欧洲国产精品精华液,狠狠久久亚洲欧美专区

推薦產(chǎn)品

京東安聯(lián)百萬玫瑰女性意外險(xiǎn)（互聯(lián)網(wǎng)版）: 銷量: 139 ￥299.00起

約有1366項(xiàng)符合搜索理賠的查詢結(jié)果，以下是第1101-1110項(xiàng)。

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 車損險(xiǎn)包括玻璃嗎？什么是玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)？: 摘要：如今愛車人士不少，大家對(duì)于車輛各部分關(guān)心可謂是無微不至，然而很多人卻忽略了玻璃方面養(yǎng)護(hù)。也有人認(rèn)為，汽車玻璃破碎能保車損險(xiǎn)理賠，其實(shí)不然，如果是車身碰撞事故導(dǎo)致后視鏡破碎，車損險(xiǎn)就可以理賠。若是玻璃單獨(dú)破碎，不能保車損險(xiǎn)理賠。前段時(shí)間，小朱開車時(shí)被飛來的小石子砸中了車窗，把車窗的玻璃碰碎了，小朱之前投保了車輛損失險(xiǎn)，以為車輛受損了就應(yīng)該由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償，但是當(dāng)小朱去保險(xiǎn)公司理賠的時(shí)候卻被告知小朱的情況不在車輛損失險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)。經(jīng)保險(xiǎn)公司工作人員介紹，假如小李在投保車輛損失險(xiǎn)的同時(shí)，投保了車輛損失險(xiǎn)的附加險(xiǎn)玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司就可以負(fù)責(zé)賠償了。無獨(dú)有偶，山東省濟(jì)南市的李先生在今年年底剛剛為自己添置了一輛新車，如獲至寶，開車上路時(shí)一直很小心翼翼。但是就在前幾天雙臺(tái)風(fēng)來襲時(shí)，大風(fēng)吹落的一個(gè)花盆把汽車的前擋風(fēng)玻璃給砸碎了，這一砸可讓李先生傻了眼。妻子便問李先生：“我們不是投保了車損險(xiǎn)嗎？車損險(xiǎn)中賠玻璃嗎？我們還是先給車險(xiǎn)公司報(bào)案順便去問問去吧。”說罷，李先生趕緊去車險(xiǎn)公司報(bào)了案，問到車損險(xiǎn)中賠玻璃嗎，車險(xiǎn)公司告訴李先生由于他只投保車損險(xiǎn)并沒有投保玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，而車子僅僅只是玻璃破碎但其他地方并沒有損害，因此車險(xiǎn)公司是不予理賠的。這是什么原因呢？原來，如果車輛受到損失并且玻璃同時(shí)破碎的話，這種情況車損險(xiǎn)會(huì)全部給予理賠的，而如果是僅僅玻璃單獨(dú)破碎，車子其他部分并未損壞，則需要車主投保玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司才負(fù)責(zé)賠償。所謂玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，就是車輛在停放或使用的過程中，發(fā)生本車玻璃單獨(dú)破碎的損失的一種商業(yè)保險(xiǎn)。購買玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)就如同為愛車的“臉面”買了一份保險(xiǎn)，非常重要，故玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)在附加險(xiǎn)中也是一個(gè)極為常用的險(xiǎn)種。不少車主習(xí)慣性地認(rèn)為玻璃單獨(dú)破碎屬于車輛損失險(xiǎn)范圍，其實(shí)，如果沒投保玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)而向保險(xiǎn)公司提出索賠，是不能獲得賠償?shù)?。車子在使用的過程中，任何不可預(yù)測的意外都會(huì)發(fā)生，像小朱李先生這種情況并不少見，汽車中的零部件很多，大家習(xí)慣關(guān)注那些與駕駛安全直接相關(guān)的方面，然而卻忽略了玻璃養(yǎng)護(hù)和檢查。其實(shí)車窗作為車輛的重要零部件之一，對(duì)于駕乘安全有著同樣的重要性，因此勤檢查車窗很重要，同時(shí)也不可忘記了投保玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，以備萬一。溫馨提示：關(guān)于車損險(xiǎn)中賠玻璃嗎，我們已經(jīng)迎刃而解了，但是車主不要以為投保了玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)就不怕車子玻璃受損害了，因?yàn)椴Ａ为?dú)破碎險(xiǎn)也有一定的保障范圍，有些責(zé)任是可以免除的，其中燈具或車鏡玻璃破碎，以及在安裝、維修車輛過程中造成的玻璃破碎，車險(xiǎn)公司也是不予賠償?shù)摹?/dd>; #車損險(xiǎn) #玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn) #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的？: 摘要：第三者責(zé)任險(xiǎn)是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車上人員、投保人、被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。那么，第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的呢？
第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的？
(1)保險(xiǎn)車輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)我國現(xiàn)行《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險(xiǎn)合同的約定在保險(xiǎn)單載明的責(zé)任限額內(nèi)核定賠償金額。未經(jīng)保險(xiǎn)人書面同意，被保險(xiǎn)人自行承諾或支付的賠償金額，保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定。不屬于保險(xiǎn)人賠償范圍或超出保險(xiǎn)人應(yīng)賠償金額的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。(2)根據(jù)保險(xiǎn)單載明的責(zé)任限額核定賠償金額。①當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額超過責(zé)任限額時(shí)：賠款=責(zé)任限額×（1-免賠率)。②當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額低于責(zé)任限額時(shí)：賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×（1-免賠率)(3)自行承諾或支付的賠償金額：指不符合《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險(xiǎn)合同的規(guī)定，且事先未征得保險(xiǎn)人同意，被保險(xiǎn)人擅自同意承擔(dān)或支付的賠款。
第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)——相關(guān)鏈接
第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)額度以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買這個(gè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車便上不了牌也不能年檢。在機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡稱交強(qiáng)險(xiǎn)）出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定，對(duì)于超過機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額以上的部分負(fù)責(zé)賠償。通俗的講就是你撞別人了，陪別人的保險(xiǎn)額度，一般第三者責(zé)任險(xiǎn)有5萬，10萬，15萬，20萬，30萬，50萬不等，以五萬為一檔，一般家庭自用車10萬，20萬就差不多了。合肥車主為省錢只辦第三者責(zé)任保險(xiǎn) 出車禍后多掏20余萬剛買了新車，為了省下200余元，只買了10萬元的第三者責(zé)任保險(xiǎn)。誰料沒幾天，車輛將橫穿馬路的行人撞成殘疾，因保險(xiǎn)賠付額度不高，自己還得多掏20余萬元。這讓剛大學(xué)畢業(yè)的小楚傻了眼。2013年，小楚剛剛大學(xué)畢業(yè)，就令人羨慕地購買了一輛小轎車。9月，小楚駕駛著車輛在西二環(huán)路與樊洼路交口時(shí)，突然遇上了橫穿馬路的吳女士，小楚避讓不及，將吳女士撞倒在地。經(jīng)過搶救后，吳女士雖然保住了性命，但卻留下了相當(dāng)嚴(yán)重的后遺癥。經(jīng)司法鑒定，吳女士因本次事故導(dǎo)致的顱腦損傷和左眼失明各構(gòu)成五級(jí)和八級(jí)傷殘，并達(dá)到了長期護(hù)理醫(yī)療的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)交警認(rèn)定，小楚和吳女士在本起事故中負(fù)同等責(zé)任。依據(jù)相關(guān)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，吳女士的各項(xiàng)損失費(fèi)用總計(jì)80萬元。小楚應(yīng)當(dāng)賠償46萬余元。因小楚為其汽車投保了保額為12.2萬元的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和保額為10萬元的商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)。在兩筆保險(xiǎn)金全額賠付后，小楚個(gè)人還要承擔(dān)約24萬元的賠償。據(jù)了解，保額10萬元和保額30萬元的商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的年保費(fèi)差額僅200余元。得知此事后，小楚立刻傻了眼。但世上買不到后悔藥，小楚只得自認(rèn)倒霉自己掏腰包。; #車險(xiǎn) #保險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

