū)”之一：酒后駕車、無照駕駛，行駛證、駕照沒年檢的不賠。　　以上這些情形中，司機(jī)并不具備上路行駛的資格，嚴(yán)重違反交通法。此外，駕駛員與準(zhǔn)駕車型不符、實(shí)習(xí)期上高速等情形，保險(xiǎn)公司也會(huì)拒絕賠付。　　“禁區(qū)”之二：修車期間的損失不賠。　　如果車輛在送修期間發(fā)生了任何碰撞、被盜等損失，保險(xiǎn)公司都會(huì)拒賠。修理廠有責(zé)任妥善保管維修車輛。　　“禁區(qū)”之三：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞不賠。　　車輛行駛到水深處，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，駕駛員又強(qiáng)行打火才造成損壞，保險(xiǎn)公司也不會(huì)進(jìn)行賠償。因?yàn)閾p失是由于駕駛員操作不當(dāng)才造成的。　　“禁區(qū)”之四：被車上物品撞壞不賠。　　如果車輛被車廂內(nèi)或車頂裝載的物品擊傷，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。　　“禁區(qū)”之五：沒經(jīng)過定損直接修車的不賠。　　如果車輛在外地出險(xiǎn)，你也要先定損再修車，否則保險(xiǎn)公司會(huì)因?yàn)闊o法確定損失金額而拒絕賠償。　　“禁區(qū)”之六：把負(fù)全責(zé)的肇事人放跑了不賠。　　如果你與其他車輛發(fā)生碰撞，且責(zé)任在對(duì)方，不能因?yàn)橄勇闊┗蛐泻眯亩艞壪驅(qū)Ψ揭筚r償?shù)臋?quán)利。一旦放棄了向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向保險(xiǎn)公司要求賠償?shù)臋?quán)利。 “禁區(qū)”之七：車沒丟，輪胎丟了不賠。　　如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設(shè)備等被盜，車主只能自認(rèn)倒霉。　　“禁區(qū)”之八：拖著沒保險(xiǎn)的車撞車不賠。　　如果因?yàn)轳{駛員開車拖帶一輛沒有投保第三者責(zé)任險(xiǎn)的車輛上路，與其他車輛相撞并負(fù)全責(zé)，保險(xiǎn)公司不會(huì)對(duì)此作任何賠償。　　“禁區(qū)”之九：撞到自家人不賠。　　所謂第一者、第二者是指保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人(駕駛員視同于被保險(xiǎn)人)。除卻這些人以外的，都被視為第三者。而在保險(xiǎn)條款中，將被保險(xiǎn)人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。如果自家人被撞，保險(xiǎn)公司視為免責(zé)。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責(zé)任險(xiǎn)得到賠償。　　“禁區(qū)”之十：車燈或倒車鏡單獨(dú)破碎不賠。　　據(jù)專業(yè)人士分析，這條免責(zé)條款是為了對(duì)付某些修理廠的騙保行為。他們將以前換下來的破損車燈裝到車型相同的其他車上，騙取賠款。由于車燈的位置很容易受到損壞，但因這一免責(zé)條款不少車主即使無心的剮蹭也得不到賠償。　　“禁區(qū)”之十一：自己加裝的設(shè)備不賠。　　買車后，很多車主會(huì)自己加裝音響、電臺(tái)、冰箱、尾翼、行李架等，多數(shù)保險(xiǎn)公司營銷員不會(huì)提示車主為此單獨(dú)投保。一旦撞了造成損失，保險(xiǎn)公司也不會(huì)對(duì)此賠償。
　　車險(xiǎn)理賠小竅門
　　政策:一年理賠兩次還能享受車險(xiǎn)優(yōu)惠不超過450元還是私了劃算　　目前絕大部分保險(xiǎn)公司采取的政策是，對(duì)于一年理賠兩次的，不會(huì)影響下一年的保費(fèi)，還能享受到保險(xiǎn)公司的優(yōu)惠；三次理賠的，保費(fèi)不打折；三次以上的，保費(fèi)將上浮10%～20%；五次以上的，被“拒保”的可能性很大，這個(gè)各家保險(xiǎn)公司可根據(jù)客戶情況來定。　　記者也了解到，絕大部分保險(xiǎn)公司，在車險(xiǎn)方面的浮動(dòng)機(jī)制，與上一年度車主的保險(xiǎn)理賠次數(shù)有關(guān)，但理賠次數(shù)并不等同于報(bào)案次數(shù)，如果報(bào)案、定損后車主不去賠付，依然不算理賠。　　另外，理賠次數(shù)與理賠金額也是無關(guān)的，如果是在兩次范圍內(nèi)，但是金額屬于1000元以上，也不會(huì)影響下一年的保費(fèi)。　　