約有1366項符合搜索理賠的查詢結(jié)果,以下是第91-100項。
行業(yè)資訊 安邦保險應(yīng)開通地震綠色理賠通道
摘要:雅安發(fā)生7.0級地震,相信各大保險公司已經(jīng)啟動了綠色理賠通道,為災(zāi)區(qū)的人民做好保險服務(wù)。安邦保險就是其中的一家。 為應(yīng)對“4.20”蘆山地震,安邦保險集團立即啟動重大災(zāi)害事故應(yīng)急預(yù)案,并開通綠色理賠通道,并于當(dāng)天下午成立了理賠救援指導(dǎo)小組。該小組24小時晝夜輪崗,每隔1個小時與各主體川分聯(lián)系一次,及時了解有關(guān)損失情況,指導(dǎo)分公司開展搶險救災(zāi)和理賠工作。 為方便震區(qū)客戶及時報案,提升理賠效率,安邦保險準備充足賠款,全力做好理賠工作,同時,開通24小時客戶服務(wù)熱線95569,不分客戶類別,24小時接報案。安邦保險表示,隨時響應(yīng)國家號召,向災(zāi)區(qū)人民伸出援助之手,加快理賠速度,做好救援與保障工作,一定承擔(dān)起企業(yè)肩負的社會責(zé)任。 安邦保險理賠具有求實性 安邦保險理賠對第一現(xiàn)場查勘率和24小時資料上傳率進行量化考核,切實保證安邦理賠服務(wù)第一時間到達速度。第一現(xiàn)場查勘率考核是指:安邦保險95569呼叫中心對調(diào)度完成的查勘任務(wù),電話回訪客戶確認有第一現(xiàn)場的安邦保險理賠報案,安邦保險查勘員是否及時到達第一現(xiàn)場、到達時間及客戶是否滿意,并通過查勘車輛GPS定位管控,核實出險第一現(xiàn)場地點與查勘地點是否真實吻合。 安邦保險理賠24小時資料上傳率考核是指:安邦保險95569呼叫中心接到客戶報案后,通過查勘車輛GPS定位系統(tǒng),就近調(diào)度值班查勘員查勘,查勘員完成查勘任務(wù)后,應(yīng)在24小時內(nèi)完成查勘資料的理賠系統(tǒng)上傳提交,并要求拍攝查勘員現(xiàn)場人車合影照片。以上兩項指標考核安邦保險都要求達到90%以上,并能準確考核到具體的每個安邦保險理查勘員,確保安邦保險理理賠服務(wù)現(xiàn)場到達速度和安邦保險理理賠服務(wù)質(zhì)量的真實性。 安邦保險理賠透明化 安邦保險為落實保監(jiān)會對保險公司打假壓虛,建立嚴格內(nèi)控體系的工作要求,安邦保險通過多種先進的信息技術(shù)及理賠工作體制改革,確保安邦保險理賠服務(wù)實現(xiàn)真實透明化。 先安邦保險車險理賠易保系統(tǒng)具備較為完善的多級管控流程,實現(xiàn)IT系統(tǒng)對安邦保險理賠流程的全程管控,并設(shè)立獨立稽核調(diào)查員,獨立進行虛假案件的深入稽核調(diào)查。 安邦保險理賠案件公開查詢制度,更堪為天下先。自2005年安邦保險理賠易保系統(tǒng)投入使用之日起,每一位安邦保險員工都可以通過安邦保險公司的公共查詢工號,準確了解到所關(guān)心的任何一個車險賠案的安邦保險理賠信息,在安邦保險公司內(nèi)部實現(xiàn)真正意義上的“安邦保險理賠透明化”。 安邦保險開通互聯(lián)網(wǎng)上查詢系統(tǒng),接受社會廣大客戶的公開監(jiān)督,安邦保險理賠服務(wù)透明化又進一步。在安邦保險商務(wù)主頁上的“個人客戶快速通道”中設(shè)置了相關(guān)的查詢鏈接,安邦保險客戶只要在“個人客戶快速通道”中選擇“理賠查詢”功能,即可查詢出險車輛的案件狀態(tài)、出險信息以及車輛定損項目金額等安邦保險理賠的詳細信息。 安邦保險理賠求善為民 安邦保險理賠認真落實人民銀行反洗錢工作規(guī)定,切實維護被保險人利益。安邦保險公司率先實行的“兩卡工程”——保費“零應(yīng)收”全額轉(zhuǎn)賬劃卡,保險賠款實名制支付到卡,真正落實了人民銀行的反洗錢工作精神要求,得到人民銀行的高度認可。 在安邦保險理賠款支付中,安邦保險嚴格賠款支付規(guī)定,通過總公司集中審核轉(zhuǎn)賬支付賠款,呼叫中心對所有安邦保險理賠款根據(jù)投保信息、報案信息對被保險人進行賠款支付確認,保證了安邦保險理賠款支付的正確流向,更避免在被保險人不知情的情況下,保險車輛被用于制造虛假案件,損害被保險人利益的違法犯罪行為。 安邦保險理賠以上客戶服務(wù)及管理模式的實現(xiàn),得益于安邦保險的強大IT平臺支持,尤其是擁有安邦保險全國領(lǐng)先的電話呼叫中心。安邦95569呼叫中心坐落在美麗的杭州市,具有大容量的專用職場,實現(xiàn)全國GPRS管理調(diào)度,千人呼叫,為此安邦保險榮獲代表中國唯一接軌全球最佳聯(lián)絡(luò)中心評選標準,工業(yè)和信息化部唯一認可的行業(yè)獎項,2008年“中國最佳聯(lián)絡(luò)中心行業(yè)新銳獎”,國內(nèi)首張車險電話銷售牌照(40069-95569)也因此花落安邦保險。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 擅改車輛自燃 自燃險理賠遭拒
摘要:小李今年28歲,和很多愛玩車的年輕人一樣,前幾天把自己的本田車給改裝了,正開著車兜風(fēng)時,突然聞到車上有一股焦味,便迅速熄火下車,沒過多久車輛自燃,所幸車上人員及時下車都沒有受傷。小李想到自己買保險時買過“車輛自燃險”,便報了交警和保險公司,等待保險公司的理賠。哪知道,保險公司并沒有讓他如愿獲得賠償。車輛附加自燃損失險,規(guī)定投保機動車在使用過程中因本身電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障引起火災(zāi)的,屬于自燃,保險公司可進行賠付。自燃險是一種附加險,必須在購買了車損險、三責(zé)險的同時才能購買。自燃險的保費不高,通常在商業(yè)險基礎(chǔ)上增加幾十元而已。相比車輛自燃動輒數(shù)萬元、甚至整車燒毀的損失,還是很必要的。自燃險約定負責(zé)賠償范圍包括了車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障;運載貨物自身原因起火燃燒;保險機動車運轉(zhuǎn)摩擦起火等等。此外,車主在自燃保險事故發(fā)生后為減少車輛損失而花費的必要合理的施救費用,也在保險公司賠償責(zé)任之列。但如果屬于擅自改裝或加裝設(shè)備而導(dǎo)致車輛自燃的,不管是新車老車,保險公司對造成的損失都不予賠付。保險公司工作人員表示,小李的車輛自燃是由于私自改裝而造成的,這種情況下保險公司是不予理賠的。工作人員還強調(diào),在幾種情況下自燃保險公司是不賠的,如被保人在車輛使用過程中用人工直接供油、高溫烘烤機器引起火災(zāi)的;自燃僅造成電器、電路、供油系統(tǒng)損失的;貨車自燃,連帶貨物受損失,貨物不屬賠付范圍;人為造成火災(zāi)的;車子改裝后沒有到車管所登記和經(jīng)保險公司核保的。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 保險償付能力將受更大挑戰(zhàn)