保險(xiǎn)理賠保險(xiǎn)理賠四要素保險(xiǎn)責(zé)任最關(guān)鍵: 摘要：大家購買保險(xiǎn)的最終目的，是在事故發(fā)生時(shí)，或達(dá)到領(lǐng)取保險(xiǎn)金的年齡時(shí)，能夠得到來自保險(xiǎn)公司的賠償或給付。但在理賠中，也有許多投保人因?yàn)樽陨淼氖韬?，或者是相關(guān)證明不齊，不能達(dá)到通過保險(xiǎn)防止意外的目的。因此，業(yè)內(nèi)專家提醒廣大投保人，為了維護(hù)自己的正當(dāng)利益，投保人應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)關(guān)于理賠的一些知識(shí)。那么就理賠我們要清楚的把握以下幾要素：要素之一，保險(xiǎn)責(zé)任不清楚。保險(xiǎn)單是有效合同，具有法律約束力，保險(xiǎn)單背面清楚地印著哪些災(zāi)害事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任，哪些是除外責(zé)任。假如遭受的災(zāi)害事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任，可以向保險(xiǎn)公司索賠；不屬于的則不能賠償。比如，一位客戶為私家房屋投保了家財(cái)保險(xiǎn)，由于在裝修中違背了城市房屋建筑的管理規(guī)定，房管部門依法要求其將已拆改的房屋結(jié)構(gòu)復(fù)原。他認(rèn)為，既然上了保險(xiǎn)就能索賠，所以到保險(xiǎn)公司報(bào)案并要求賠償。保險(xiǎn)公司理賠人員得知具體情況后，耐心地把保險(xiǎn)責(zé)任一項(xiàng)項(xiàng)地再次講清楚，他才明白個(gè)人裝修破壞房屋的行為不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，個(gè)人釀的苦酒只有自己喝了。要素之二，投保險(xiǎn)種不了解。以機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)為例，除了車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)（包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)）和全車盜搶險(xiǎn)等基本險(xiǎn)外，還有不計(jì)免賠險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車上責(zé)任險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水險(xiǎn)等一批附加險(xiǎn)種。有的入保車輛只投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，而沒有投保車損險(xiǎn)，發(fā)生機(jī)動(dòng)車單方事故就不能索賠；再如，家財(cái)保險(xiǎn)除了有基本責(zé)任外，還有特約責(zé)任，包括盜搶責(zé)任和管道破裂及水漬等責(zé)任，投保時(shí)可從中選擇任意一種。這些附加險(xiǎn)種均有各自的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，索賠時(shí)要確認(rèn)出險(xiǎn)是否符合賠償范圍。要素之三，保險(xiǎn)約定不掌握。比如，保險(xiǎn)期限、保險(xiǎn)責(zé)任、賠償范圍、保險(xiǎn)金額與實(shí)際賠償額的關(guān)系、地址變更后應(yīng)辦何手續(xù)、賠償后找回的物品所有權(quán)歸屬誰等。只有把這些內(nèi)容真正搞懂弄通，遇到災(zāi)害事故時(shí)才能更好地維護(hù)自身權(quán)益。此前發(fā)生過這樣一件事，一戶家庭數(shù)年前參加了一年期的家財(cái)保險(xiǎn)，到期后沒有再續(xù)保，等于終止了保險(xiǎn)合同。后來家里不慎失火，財(cái)產(chǎn)損失不小。在萬分焦急中，他忽然想起參加過保險(xiǎn)，立馬到保險(xiǎn)公司報(bào)案“索賠”，并態(tài)度堅(jiān)決地說：“肯定投保了家財(cái)保險(xiǎn)，只是保險(xiǎn)單已丟失。”保險(xiǎn)公司一聽迅速組織人員把保險(xiǎn)單底檔查了個(gè)遍，才知道他家在幾年前投過保，以后沒有續(xù)保，此次火災(zāi)與保險(xiǎn)公司沒有任何關(guān)系，當(dāng)然不能賠付。直到此時(shí)，這家主人才恍然大悟，只好亡羊補(bǔ)牢，重新投保。要素之四，賠償手續(xù)不明白。索賠必須嚴(yán)格遵守程序操作，按照規(guī)定履行必要手續(xù)，同時(shí)要提供相關(guān)的單證資料，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。例如，入保的機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生事故后，車主應(yīng)在第一時(shí)間向保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)撥打保險(xiǎn)專線服務(wù)電話說明事故原委，此刻必須反映事故的真實(shí)情況，以協(xié)助保險(xiǎn)公司查勘第一事故現(xiàn)場。有些事故則要在公安交管部門結(jié)案后方能辦理索賠，還要提供保險(xiǎn)單、事故責(zé)任認(rèn)定書、事故調(diào)解書、判決書、損失清單和其他相關(guān)費(fèi)用單據(jù)，保險(xiǎn)公司才能依據(jù)規(guī)定辦理賠償。與之相反，有的人在發(fā)生車險(xiǎn)事故后，什么手續(xù)都不辦，單證也不提供，一門心思到保險(xiǎn)公司找熟人、托門路，希望得到最“理想”的賠付，結(jié)果白白耗費(fèi)了時(shí)間和精力。保險(xiǎn)理賠有一整套科學(xué)務(wù)實(shí)的業(yè)務(wù)操作流程和層層把關(guān)的審核監(jiān)督機(jī)制，每一筆賠款費(fèi)用的支出都有明確界定。只有依規(guī)運(yùn)作，照章辦理，履行義務(wù)，合理維權(quán)，才能加快賠付進(jìn)程，切實(shí)保護(hù)自身的合法權(quán)益。知道了關(guān)于理賠的一些常識(shí)之后，我們要了解的是如何更快更輕松地完成關(guān)于保險(xiǎn)的理賠呢，這里有關(guān)于保險(xiǎn)理賠的幾個(gè)小竅門，希望對(duì)大家能有點(diǎn)幫助。首先是要了解所買保險(xiǎn)的保障范圍。否則，極易產(chǎn)生理賠爭議與糾紛；二是要及時(shí)報(bào)案?？赏ㄟ^電話、書面、傳真等形式，及時(shí)通知保險(xiǎn)公司并提出給付保險(xiǎn)金申請(qǐng)；三是到定點(diǎn)醫(yī)院就診。若不能去，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司并取得同意；四是注意診治項(xiàng)目和藥品；五是準(zhǔn)備好必需的申請(qǐng)文件；六是注意索賠時(shí)效，超過時(shí)效，可能喪失理賠權(quán)利；七是受益人要明確。若設(shè)立多個(gè)受益人，理賠申請(qǐng)時(shí)受益人身份確定困難等，也會(huì)拖延理賠時(shí)間；最后是保持聯(lián)系通暢，以確保保險(xiǎn)公司能夠及時(shí)與您取得聯(lián)系。; #保險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 中華保險(xiǎn)車險(xiǎn)理賠不斷提速