隨著2009年汽車商業(yè)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)的金額逐漸與上一年車輛出險(xiǎn)的理賠次數(shù)掛鉤，很多會(huì)過日子的車主都在打著小算盤，究竟理賠金額多少，才值得向保險(xiǎn)公司索賠，這筆賬又該如何去算呢？　　同時(shí)，記者也進(jìn)行了計(jì)算，以一輛20萬元的車為例，保四項(xiàng)基本商業(yè)險(xiǎn)如車損險(xiǎn)，三者險(xiǎn)20萬元，不計(jì)免賠，人員險(xiǎn)每座1萬元，保費(fèi)大多在4500元左右。　　如果上一年理賠次數(shù)超過3次，下一年保費(fèi)按最低上浮標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，4500×10%=450元，假設(shè)這次事故，維修金額還不到450元，還不如私了來得劃算。　　如果不影響車輛正常行駛，只是影響了車輛美觀，在小剮小蹭上，建議不必每次都索賠，可以把需要索賠的地方，攢到一起并案處理，但不能同一位置重復(fù)報(bào)案。　　單方事故一般維修金額都不會(huì)大，可以根據(jù)自己對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的承受能力選擇是否進(jìn)行報(bào)案理賠，但是對(duì)于雙方事故，或者多方事故，特別是涉及人員受傷時(shí)，金額都較大，車主還是利用保險(xiǎn)理賠為好。　　綜上所述，車輛保險(xiǎn)買的再全再好也架不住出險(xiǎn)多，車輛保險(xiǎn)精打細(xì)算從衡量是否出險(xiǎn)開始，這樣才能既發(fā)揮保險(xiǎn)的保障功能，讓你享受到車險(xiǎn)的貼心，又不會(huì)被保險(xiǎn)公司拒承保。; #車險(xiǎn) #車輛險(xiǎn) #保險(xiǎn)理賠 #司機(jī)保險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊人保車險(xiǎn)理賠電話為您服務(wù)到家: 摘要：人保電話車險(xiǎn)是經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的電話車險(xiǎn)專屬產(chǎn)品，主要為私家車車主提供“一站式”的車險(xiǎn)服務(wù)，只需撥打車險(xiǎn)直銷專線即可投保，私家車商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)在正常折扣基礎(chǔ)上最高還能再優(yōu)惠15%，更可專享電銷車險(xiǎn)管家零距離服務(wù)。人保電話車險(xiǎn)的“到家理賠”服務(wù)，自今年客戶節(jié)期間推出以來，受到了客戶的極大認(rèn)可。人保方面表示，此舉意在繼續(xù)鞏固客戶滿意度，讓更多的人保電話車險(xiǎn)客戶足不出戶即可享受到方便的理賠服務(wù)。目前該服務(wù)尚在京津試點(diǎn)，未來將逐步向全國推廣。人保財(cái)險(xiǎn)電子商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到家理賠服務(wù)，是指在人保電話車險(xiǎn)投保車損險(xiǎn)及不計(jì)免賠特約條款的家庭自用車VIP客戶，在發(fā)生不涉及人傷、物損的單方事故后，同意到推薦的車輛維修企業(yè)修理車輛的，人保車險(xiǎn)理賠服務(wù)專員將會(huì)全程提供理賠服務(wù)指導(dǎo)，包括：安排專業(yè)救援拖車上門（含現(xiàn)場(chǎng)）免費(fèi)接車，送至4S店；限期保質(zhì)修理完畢；救援拖車免費(fèi)返送至客戶指定地點(diǎn)。他同時(shí)告訴記者，今年人保電話車險(xiǎn)力爭將服務(wù)水平推向一個(gè)新的高度，創(chuàng)新提出“服務(wù)"零距離"”的服務(wù)理念。“到家理賠”就是在這種理念指導(dǎo)下推出的一項(xiàng)服務(wù)。其目的是想為VIP客戶提供一種真正足不出戶、電話完成理賠全流程的服務(wù)模式，讓人保電話車險(xiǎn)用戶享受人保管家式的貼心服務(wù)。在理賠環(huán)節(jié)上，實(shí)施免現(xiàn)場(chǎng)查勘、免事故證明、免填寫理賠單證，為客戶提供最高效、便捷的“0手續(xù)、0距離、0煩惱”的“到家理賠”服務(wù)。電話車險(xiǎn)近年來的快速發(fā)展也在印證著這一觀點(diǎn)。電話車險(xiǎn)，基于價(jià)格優(yōu)惠基礎(chǔ)性優(yōu)勢(shì)之外，還滿足了當(dāng)代人快速、方便、省事的消費(fèi)理念，這也是逐漸成為人們選擇電話車險(xiǎn)的最主要原因。接下來，我們就來看看打電話買車險(xiǎn)到底有多方便吧——一個(gè)電話投保方便臨近年底，工作變得越來越忙碌，根本沒有時(shí)間到保險(xiǎn)公司去排隊(duì)買車險(xiǎn)。好不容易等來周末，但天氣寒冷真不想出門。