摘要:在2013上海新金融年會上,許多專家和監(jiān)管部門人士認為,當(dāng)前保險業(yè)的發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn),資產(chǎn)匹配、投資代理、成本約束等都將成為保險業(yè)能否健康發(fā)展的重要因素,而面對新金融的挑戰(zhàn),如何進行監(jiān)管適度和權(quán)力分配也將主導(dǎo)著未來新金融發(fā)展的趨勢,只有在體制和觀念上進行更多創(chuàng)新才能推動金融行業(yè)大發(fā)展。保險業(yè)償付能力受挑戰(zhàn)上海重陽投資有限公司董事長裘國根認為,當(dāng)前保險業(yè)面臨著三大挑戰(zhàn),第一個挑戰(zhàn)是“長錢短投”的問題,在資產(chǎn)配置中,由于資產(chǎn)市場的長期性可投資品種不多,出現(xiàn)了長錢短投的問題。這個問題從長期來看,是保險公司內(nèi)涵價值的折損。第二個挑戰(zhàn)是利率市場化的影響,影子銀行、利率市場化等對保險業(yè)沖擊很大。一般中小型保險公司的保單成本在6%左右,而去年保險全行業(yè)的年化收益率是3.8%,這充分說明目前保險行業(yè)盈利的艱難性。第三個挑戰(zhàn)是利率倒掛的影響。如果利率處于下行通道,對保險公司未來的內(nèi)涵價值可能是一個很大的挑戰(zhàn)。北京師范大學(xué)金融研究中心主任鐘偉認為,由于現(xiàn)在利率市場化還沒有完成,今年下半年和明年保險行業(yè)面臨著很大的挑戰(zhàn),具體而言就是它的負債方成本會進一步推高,在資產(chǎn)方,收益會進一步攤薄。這種情況下,保險公司的償付能力,壽險公司的償付能力會受到挑戰(zhàn)。監(jiān)管放權(quán)還是繼續(xù)集中?除保險業(yè)面臨較大危機外,新金融的發(fā)展也給傳統(tǒng)金融帶來更多挑戰(zhàn),新金融發(fā)展模式下的金融監(jiān)管更是面對不少難題。人民銀行杭州中心支行行長張建華認為,當(dāng)前的金融業(yè)態(tài)發(fā)展對金融監(jiān)管提出了更高要求,在具體監(jiān)管方面,中央和地方如何進行分權(quán)?要不要分權(quán)?金融辦與一行三局之間應(yīng)處于怎樣的關(guān)系,這些都是在當(dāng)前金融環(huán)境中需要具體研究的問題。中國投資有限責(zé)任公司副總經(jīng)理謝平認為,新金融的發(fā)展也涉及到金融體制改革,下一步推進利率市場化、推進匯率市場化、推進資本項目可兌換、完善外匯儲備管理機制、改善貨幣政策操作,是比較重要的五個方面。在利率市場化方面,存款利率的方向今后怎么放開還需進一步研究。應(yīng)對新金融如何加強監(jiān)管也為下一步一行三會進行深度合作提供了更好的契機。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 掌握太平洋壽險理賠流程 讓理賠不再難
摘要:有網(wǎng)站調(diào)查結(jié)果顯示,一半以上的受訪者反映保險理賠難,而有過理賠經(jīng)歷的被調(diào)查者中,只有21.34%的人表示滿意,這些數(shù)據(jù)明顯的展現(xiàn)出保險業(yè)內(nèi)的服務(wù)瓶頸,而太平洋保險9119件理賠案件中,有81%的是壽險,平時結(jié)案時效為4.15天,是什么原因讓他的理賠改變了呢?太平洋壽險北京分公司的專家表示,一味的提高理賠時效并不是解決問題的關(guān)鍵,反而會損失理賠作業(yè)質(zhì)量。太平洋壽險北京分公司的數(shù)據(jù)顯示2006年80%以上的賠案客戶都是提供理賠資料的同時現(xiàn)場就領(lǐng)取理賠款的,而需要查勘才能結(jié)案的平均時效也僅僅四天,“提速”的空間其實很小了。同時,太平洋壽險北京分公司的專家指出:提高理賠的“透明度”,讓消費者了解理賠的全過程,尊重消費者的知情權(quán)才是真正維護客戶的合法權(quán)益。今年是太平洋壽險的理賠服務(wù)年,太平洋壽險北分從觀念上對“理賠”進行了重新定位。過去理賠部門的定位強調(diào)風(fēng)險控制,現(xiàn)在太平洋壽險北分將理賠重新定位為售后服務(wù),因此部門名稱也棄行業(yè)慣例的“理賠部”更名為“客戶權(quán)益部”,以強化在保險合同框架內(nèi),最大限度地維護客戶的合法權(quán)益的理念。據(jù)了解,從客戶出險后撥打太平洋壽險95500服務(wù)電話報案到客戶遞交材料立案的平均時間為43天,而立案到結(jié)案的平均時效是4天。為了讓客戶真正感受到“理賠和投保一樣簡單”,太平洋壽險北分從客戶導(dǎo)向出發(fā),進行了理賠流程的重整。變以前的被動等待客戶提交理賠資料為主動協(xié)助客戶完成理賠手續(xù)。其中的一個案例是:張女士上個月和朋友郊游中不慎將腳扭傷,由于投保了太平洋壽險的意外傷害醫(yī)療保險,所以趕緊撥打了95500報案。報案當(dāng)天,張女士便收到太平洋壽險發(fā)來的確認短信,告之辦理理賠所需手續(xù)以及案件編號。第二天,業(yè)務(wù)員給張女士送去了慰問和書面的索賠提示清單。由于工作繁忙,張女士一直沒有去太平洋辦理理賠。一個月后,張女士又接到太平洋壽險發(fā)來的短信,提醒他盡快去辦理理賠手續(xù)。張女士說:我看病花了幾百塊錢,自己也沒太當(dāng)回事,所以一直沒抽出時間來辦手續(xù)??商窖髩垭U比我還著急,“催”著我來理賠。更讓我沒想到的是,今天現(xiàn)場就能拿到理賠款!