摘要：保險(xiǎn)理賠關(guān)系到一個(gè)保險(xiǎn)公司的信譽(yù)與實(shí)力，是投保人考慮的重要因素之一。近年來，中華保險(xiǎn)車險(xiǎn)理賠水平得到了投保人的認(rèn)可，其高效的理賠水平，正是其不斷進(jìn)步的原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-2月，中華保險(xiǎn)車險(xiǎn)當(dāng)期報(bào)案結(jié)案周期為4.89天，2000元以下車險(xiǎn)非人傷案件當(dāng)期報(bào)案結(jié)案周期為3.29天，較去年同期分別縮短了2.60天、2.16天；車險(xiǎn)滾動(dòng)12個(gè)月報(bào)案結(jié)案率92.23%，比去年同期提高1.01個(gè)百分點(diǎn)。理賠不斷提速使中華保險(xiǎn)的客戶滿意度居于財(cái)險(xiǎn)行業(yè)前列。據(jù)中國質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國用戶委員會(huì)最近公布的2012年度全國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)用戶滿意度測評(píng)結(jié)果顯示，中華保險(xiǎn)用戶滿意度指數(shù)為82.2，位列財(cái)險(xiǎn)行業(yè)第二。近幾年，中華保險(xiǎn)一直致力于提升客服水平，強(qiáng)調(diào)“以客戶為中心”，全員服務(wù)、全程服務(wù)。據(jù)中華保險(xiǎn)客服部和理賠部的負(fù)責(zé)人介紹，近幾年，中華保險(xiǎn)從服務(wù)客戶的角度出發(fā)，在全系統(tǒng)先后開展了“理賠質(zhì)量年”和“理賠服務(wù)年”活動(dòng)；2012年，為積極響應(yīng)保監(jiān)會(huì)“加強(qiáng)和改進(jìn)理賠服務(wù)質(zhì)量”的號(hào)召，全面開展“綜合治理車險(xiǎn)理賠難”活動(dòng)，提高理賠質(zhì)量和服務(wù)水平，在系統(tǒng)內(nèi)推出了“誠信中華理賠不難”主題活動(dòng)。今年，中華保險(xiǎn)圍繞“承諾不變，服務(wù)升級(jí)”，重點(diǎn)推出了“理賠八個(gè)三”服務(wù)舉措，包括：電話鈴響3聲內(nèi)接聽報(bào)案；非客戶原因，5分鐘內(nèi)完成接報(bào)案（包括系統(tǒng)錄入）等舉措。中華保險(xiǎn)理賠部負(fù)責(zé)人表示，中華保險(xiǎn)今年將繼續(xù)深入推進(jìn)理賠管理和服務(wù)創(chuàng)新，在全系統(tǒng)開展“理賠創(chuàng)優(yōu)年”活動(dòng)。同時(shí)，還將積極引進(jìn)3G技術(shù)，應(yīng)用平板電腦施行理賠事故現(xiàn)場移動(dòng)查勘近期將在全系統(tǒng)全面推廣。