車險(xiǎn)到期了，怎么辦呢？有了電話車險(xiǎn)就不用擔(dān)心了。撥打400-1234567，一個(gè)電話就有人保電話車險(xiǎn)的專業(yè)送單員將保單送到您手上。并為您提供POS機(jī)刷卡、現(xiàn)金支付、電話支付等多種支付方式，讓您自由選擇。一個(gè)電話理賠方便為愛車買保險(xiǎn)，說到底是為了在出現(xiàn)事故時(shí)可以獲得一些經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。說到車險(xiǎn)理賠，不少車主表示，實(shí)在是太麻煩了，要跑好多趟保險(xiǎn)公司。人保電話車險(xiǎn)為了滿足消費(fèi)者“減少理賠手續(xù)”的需求，制定了不少方便、快捷的理賠服務(wù)內(nèi)容。以“極速理賠”服務(wù)為例，就是針對(duì)日常生活中出現(xiàn)的小事故而特別推出的簡便性理賠服務(wù)內(nèi)容。有了極速理賠，當(dāng)車主發(fā)生不涉及人傷、物損且車輛損失在5000元（含）以下的單方事故時(shí)，車主只需向查勘工作人員提供駕駛證、行駛證、被保險(xiǎn)人身份證原件以及與被保險(xiǎn)人名稱一致的銀行賬戶完整信息的，就可以享受先領(lǐng)取賠付款再修車的一站式服務(wù)。一個(gè)電話救援方便有了電話車險(xiǎn)，除了方便車主投保和事故理賠，就連日常用車中的小故障，也可以通過電話輕松搞定啦。為了給車主提供更多的服務(wù)內(nèi)容，人保電話車險(xiǎn)為車主提供不限次數(shù)的免費(fèi)道路救援服務(wù)。凡人保電話車險(xiǎn)9座以下非營業(yè)客車和家庭自用汽車客戶，因車輛故障需拖車、送油、充電、更換輪胎、輪胎充氣時(shí)，均可撥打人保財(cái)險(xiǎn)救援服務(wù)專線電話“95518轉(zhuǎn)9”享受到保單有效期內(nèi)全國范圍內(nèi)的不限次免費(fèi)故障車救援服務(wù)（免費(fèi)拖車距離為50公里）。電話車險(xiǎn)在國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展近五年的時(shí)間，憑借優(yōu)惠的價(jià)格和日漸完善的快捷服務(wù)獲得越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。同時(shí)，隨著人們消費(fèi)方式向“電子化”方向發(fā)展，車險(xiǎn)服務(wù)也在向更加簡單、方便、快速的方向發(fā)展。人保電話車險(xiǎn)將為您提供更加專業(yè)、高效的零距離車險(xiǎn)服務(wù)。; #車險(xiǎn) #理賠 #投保技巧 #中國人保
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊開車在外車上人員責(zé)任險(xiǎn)為您保駕: 摘要：朋友相約自駕外出游玩，卻因一場(chǎng)交通意外而對(duì)簿公堂。日前，經(jīng)普陀區(qū)法院調(diào)解，駕車人小江在支付同伴4萬元醫(yī)藥費(fèi)的基礎(chǔ)上，再補(bǔ)償1.5萬元。小江經(jīng)常開車帶著一群朋友兜風(fēng)。在一次駕車游玩時(shí)，小江因車速過快、避讓不及，撞上一個(gè)花壇后反彈到一根電線桿上，導(dǎo)致副駕駛座上的小徐右上臂受傷。小江及時(shí)將小徐送到醫(yī)院治療，并墊付了4萬元醫(yī)藥費(fèi)。事后，小徐將小江告上法庭，要求賠償剩余的醫(yī)藥費(fèi)等5萬余元。小江則辯稱，當(dāng)時(shí)他數(shù)次提醒小徐系上安全帶，可對(duì)方仍沒系安全帶，而且是小徐一再要求他提速才導(dǎo)致意外發(fā)生，小徐應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。法院認(rèn)為，小江作為駕車人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，但小徐沒系安全帶也存在一定的過錯(cuò)，請(qǐng)求賠償?shù)臄?shù)額也偏高，沒有相應(yīng)法律依據(jù)。經(jīng)調(diào)解，雙方最終達(dá)成協(xié)議，小江再一次性補(bǔ)償1.5萬元。由于沒有投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)，因此全部由小江承擔(dān)。通過上述事件我們總結(jié)出一點(diǎn)：開車在外，車上人員責(zé)任險(xiǎn)不可少。一般情況下，車主都會(huì)投保“三者險(xiǎn)”，不少車主會(huì)遺忘“車上人員責(zé)任險(xiǎn)”。實(shí)際上，這個(gè)險(xiǎn)也很有投保的必要：在開車時(shí)，不小心造成自己車上的人員受傷或死亡，這個(gè)保險(xiǎn)可以提供賠償。