太平洋壽險的工作人員介紹說,進行理賠流程的再造就是要讓客戶感受到理賠的主動和透明,“主動”表現(xiàn)為主動提醒、追蹤、督促,“透明”表現(xiàn)為主動告知,從而將客戶的義務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻艨梢韵硎艿臋?quán)利,提高客戶對理賠服務(wù)的滿意度。有專家認為,災(zāi)難事故往往會成為提升全社會風(fēng)險意識的契機,而保險公司的及時賠付,則會成為消費者進一步認知和接受商業(yè)保險最直接的教科書。因此,理賠工作應(yīng)該是檢驗保險公司業(yè)務(wù)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的最重要環(huán)節(jié)。從客戶導(dǎo)向出發(fā),從細節(jié)處著眼提高理賠服務(wù)的質(zhì)量和實效應(yīng)該成為保險公司提升整體服務(wù)的關(guān)鍵。當(dāng)客戶出險時能夠簡單、快速的領(lǐng)到理賠款才是雪中送碳,才能真正體現(xiàn)保險的功用。壽險理賠流程介紹從保險事故的發(fā)生到保險人作出賠款決定以及被保險人或受益人領(lǐng)到保險金的整個過程,需要經(jīng)過一系列工作環(huán)節(jié)和處理流程。在通常情況下,一個索賠案件的處理一般要經(jīng)過接案,立案,初審,調(diào)查,核定,復(fù)核、審批,結(jié)案、歸檔七個環(huán)節(jié)。在每個環(huán)節(jié)都有不同的處理要求和規(guī)定,以保證理賠有序和高效地進行。1、接案。接案是指發(fā)生保險事故后,保險人接受客戶的報案和索賠申請的過程。這一過程包括報案和索賠申請兩個環(huán)節(jié)。根據(jù)保險金種類不同,報案的途徑不一樣。①所有住院醫(yī)療保險金的申請均需先通過營銷部再傳遞至公司理賠部。②申請除住院醫(yī)療保險金以外的其他各類保險金,可通過辦事處或直接到理賠部報案。2、立案。立案是指保險公司核賠部門受理客戶索賠申請,進行登記和編號,使案件進入正式的處理階段的過程。3、初審。初審是指核賠人員對索賠申請案件的性質(zhì)。合同的有效性初步審查的過程。4、調(diào)查。核賠調(diào)查在核賠處理中占有重要的位置,對核賠處理結(jié)果有決定性的影響。調(diào)查就是對客觀事實進行核實和查證的過程,核賠調(diào)查時需要注意以下幾個方面:調(diào)查必須本著實事求是的原則;調(diào)查應(yīng)力求迅速、準確、及時、全面;調(diào)查人員在查勘過程中禁止就理賠事項作出任何形式的承諾;調(diào)查應(yīng)遵循回避原則;調(diào)查完畢應(yīng)及時撰寫調(diào)查報告,真實、客觀地反映調(diào)查情況。根據(jù)保險金種類不同,索賠時應(yīng)提供的資料不一樣(一般要求提供有關(guān)證件之原件)。①死亡給付申請一般要求提供給付申請書,被保險人、身故金受益人及申請人身份證,被保險人戶口本,死亡證明書,法醫(yī)鑒定書或交通意外責(zé)任認定書,保險單及最后一期收據(jù)。②傷殘給付申請一般要求提供給付申請書,被保險人、傷殘金受益人及申請人身份證,法醫(yī)鑒定書,住院門診病歷或交通意外責(zé)任認定書,保險單及最后一期收據(jù)。③醫(yī)療給付申請一般要求提供給付申請書,被保險人、醫(yī)療金受益人及申請人身份證,住院門診病歷及醫(yī)療費收據(jù),保險單及最后一期收據(jù)。5、核定。這里的核定含義是對索賠案件作出給付、拒付、豁免處理和對給付保險金額進行計算的過程。理賠人員對案卷進行理算前,應(yīng)審核案卷所附資料是否足以作出。正確的給付、拒付處理。如資料不完整,應(yīng)及時一次性通知相關(guān)人員補齊相關(guān)資料;對資料尚有疑義的案件需通知調(diào)查人員進一步調(diào)查核實。理賠人員根據(jù)保險合同以及類別的劃分進行理賠計算,繕制《理賠計算書》和,《理賠案件處理呈批表》。6、復(fù)核、審批。復(fù)核是核賠業(yè)務(wù)處理中具有把關(guān)作用的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過復(fù)核,能夠發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)處理過程中的疏忽和錯誤并及時予以糾正;同時,復(fù)核對核賠人員也具有監(jiān)督和約束的作用,防止核賠人員個人因素對核賠結(jié)果的影響,保證核賠處理的客觀性和公正性,從而也是核賠部門內(nèi)部風(fēng)險防范的一個重要環(huán)節(jié)。復(fù)核的內(nèi)容及要點包括:出險人的確認;保險期間的確認;出險事故原因及性質(zhì)的確認;保險責(zé)任的確認;證明材料完整性與有效性的確認;理賠計算準確性與完整性的確認。7、結(jié)案、歸檔。首先,結(jié)案人員根據(jù)理賠案件呈批的結(jié)果,繕制《給(拒)付通知書》或《豁免保險通知書》,并寄送申請人:拒付案件應(yīng)注明拒付原因及保險合同效力終止的原因。如有退費款項,應(yīng)同時在通知書中予以反映,并注明金額及領(lǐng)款人,提示前來領(lǐng)款。給付案件應(yīng)注明給付金額、受益人姓名,提示受益人憑相關(guān)證件前來辦理領(lǐng)款手續(xù)。領(lǐng)款人憑《給(拒)付通知書》和相關(guān)證件辦理領(lǐng)款手續(xù),保險公司應(yīng)對領(lǐng)款人的身份進行確認,以保證保險金正確支付給合同規(guī)定的受益人。領(lǐng)款人可以通過現(xiàn)金、現(xiàn)金支票、銀行轉(zhuǎn)賬或其他允許的方式領(lǐng)取應(yīng)得款項,并由保險公司的財務(wù)部門按規(guī)定支付相應(yīng)金額的款項,其次,結(jié)案人員根據(jù)保險合同效力是否終止,修改保險合同的狀態(tài),并作結(jié)案標識;最后,結(jié)案人員將已結(jié)案的理賠案件的所有材料按規(guī)定的順序排放,并按業(yè)務(wù)檔案管理的要求進行歸檔管理,以便將來查閱和使用。
 