中華聯(lián)合汽車保險(xiǎn)理賠流程

理賠流程：一般保險(xiǎn)公司要求在48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，報(bào)案后保險(xiǎn)公司會(huì)派查勘員到現(xiàn)場判定你的痕跡是否相符，如果相符，一般都是認(rèn)可的。你將車駛離事發(fā)地點(diǎn)不遠(yuǎn)處，仍然是可是根據(jù)現(xiàn)場高度、痕跡這些測量的，不會(huì)有什么影響。但要在保險(xiǎn)公司規(guī)定的報(bào)案時(shí)間內(nèi)報(bào)案，如果報(bào)案遲了，就有可能會(huì)加扣部分免陪。

理賠流程：出險(xiǎn)-報(bào)案-查勘-定損-核價(jià)-核損-核賠-支付。
出險(xiǎn)：發(fā)生事故。
報(bào)案：一般保險(xiǎn)公司要求在事發(fā)48小時(shí)內(nèi)報(bào)案。
查勘：報(bào)案后，保險(xiǎn)公司派查勘員到現(xiàn)場初步查勘，判定是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任，痕跡是否相符，是否是真實(shí)。
定損：根據(jù)損失部位痕跡及程度，查勘會(huì)初步現(xiàn)場定損或直接到修理廠、4S店、定損中心去定損。
核價(jià)：有些保險(xiǎn)公司會(huì)在后期核定損失，看實(shí)際修理或更換配件的價(jià)格是否合理。
核損：根據(jù)查勘、核價(jià)給出損失綜合定論。
核賠：通過以上環(huán)節(jié)后，提供相關(guān)單證（行駛證、駕駛證、索賠申請(qǐng)書、交警證明等）拿到保險(xiǎn)公司柜面。核賠再會(huì)對(duì)整個(gè)案件進(jìn)行審核，如果證件有效，事故真實(shí)，屬于保險(xiǎn)責(zé)任的話，到核賠環(huán)節(jié)就可以結(jié)案了。

中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司始創(chuàng)于1986年7月15日，是由國家財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部專項(xiàng)撥款，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)組建成立，也是我國成立的第二家具有獨(dú)立法人資格的國有獨(dú)資保險(xiǎn)公司。2002年9月20日，經(jīng)國務(wù)院同意，國家工商局和中國保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，新疆兵團(tuán)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司更名為中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，成為全國唯一一家以“中華”冠名的全國性保險(xiǎn)公司。2004年9月，經(jīng)中國保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，公司實(shí)行“一改三”的整體改制方案，成立“中華聯(lián)合保險(xiǎn)控股股份有限公司”，控股下設(shè)“中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司”和“中華聯(lián)合人壽保險(xiǎn)股份有限公司”兩家獨(dú)立法人子公司。2006年12月6日，中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司在新疆維吾爾自治區(qū)工商局注冊(cè)，中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司正式成立。支付：結(jié)案后，就可以到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠款了。