車上人員責(zé)任險(xiǎn)是車輛眾多商業(yè)險(xiǎn)中的一種基本險(xiǎn)。被保人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定車上人員責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任限額，一般的情況下，每一個(gè)座位的最高限額在五萬元左右。車上人員責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)率在保費(fèi)的計(jì)算上與車價(jià)沒有什么關(guān)系，與之相關(guān)的是投保的責(zé)任限額以及費(fèi)率，一般來說你投保的標(biāo)準(zhǔn)越高，那保費(fèi)相應(yīng)的也就越高。假設(shè)司機(jī)的座位費(fèi)率是0.41%，乘客的座位費(fèi)率為0.26%。那么不管你的車的價(jià)值有十萬或者是一百萬元，如果你選擇的投保是一萬元一個(gè)座位，那么你這個(gè)車上的人員責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)都是司機(jī)41元加上四名乘客的104元。了解了車上人員險(xiǎn)，很多朋友可能會(huì)關(guān)心一個(gè)問題，日常用車時(shí)，車上的人員數(shù)量不同，甚至開車坐車的人都不同，這個(gè)險(xiǎn)種如何投保，對(duì)于駕乘人員有什么要求呢？車上人員險(xiǎn)是一種不記名的險(xiǎn)種，也就是說只要是投保車上的人員都是被保險(xiǎn)人。投保數(shù)量上目前分為駕駛員單獨(dú)投保和按座位總數(shù)投保兩種類型，比如家用的5座車，可以投保駕駛員單人，和全車5人，不能投保兩人或三人，更不能超出車輛的座位數(shù)。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn) #責(zé)任險(xiǎn) #車險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊新版車險(xiǎn)為自駕游保駕護(hù)航: 摘要：如今，自駕游成了很多人喜愛的出行方式。關(guān)愛生命安全的你，不妨也為愛車購買一份車險(xiǎn)。自從新版車險(xiǎn)出臺(tái)后，增加了很多新的內(nèi)容，車主可以詳細(xì)參照新版車險(xiǎn)的投保方式，為愛車選擇最適合的車險(xiǎn)。
一、車輪單獨(dú)損壞險(xiǎn)
新版車險(xiǎn)中C款保險(xiǎn)中提出了一種新附加險(xiǎn)———“車輪單獨(dú)損壞險(xiǎn)”。保障范圍為發(fā)生意外事故，造成保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的車輪(包括鋼圈)單獨(dú)損壞。比如開車去鄉(xiāng)下，輪胎被扎了、割破了，這都屬于保險(xiǎn)范圍。家庭自用車在該險(xiǎn)的投保范圍內(nèi)。這對(duì)于去郊區(qū)走小道的車主來說，還是比較實(shí)用的。
二、盜搶險(xiǎn)成為主險(xiǎn)
　　新版車險(xiǎn)涵蓋車輛損失險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、不計(jì)免賠率特約險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)和可選免賠額特約險(xiǎn)8個(gè)險(xiǎn)種。仍然為A、B、C三套。由各家保險(xiǎn)公司自行選擇，三套之間保障范圍、費(fèi)率結(jié)構(gòu)、費(fèi)率水平和費(fèi)率調(diào)整系數(shù)基本一致。　　而新版車險(xiǎn)最大的變化就是盜搶險(xiǎn)成為主險(xiǎn)，可單獨(dú)投保。很多開經(jīng)濟(jì)型轎車的人沒有投盜搶險(xiǎn)，主要因?yàn)椴荒軉为?dú)投保。再想想車基本都是停在有人值守的停車場(chǎng)，盜搶的風(fēng)險(xiǎn)較低，也就冒險(xiǎn)不投了。　　但是如果開車出游，特別是去一些比較偏遠(yuǎn)，而且對(duì)沿途以及目的地情況不熟悉的地方，為安全起見，不妨上個(gè)盜搶險(xiǎn)。
三、規(guī)避意外，劃痕險(xiǎn)價(jià)格大幅上漲
　　在新版車險(xiǎn)條款中，車身劃痕險(xiǎn)保額有了2000元、5000元、1萬元、2萬元等不同檔次，保費(fèi)與保額、車齡、新車購置價(jià)等密切相關(guān)。老手可以考慮是否還需要上這個(gè)險(xiǎn)。
四、規(guī)避投保誤區(qū)