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 高速公路貨車自燃 貨物損失自燃險給不給賠
摘要:5月12日下午,駕駛員廖某和同事從蓬溪拉了一車防盜門準備送往重慶。當(dāng)車行至綿遂高速金橋站附近時,副駕駛員突然聞到一陣陣煙味,廖某趕緊將車停到應(yīng)急車道上,下車仔細查看,才發(fā)現(xiàn)車廂里的防盜門冒出了滾滾濃煙。廖某趕緊邊撲火邊撥打119電話。十分鐘后,市消防支隊和綿遂交警二大隊趕到現(xiàn)場。消防官兵們拿起水槍一邊向油箱降溫,一邊向車廂內(nèi)灑水,而綿遂二大隊交警趕緊擺放好防護筒,指揮著車輛減速慢行,以防二次事故發(fā)生。經(jīng)過十多分鐘的撲救,大火被順利撲滅。經(jīng)查看,貨車車頭被燒毀,而車上拉的防盜門也基本被燒壞。這可愁壞了司機廖某和他的同事,這車防盜門價值10余萬元,現(xiàn)在防盜門已基本燒毀。當(dāng)交警問他們車輛有沒有上保險時,駕駛員廖某又回答不上來,不太清楚該車的保險情況。開心提示對于貨車行駛途中自燃,貨物被燒,損失自燃險能否賠付的問題,小編咨詢了車險專家。專家表示,如果該車在行駛途中,是由于線路老化或者貨物之間因摩擦而產(chǎn)生自燃,那么自燃險可以賠付;若由于駕駛員操作不當(dāng),行駛途中有違規(guī)行為而導(dǎo)致車輛自燃,那么自燃險不予以賠付。小編提醒廣大車主,自燃險的保險內(nèi)容包括:1、本車電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)發(fā)生故障;2、運載貨物自身原因起火燃燒;以及發(fā)生本附加險保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故時,被保險人或其代表為防止或者減少保險機動車損失而采取施救、保護措施所支出的必要合理的費用,保險人負責(zé)賠償。隨著夏天的逐漸到來,氣溫一天天升高,在上路前要對車輛狀況進行檢查,以避免引起車輛自燃,危及駕駛員及其他人員的安全。
2024-12-02 17:53:05
保險評論 人壽財產(chǎn)保險:車險理賠案例分析
摘要:

北京李小姐日前打來電話咨詢,在上班途中不小心撞壞了一輛帕薩特,交警判自己全責(zé),要賠付5萬元。自己5月份剛買的新車,除了強制購買的交強險,自己也在人壽財產(chǎn)保險公司投保的車險。因為是在4S店直接買的全險,自己也不清楚其中都包含哪些內(nèi)容。想咨詢發(fā)生事故賠付標準都賠償限額都有哪些?具體的比例是怎樣的?

開心保車險專家解答:

通常我們所說的車險,包含了交強險和商業(yè)車險兩部分,交強險是國家強制規(guī)定必須購買的保險,其目的是為了保障機動車駕駛員的生命、財產(chǎn)安全,維護道路交通秩序。交強險按照車輛類型不同,實行統(tǒng)一報價。家庭自用6座以下汽車一年保費是950元,按照交通事故責(zé)任方不同,賠付金額也有所不同。如果在交通事故中有責(zé)任,那么死亡傷殘賠償11萬元,醫(yī)療費用賠償1萬元,財產(chǎn)損失賠償2000元。如果在交通事故中無責(zé)任,死亡賠償限額是1.1萬,醫(yī)療費用賠償限額1000元,財產(chǎn)損失賠償限額100元。交強險最主要的還是為車輛提供基本保障,因此額度并不是很高。

而商業(yè)車險則沒有責(zé)任方的區(qū)別,只要發(fā)生事故,都可以按照實際發(fā)生的費用進行賠付,最高額度不超過車輛投保的保額。李小姐購買的新車購置價是10萬,交了交強險和商業(yè)車險保費一共4951元,其中交強險950元,商業(yè)車險40001元。人壽財產(chǎn)保險車險涵蓋的險種包括:

車損險保額10萬元,保費1819元;

第三者責(zé)任險保額30萬,保費1359元;

盜搶險保額10萬,保費500元;

車上人員責(zé)任險駕駛員保額5萬,保費205元,每個乘客座位保額2萬,保費共208元;

玻璃險保額10萬,保費210元;

不計免賠特約險639元。

因為新車購買人壽財產(chǎn)保險公司的車險,所以計入了各種優(yōu)惠,一共是4001元保費。在本次事件中,李小姐撞壞別人的車,被判全責(zé),需要賠付對方5萬元。交強險賠付2000元,其余由商業(yè)險中的三者險進行補充,因購買了不計免賠險,所以可賠付48000元。此外,李小姐自己的車也造成了一定損失,修車花了3萬元,該款項全部由商業(yè)車險中的車損險承擔(dān)。

由此可見,商業(yè)車險是對于交強險的有效補充,投保合適的商業(yè)險是非常必要的,不僅可以提高保障額度,更可以完善交強險的不足,讓車主享受更周全的保障。

此外,李小姐的新車也建議補充一份劃痕險,專門提供車漆剮蹭、劃花保障,適合新車投保。通過本次的車險理賠案例也可以看出,按車輛價值足額投保很關(guān)鍵,一旦車輛發(fā)生較大的損失,足額投保賠付的限額更高,車主也不要貪圖小便宜,因小失大。

中國人壽財產(chǎn)保險公司開展車險業(yè)務(wù)以來,以其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和快捷的理賠速度受到了不少用戶的信賴。目前,人壽財產(chǎn)保險公司已經(jīng)在全國各大城市設(shè)立了車險網(wǎng)點機構(gòu),為千萬客戶提供更優(yōu)質(zhì)的車險服務(wù)。