#中華保險(xiǎn) #中華保險(xiǎn)車險(xiǎn) #中華保險(xiǎn)車險(xiǎn)理賠

2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 為何深圳交強(qiáng)險(xiǎn)有的巨虧有的賺: 摘要：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。全國交強(qiáng)險(xiǎn)去年巨虧72億元，震驚國人。申請(qǐng)交強(qiáng)險(xiǎn)政策補(bǔ)貼、提高交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率等說法紛紛出籠。深圳交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營情況如何？有關(guān)人士對(duì)22家在深經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，22家經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)10家賠，去年深圳交強(qiáng)險(xiǎn)當(dāng)年合計(jì)虧損3954.78萬元，截至去年年底深圳交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)盈利4670.75萬元。從全國盈虧分布看，華東地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)虧損嚴(yán)重，而華北、東北地區(qū)有大盈余，深圳的情況在全國屬于中等水平。交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營巨大的差異不僅表現(xiàn)在地區(qū)間同一地區(qū)不同公司之間也如此。從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，深圳交強(qiáng)險(xiǎn)有一家累計(jì)盈利過億還有一家累計(jì)虧損過億。太平洋保險(xiǎn)深圳交強(qiáng)險(xiǎn)去年當(dāng)年盈利4145萬元，累計(jì)盈利高達(dá)1.88億元。與車險(xiǎn)三巨頭規(guī)模差距較大的永安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司以深圳交強(qiáng)險(xiǎn)巨虧引人關(guān)注，去年該公司深圳交強(qiáng)險(xiǎn)當(dāng)年虧531.34萬元，累計(jì)虧損高達(dá)1.5億元。從交強(qiáng)險(xiǎn)分?jǐn)偼顿Y收益的統(tǒng)計(jì)情形看，除安邦財(cái)險(xiǎn)深圳分公司外，其余公司深圳交強(qiáng)險(xiǎn)均分?jǐn)偟交蚨嗷蛏偻顿Y收益。其中，分?jǐn)偼顿Y收益最多的是平安財(cái)險(xiǎn)，平安財(cái)險(xiǎn)深圳交強(qiáng)險(xiǎn)分?jǐn)偟降耐顿Y收益是1869萬元。太平洋財(cái)險(xiǎn)和人保財(cái)險(xiǎn)深圳交強(qiáng)險(xiǎn)去年分?jǐn)偟降耐顿Y收益分別為1505萬元、771萬元。究竟什么因素讓交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營出現(xiàn)如此大的反差？交強(qiáng)險(xiǎn)的巨虧是不是交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率太低？據(jù)相關(guān)專家分析，交強(qiáng)險(xiǎn)不同的省市、同一省市不同的保險(xiǎn)公司盈虧差異均很大。面對(duì)同一定價(jià)的交強(qiáng)險(xiǎn)，出現(xiàn)如此大的差異，說明不能完全怨交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率低，還得從保險(xiǎn)公司內(nèi)部經(jīng)營管理、成本控制尋找原因。另外，不同省市交通管理水平說明也有很大差異。究竟如何做才能防止深圳交強(qiáng)險(xiǎn)虧損？其實(shí)，防虧損關(guān)鍵是完善機(jī)制。首先應(yīng)該在現(xiàn)行國家委托基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交強(qiáng)險(xiǎn)代理經(jīng)營的體制機(jī)制，包括明確委托人和代理人的權(quán)利和義務(wù)；并要求保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)遵循代理人按委托人授權(quán)，在授權(quán)范圍內(nèi)經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并由委托人承擔(dān)經(jīng)營后果。同時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)需要政府和社會(huì)各界加強(qiáng)監(jiān)督。其次，交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)該將預(yù)算公之于眾，特別是在經(jīng)營成本上，應(yīng)該明確一個(gè)合理比例，防止綁進(jìn)其他險(xiǎn)種成本。在保險(xiǎn)賠付上，既不能有險(xiǎn)不賠也不能有險(xiǎn)亂賠。此外應(yīng)該建立一個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)事故發(fā)生賠償信息平臺(tái)，向公眾開放，使交強(qiáng)險(xiǎn)的運(yùn)作全程透明，讓老百姓明明白白投保交強(qiáng)險(xiǎn)。在條件成熟的時(shí)候，可以將競爭機(jī)制引入深圳交強(qiáng)險(xiǎn)市場，由監(jiān)管機(jī)構(gòu)設(shè)定最高保費(fèi)與最低保額，允許和鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司自由競爭。引入競爭機(jī)制的結(jié)果，可能迫使保險(xiǎn)公司在充分考慮不同地域路況、投保人風(fēng)險(xiǎn)差異等相關(guān)因素前提下，下調(diào)保費(fèi)，提高保額，最終讓廣大交通參與者受益。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 什么是不足額投保車損險(xiǎn)？如何賠付？: 摘要：北京的張先生新近購買了一輛價(jià)值10萬元的私家車，在為新車投保車損險(xiǎn)的時(shí)侯，他聽說可以選擇不足額投保，于是選擇了投保8萬元。張先生的想法是，反正平?？目呐雠龅囊灿貌涣嘶敲炊噱X維修，投8萬元足夠應(yīng)付了，這樣還能省下一小筆保費(fèi)支出。最近，張先生的車輛出險(xiǎn)，車輛損失達(dá)到3000多元，可保險(xiǎn)公司只賠償了2000多元，這讓張先生很不滿，可保險(xiǎn)公司的解釋是該車的車輛損失保險(xiǎn)定性為不足額投保，只能按比例賠付，張先生最后只能獲得實(shí)際損失的五分之四的賠償。開心保車險(xiǎn)專家表示，車損險(xiǎn)投保的保額有三種方式。一是按新車購置價(jià)投保，指在保險(xiǎn)合同簽訂地購置與被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛同類型新車的價(jià)格(含車輛購置稅)；二是按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值投保，指新車購置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)值；三是在投保時(shí)由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司在新車購置價(jià)內(nèi)協(xié)商確定。張先生的車價(jià)值10萬元，他卻只按8萬元投保車輛損失保險(xiǎn)，屬于不足額投保，發(fā)生部分損壞只能按照投保的比例來賠付；如果是按照10萬元足額投保，那么如果發(fā)生損壞，就按照10萬的額度去賠償。并不是像張先生認(rèn)為的那樣能夠在8萬元以內(nèi)全額賠付。看到這里，一定有朋友會(huì)問，什么是足額投保車損險(xiǎn)？什么是不足額投保車損險(xiǎn)呢？接下來，開心保小編為您解答。足額投保車損險(xiǎn)是指保險(xiǎn)金額按新車購置價(jià)進(jìn)行投保，這是一般的車損險(xiǎn)保險(xiǎn)金額確定的方式，但保險(xiǎn)金額不應(yīng)超過新車購置價(jià)，因?yàn)椤侗ｋU(xiǎn)法》和上述條款的描述中都規(guī)定了“超過部分無效”。之所以這樣規(guī)定，是因?yàn)槿绻ｋU(xiǎn)金額高過新車購置價(jià)，發(fā)生車輛全部損失時(shí)，被保險(xiǎn)人就可以額外獲利，這顯然是不符合汽車保險(xiǎn)的基本的“損失補(bǔ)償原則”的。另一種情況就是不足額投保車損險(xiǎn)，像按實(shí)際價(jià)值投保其實(shí)也是不足額投保的一種，不足額投保其后果是車輛發(fā)生部分損失時(shí)，保險(xiǎn)公司是按照保險(xiǎn)金額與新車購置價(jià)的比例承擔(dān)賠償責(zé)任的，也就是比例賠付。但另外，不足額投保車損險(xiǎn)因?yàn)楸ｋU(xiǎn)基恩降低了，所以也節(jié)省一部分保費(fèi)。那么，不足額投保車損險(xiǎn)如何賠付？根據(jù)保險(xiǎn)合同，車損險(xiǎn)是按比例賠付的，即：實(shí)際損失價(jià)值*10/15，車輛全損的話最高賠付10萬元。其實(shí)這個(gè)很好理解，唯一可能讓人有歧義的是，實(shí)際損失價(jià)值指的是什么。其實(shí)很簡單，如果您的車不是完全損毀的，那么你的實(shí)際損失就是你的車輛維修所花去的金額。你獲得的賠付就是花去的維修金額乘以10萬，除以15萬，得出的結(jié)果。如果你沒有投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)的話，還要再扣去免賠額（根據(jù)保險(xiǎn)條款中所約定的金額）。如果您的車已經(jīng)完全損毀了，那么損失的實(shí)際價(jià)值就是您的車的價(jià)值減去折舊費(fèi)（1——3年新車折舊率為20%），這才是您最后可以獲得的賠償。同理，如果您沒有投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)的話，同樣需要扣掉免賠額。; #不足額投保 #足額投保 #車損險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠 #車險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