車險(xiǎn)容易發(fā)生超額投保或不足額投保情況。所謂超額保險(xiǎn)，就是車主買了輛價(jià)值10萬元的轎車，卻投了12萬元的保險(xiǎn)，認(rèn)為多保多賠。而不足額保險(xiǎn)則恰好相反。其實(shí)，這兩種投保都不能得到有效保障，因?yàn)椤侗ｋU(xiǎn)法》規(guī)定，保險(xiǎn)金額超過保險(xiǎn)價(jià)值的部分無效。保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，除合同另有約定外，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。新版車險(xiǎn)上線后，希望車主能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)車險(xiǎn)相關(guān)條款，避免出現(xiàn)超額投?；蛘卟蛔泐~投保的情況，造成不必要的損失和浪費(fèi)。
　　臨行前買全保險(xiǎn)
自駕游的旅客，大部分都投保了較完備的車險(xiǎn)，但對(duì)于自駕游旅游者來說，這樣的車險(xiǎn)保障可能還不夠。一般來說，車險(xiǎn)涉及對(duì)人的保障有兩個(gè)方面：第三者責(zé)任險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)屬于強(qiáng)制投保的第三者保險(xiǎn)）、車上人員責(zé)任險(xiǎn)。車險(xiǎn)中對(duì)第三方的界定是不包括本車發(fā)生事故時(shí)的駕駛員及其家庭成員的。這樣的規(guī)定是為了防范被保險(xiǎn)人為了獲取保險(xiǎn)金而對(duì)家庭成員進(jìn)行故意傷害。車上人員責(zé)任險(xiǎn)在何種情況下發(fā)揮作用呢？如果出險(xiǎn)，并且是被保車輛的責(zé)任，那么保險(xiǎn)公司會(huì)按照事故責(zé)任按比例進(jìn)行賠付。如果責(zé)任不在被保車輛，保險(xiǎn)公司是不承擔(dān)賠付責(zé)任的，這該由肇事的對(duì)方車主及其保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。在這種情況下，只能祈禱對(duì)方家境殷實(shí)或者投保了足夠的三者險(xiǎn)。車上責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定，一般每個(gè)座位保額按1萬-5萬元確定，保費(fèi)司機(jī)座位每萬元約40元左右，其它座位每萬元約25元左右。司機(jī)和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險(xiǎn)車輛行駛本的核定座位數(shù)。一旦發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)投保人在事故中所負(fù)責(zé)任的大小，賠償所有應(yīng)賠償總金額的80%-95%（其余部分為保險(xiǎn)條款規(guī)定的免于賠償部分）。被保險(xiǎn)人在事故中負(fù)全部責(zé)任的賠償80%，負(fù)主要責(zé)任的賠償85%，事故雙方負(fù)同等責(zé)任的賠償90%，被保險(xiǎn)人負(fù)次要責(zé)任的賠償95%。因此，單純車險(xiǎn)對(duì)自駕游客的保障還是有缺失的，在自駕游出發(fā)前，車主可以臨時(shí)增加車上人員險(xiǎn)的責(zé)任限額，同時(shí)臨時(shí)增加一些"輪胎爆破險(xiǎn)"、"玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)"、"盜搶險(xiǎn)"等，以應(yīng)付旅行途中可能發(fā)生的各類狀況。另外，自駕游客還可根據(jù)出行路線投保一份涵蓋一般意外傷害和意外醫(yī)療賠償責(zé)任的旅行意外險(xiǎn)，無論乘車、自駕還是下車漫步都有一份保障。
　　異地出險(xiǎn)莫心慌
每年長假里自駕游車主事故都不少，遇到事故如何處理對(duì)于很多新手來說，就是一個(gè)難題了，我們不妨在出行前做一些準(zhǔn)備工作，以防遇事心慌。出行前車主要看清楚車險(xiǎn)條款中有沒有對(duì)行駛區(qū)域的限制，還要特別注意保險(xiǎn)公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及異地理賠能力，以確保車輛能及時(shí)得到保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)。一旦在路上發(fā)生事故，駕駛員要記得在下車前打開雙跳燈，然后撥打110報(bào)警。如果沒有警察開具的事故責(zé)任處理單，保險(xiǎn)公司無法賠付。另外，需要注意的是，車主要自己學(xué)會(huì)判斷，事故是否適合私了。一般只是擦到漆等小剮小蹭的事故私了是沒有問題的，但是比較嚴(yán)重的事故還是應(yīng)該選擇保險(xiǎn)賠付。值得注意的是，有些車傷是內(nèi)藏的，肉眼并不能完全辨別出來，所以在檢查時(shí)要格外仔細(xì)。