2024-12-02 17:53:05
實事資訊 連環(huán)撞車,汽車保險理賠如何進行?
摘要:前不久,南京車主老吳遇到了一件煩心事,他駕駛的車輛撞了前車后,緊接著又被后面來的車給撞了。但老吳投保的保險公司卻認為,由于兩次撞擊導(dǎo)致責(zé)任難以分清,所以汽車保險理賠只賠一半。隨后,老吳將自己投保的保險公司訴至法院。最后,南京市溧水區(qū)法院審理后認為,第一次撞擊由老吳承擔(dān)全部責(zé)任,保險公司應(yīng)當(dāng)按保險合同約定承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。相信這件事會令許多車主產(chǎn)生疑問,不幸遇上連環(huán)撞車。這種情況下,汽車保險理賠如何進行呢?車主必須第一時間報警備案遇到這種情況,還是要依照事故發(fā)生的實際情況而定,才能分清誰是責(zé)任方。一般情況下事故發(fā)生以后,車主們首先就是給自己所投保的保險公司備案,另外也要通知交警來裁決。當(dāng)連撞事故發(fā)生以后,不論是第一輛車還是第二輛車、第三輛車,首先,車主們要做的就是各自報保險公司備案并且報警,然后拍下現(xiàn)場的照片。同時,車主們也需要留下彼此的聯(lián)系方式,以便約定時間一起去快處快賠點協(xié)商處理。無責(zé)任一方需出示相關(guān)有效證件在老吳的這起事故里,三輛車究竟各自要怎么來理賠呢?通常發(fā)生這種連撞事故,顯然第一輛車的車主是無責(zé)任方,而他的責(zé)任方就是第二輛車的車主,所以第一輛車的車主在理賠的時候就只需要在交警來了以后,出示駕駛證、行車證以及交強險保單就可以了。交警到事故發(fā)生地以后,就會裁定出責(zé)任方。隨后,第一輛車的車主就只需要帶上交警給出的裁決協(xié)議書、駕駛證、行車證以及交強險保單等復(fù)印件到汽車維修店維修車輛就可以了。維修點會有相關(guān)的理賠工作人員來幫車主交接剩下的事宜,并與責(zé)任方的保險公司核定損失,等到和責(zé)任方的保險公司核定出結(jié)果以后,維修方會在車輛維修好后通知責(zé)任方來付費,并通知車主來取車就可以了。不過,如果車主為事故的無責(zé)任方,不需要理賠的話,應(yīng)該及時向所報保險公司銷案,這樣會有利于以后續(xù)保。中間車收集相關(guān)資料申請理賠對于第二輛車的車主理賠流程,和第一輛車的理賠情況大同小異,不同的是,第二輛車的責(zé)任方為第三輛車的車主。不過,因為老吳同時也屬于第一輛車的責(zé)任方,所以在第一輛車主的車輛維修好了以后,老吳就應(yīng)該把第一輛車車主的維修發(fā)票以及行車證、駕駛證、交強險復(fù)印件和定損單給集中收集起來,然后到其所投保險公司去申請理賠就可以了。同時,責(zé)任方拿著收集到的資料去找保險公司理賠的時候,應(yīng)該要保證定損單的金額與維修單的金額一致,因為在保險理賠的時候,保險公司只會認準定損單的金額,如果出現(xiàn)不統(tǒng)一的情況,那車主也就只能咽苦水自掏腰包了。尾車收集中間車及自己的維修單據(jù)和資料申請理賠同理,第三輛車的車主也就和第二輛車車主的情況一樣,他需要收集第二輛車車主的相關(guān)資料以及自己的維修單據(jù),然后去找自己所投保險公司理賠。在連撞事故中,尾車為中間車輛的責(zé)任方,故保險理賠時,尾車不僅需要收集中間車輛的維修單據(jù)和相關(guān)資料外,還需要拿上自己的維修單據(jù)到保險公司理賠。被保險人自保險車輛修復(fù)或事故處理結(jié)案之日起,3個月內(nèi)不向保險公司提出理賠申請,或自保險公司通知被保險人領(lǐng)取保險賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款,即視為自動放棄權(quán)益。車輛發(fā)生撞墻、臺階、水泥柱及樹等不涉及向他人賠償?shù)氖鹿蕰r,可以不向交警等部門報案,及時直接向保險公司報案就可以。在事故現(xiàn)場附近等候保險公司來人查勘,或?qū)④囬_到保險公司報案、驗車。溫馨提示:車主們的車輛若是在異地出險后,最關(guān)鍵的還是要及時報案和取證,以免影響后續(xù)理賠程序。如果是小事故,且已經(jīng)向保險公司報案并拍照固定證據(jù)的,可過一段時間再去4S店定損維修。此外,因為現(xiàn)在大部分保險公司都實行通賠制,也就是說,一些小案子可以在出險地定損,并在出險地理賠,不用再回到承保地進行事故理賠。如果是發(fā)生雙方或多方事故時,要注意自己、尤其是對方的出險手續(xù)是否齊全,因為一旦回到承保地后,很難及時補充對方的材料,車主們就要多留個心眼了。 
 