保險(xiǎn)理賠了解理賠程序早理賠準(zhǔn)備: 摘要：很多人在買保險(xiǎn)時(shí)都本著多一份保障的心里去的，但是當(dāng)發(fā)生事故要求理賠時(shí)，卻很難，即使理賠了，中間也會(huì)經(jīng)歷很多事，保險(xiǎn)業(yè)“理賠難”一直是社會(huì)反映較為集中和強(qiáng)烈的問題。理賠手續(xù)繁瑣、環(huán)節(jié)較多、周期偏長是幾大疑難問題。選擇理賠好的保險(xiǎn)公司對(duì)于很多消費(fèi)者來說是他們夢寐以求的。理賠其實(shí)不難，關(guān)鍵是要清楚這些理賠基本知識(shí)，理賠是發(fā)生保險(xiǎn)事故后，權(quán)益人向保險(xiǎn)人提出申請(qǐng)，經(jīng)依據(jù)保險(xiǎn)條款審核認(rèn)定保險(xiǎn)責(zé)任，給付保險(xiǎn)金的行為。簡單說，就是投了保之后，發(fā)生了保險(xiǎn)事故，到保險(xiǎn)公司索賠。理賠是保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)補(bǔ)償職能的集中體現(xiàn)，理賠工作做的好，才會(huì)增強(qiáng)人們對(duì)保險(xiǎn)公司的信任，保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)才會(huì)有更大發(fā)展。理賠有其嚴(yán)格的程序： 1、立案檢驗(yàn)。保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的出險(xiǎn)通知后，先立案并編號(hào)，在派專門人員到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，記錄損失的實(shí)際情況。 2、審查單證，審核責(zé)任。保險(xiǎn)人通過調(diào)查和對(duì)單證的審查，確定賠償責(zé)任。其中主要包括保險(xiǎn)單是否有效，被保險(xiǎn)人所提供的單證是否齊全，被保險(xiǎn)人是否具有可保利益，是否違背了最大誠信原則（包括告知，保證），該事故是否發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi)，該事故是否是保單中承保的保險(xiǎn)事故，是否存在第三者的賠償責(zé)任。 3、核算損失。通過調(diào)查，確定損失的大小及賠償?shù)念~度。 4、損余處理。這是針對(duì)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)而言的，主要是對(duì)殘余物資的利用。 5、保險(xiǎn)公司支付賠款。 6、保險(xiǎn)公司行使代位求償權(quán)。了解了關(guān)于理賠的基本流程后，那么我們?cè)谙虮ｋU(xiǎn)公司理賠時(shí)應(yīng)注意以下三大事項(xiàng)。注意一：投保人應(yīng)第一時(shí)間報(bào)案據(jù)了解，所有保險(xiǎn)產(chǎn)品的索賠都是有一定期限的，因此投保人想要維護(hù)自己的權(quán)益，最重要的就是在第一時(shí)間與保險(xiǎn)公司及時(shí)建立聯(lián)系，并以書面形式通知壽險(xiǎn)公司并提出給付保險(xiǎn)金申請(qǐng)。注意二：準(zhǔn)備好必需的申請(qǐng)文件投保人要想順利獲得保險(xiǎn)賠付，一定要在事故發(fā)生后，注意保存好各類證明單據(jù)，并帶上當(dāng)初的投保單等相關(guān)證明，向保險(xiǎn)公司提出賠付。據(jù)了解，根據(jù)保險(xiǎn)金種類不同，索賠時(shí)應(yīng)提供的資料也不一樣，一般要求提供有關(guān)證件的原件。注意三：保險(xiǎn)理賠有期限另據(jù)了解，我國《保險(xiǎn)法》對(duì)理賠的時(shí)間作出了一定要求。因此，如果保險(xiǎn)公司拖延時(shí)間并不能按期支付理賠費(fèi)用，您可以通過法律手段維護(hù)自己的權(quán)益。法規(guī)規(guī)定，壽險(xiǎn)公司在收到被保險(xiǎn)人或受益人的賠償或給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定，對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與保戶達(dá)成給付保險(xiǎn)金的協(xié)議后十日內(nèi)，履行給付義務(wù)。否則，將賠償保戶因此受到的損失。另外，對(duì)于給付保險(xiǎn)金數(shù)額不能確定的情況，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)從收到索賠申請(qǐng)和有關(guān)證明、資料之日起六十日內(nèi)，根據(jù)已有證明和資料可以確定的最低數(shù)額先予支付，在最終確定數(shù)額后，再支付相應(yīng)的差額。但如果壽險(xiǎn)合同無效，或有欺詐行為，或發(fā)生的保險(xiǎn)事故不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，壽險(xiǎn)公司就會(huì)下達(dá)拒賠通知書。如果投保人對(duì)理賠結(jié)果不服或有異議，可通過協(xié)商、仲裁或訴訟方式解決。目前，我國《保險(xiǎn)法》規(guī)定，人壽保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為5年，人壽保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人或者受益人對(duì)保險(xiǎn)人請(qǐng)求給付保險(xiǎn)金的權(quán)利，自其知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起5年內(nèi)不行使而消滅。; #保險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 三責(zé)險(xiǎn)賠償范圍和歷史: 摘要：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡稱交強(qiáng)險(xiǎn))與消費(fèi)者熟悉的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)(即三責(zé)險(xiǎn))在保險(xiǎn)種類上屬于同一個(gè)險(xiǎn)種，都是保障道路交通事故中第三方受害人獲得及時(shí)有效賠償?shù)碾U(xiǎn)種。只不過交強(qiáng)險(xiǎn)是法定強(qiáng)制性的，實(shí)際上可叫做“強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)”，而過去的三責(zé)險(xiǎn)都是商業(yè)性的。機(jī)動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)具有很強(qiáng)的公益性，車主投保了三責(zé)險(xiǎn)后，一旦發(fā)生交通事故，將由保險(xiǎn)公司向受害第三方提供賠償，這對(duì)保障公民合法權(quán)益、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定具有重要意義。2004年5月1日起實(shí)施的《中華人民共和國道路交通安全法》首次提出，“建立機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金”。今年3月28日，國務(wù)院頒布了《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)從此更名為第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，也簡稱三責(zé)險(xiǎn)，7月1日起這項(xiàng)制度即將正式實(shí)施。改革開放后，特別是在1991年《道路交通處理辦法》頒布后，我國部分地區(qū)通過地方性立法的方式推行了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。截至2004年，已有24個(gè)省、自治區(qū)、直轄市實(shí)行了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。隨著改革開放的深入發(fā)展，以地方性立法推行的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，逐漸顯示出其局限和不足：一是全國機(jī)動(dòng)車保有量不斷上升，道路交通安全形勢日趨嚴(yán)峻，交通事故進(jìn)入多發(fā)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年全國公安交通管理部門受理的一般以上道路交通事故約為66萬起，造成約10萬人死亡、近50萬人受傷、直接經(jīng)濟(jì)損失超過33億元。與1998年相比，5年時(shí)間道路交通事故數(shù)量增長92.8%、死亡人數(shù)增長33.7%、受傷人數(shù)增長121.9%、直接經(jīng)濟(jì)損失增長74.6%。二是民事賠償法律制度不斷完善，人們權(quán)利意識(shí)不斷增強(qiáng)，交通事故損害賠償數(shù)量和金額大幅上升。原有的地方性強(qiáng)制保險(xiǎn)制度雖然可以在一定程度上解決對(duì)受害人的賠償問題，但由于其效力層次低、覆蓋面有限、賠償標(biāo)準(zhǔn)不一、保障的隨意性較大，難以滿足整個(gè)社會(huì)的需要。2003年10月28日，全國人大通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。該法第17條規(guī)定：“國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定”，這是我國第一次以法律的形式規(guī)定集中統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。