保險(xiǎn)公司一般都要求在48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，否則拒絕理賠。所以在報(bào)警之后，如果走保險(xiǎn)理賠程序，一定記得要通知保險(xiǎn)公司。異地出險(xiǎn)后，定損非常關(guān)鍵，建議由保險(xiǎn)公司當(dāng)?shù)胤止局苯油瓿刹榭?、定損，并開具單據(jù)。如果實(shí)在無法在當(dāng)?shù)赝瓿啥〒p，建議駕駛員事先報(bào)案并征求保險(xiǎn)公司同意后，回保單所在地后定損，并保存好事故責(zé)任處理單等相關(guān)單據(jù)。隨著中國私家車主數(shù)量的逐漸提升，車險(xiǎn)也在不斷的調(diào)整和完善，最大程度的保障車主的利益。時(shí)值初秋，正是家人旅游出行的旺季，為愛車選擇一款合適的車險(xiǎn)產(chǎn)品，不僅多了一份保障，更讓您及家人出行無憂，安心自駕游。; #車險(xiǎn) #附加險(xiǎn) #投保
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊積極應(yīng)對(duì)汛期三類保險(xiǎn)最關(guān)鍵: 摘要：來自中央氣象臺(tái)的信息顯示，近日，我國江漢、江淮、江南北部、華南南部、西南地區(qū)東部及陜西南部等地累積降雨量有60~150毫米，其中大部分地區(qū)的降雨量比常年同期多3~7成，局部甚至多1~3倍。去年“7·21”北京特大暴雨來襲時(shí)的畫面似乎隱約可見，災(zāi)難帶來的不僅僅是傷痛，還留下了諸多教訓(xùn)。在那場(chǎng)災(zāi)難中，死亡人數(shù)達(dá)78人，受災(zāi)面積達(dá)1.6萬平方公里，受災(zāi)人口約190萬人，損失近百億元。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各類報(bào)案共計(jì)4.7萬件，估損金額僅約為10億元，損失的絕大部分財(cái)物仍處于無保障、無負(fù)責(zé)、無賠償?shù)?ldquo;三無”狀態(tài)。眼下又一次進(jìn)入主汛期，保險(xiǎn)專家提醒，降雨在為日常生活和工作造成諸多不便的同時(shí)，還可能威脅到民眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，掌握雨季行車安全常識(shí)、積極采取預(yù)防措施、及時(shí)進(jìn)行減損善后，可以在很大程度上減少損失。
涉水險(xiǎn)賠發(fā)動(dòng)機(jī)損壞
近期，氣象部門頻頻發(fā)出警示：汛期出行應(yīng)密切注意天氣預(yù)報(bào)，做好防汛準(zhǔn)備。來自交警部門的建議稱：廣大機(jī)動(dòng)車主在雨中行駛時(shí)應(yīng)穩(wěn)住方向，低檔慢速通行，同時(shí)打開“雙閃”；入水后需用較慢速度勻速前進(jìn)，不要猛踩油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷并于短時(shí)間內(nèi)猛增，否則會(huì)增大水的阻力，導(dǎo)致輪胎打滑，甚至可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量猛增而將水滴吸入；在車輛行駛出積水路面后，不能馬上高速行駛，需在確認(rèn)剎車有效后方可正常行駛。原來，機(jī)動(dòng)車被水淹后再打火會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。遇到水淹車的情況，車主應(yīng)盡快將車拖至積水少的安全地方，撥打保險(xiǎn)公司、4S店電話或報(bào)警求救，若車輛行駛在積水路段熄火，車主應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安全情況在首先保障人員安全的情況下棄車自救，盡快報(bào)警或向保險(xiǎn)公司報(bào)案，等候救援。在“7·21”北京特大暴雨中，機(jī)動(dòng)車輛受損數(shù)量較大，損失程度相對(duì)復(fù)雜，輕則車身進(jìn)水，通常需要晾干水分重修內(nèi)飾，重則由于涉水行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)———汽車的“心臟”嚴(yán)重受損。值得注意的是，對(duì)于涉水行駛或水中點(diǎn)火引起的動(dòng)輒超萬元乃至幾萬元的發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)費(fèi)用，車損險(xiǎn)并不負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)平安產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司數(shù)據(jù)，“7·21”北京特大暴雨引起了超過10100臺(tái)受損車輛共計(jì)賠款損失2.6億元，而其中只有不到9%的車主投保了涉水行駛損失險(xiǎn)，賠償發(fā)動(dòng)機(jī)損失約5000萬元。