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 線路老化車輛自燃 自燃險理賠給付
摘要:2011年4月,在長撫高速公路上發(fā)生了一起事故,一輛白色的重型罐式貨車突然在路邊自燃,消防車趕到后將火撲滅,事故并未造成人員傷亡。接到報案后,高速公路交警支隊、消防等有關(guān)部門立即趕到現(xiàn)場。經(jīng)司機介紹,這輛車的油罐并不是用來裝油的,是用來裝福爾馬林的,當(dāng)時油罐里什么都沒裝,著火的原因可能是車輛的線路發(fā)生了故障。事后,罐車司機找到保險公司尋求理賠,保險公司查詢其保險檔案,確定該事故在保險范圍之內(nèi),對此,保險公司給予理賠。保險公司理賠人員表示,該車承保了自燃險,而車輛自燃也確實是由于線路老化所致。自燃險的保險內(nèi)容包括:1、本車電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)發(fā)生故障;2、運載貨物自身原因起火燃燒;以及發(fā)生本附加險保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故時,被保險人或其代表為防止或者減少保險機動車損失而采取施救、保護措施所支出的必要合理的費用,保險人負責(zé)賠償。本項費用的最高賠償金額以本附加險的保險金額為限。同時工作人員強調(diào),也不是所有“自燃”情況都在理賠范圍內(nèi),當(dāng)車輛因下列情況發(fā)生自燃時,保險公司是不予理賠的。對下列原因及狀態(tài)下的損失,保險人不負責(zé)賠償:
  • 不明原因產(chǎn)生的火災(zāi);
  • 自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)的損失;
  • 因人工直接供油、高溫烘烤等違反車輛安全操作規(guī)則造成的損失;
  • 在修理期間或被扣押期間;
  • 保險車輛改裝或加裝的設(shè)備引起的火災(zāi);
  • 被保險人的故意行為或違法行為造成保險車輛的損失;
  • 車輛無檔案或與檔案不符的;
  • 未按政府規(guī)定進行年度檢驗或檢驗不合格的車輛。
開心保小編提醒車主,夏季來臨溫度升高,車主駕車外出時,應(yīng)提前做好車況檢查,時常進行車輛維護保養(yǎng)。同時最好給車輛投保必要的車輛保險,如玻璃險、劃痕險、自燃險等,以降低因突發(fā)情況導(dǎo)致的經(jīng)濟損失。
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 交通事故理賠過后能不能申請工傷賠償
摘要:馮女士是一名下崗工人,后來經(jīng)人介紹入職到一家環(huán)衛(wèi)有限公司工作,在公路上打掃清潔衛(wèi)生。后來,她在南岸區(qū)四公里樞紐站外打掃清潔時,被一輛公交車撞傷,住院87天,花了7萬多元醫(yī)療費。肇事司機所屬的公共交通集團有限公司支付了這筆費用。后來,馮女士又將其所屬的環(huán)衛(wèi)有限公司起訴到法院,稱她在工作時間、工作地點、因工作原因被撞傷,屬于工傷,要求其所屬的環(huán)衛(wèi)有限公司一次性支付工傷待遇9萬余元。法院審理認為,勞動者在工作中發(fā)生了交通事故,如果該交通事故又屬于工傷,勞動者既可以選擇交通事故索賠,也可以選擇工傷事故索賠。但是,如果勞動者已獲得交通事故責(zé)任方的民事賠償,用人單位不再支付工傷保險待遇。如果交通事故得到的賠償少于工傷賠償,用人單位則應(yīng)賠償差額部分。承辦法官稱,他們根據(jù)相關(guān)賠償標準,計算出馮女士的工傷賠償總額應(yīng)為15.1萬余元。肇事司機所屬的公共交通集團公司在交通事故賠償中,支付的賠償和醫(yī)療費總金額為11.4萬余元。兩者相差3.6萬余元。市高等法院發(fā)布的《關(guān)于審理工傷賠償案件若干問題的意見》稱,類似上班途中遭遇車禍的第三人造成的工傷案件,為保證分配公平,市高院確定我市采取差額互補的工傷賠償方式。即:受傷職工已獲得肇事者支付的足額民事賠償時,工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)及用人單位不再支付其工傷保險待遇;而當(dāng)民事賠償金額低于工傷保險待遇時,則由保險機構(gòu)及用人單位補足差額部分。在保障賠償金足額兌付的同時,如受傷職工分別向肇事者及工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)或用人單位提起訴訟,要求支付工傷賠償金時,法院應(yīng)中止其后一訴訟。如受傷職工從雙方獲得雙份賠償,法院應(yīng)支持工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)或用人單位向其追討重復(fù)賠償部分。那么,交通事故導(dǎo)致的傷殘可索賠哪些呢?(1)交通事故賠償已給付了醫(yī)療費、喪葬費、護理費、殘疾用具費、誤工工資的。企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)不再支付相應(yīng)的待遇(交通事故賠償?shù)恼`工工資相當(dāng)于工傷津貼)。企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)先期墊付有關(guān)費用的,職工或其親屬獲得交通事故賠償費后應(yīng)當(dāng)予以償還。(2)交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費,已由傷亡職工或者親屬領(lǐng)取的,工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金不再發(fā)給。但交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費低于工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金的,由企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)補足差額部分。(3)職工因交通事故死亡或者致殘的,除按照上述兩項處理有關(guān)待遇外,其他的工傷保險待遇還可以按照規(guī)定享受。(4)由于交通肇事者逃逸或者其他原因,受傷害職工不能獲得交通事故賠償?shù)?,企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定給予工傷保險待遇。交通事故索賠應(yīng)注意什么?1、要依法有據(jù)當(dāng)事人在索賠前要認真學(xué)習(xí)有關(guān)的法律、法規(guī)。目前處理道路交通事故的法律依據(jù)是《中華人民共和國民法通則》、國務(wù)院1991年9月發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》等。受害方既要據(jù)理力爭,維護自己的合法權(quán)益,又不能違背法律、法規(guī)的規(guī)定而漫天要價,走入權(quán)益要求過分的誤區(qū)。尤其不能非法扣車、打人,否則容易衍生出新的責(zé)權(quán)糾紛,使問題復(fù)雜化,增加事故處理的難度。2、要明白己方的責(zé)任交通事故賠償,要按照交警部門認定的當(dāng)事人負全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任或無責(zé)任等不同情況,承擔(dān)相應(yīng)的損失賠償,即有過錯的一方賠償,無過錯一方不承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方有過錯的,按事故責(zé)任大小分攤。例如,如果駕駛員負事故主要責(zé)任,一般應(yīng)承擔(dān)80%左右的損害賠償;非機動車一方負事故次要責(zé)任,應(yīng)承擔(dān)20%左右的損失責(zé)任。3、要按直接經(jīng)濟損失計算《道路交通事故處理辦法》第37條對車禍損害的賠償項目作出了明確的規(guī)定,它包括:醫(yī)療費、誤工費、住院伙食補助費、護理費、殘疾者生活補助費、喪葬費、死亡補助費、被撫養(yǎng)人生活費、交通費、住宿費和財產(chǎn)直接損失。因交通事故損壞的車輛、物品等,應(yīng)當(dāng)修復(fù),不能修復(fù)的折價賠償。而醫(yī)療費(應(yīng)當(dāng)?shù)浇痪块T指定的醫(yī)院就診)、交通費、住宿費等按照實際必須的費用,憑發(fā)票支付。另外,受害方不能以不固定的收入計算損失額,也不要提出預(yù)期收入的損失等賠償要求。
 