根據(jù)《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，國務(wù)院法制辦會(huì)同中國保監(jiān)會(huì)積極開展《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的起草工作，將以行政法規(guī)的形式對(duì)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的內(nèi)容作出詳盡的規(guī)定。然而，由于強(qiáng)制保險(xiǎn)制度涉及到國家、社會(huì)公眾、經(jīng)營主體等方方面面的利益關(guān)系，從條例起草開始，對(duì)于幾個(gè)重大問題的爭議一直比較激烈。例如：強(qiáng)制保險(xiǎn)是由國家經(jīng)營還是實(shí)行商業(yè)化經(jīng)營；如果實(shí)行商業(yè)化經(jīng)營，保險(xiǎn)公司是否可以從強(qiáng)制保險(xiǎn)中獲取一定的收益；是否應(yīng)當(dāng)確立道路交通事故對(duì)受害第三人的直接請(qǐng)求權(quán)；道路交通事故社會(huì)救助基金的費(fèi)用來源和管理問題等。目前，條例草案歷經(jīng)多次修改而未能在一系列重大問題上達(dá)成共識(shí)，條例遲遲不能出臺(tái)。在這種情況下，借鑒國際先進(jìn)立法經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國國情，從理論上探討機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的制度體系，為強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的建立和實(shí)施提供一定的理論指導(dǎo)，就非常有必要。三責(zé)險(xiǎn)的范圍都包括哪些呢，保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)是每次事故的最高賠償限額。投保人和保險(xiǎn)人可在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)繳納5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，其所承擔(dān)的責(zé)任限額就由他們?cè)诤炗啽ｋU(xiǎn)合同時(shí)繳納的檔次協(xié)商確定。三責(zé)險(xiǎn)賠償范圍應(yīng)根據(jù)不同的車輛種類，選擇確定不同的賠償范圍。一般的，當(dāng)兩輛汽車發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)人在主車的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。因?yàn)檐囕v或者個(gè)人的原因，對(duì)其他車輛以及車主造成損害的，引起的賠償責(zé)任視同主車引起的賠償責(zé)任。在不同的地方，摩托車和拖拉機(jī)的三責(zé)險(xiǎn)賠償范圍分為4個(gè)檔次：2萬元、5萬元、10萬元和20萬元；其每次事故的最高賠償限額因區(qū)域的不同，其選擇的原則和所需賠償?shù)姆秶彩遣煌?。而除摩托車和拖拉機(jī)的其他汽車，一旦對(duì)第三者造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，其最高賠償限額分為6個(gè)檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上1000萬元以下。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #三責(zé)險(xiǎn) #車險(xiǎn) #理賠
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)范圍及保費(fèi)介紹: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)是我國第一個(gè)強(qiáng)制要求投保的車險(xiǎn)，只有為汽車上了交強(qiáng)險(xiǎn)，汽車才能上路行駛。有一些車主朋友，對(duì)汽車保險(xiǎn)不了解，不知道交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)范圍，不知道交強(qiáng)險(xiǎn)的具體保費(fèi)，本文將詳細(xì)介紹這方面知識(shí)。根據(jù)保監(jiān)會(huì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)限額條例，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍如下：一、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額：1、死亡傷殘賠償限額110000元人民幣；2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元人民幣；3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元人民幣。二、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額：1、死亡傷殘賠償限額11000元人民幣；2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1000元人民幣；3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元人民幣。當(dāng)受害人故意造成的交通事故的損失和被保險(xiǎn)人的所有財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失等部分情況是不在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償和墊付范圍內(nèi)。那么，交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格如何計(jì)算呢？交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格與諸多因素有關(guān)。初次購險(xiǎn)與再次購險(xiǎn)的價(jià)格可能會(huì)有所差異。初次購買交強(qiáng)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格與車型有關(guān)。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)的相關(guān)規(guī)定，不同車型要交的交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi)都不一樣。但對(duì)同一車型，全國實(shí)行統(tǒng)一價(jià)格。對(duì)6座以下的私家車而言，中國平安保險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)保費(fèi)也是950元。而再次購險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格則需考慮費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制。交強(qiáng)險(xiǎn)的計(jì)算公式是：基礎(chǔ)保費(fèi)×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）×（1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）。如果車主上一年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故，保費(fèi)可下浮10%；連續(xù)二年還未發(fā)生的，下浮20%；連續(xù)三年及以上年度仍未發(fā)生的，最高下浮30%；反之，上一年度發(fā)生二次及以上有責(zé)任交通事故的，則上浮10%；發(fā)生有責(zé)任死亡事故的，最高上浮30%。溫馨提示：由于交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍有限，所以車主都會(huì)為汽車投保商業(yè)險(xiǎn)進(jìn)行補(bǔ)充，車險(xiǎn)險(xiǎn)種其中最主要的三個(gè)商業(yè)險(xiǎn)是：車輛損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員險(xiǎn)。由于交強(qiáng)險(xiǎn)不賠償肇事一方，所以車主可以投保車輛損失險(xiǎn)和車上人員險(xiǎn)來補(bǔ)充，車輛損失險(xiǎn)是賠償本車損失的，車上人員險(xiǎn)是賠償車內(nèi)人員的；由于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償金額有限，所以車主可以投保商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)，有了這個(gè)保險(xiǎn)，當(dāng)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償金額不足時(shí)，商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)會(huì)進(jìn)行補(bǔ)充，這樣車主本人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)損失就小了。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #保險(xiǎn)范圍 #保險(xiǎn)購買 #保險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠流程