據(jù)保險(xiǎn)專家介紹，對(duì)于投保車損險(xiǎn)、未投保涉水險(xiǎn)的車輛，在靜止?fàn)顟B(tài)下被水淹、行駛過程中過水后熄火或被淹后二次啟動(dòng)的情況下，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)受損均不能賠付，只有投保涉水險(xiǎn)的車輛，才可按保單規(guī)定獲得相應(yīng)賠付。
基本險(xiǎn)免除暴雨責(zé)任
對(duì)于住房、廠房、公共設(shè)施以及在建工程等，保險(xiǎn)專家認(rèn)為，在事前、事中和事后都要有章可循、應(yīng)對(duì)自如、有條不紊，來減少暴雨洪災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損失、盡量保障汛期中建筑物的完好。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在去年“7·21”北京特大暴雨中，企業(yè)、家庭、工程等財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)接報(bào)案2331件，估損金額約5.1億元。對(duì)此，保險(xiǎn)專家提出，應(yīng)該提前檢修建筑物的排水設(shè)施，保證其排水能力。并且要提前做好汛期預(yù)案，準(zhǔn)備好防汛物資，以便在有暴雨時(shí)能有針對(duì)性地快速處理突發(fā)事故。還要定期檢修房屋，對(duì)房屋老化的部分進(jìn)行提前修繕。如果出現(xiàn)險(xiǎn)情，責(zé)任人要快速組織施救工作，及時(shí)搶修財(cái)產(chǎn)。事實(shí)上，對(duì)于價(jià)值較高、風(fēng)險(xiǎn)較大的住房、廠房、公共設(shè)施以及在建工程等，還應(yīng)投保相應(yīng)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)加強(qiáng)安全保障。就財(cái)產(chǎn)基本險(xiǎn)而言，由于其保單規(guī)定了責(zé)任免除暴雨、洪水、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、冰雹、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴雪、冰凌、沙塵暴、突發(fā)性滑坡、崩塌、泥石流和地面突然下陷下沉原因造成的損失費(fèi)用，因而保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償由于暴雨洪水造成的損失。“通過投保建筑工程一切險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)則可以彌補(bǔ)房屋建筑汛期保障的空白。”平安財(cái)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，根據(jù)建筑工程一切險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)條款規(guī)定，在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)合同分項(xiàng)列明的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)在列明的工地范圍內(nèi)，因責(zé)任免除以外的任何自然災(zāi)害或意外事故造成的物質(zhì)損壞或滅失，由保險(xiǎn)公司按約定負(fù)責(zé)賠償。
農(nóng)業(yè)須完善防災(zāi)組織
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在去年“7·21”北京特大暴雨中，投保種植業(yè)保險(xiǎn)農(nóng)戶受災(zāi)面積約28.3萬畝，養(yǎng)殖業(yè)損失約24.3萬頭（只），種養(yǎng)兩業(yè)估損金額約9142.6萬元，損失嚴(yán)重。因而，農(nóng)業(yè)防汛準(zhǔn)備工作尤為重要，保險(xiǎn)專家對(duì)此提出了幾點(diǎn)意見。“完善防災(zāi)組織、建立值班制度是基礎(chǔ)。”前述專家建議，在雨季來臨前，村民委員會(huì)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織等單位往往會(huì)進(jìn)一步完善防災(zāi)人員、機(jī)構(gòu)的組織管理，建立24小時(shí)雨季值班制度，落實(shí)責(zé)任制、明確責(zé)任人。