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 車險理賠查詢系統(tǒng) 查詢更方便
摘要:隨著“車險承保理賠查詢系統(tǒng)”的建立和完善,只要有一臺電腦,上過車險的車主都可以非常方便地上網(wǎng)查詢監(jiān)控到自己的車險理賠信息。隨著這一系統(tǒng)已實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng),異地投保同樣可查詢到。為廣大車主提供了方便。長久以來,投保人對于保單的重視程度并不高,但實際上承保信息對投保人而言是十分重要的。比如以往就出現(xiàn)過黑心汽修廠利用車主不知情的漏洞,將送來修理的車開出去碰撞騙取保費的情況。而“車險承保理賠查詢系統(tǒng)”的建立和完善,將杜絕這種情況的發(fā)生。據(jù)介紹,目前車險投保人可以根據(jù)兩個渠道查詢自己的車險理賠信息:第一,通過行業(yè)協(xié)會網(wǎng)站;第二,通過保險公司網(wǎng)站。只要在上述網(wǎng)站輸入自己的身份證和駕駛證號,就可方便查詢到理賠信息的每一步進展,隨時隨地進行監(jiān)控。另據(jù)了解,目前我省的交強險地區(qū)費率改革以及運營規(guī)范舉措也在緊鑼密鼓進行。有關(guān)人士透露,第一季度我省交強險賠付形勢更加嚴峻——整個季度交強險保費收入16.7億元,虧損5.26億元。相當(dāng)于保險公司每收1分錢,就要賠付1.11分錢,加上經(jīng)營費用,保險公司要承擔(dān)1.36分錢的成本支出。為此我省監(jiān)管機構(gòu)一方面推進費率改革,一方面也正規(guī)范經(jīng)營行為,比如指導(dǎo)保險公司改善服務(wù)、簡化賠付程序減少成本;聯(lián)合公安機關(guān)打擊假賠案、減少賠付支出等。“原來網(wǎng)上查車險理賠這樣方便。”家住渝北的張先生最近發(fā)現(xiàn),車險保單、理賠進度現(xiàn)在都可以在網(wǎng)上輕松查詢。然而,還有很多車主并不知道,自保監(jiān)會2009年10月下發(fā)《中國保監(jiān)會關(guān)于建立財產(chǎn)保險承保理賠信息客戶自主查詢制度的工作方案》,目前全國各財險公司基本上都建立了車險自主查詢系統(tǒng),查詢自己車輛保單和理賠信息已經(jīng)非常方便。有人做了一個小測試,隨意借用了幾家保險公司客戶的車險保單,在網(wǎng)上分別點開了人保、太保、平安、天安等產(chǎn)險公司的官方網(wǎng)站,進入到以上財險公司建立的車險客戶自主查詢系統(tǒng),在準確輸入車險客戶的保單號及身份證號后,很快網(wǎng)頁上便出現(xiàn)了保單的基本信息、保單的狀態(tài)、繳費信息、車輛信息、批改信息。如果投保車輛發(fā)生保險事故,網(wǎng)上還可以查詢到出險情況、核定損失情況、賠案處理各環(huán)節(jié)進度及預(yù)計完成時間、賠款金額及支付情況等,并能了解到保險公司承諾完成理賠的時限及相關(guān)進度等。車險理賠查詢系統(tǒng)的使用方法十分簡單,進入車險理賠查詢系統(tǒng)網(wǎng)址之后提示:請先輸入驗證碼,后進行查詢。方法一:首先輸入保單號,點擊查詢按鈕,然后點擊查詢;方法二:首先輸入車牌號和車架號后六位,然后點擊查詢;方法三:首先輸入車架號后六位和發(fā)動機號后六位,然后點擊查詢;方法四:首先輸入車架號進行查詢,然后點擊查詢?! ≤囯U自主查詢,有助于投保人明明白白消費、清清楚楚理賠,更為廣大車主實時提供理賠進展,讓車主無后顧之憂。
 
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