摘要：

車上人員責(zé)任險(xiǎn)能夠保障車上人員人身安全，而當(dāng)發(fā)生交通意外事故時(shí)，如何進(jìn)行車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠也至關(guān)重要。熟悉和了解車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠流程，可以推動(dòng)理賠快速進(jìn)行，保障被保險(xiǎn)人合法權(quán)益。

車上人員責(zé)任險(xiǎn)賠償處理

車上人員的人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險(xiǎn)合同的約定賠償，每人賠償金額不超過保險(xiǎn)單載明的每人責(zé)任限額，賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限。

(1)車上人員傷亡的賠償范圍，項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定為準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上根據(jù)保險(xiǎn)單載明的每座賠償限額及投保座位數(shù)計(jì)算賠償金額。

(2)每次賠償均實(shí)行相應(yīng)的免賠率，免賠率及辦法與基本險(xiǎn)對(duì)免賠率的規(guī)定相同。

車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠流程

一、被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供：

（一）保險(xiǎn)單；

（二）被保險(xiǎn)人和車上人員的有效身份證明、保險(xiǎn)車輛行駛證、駕駛?cè)笋{駛證；

（三）公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書或法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書及其他證明；

（四）車上人員人身傷殘程度證明以及有關(guān)費(fèi)用單據(jù)；

（五）其他能夠確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。

二、保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛不具有保險(xiǎn)利益的，不得向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償。

三、保險(xiǎn)車輛發(fā)生道路交通事故，保險(xiǎn)人根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理事故未確定事故責(zé)任比例的，按照下列規(guī)定確定事故責(zé)任比例：

保險(xiǎn)車輛方負(fù)全部事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過100%；

保險(xiǎn)車輛方負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過70%；

保險(xiǎn)車輛方負(fù)同等事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過50%；

保險(xiǎn)車輛方負(fù)次要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過30%；

保險(xiǎn)車輛方無事故責(zé)任的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

四、根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例，本保險(xiǎn)實(shí)行相應(yīng)的事故責(zé)任免賠率：負(fù)全部責(zé)任的免賠15%，負(fù)主要責(zé)任的免賠10%，負(fù)同等責(zé)任的免賠8%，負(fù)次要責(zé)任的免賠5%。單方肇事事故的事故責(zé)任免賠率為15%。

五、車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠費(fèi)用

發(fā)生車上人員的人身傷亡后，按以下方法計(jì)算車上人員的賠償金額：

（一）當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額高于每座賠償限額時(shí)：

賠款=每座賠償限額×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對(duì)免賠率） ?

（二）當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額等于或低于每座賠償限額時(shí)：

?賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對(duì)免賠率）