一方面，村民要密切關(guān)注汛期暴雨、大風(fēng)、洪澇和地質(zhì)災(zāi)害等預(yù)報(bào)預(yù)警；另一方面，村民委員會(huì)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織等單位還要時(shí)刻準(zhǔn)備啟用應(yīng)急預(yù)案，減少自然災(zāi)害帶來的經(jīng)濟(jì)損失。事實(shí)上，要防范暴雨洪澇災(zāi)害，主動(dòng)采取預(yù)防措施的效果最為明顯。從生態(tài)環(huán)境的角度考慮，應(yīng)重視栽草植樹，減少地表徑流和水土流失，防止或減輕暴雨造成的災(zāi)害。如興修水利、治理河流、開渠道，可增強(qiáng)暴雨時(shí)的排泄能力；合理開溝、降低地下水位，使得地表水、潛層水和地下水能及時(shí)迅速地排泄出去；檢查排水泵站水泵工作是否正常，配備足夠的便攜式水泵，并檢查泵站應(yīng)急電源功能是否正常；對(duì)于地勢(shì)低洼易發(fā)生內(nèi)澇的養(yǎng)殖場(chǎng)所，在災(zāi)害來臨前還要及時(shí)將飼養(yǎng)動(dòng)物轉(zhuǎn)移至安全地帶。另據(jù)專家建議，在暴雨和洪災(zāi)發(fā)生后，積極的減損措施必不可少。農(nóng)作物出險(xiǎn)內(nèi)澇積水時(shí)應(yīng)設(shè)法盡量排水，使作物葉片露出水面，有利于光合作用和積累養(yǎng)分；清洗、扶正植株，使其正常地進(jìn)行各種生理活動(dòng)，盡快恢復(fù)生長；及時(shí)修復(fù)被洪澇毀壞的溝渠堤圍，疏通排灌渠道、排澇去漬；適時(shí)淺耕，以利于土壤水分散發(fā)；注意暴雨洪澇過后是病蟲害高發(fā)期，應(yīng)及時(shí)做好病蟲害的綜合防治工作。; #車險(xiǎn) #財(cái)險(xiǎn) #涉水險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊大連保險(xiǎn)行業(yè)明確車險(xiǎn)理賠服務(wù)禁語: 摘要：投保容易理賠難，這是很多車主的反映，遭遇車險(xiǎn)理賠難題除了車險(xiǎn)情況復(fù)雜，雙方對(duì)條款的理解不同外，保險(xiǎn)公司服務(wù)人員在語言上的不規(guī)范也是造成理賠困難的原因之一。但隨著汽車保險(xiǎn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，保險(xiǎn)公司也在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，規(guī)范服務(wù)用語，提高服務(wù)水平。大連市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)在大連保監(jiān)局的指導(dǎo)下，首次明確了《大連地區(qū)車險(xiǎn)理賠服務(wù)禁語》，并于3月15日起正式實(shí)施。“車險(xiǎn)理賠服務(wù)禁語”是指產(chǎn)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠服務(wù)人員在客戶服務(wù)過程中禁止出現(xiàn)的語言表述，諸如“這個(gè)問題我們不清楚，要咨詢，你打客服電話好了。”“誰給你辦的保險(xiǎn)，你找誰去。”“不能換就是不能換，只能維修”等等用語。
《大連地區(qū)車險(xiǎn)理賠服務(wù)禁語》共分為七節(jié)80條，范圍涉及理賠接報(bào)案、查勘、定損、單證收集、處理投訴等各個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)，一些不負(fù)責(zé)任的敷衍態(tài)度將被認(rèn)定為違規(guī)行為。這對(duì)消費(fèi)者來說將是一個(gè)好消息。有了此規(guī)定，大連地區(qū)的車主在車險(xiǎn)理賠流程中將不再遭受那種語言上的暴力，對(duì)順利完成車險(xiǎn)理賠也有極大的幫助。
規(guī)定容易執(zhí)行難，為了能將規(guī)定落到實(shí)處，大連市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)還將在禁語的監(jiān)督落實(shí)上下功夫，不定期組織行業(yè)各車險(xiǎn)理賠柜面的明察暗訪，對(duì)各公司的執(zhí)行情況進(jìn)行量化考核，并將結(jié)果與個(gè)人和機(jī)構(gòu)年度評(píng)優(yōu)掛鉤，從而保證此項(xiàng)行業(yè)規(guī)范的順暢、有效執(zhí)行。; #車險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05